Ford transit sa pogonom na sve točkove: karakteristike, specifikacije i recenzije

Na današnjem tržištu komercijalnog transporta nema toliko predstavnika koji daju slobodu kretanja terenski uslovi. "Ford Transit" sa pogonom na sve točkove jedan je od onih koji će vam omogućiti prevoz robe do "destinacije" naše zemlje. Pored poboljšane sposobnosti za vožnju po Zemlji, ima niz prednosti u odnosu na konkurente.

Izgled

Dizajn automobila u ovoj kategoriji najmanje je značajan kriterij pri izboru. Ali proizvođači pokušavaju da održe jedan stil u čitavoj liniji proizvedenih automobila. Nakon ažuriranja eksterijera putničkih modela, podvrgnut je preoblikovanju i "Ford Transit" - 2017 (pogon na sva četiri točka). Iako se spolja ni po čemu ne razlikuje od svojih mono-pogona.

Kako "Kuga", "Stunt", "Mondeo" i drugi putnički automobili "Fords", Transit je dobio optiku složenog oblika, uvećanu šesterokutnu rešetku radijatora i drugačije žigosanje haube. Zahvaljujući ovim promjenama, automobil je dobio moderan i moderan izgled. Vrata teretnog prostora, koja su narasla u širinu, ističu se sa strane. Sada je 1300 mm, što vam omogućava učitavanje europaleta ne samo kroz stražnju kapiju. Ima još manje razlika pozadi — malo modifikovana optika, i to je to. "Ford Transit" (pogon na sve točkove) 4x4 se razlikuje po AWD natpisnoj pločici na desnim zadnjim vratima.

Dimenzije

"" Za tranzit su dostupne tri modifikacije baze:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Prvi podrazumijeva bazu srednje dužine. Ukupna dužina je 5531 mm, Širina 2474, maksimalna visina 2550. Sa međuosovinskim rastojanjem od 3300 mm, Dimenzije tovarnog prostora su najbolje u klasi— 1784*1885*3200 (š * v * d). Kapacitet je 10 kubika. metara, a dozvoljena težina tereta je 1300 kg. Istovremeno," kratka " verzija može primiti 4 europaleta.

L3H3 — modifikacija sa dugim međuosovinskim rastojanjem. Iako ne može da primi više od četiri palete, moguća Zapremina tereta dostiže 13 kubnih metara. m. Kapacitet opterećenja — do 1400 kg. Dužina takvog automobila je 5981 mm, Širina — 2474, visina — 2786. Parametri tijela— 1784*2125*3494.

Ultra duga baza L4H3 pravi je gigant komercijalnog prevoza tereta! Ovdje već stane 15 kocki tereta i čak pet paleta veličine 1200 * 800 mm. Težina prevezenog tereta dostiže 2170 kg. Širina i visina su slične seriji sa dugim međuosovinskim rastojanjem, a dužina je 6704 mm. Teretni prostor je raspoređen na 4217 mm, Ostale dimenzije su iste kao i L3H3.

Prenos i pogon

"Ford Transit" sa pogonom na sve točkove, ili jednoosovinski, dostupan je sa jednim menjačem. Ovo je pouzdana, vremenski provjerena šestostepena mehanika. Njegovu jednostavnost i izdržljivost dokazali su milioni pređenih kilometara, u raznim putnim i vremenskim uslovima.

Za bazu L4H3 predviđen je samo pogon na zadnje točkove. Ostali su "Tranziti" može biti sa pogonom na sve točkove, zadnjim i prednjim. Svaki proizvođač komercijalnih vozila može se pohvaliti monoprivatnim kombijima, a formula 4x4 je rijetkost. Implementira se na sledeći način: zadnji točkovi stalno vuku automobil, a prednji točkovi su povezani u trenutku proklizavanja zadnjih točkova. Tako su prianjanje na klizavim putevima i stabilnost automobila značajno poboljšani. Da ne spominjem činjenicu, da možeš zaboravite na mnogo sati zastoja u dvorištima prekrivenim snijegom.

Privjesak

Prednje ogibljenje sa više veza. Ovo osigurava glatkoću rješavanja nepravilnosti i komfora za ljude u kabini. I u pokretu, multi-link čini da zaboravite da ovo nije putnički automobil.

Postoji mnogo varijacija zadnjeg ovjesa. Sve ovisi o željenom kapacitetu opterećenja. Najjednostavnija verzija opremljena je jednim lisnatim oprugama. Kako se težina tereta povećava, mogu se postaviti i oni sa više listova. Za verziju sa maksimalnom nosivošću obezbeđeno je vazdušno ogibljenje zadnje osovine. Zahvaljujući vazdušnim jastucima, zazor ne zavisi od mase, a šanse za bezbednu isporuku tereta se povećavaju. Budući da je ova vrsta ovjesa mnogo bolja u amortizaciji udaraca pri prolasku značajnih jama i spojeva od opruga.

Motori

Nećete morati slagati zagonetke prilikom odabira agregata. Postoje dvije mogućnosti za Rusiju, a oba dizel. I to je dobro! Uostalom, benzinski motori imaju ogroman apetit za gorivom, dok ne mogu iznenaditi vučom.

Poznati i dokazani motor-2.2 turbodizel. Daje skromnih 125 konja i 350 Njutna potiska, ali to je sasvim dovoljno za gradske i prigradske letove. Poznat je po svojoj nepretencioznosti i izdržljivosti. Sa pravovremenim prolazom jednostavno možete zaboraviti na ovaj motor. Instalira se na svim verzijama, osim na izuzetno dugoj. Samo sa ovim "srce" "Ford Transit" može biti pogon na sva četiri točka.

Druga opcija je prvo izmijenjena. Ista zapremina od 2,2 litara sa turbinom, razvija 135 litara. sa. i 355 N / m. Brojevi se nisu promijenili toliko kao iskustvo vožnje. Siguran početak i ubrzanje u gotovo bilo kojem rasponu brzina, čak i pod punim opterećenjem tijela.

Indikatori efikasnosti goriva ovih motora su zadovoljni. U mješovitom ciklusu "Ford Transit" sa pogonom na sve točkove, potrošnja pokazuje samo 9,7 litara na sto. Monoprivatne verzije konzumiraju 8-9 litara na 100 km.

Avalon

Ulazeći u unutrašnjost kombija, odmah zaboravite da niste u putničkom automobilu. Inženjeri preselio i skalira ukras "Fokus" u taksi "Tranzit". Isti volan, isti ključevi i torpedo. Čak je i multimedijski sistem sa ekranom u boji na dodir isti. Podešavanje vozačevog sedišta u osam smerova i mogućnost promene "pozicija volana" po visini i dubini, što omogućava da putovanje bude udobno za velike udaljenosti. Uostalom, vozači ove vrste prevoza često provode cijeli dan vozeći.

Sigurnost

Obilje svih vrsta elektronskih asistenata moći će zaustaviti sve nedostatke neiskusnog vozača.

Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo pomoći će vam da započnete u usponu. Ona drži auto na kočnici 2,5 sekunde nakon što vozač otpusti pedalu.

Dinamička stabilnost (ESC) automatski raspoređuje obrtni moment između točkova kada automobil proklizava u skretanju.

Pomoć pri kočenju u nuždi pomoći će da se zaustavi automobil ako vozač ne uloži dovoljno truda.

Praćenje vertikalne stabilnosti-sistem će pomoći u poravnavanju kombija kada se kotrlja, delujući kroz kočnicu ili, obrnuto, dodajući vuču.

Sistem kontrole proklizavanja povećava vuču. Posebno korisno za početak na klizavim površinama.

Adaptivna kontrola utovara gradi algoritam za rad svih gore navedenih sistema, ovisno o težini tereta.

Cijene

Cijena ovog kamiona je prilično demokratska. Ovo je opravdano lokalizacijom Skupštine Velikog čvora u Yelabugi. Nema pritužbi i pritužbi na ovu biljku: uzorci pristojnog kvaliteta izlaze iz transportera.

Cijena "Ford Transit" sa pogonom na sve točkove počinje od 2,371 miliona. rublji za srednju bazu i 2,407 miliona. ruble za dugu. Na prednjem ili stražnjem pogonu možete otići za 1.856 miliona. ruble. Ultra duga baza počinje od 2.137 miliona. ruble.

Mišljenje vlasnika automobila

_o "Ford Transit" sa pogonom na sve točkove recenzije vozača veoma su kontroverzne. Ali među njima možemo razlikovati glavne negativne i pozitivne karakteristike automobila.

Pritužbe su uzrokovane:

• troškovi održavanja (na kraju krajeva, ovo je prevoz za posao, a vlasnici žele da troše manje i zarađuju više);
• zvučna izolacija kabine;
• prilično kontroverzna tvrdnja o plastičnom podu u pretincu za teret.

Prednosti ovog vozača automobila uključuju:

• vuča i ekonomičan motor;
• ergonomija kabine;
• kapacitet prtljažnika;
• odlične performanse kočionog sistema;
• rad optike (kratka / duga svjetla);
• ponašanje na putu;
• jednostavnost utovara i istovara.