Infiniti qx70 dizel: recenzije vlasnika, tehničke karakteristike, prednosti i nedostaci

Jedan od najtežih i modernih krosova, koji je postao simbol za imitaciju, stekao je novi indeks motora. Dizel jedinica nevjerovatno futurističkog izgleda privukla je automobiliste. I kao i kod bivšeg" kinsmana " sa benzinskom jedinicom, Infiniti QX70 diesel ima više pozitivnih kritika vlasnika. Da li je dobar kao to daje ovo slatki osjećaj iščekivanja kada ga pogledate?

Klasika i inovacije

Po tradiciji, proizvođač je radije napustio vazdušni oblici automobila. Čini se da je Infiniti QX70 diesel, čije su recenzije vlasnika izuzetno pozitivne, jednostavno luksuzan. Sportski karakter, aerodinamičke karakteristike originalnog "dandyja" uklapaju se u njegove povećane tehničke performanse. Idealni oblici, udobnost, odlična dinamika-ovako se ovaj crossover može ukratko opisati.

Opšti utisak

je " nevjerovatno u smislu udobnosti – - takve recenzije Infiniti QX70 3.0 d nalaze se na forumima na Internetu. Glavni zahtjev je na zapreminu prtljažnika: pokazatelj manji od 400 litara nije pogodan za dugoročno putovanje, ali ima uklonjivu policu. Kosi zadnji deo nije dozvolio dizajnerima da naprave punopravni veliki prtljažnik.

Otvaranje vrata sa strane suvozača, to možete odmah primijetiti ima dovoljno prostora za putnici. Automobil je pogodan za vozača, čak i u situaciji kada vozi osoba impresivne veličine. Prostor prostora se također osjeća po visini. Vrata su nešto teži nego u Mazdi i Lexusu, ali lakši nego u proizvodima njemačke automobilske industrije.

Tajne tehničkog plana

Uređaj ima domet od 3 dostupna motora. Najslabija je "šestica" u obliku slova V iz Renaulta,. najpopularniji benzinski atmosferski motor u obliku slova V koji koristi ubrizgavanje u više tačaka. Vrhunski V-8 – za ventilatore za vožnju. Jedinice proizvode snagu od 238 do 400 litara. per. drugo i imaju obrtni moment od 363 do 550 nm pri 4000 o / min. U kupe sa 7-stupanjskim mjenjačem, motori se savršeno manifestuju na putevima, uzrokujući izuzetno pozitivne emocije.

Uz pomoć podešavanja čipa, motori se mogu još više ubrzati. Ali ne treba svima. Glavni korisnici ovog podešavanja su ljubitelji vožnje.

Neki vozači imaju osjećaj da već postoji previše revolucija, a kutija se ne nosi uvijek sa teškim opterećenjem. To se može osjetiti u prvoj ili drugoj brzini, ali ne utiče na udobnost vožnje. Možete to osjetiti nakon prolaska 25.000 km.

Posebne zahtjeve uzrokuju parking senzori prednji i zadnji. Proizvođač ih je mogao učiniti sretnijima, pogotovo jer je cijena kompletnog kompleta preko 2 miliona. ruble.

Unutrašnja dekoracija

Automobil je više dizajniran kao sportski automobil, tako da nije uvijek pogodan za putovanja sa porodicom i djecom. U poređenju sa Lexusom, ima mnogo veći broj opcija. Instrument tabla je uređena tradicionalno, proizvođač automobila nije odstupio od "klasike žanra". Pogodan multimedijski sistem, upravljačka jedinica na upravljaču slični su cijeloj kolekciji "Nisana". Za vozača kao oslonac za noge postoji polica na izvlačenje, kao u BMW modelima. Ne postoje prekidači na dodir za grijanje stolica, izrađeni su u klasičnom stilu. Veličina volana je neznatno smanjena. Bilo je protivnika lokacije ogledala: nalaze se preblizu da biste vidjeli situaciju na ruti, morate okrenuti glavu.

Funkcije Upravljanja

sedišta na točkovima su masivna, o čemu svedoče recenzije vlasnika Infiniti QX70 diesel 2014 i drugih godina puštanja, imaju dobru bočnu podršku. Multi volan je opremljen sa tri kraka. Motor se pokreće sa dugmeta. U ovoj verziji volan je opremljen servo upravljačem. Programer je radije koristio visokokvalitetnu kožu za oblogu naplataka. Postoji senzor za kišu, lako je kontrolisati svjetla za maglu.

Dodatne opcije salona

Sasvim do očekivanog rezultata inženjeri su donijeli povratne informacije o "Infiniti QX70" 2018. godine. Bio sam zadovoljan punim električnim paketom: na ogledalima, upravljačkom stubu. Dva memorijska položaja su instalirana na sedištima, aktiviranje centralne brave i zaključavanje zadnjih prozora su postavljeni na vrata. Automatski se spuštaju za jedan dodir. Ogledala su opremljena električnim podešavanjem, montiraju se grijanjem i električnim pogonom za brzo sklapanje.

Vanjski šarm

Poluga za otvaranje haube nalazi se na lijevoj strani ispod volana. Automobil je opremljen električnom bravom i šinama na vrhu. Okviri vrata imaju hromirane ivice. Recenzije Infiniti QX70 dizela privlače pažnju: vlasnici transporta vole zadnja svetla sa LED umetcima koji stvaraju moderan, moderan izgled. Izduvni sistem ima dvostruke mlaznice. Registarske tablice su osvijetljene, ugrađena je kamera za stražnji pogled. Točkovi veličine 20 inča izrađeni su od lakih legura, što olakšava težinu automobila i kontrolu. U auto kućama model dolazi sa Bridgestone gumom.

Koja se optika koristi?

Programer je radije stavio sočne farove sa bixenoneom. Optika je opremljena podloškama. Ispred su postavljene halogene Maglenke, koje, prema recenzijama Infiniti QX70 dizela, nisu izgledale baš moderno. Optika savršeno pristaje-harmoničan dizajn, hromirane radijatorske rešetke sa velikim amblemom.

Kompletan set 2014

Što se tiče modela "Infiniti QX70" 2014 dizel-recenzije vlasnika se odnose na agilnost, preciznu kontrolu. Proizvod je objavljen na međunarodnoj areni, predstavljen sa agregatom od 408 litara. . sa V-8 varijantom ili "šesticom" u 222 "Konji". Bio sam zadovoljan kapacitetom motora-od 2,5 do 5,6 litara. Uređaj radi na zadnjim pogonom RWD ili full AWD, u kombinaciji sa automatskim menjačem.

Najvažnija prednost, prema recenzijama vlasnika Infiniti QX70 2014, su otporni menjači. Mišljenje o ovom automobilu je sljedeće: jaka šasija, ležajevi, zaglavljuju se u snježnim padavinama zbog pogona na zadnje točkove. Šta kažu o drugim modifikacijama?

Izdanje 2017

O formatu" Infiniti QX70 " 2017 recenzije nisu loše. Premium klasa, Automatski Pogon na sva četiri točka - šta više možete poželjeti u uslovima urbane infrastrukture! Ljudi su cijenili napore dizajnera automobila, sa zadovoljstvom koristeći odličnu dinamiku, šik vanjsku, visokokvalitetnu izolaciju buke. Oni cijene "lastavicu" za njegov promišljeni klirens, koji ne dozvoljava zaglavljivanje u snegu. Bilo je malo pritužbi na mali prtljažnik.

Zanimljivo je pročitati recenzije vlasnika Infiniti QX70 3 na forumima.0 d u ograničenom. Postoje neke razlike od konvencionalnih crossovera. Ovo je potpuno drugačiji prednji branik, modifikovana rešetka radijatora, za zatamnjena pozadinska svetla. Japanci su odlučili da promene standardne felge za livenje specijalnog nivoa R21. Unutrašnjost je prekrivena kombinacijom prirodne kože sa bež i crne palete, koja izgleda prezentabilno, svijetlo. Centralni tunel je malo redizajniran, ugrađeni su metalni jastučići na pedalama. Ventilacija sedišta je podrazumevano obezbeđena. verzija, dobra funkcionalnost je moguća zahvaljujući nekadašnjem motoru od 325 konjskih snaga sa 3,7 litara benzina. Početak prodaje počeo je 2016. godine, a čelični konj se na američkom tržištu prodaje za 60.000 dolara.

Prednosti "Infiniti Q 70" 2018

Samo "BMW X6".

1. "Unkillable" se može takmičiti s njim u meritumu – ovako vlasnici opisuju suspenziju. "Fenomenalni" automobil odlikuje se kvalitetom.
2. Sportske note osjećaju se u svemu – od dizajna do vožnje.
3. Ne morate plaćati mjesečno za navigacijsku kartu tako što ćete je jednom instalirati. Saobraćajne gužve se prikazuju radio signalom, iako je navigacijska tehnika pomalo "zeznuta".

Ako pogledate recenzije vlasnika Infiniti QX70 u 2018. godini, možete zaključiti – moćan automobil sa 315-320 "konja","srcem" sa turbopunjačem. Poklopac prtljažnika – sa električnim pogonom. Zapremina tovarnog prostora je 555 litara sa mogućnošću povećanja. Klirens za zemlju – 217 mm. Nažalost, ne postoje" pomagači " SUV-ova. Kutija varijatora, koja kontinuirano mijenja brzine, dodaje pogodnost operativnim kvalitetama. Varijator ima malu težinu i daje glatku vožnju. Prilikom prebacivanja nema trzaja, što povećava radni vijek prenosne jedinice. Jednostavan dizajn je dovoljno pouzdan, uranja vozača u gladak i miran element pokreta.

Uprkos nedostatku offroad brava, dodatnih uređaja koji postoje u SUV-ovima, automobil dobro savladava brda, što ne znači za tipove varijatora na konkurentnim stranim automobilima, na primjer, robotski Hyundai Tucson.

Alcantara unutrašnji umetci su prijatni na dodir

Prisustvo dva ekrana ostavlja utisak. U vrhunskim konfiguracijama koristi se visokokvalitetni specijalizovani materijal, respektivno, a trošak se značajno povećava. Ponekad grafika, gustina piksela i jasnoća slike gornjeg monitora nisu zadovoljni. Sedišta imaju memoriju. Ono što imate za borbu?

O nedostacima

Vrijedi napomenuti da uz pažljiv rad, umjerene manire i pravovremeno održavanje nema posebnih problema sa vozilom. U drugim slučajevima nema spasa od problema. 3.7 motor je općenito pouzdan, čak i kada se ograničenja uklanjaju, može se vrtjeti za 9.000 revolucija, bregaste osovine to omogućavaju. Česta upotreba visokih obrtaja dovodi do "jedenja" ulja. To znači maksimalnu cifru od 1,5 litara od zamjene do zamjene. Bolje je promijeniti uljnu tečnost nakon 7-8 hiljada. km.

Ventili za gas odlikuju se svojom hirovitom prirodom. Nakon pokretanja 120.000 km, preporučuje se promjena lanca zajedno sa zatezačima. Postupak će pomoći u zaštiti motora od prevremenog habanja i lomljenja, a da ne dovodi do skupe zamjene. U osnovi, greške se izdaju jer je vlasnik automobila nemaran prema vozilu. Ovo su prljavi filteri, posebno za motor od 333 L. od tada. Amerikanci i Japanci su dodatno instalirali radijatore za svoje tržište, doprinoseći dugom vijek trajanja.

Preporuke

Bivši vlasnici preporučuju kupovinu najčešćih Vaz radijatora. Želim voziti ovaj automobil po principu "papuče do poda", a to uvelike pregrijava podmazivanje motora, kutija. Instaliranje hladnjaka ispred radijatora znatno će olakšati vožnju, povećati resurse mehanizama. Bez ovog uređaja temperatura raste na 145 stepeni, što negativno utiče na trajanje upotrebe.

Tečnost ulja se menja svakih 50 hiljada. km. Postoji velika verovatnoća da zamena 150 hiljada. km više neće pomoći i morat ćete promijeniti cijeli prijenos. Slična situacija je i sa zamjenom u kutiji za prijenos, mjenjačima.

Automobil je, osvrćući se na recenzije vlasnika Infiniti QX70 dizelaša, pogodniji za urbane uslove ili samo za laganu terensku vožnju, bolje je ne eksperimentisati na teškim stazama. Na modelima sa pogonom na sve točkove više je uključen pogon na zadnje točkove, prednji se uključuje pri proklizavanju. Bilo bi lijepo promijeniti izduvni sistem zbog pretankih izduvnih cijevi, kolektora, budući da atmosferski G35 voli da "diše", za njega je važan dobar izduvni sistem. Opravdano je za obavljanje visoko kvalitetnih firmware, direktan unos. Uprkos podacima navedenim u dokumentaciji od 316 "konja", on zapravo daje 300. Nakon podešavanja možete postići parametar od 380. U praksi je ubrzanje bez radijatora i usavršavanje atmosferskog motora bilo 6 sekundi, nakon postupaka podešavanja ovaj indikator se pretvara u 3 sekunde.

Težina automobila je više od dve tone, potrošnja goriva će pokazati 18 litara na"sto". Za volanom je pun osjećaj vožnje, automobil se dostojno pokazao u različitim vremenskim uslovima. Po "datumu" , ovako vozači od milja zovu ovaj brend u recenzijama Infiniti QX70, vlasnici dizela imaju posebnu ljubav od prvih minuta i ne žele više da ga menjaju u drugo vozilo. Ova uvezena "brainchild" japanske automobilske industrije odmah je postrojila brojne ventilatore, ostavku na hum dizela tokom putovanja. Odlična ergonomija se osjeća čak i u malim stvarima, kvarovi su oprošteni ovom automobilu zbog povećanog komfora Operativna svojstva.