Za rapid-skoda: nedostaci i prednosti automobila, recenzije vlasnika

Mit da je brend Škoda uglavnom njemačka kompanija Volkswagen samo je laž i glasina. Uostalom, oni su originalni čak i sa nekom ovisnošću o Nijemcima. "Škoda Rapid" - je dokaz za to. Obično se poredi sa Polo modelom Nemaca, međutim, kada je u pitanju ovo, cena Češke marke upada u oči. Zašto je tako velik?? Da li je to status? O ovom i drugim nedostacima "Škoda Rapid" biće opisano u članku.

Prestige

Česi rizikuju da jasno pokažu kako zavise od svojih nemačkih kolega u radionici, ali ipak počinju da ih nadmašuju u skoro svakom modelu. Ovaj rizik je, po njihovom mišljenju, opravdan. Prepuna je tako demonstrativno pokazujući svoj prestiž: ljudi mogu u potpunosti ukloniti modele sa svjetskog tržišta, a ljudi će zaboraviti "Škoda". Međutim, to definitivno ne vrijedi raditi, jer su Česi zaista pokušali i stvorili dobar automobil, zaista se takmiči s mnogim automobilima njemačke automobilske industrije.

Treba se samo prisjetiti Škoda Yeti salona, koji je bio 2 puta bolji od Tiguana, prostranstava i dimenzija superb modela Škode, koji Volkswagen nema. Općenito, u mnogim modelima Češka automobilska industrija je superiornija od Njemačke. San vlasnika "Volkswagen Golf" - ima prtljažnik velik kao poznati "Škoda-Octavia". Međutim, ne govorimo o svemu ovome. "Škoda Rapid" - je heroj ovog članka.

Vrijedi napomenuti da je mnogo jeftinije kupiti Češke automobile u njihovoj domovini, gdje se prodaju zaista jeftino. Međutim, nedostatak je "Škoda Rapid" - znači da ne slijedi ovaj princip, a cijena mu je zaista ista na svim tržištima svijeta.

Šta birati?

Sličnost sa vodećim modelom Skoda Octavia, slične dimenzije, pa čak i cijena je mnogo manje: oko 500 hiljada ruskih rubalja. Zašto onda "Škoda Rapid" , ima više nedostataka od nje? Trebali biste bolje pogledati, razmisliti o ovoj temi. Slika zapravo nije tako ružičasta, jer češki inženjeri i dizajneri najviše štede potrebni detalji automobila: ne postoji električni pogon za osnovne verzije, grijani retrovizori, klima uređaj, pa čak i radio. Da, može se uključiti u prestižnije modifikacije, ali je prilično skup.

Sigurnost je takođe "jadno". Ne postoje dva vazdušna jastuka, i ovo je nedostatak "Škoda Rapid". At "Octavia" ima dva od njih, koji dolaze odmah u osnovnoj konfiguraciji. Sve ostalo je u redu.

Optimalni izbor

Najnormalnija verzija Rapida je modifikacija ambicije. Ima.Motor od 1,6 litara, to je veoma pouzdan i brz, a takođe je mnogo jeftiniji od svojih konkurenata Volkswagen Polo i drugi. Stoga je bolje izabrati ovu verziju Škode Rapid za boravak "dame". Košta samo 50-60 hiljada ruskih rubalja skuplje od minimalne verzije. Međutim, oni koji ne žele imati tako produktivan motor mogu svoj automobil opremiti dodatnim opcijama.

Grijana ogledala, klima uređaj i radio, koji nije u osnovnoj modifikaciji, koštat će vas tačno pedeset hiljada ruskih rubalja. A ako dodate još 22 hiljade, dobićete verziju Ambition, koja će imati još zanimljivije karakteristike: futrolu za naočare, svetlo u pretincu za rukavice, džepove na naslonima sedišta, putni računar i još mnogo toga. Ako pokušate da to uradi ručno izborom opcija, to će ispasti mnogo skuplji. Ne zavaravajte se i ne pokušavajte uštedjeti novac, jer škrtac plaća dva puta.

Eksterijer

Talentovani prodavac počeće da prodaje automobil ne po njegovom dizajnu, što je dovoljno loše, prema rečima vlasnika, već po prtljažniku. Na kraju krajeva, on je impresivan, njegova veličina je impresivna. Stoga će potencijalni kupac odmah pomisliti da je ovaj automobil zaista napravljen sa dušom. Zapremina - oko 550 litara. Ako takođe preklopite stražnju sofu, onda su sjedala ovdje poput bračnog kreveta. Generalno, ako puno putujete, krećete se, transportujete, onda je Škoda Rapid rekorder među svojim konkurentima.

Enterijer

Kada vlasnik uđe u salon, primjećuje jedno: njegova prednja ploča, instrumenti i volan izgledaju vrlo strogo, sa stilom i prestižno. Kao da sedim u nemačkom autu. Međutim, , ovo je razumljivo, jer Škoda djelimično preuzima ideje iz njemačke automobilske industrije. Međutim, osnovna verzija je malo drugačija, previše je sive boje, što odgovara jeftinijim automobilima. Plastika je prilično lošeg kvaliteta, ona grebe. Ali aluminijum je ovde veoma skup i dobar, izgleda prikladno.

U kabini postoje samo kuke za odjeću i držače čaša. Kako ne imati drugog u automobilu za ljude nije jasno, ali činjenica je da ga u Škodi Rapid nema. U optimalnoj i osnovnoj verziji nećete dobiti ni lampu za pozadinsko osvjetljenje za vozača, ovo je ogroman minus. Da, uz dodatnu naknadu možete sebi kupiti dodatni naslon za ruke u zadnjem delu automobila, gde će biti držači za čaše i tako dalje.

Operacija

Vrata pozadi su široka, kao da pozivaju goste da sjednu u auto. Međutim, sa prednjim je sve loše, kao da ne žele da se automobil vozi. Međutim, 100% ljudi uspijeva se ugurati u automobil i početi ga voziti, iako je to prilično teško. Sve neprijatnosti proizilaze iz činjenice da je prednja ploča dovoljno široka, sprečava vas da udobno sedite u salonu Škoda Rapid. Ovo je mali nedostatak. Mnogi ljudi, ostavljajući recenzije o češkom automobilu, napominju da stalno dobijaju modrice prilikom udara u torpedo.

Tehničke karakteristike

Postoji jedan motor na "Škoda Rapid", , čiji su nedostaci i minusi ne mogu računati. Ovdje 1.2 litarski benzinski motor, koji je uvek stavljen na model Phabia i ponovo je stavljen na model Rapid. Nije bio na svom mjestu: auto je težak, a motor slab. Ne preporučuje ga nijedan vlasnik takve modifikacije Češke marke. On je loš za nju. Prestići automobil sa ovim motorom znači pogoršati se. Ovo je jedan od nedostataka "Škoda Rapid" Automatski.

Ali 105. motor sa zapreminom od 1.6 litara je primjetno moćnije, i ne samo. Mnogo je pogodnije za ubrzanje, kontrolu brzine, preticanje. Na kraju krajeva, mnogo je brži od svog kolege volume 1.2 litara. Dakle, nedostaci "Škoda Rapid" 1.6 malih. Takođe u modifikaciji sa ovim motorom je i ručni menjač, koji radi ništa manje dobro od samog motora. Međutim, postoji jedan mali nedostatak: na stazi nema dovoljno šestog stepena prenosa, kao ni više konjskih snaga, kako bi se pouzdano ubrzalo više od 150 kilometara na sat. Međutim, ovaj automobil očito nije stvoren za trkače. Vrijedi napomenuti da za ljubitelje brzih motora sa turbopunjačem "Škoda Rapid" lako se podešava. Dodat će dodatnih 20-30 konjskih snaga i moći ćete uživati u snazi koja je toliko nedostajala.

Ekonomija

Ovo je veliki nedostatak "Škoda Rapid", budući da ne koristi malu potrošnju goriva. Grad troši oko 12 litara na 100 kilometara, s obzirom na prilično malu zapreminu motora od 1.6 litara. Na autoputu je, naravno, sve bolje: oko 8 litara na 100 kilometara. Radilo se o atmosferskom motoru. Ako uzmete modifikaciju sa turbo motorom, onda će efikasnost biti bolja, a potrošnja će biti manja.

Kao što je gore pomenuto u članku, 1.4-litarski TSI je veoma dobar, njegov resurs je visok, a ekonomija dobra. Međutim, postoji mali minus: u urbanom režimu vožnje ili u saobraćaju morate malim prstom pritisnuti papučicu gasa. Uostalom, jedan mali klik - automobil će poletjeti sa svog mjesta. I to nije najvažnija stvar, recenzije nedostataka "Škoda Rapid" kaže da je njegov prenos veoma spor i da se stalno ruši. Stoga je još jednom bolje ne gasiti gas, kako je ne biste unervozili, i stalno mijenjajte brzine. Međutim, kada krenete s mjesta, Škoda Rapid pruža zadovoljstvo. Recenzije vlasnika o nedostacima "Škoda Rapid" na temu ubrzanja nije pronađen: automobil to radi brzo i bez guranja kontrolnog punkta.

Zaključak

Škoda Rapid u svakom slučaju pronalazi svog kupca i uradiće to dugo vremena. A sve zato što je veoma sličan limuzini nemačke proizvodnje-Volkswagen polu. Međutim, ima niz prednosti koje kolega u radnji nema. Također "Rapid" dobar je i za one koji to žele "Octavia". Na kraju krajeva, malo je gore, ali cijena je malo manja. Ipak, optimalna verzija koštaće oko 600 hiljada rubalja, a najniža - oko 500. Ne možete to nazvati proračunom, ali sve je poznato u poređenju: minimalna verzija "Octavia" biće pušten kupcu najmanje milion rubalja. U ovom članku smo analizirali prednosti i mane "Škoda-Rapid".