Vortex: recenzije vlasnika automobila, asortiman modela, tehničke karakteristike i kvalitet

Malo poznati brend Vortex na svjetskom tržištu, čije se Recenzije dijametralno razlikuju suprotno, formiran je 2008. godine. Nosilac autorskih prava na zaštitni znak bio je domaći proizvođač automobila TagAZ (u Taganrogu). Glavni smjer preduzeća je proizvodnja licenciranih Cheri mašina sa manjim vanjski i unutrašnji izmjene. Asortiman modela obuhvata tri glavna "putnička automobila". Zbog krize 2013. godine, fabrika je bila primorana da zatvori proizvodnju automobila dotične marke.

Modifikacija Vortex Tingo

Recenzije potvrđuju da je navedeni automobil kopija kineskog crossovera "Cheri Tiggo". Njegova proizvodnja započela je 2010. godine u fabrici automobila u Taganrogu, trajala je do 2014. godine. Izgled automobila može se sa sigurnošću nazvati modernim i atraktivnim na pozadini ostalih konkurenata budžetske klase. U eksterijeru su standardne linije za suv praćene asimetričnim prilivima lukova točkova i ravnim krovom. Rezervni točak postavljen na vrata prtljažnika dodaje čvrstinu.

Originalni prednji dio ukrašen je volumetrijskom optikom i hromiranim ivicama rešetke radijatora. Krmu odlikuje impresivan poklopac prtljažnika i nijanse farova postavljene duž njegovih ivica. Dužina automobila bila je 4,28 metara, širine i visine 1,76 i 1,71, respektivno. Međuosovinsko rastojanje crossovera je 2,51 m, klirens od tla je 19 cm. Curb težina – 1,46 t.

Unutrašnjost "Tingo"

Unutrašnja oprema Vortex Tingo 1.8 MT (Recenzije to potvrđuju) napravljena je u stilu suzdržanog minimalizma. Unutrašnjost ima sve što vam treba, ali bez patetike i nepotrebnih ukrasa. Korisnici se žale na loš kvalitet završnih materijala i isto izvršenje. Instrument tabla je opremljena okruglim brojčanicima postavljenim na bijeloj pozadini. Sva čitanja se lako čitaju i izgledaju lijepo. Volan trokrake konfiguracije je multifunkcionalan, centralna konzola je napravljena u obliku posude za sapun, sadrži radio i prekidače za kontrolu klime.

Prednji deo kabine je opremljen udobnim podesivim sedištima. Opremljeni su malim bočnim potpornim valjcima, "punjenim" umjereno mekanim punilom. Zadnji red sadrži tri osobe, može se podesiti uzdužno i duž nagiba naslona. Kapacitet automobila je pet osoba, 424 litara tereta. Sa transformacijom zadnje sofe, korisna zapremina se povećava na 790 litara.

Tehnički parametri

Recenzije Vortex Tingo u smislu njegovih karakteristika su prilično dvosmislene. Međutim, parametri su prilično dobri za njihovu kategoriju. Ispod haube crossovera nalazi se benzinski motor, koji je atmosferska inline "četvorka". Zapremina " motora "je 1,8 litara, snaga 132"konja". Vrsta opskrbe gorivom distribuira se ubrizgavanje, obrtni moment je 170 Nm, broj ventila je 16. Motor agregati sa mehaničkim ili automatskim menjačem u pet režima. Pogon automobila – samo prednji.

Ostale karakteristike tehničkog plana:

• prag brzine – 175 km / h;
• ubrzanje od nule do stotine – 12,5 sekundi.;
• potrošnja goriva u mješovitom režimu – oko 8 litara / 100 km;
• osnovna osnova je platforma sa pogonom na prednje točkove;
• konfiguracija čeličnog okvira;
• lokacija motora je poprečna;
• jedinica ovjesa – McPherson podupirači (prednji) i multi-link struktura (stražnji);
• tip upravljačkog sistema i sistema sa zupčanikom sa hidrauličnim pojačivačem;
• kočioni blok – ventilirani disk elementi sa ABS i EBD.

Cijena i konfiguracija

Prema recenzijama, Vortex modifikacije "Tingo" na sekundarnom tržištu mogu se kupiti po cijeni od 200 hiljada rubalja. Budući da je masovna proizvodnja obustavljena, nećete pronaći nove modele. Ukupan iznos ovisi o stanju U . osnovna konfiguracija crossovera uključuje par vazdušnih jastuka, ABS, klima uređaj, grejana prednja "sedišta", "svetla za maglu", 16-inčne aluminijumske felne. U top verziji dodati su električni prozori i Šiber.

Ažurirano "Tingo"

Nadograđeni Car Vortex Tingo fl, čije su recenzije uglavnom pozitivne, krenuo je u prodaju sredinom 2012. godine. Domaći crossover postao je" svježiji " spolja i iznutra, dobio je bolje završne materijale, a tehnički je ostao isti. Serijska proizvodnja ovog automobila prekinuta je krajem 2013. godine. Restilizovana verzija izgleda urednije i muževnije. Među manjim poboljšanjima zabilježena je drugačija konfiguracija optike (kojoj su dodane LED diode), promjena rešetke radijatora i više" mišićavih " branika. Dimenzije– 4,39/1,76/1,7 m, razmak od tla – 19 cm, međuosovinsko rastojanje-2,5 m.

Ali unutrašnjost ažuriranog FL-a dramatično se promijenila, postajući mnogo ljepša i bolja. Informativna Kontrolna tabla dobila je displej kompjutera, radio i prekidači za kontrolu klime postavljeni su na izduženu centralnu konzolu. Kapacitet putničkog i prtljažnog prostora ostao je nepromijenjen. Većina tehničkih parametara poboljšanog Vortex Tingo 1.8, čije recenzije nisu toliko oduševljene, ostala je nepromijenjena, uključujući motor, mjenjač i kočioni sistem.

U svojim odgovorima potrošači ukazuju na pogoršanje vozačkih kvaliteta restilizovanog modela. Ubrzanje do" stotine " kilometara povećalo se za dvije sekunde (14,5 sekundi.), maksimalna brzina ostala je na mjestu (175 km / h), ali "apetiti" su blago porasli (do 8,5 litara / 100 km). Općenito, vlasnici su zadovoljni automobilom, s obzirom na njegovu budžetsku svrhu. Korisnici su također zadovoljni dobrom osnovnom opremom, koja uključuje:

• dva vazdušni jastuci;
• putni računar;
• ABS, EBD;
• pojačivač upravljanja;
• regenerator;
• grijana sjedišta;
• električni liftovi za staklo na svim vratima;
• grijanje ogledala;
• 16-inčne aluminijumske felne.

Troškovi modifikacije na sekundarnom tržištu počinju od 300 hiljada rubalja.

Vortex Estina Sedan

Recenzije vlasnika dodatno ukazuju da je ovaj automobil gotovo tačna replika "Cherie hendikepa", predstavljenog na domaćem tržištu 2008. godine. Izdanje kopije na TAGAZU nastavljeno je do 2014. godine. Dizajn automobila karakteriše strogost i asketizam, neki uglovi daju određenu nespretnost oblika. Prednji dio limuzine opremljen je rešetkom radijatora sa uočljivim hromiranim umetcima, grubom optikom. Takva nedosljednost ne izaziva pozitivne emocije kod svih korisnika. Stražnji pretinac je atraktivniji, zahvaljujući velikim farovima i urednom braniku. "Bočni zidovi" automobila vizuelno mu daju "težinu" zbog kupolastog krova i" odrezanog " prtljažnika.

Ukupne dimenzije dotičnog automobila klase "C" (prema evropskim standardima):

• dužina-4,55 m;
• širina-1,75 m;
• visina-1,48 m;
• međuosovinsko rastojanje – 2,6 m;
• klirens za zemlju – 12,4 cm;
• puna težina – 1,36 t.

Unutrašnja oprema"Estine"

Kao što potvrđuju recenzije vlasnika Vortex Estine, u unutrašnjosti automobila dominiraju jednostavne linije. Uprkos budžetskoj završnici, općenito, unutrašnja oprema izgleda atraktivno i zvučno. Glavna konzola nije prezasićena nepotrebnim uređajima, na njoj su ergonomski smješteni radio stanica i jedinica za kontrolu klime. Konfiguracija uređaja je prilično jasna i informativna, iako ima arhaičnu lokaciju. Moderan i udoban volan ima dizajn sa tri kraka.

Prostrana unutrašnjost limuzine nije prepuna posebnih ekscesa. U prednjem dijelu su široke stolice sa imitacijom bočne podrške. Imaju prošireni raspon podešavanja (u poboljšanim verzijama imaju električni pogon). Zadnji red je sofa za tri sjedišta, u potpunosti prima dva odrasla putnika. Prtljažni prostor sadrži 500 litara, "rezervni" pune veličine prerušen je ispod poda. Drugi red je presavijen, ali usko otvaranje vrata za prtljag ne dozvoljava transport glomaznih predmeta.

Estina: tehničke i taktičke karakteristike

Kao što možete naučiti iz recenzija vlasnika vrtloga, Estina sedan opremljena je par inline benzinskih "četvorki" sa Distribuiranim ubrizgavanjem goriva i 16 ventila. Motori su agregirani sa pet načina "mehanike" i prijenos pogona na prednje kotače.

Prvi motor ima sljedeće parametre:

• Zapremina (l) – 1.6;
• parametar snage (l. c.) – 119;
• obrtni moment rotacije – 147 Nm;
• "zalet" sa mjesta na 100 km (sec.) - 11.2;
• ograničenje brzine (km/h) – 185;
• potrošnja benzina u mješovitom režimu (l / 100 km) - 8,3.

Karakteristike moćnijeg analoga:

• Zapremina (l – - 2.0;
• snaga (l. s.) – 136;
• obrtni moment (Nm) – 180;
• Ubrzanje do " stotine "(sec.) – 11.0;
• maksimalna brzina (km/h) – 185;
• "apetiti" u kombinovanom režimu (l / 100 km) - 9,2.

Karakteristike dizajna "Estine" omogućavaju da se pripiše tipičnom budžetskom vozilu. Na kolicima sa pogonom na prednje točkove nalazi se " motor "(poprečno u prednjem delu). Nezavisnu jedinicu ovjesa predstavljaju MacPherson elementi naprijed, komponente sa više veza i stabilizatori pozadi. Dizajn upravljačkog mehanizma je "nosač i zupčanik" sa servo upravljačem, prednjim i zadnjim disk kočnicama sa ABS-om.

Cijene i recenzije

U recenzijama vrtloga "Estina" vlasnici ukazuju na prostranost enterijera, veoma pristojan dizajn enterijera, dobar motor, odličnu osnovnu opremu. Među nedostacima su slaba vuča, slabo funkcionalna peć, nekvalitetna montaža nekih komponenti. Vrijedi napomenuti da je automobil normalno opremljen takvim elementima:

• par jastuka;
• hidraulični servo volan;
• ABS;
• klima uređaj;
• bk;
• električni liftovi za staklo;
• sa 15-inčnim aluminijumskim felnama.

"Luxury" verziju upotpunjuju kožna unutrašnja obloga, "Maglenke", električni volan i komande sedišta, bočni vazdušni jastuci. Cijena automobila na sekundarnom tržištu počinje od 150 hiljada rubalja.

Model Estina FL-C

2012. godine "Estina" je doživjela duboki lifting lica. Jedan dodatni indeks nije bio dovoljan. Vanjska i unutrašnja oprema automobila radikalno su promijenjene, a uveden je i novi benzinski motor. Kao i u svim slučajevima sa automobilima na marki TAGAZ "Vortex", serijska proizvodnja limuzine prekinuta je 2014. godine. Sudeći po recenzijama automobila Vortex Estina, čak i nakon modernizacije, vozilo nije bilo posebno lijepo. Ipak, modernizovana "odeća" dala je eksterijeru određenu mladost i eleganciju. Pristojna optika, elegantan "štit" rešetke radijatora i vizuelno ojačani branik pojavili su se u opremi. Dimenzije su također porasle (dužina / širina/visina– 4,58/1,76/1,48 m). Odobrenje nije promijenjeno (12.4 cm).

Recenzije o Vortexu govore da je došlo do ogromnih promjena u unutrašnjosti ažurirane Estine. Unutrašnjost je redizajnirana s naglaskom na povećanju funkcionalnosti uz održavanje budžetskog fokusa. Standardni volan za seriju ima trokraku konfiguraciju, instrument tabla je opremljena sa mestom za putni računar. Konzola tradicionalno sadrži radio i regulatore klima uređaja. Ukupan utisak o uređenju enterijera je prijatan, oseća se određeni ukus. Prostrana unutrašnjost sadrži pet osoba, a prtljažni prostor može preuzeti do 500 litara tereta.

Karakteristike i oprema FL-C

Ažurirani Sedan iz TAGAZA ima jednu pogonsku jedinicu na benzin. Takav "motor" je linijska atmosferska "četvorka" za 1,5 litara sa sistemom za snabdevanje gorivom u više tačaka. Maksimalna snaga jedinice je 109 konjskih snaga na 140 Nm obrtnog momenta. Motor komunicira s prijenosom pogona na prednje kotače i ručni mjenjač za pet raspona.

Ostale karakteristike:

• ubrzanje automobila do 100 km (sek.) – 13.0;
• prag brzine (km/h) – 172;
• potrošnja benzina u mješovitom načinu vožnje (l / 100 km) - 7,5;
• baza-šasija sa pogonom na prednje točkove;
• ovjesni podupirači nezavisne konfiguracije " MacPherson "(prednji) i multi-link dizajna (stražnji);
• upravljač - sistem nosača i zupčanika sa servo upravljačem;
• sklop kočnice-diskovi na svim točkovima plus ABS sistem.

Budući da nije tako lako pronaći dotičnu modifikaciju na domaćem tržištu zbog ograničenog izdanja, nema dovoljno recenzija o automobilu Vortex FL-C. Vlasnici su zadovoljni odličnom opremom, koja uključuje električne podizače prozora, klima uređaj, "Maglenke", prednje vazdušne jastuke. Osim toga, standardna oprema uključuje zadnji parking senzor, audio sistem sa četiri zvučnika, grijana sjedišta i retrovizore. Nedostaci potrošača uključuju ograničenu dostupnost rezervnih dijelova, slabu vuču i ubrzanje. Verzije za 2016. na sekundarnom tržištu nude se po cijeni od 300 hiljada rubalja.

Vortex Corda Liftback

Budžetski automobil je poboljšana replika kineskog automobila"Cheri Amulet". Zvanična premijera lifta održana je u ljeto 2010. godine na sajmu automobila u glavnom gradu Rusije. Vozilo se proizvodilo do 2013. godine, sve dok fabrika u Taganrogu nije bankrotirala.

Kao što možete saznati iz zvaničnih izvora i recenzija, Vortex Corda je liftback kategorije B sa pet vrata (prema evropskom katalogu). Automobil je opremljen benzinskim motorom, koji je "četiri" linijskog tipa sa 8 razvodnih ventila, ubrizgavanjem goriva u više tačaka. Kapacitet motora je 1,5 litara, brzina je 6 hiljada rotacija u minuti, obrtni moment je 140 Nm, snaga je 109 "konja". Sila na točkovima prednje pogonske osovine prenosi se pomoću petostepenog manuelnog menjača.

Dimenzije i tehnički indikatori:

• dužina / širina / visina (m)– 4,39/1,68/1,42;
• međuosovinsko rastojanje (m) – 2,46;
• klirens (cm) – 12.1;
• ivičnjak/puna težina (t) – 1.1 / 1.47;
• osnovna osnova je platforma sa pogonom na prednje točkove;
• postavljanje agregata-poprečno ispred;
• konfiguracija tijela - čelični ležajni element;
• prednje ogibljenje - nezavisni podupirači tipa" MacPherson";
• stražnji analog su dvostruke poluge sa poprečnim stabilizatorima stabilnosti;
• sistem upravljanja je konstrukcija sa zupčanikom sa hidrauličnim pojačivačem;
• kočnice-disk sistem napred i bubnjevi pozadi.

Kako kažu u većini recenzija, Vortex Combi (Corda) ima najpovoljniju cijenu od cijele navedene serije. Pošto je serijska proizvodnja završena, možete kupiti samo ovaj korišćeni automobil. Cijena vozila varira od stanja i konfiguracije, počinje od 150 hiljada rubalja. Svi proizvodni modeli opremljeni su servo upravljačem, klimom, maglenkama, audio sistemom, centralnom bravom, čeličnim točkovima, imobilajzerom. U svojim recenzijama, vlasnici Vortex Corde prednostima pripisuju niske troškove održavanja automobila, dobru opremu, prostranu unutrašnjost, pristojnu dinamiku, ekonomičnost. Među nedostacima su mali razmak od tla, loša zvučna izolacija, slaba svjetlosna snaga optike glave, ne baš atraktivan Eksterijer.

Interesantne činjenice

Automobilski brend Vortex započeo je svoju djelatnost 2008. godine pod vodstvom fabrike automobila u Taganrogu, fokusirajući se na licenciranu izmjenu niza kineskih automobila. Već 2014. godine kompanija je bankrotirala i prestala da postoji.

Prva" zamisao "navedene marke bila je kompaktna limuzina ekonomske klase"Estina". Na ruskom jeziku Vortex znači "vrtlog" ili "ciklus". Logo žiga je slovo V u zagradama, nalik obrnutom amblemu kineske marke "Cheri".