, Lampica" fluence " će zasvijetliti: recenzije vlasnika, prednosti i nedostaci automobila

Po prvi put, automobil Renault Fluence, čije ćemo recenzije saznati dalje, predstavljen je na Salonu automobila u Parizu 2004. godine. U to vrijeme vozilo je bilo verzija sa dva vrata. Navedeni koncept ubrzo je transformiran u Laguna coupe, pa su odlučili dati njegovo ime liniji sedan klase golf. Razmotrimo karakteristike ovog automobila, njegove prednosti i nedostatke, kao i odgovore vlasnika o različite modifikacije.

Izgled

Kao što možete naučiti iz recenzija o Fluenceu, svaka nova generacija postaje prostranija. Vrijedi napomenuti da ovaj model ima nešto veće dimenzije od standardnih analoga golf kategorije. U nekim aspektima, automobil je sličan seriji Megan, ali proizvođači tvrde da su to potpuno različite modifikacije. A ovo nije nerazumno. Razlika je vidljiva nakon mjerenja dimenzija tijela.

Dotični model je 120 milimetara duži i 30 mm širi. "Renault Fluence" ima glatkije i zaobljene karakteristike. Nakon detaljnog pregleda, možemo govoriti o njegovoj efikasnosti, ali neki korisnici smatraju ovaj element prilično kontradiktornim. Bočni i stražnji dijelovi su savršeno napravljeni, ali "lice" i princip po kojem je razvijen zbunjuju. Čini se da su dizajneri pokušavali da kombinuju neskladne elemente.

Prednji deo sadrži delove potpuno različitih konfiguracija. Među njima:

• okrugla svjetla za maglu;
• uska rešetka radijatora;
• ovalni usisnici vazduha;
• optika sa šiljastom glavom.

Natpisna pločica sa logotipom kompanije sustiže veličinu farova. Ostali vlasnici primjećuju originalnost stila s prednje strane, ukazujući da je ovo novi" evropski " trend. Automobil izgleda sjajno u dizajnu bijele boje, koji naglašava sve linije eksterijera što je više moguće.

Karakteristike Fluence tijela

Recenzije nekih vozača kažu da dizajn automobila nije posebno zamršen, više je fokusiran na porodične ljude koji više vole praktičnost i čvrstinu. Neka se mišljenja po ovom pitanju razlikuju, jedno je jasno – dizajn uopšte nije dosadan.

Čini se da je karoserijski dio automobila prilično kvalitetan zahvaljujući idejama francuskih inženjera, koje uključuju smanjene praznine u većini elemenata, lijep završetak i neke druge sitnice. Ako proučite recenzije o "Fluence" 2012. , ., tijelo ima manje mane. To uključuje mekoću metala, velike brisače i impresivne šarke za prtljag. Neki korisnici primećuju grešku u dizajnu povezanu sa pogoršanjem vidljivosti.

Pokušavajući poboljšati aerodinamičke kvalitete, dizajneri su značajno "napunili" prednje podupirače. Upravo zbog ovog trenutka je pretrpjela vidljivost. Na primjer, na pješačkim prelazima možda nećete primijetiti malu osobu koja polako prelazi cestu. Pored toga, prilikom kretanja kroz uske ulice, kako bi se vidjeli ivičnjaci sa strana, potrebno je nahraniti torpedo. Kroz zadnje staklo vidljivost takođe nije na najvišem nivou zbog" m altretiranja " automobila.

Uređenje enterijera

Kao što svjedoče recenzije vlasnika Fluence, u kabini ima sasvim dovoljno prostora. Unutrašnjost je uređena prema tipu klase "C", dok je karakteristika rasta uočljiva spolja. Sedišta su udobna i meka, vozačevo sedište je podesivo u nekoliko položaja, što omogućava vozaču bilo koje visine da udobno vozi automobil. Volan se takođe može prilagoditi individualnim karakteristikama korisnika. Vlasnici napominju da je vozačevo sjedište fokusirano na duga putovanja, da mu leđa ne utrnu i da ga bokovi ne bole.

Među nedostacima unutrašnjosti dotičnog automobila: prilično čvrsta ručka za podešavanje nagiba naslona sedišta; proklizavanje nekih poluga za podešavanje u ruci. Ovo nisu kritični nedostaci, jer se obično konfiguracija vrši jednom.

Unutrašnjost automobila udiše svježinu i visoku cijenu. U dekoraciji su korišteni samo visokokvalitetni materijali. Plastični elementi su meki i prijatni na dodir, nema škripa i zazora. Oprema je promišljena do najsitnijih detalja, inženjeri su također odlično obavili posao na zvučnoj izolaciji. Uprkos nekim nedostacima, kabina je udobna, kao kod kuće.

Postavljanje kontrola

U recenzijama "Fluence" iz 2013. godine vlasnici ukazuju na formalnu promjenu unutrašnjosti automobila, u poređenju sa njegovim prethodnicima. Poluga menjača sa bazom je završena hromom. Na upravljaču točak tamo je perforacija i šivanje bijelim nitima. Među nedostacima komandi ističe se postavljanje dugmadi na volanu, a ova tačka se odnosi na sve modifikacije dotične serije.

Na lijevoj strani volana nalazi se kontroler tempomata, koji je opremljen najskupljim modifikacijama. S desne strane nalaze se gumbi za odabir opcija putnog računara. Označeni su slovima " Q "i"B". Instrument tabla ostaje nepromijenjena. U isto vrijeme, pozadinsko osvjetljenje je postalo druge boje.

Da biste analizirali nedostatke upravljanja na cesti, trebali biste proučiti recenzije o" Fluenceu " (automatski) direktno od vlasnika. Općenito, automobil se ponaša samouvjereno i dinamično, ali nedostaci su odmah uočljivi. Uglavnom se tiču kontrola standardnog radija, kao i kvaliteta zvuka. R-Link sistem je instaliran samo u" luksuznim " varijacijama.

Parametri tehničkog plana

Kao pogonska jedinica dotičnog automobila mogu se ugraditi sljedeći motori:

1. Benzinski modeli zapremine 1,6 / 2,0 litara. Njihova snaga je 105/109 ili 138 konjskih snaga, respektivno.
2. 1.6 L dizel verzija sa 130 konjskih snaga.

Posljednji motor je najekonomičniji, troši u prosjeku oko 4,8 litara goriva na 100 kilometara. U Rusiji dizel modifikacije još nisu zvanično ponuđene. U recenzijama" Fluence " (1,6) sa mehanikom i dizelom ima više pozitivnog nego negativnog. Uprkos vibracijama i buci karakterističnim za takve motore, potrošači su zadovoljni niskom potrošnjom goriva u poređenju sa analogima benzina.

Prenos

Dotični automobil opremljen je automatskim i mehaničkim mjenjačem. U ručnom menjaču sa 5 i 6 režima, korisnici primećuju pouzdanost. Međutim, u ranim verzijama automobila došlo je do trzanja automobila tokom starta nakon dugog stajanja u džemu. Ovaj problem je riješen samo zamjenom bloka kvačila.

"Automatska" verzija

Takođe je na ovo vozilo ugrađen automatski menjač sa 4 položaja sa varijatorom. Recenzije "Fluence" sa ovim čvorom nisu uvijek pozitivne. Vlasnici ističu da "automatik" nije Najbolja izvedba. , Njegovi nedostaci se izražavaju u trzajima i trzajima prilikom promjene stepena prenosa. Resurs čvora ovisi o načinu vožnje i ispravnom održavanju. Sam jatco varijator ostavlja bolji utisak od klasičnog analognog, međutim, ima niz nedostataka. Sa značajnim i produženim opterećenjima povećava se rizik od kvara prijenosa zbog deformacije čunjeva i lanaca.

Nedostaci koji su i dalje zabilježeni u recenzijama " Fluence "(2011)

Vlasnici dotičnih automobila iz različitih godina proizvodnje primjećuju približno iste nedostatke automobila. Ipak, modifikacija iz 2011. godine ima najviše njih. Uprkos činjenici da je automobil prilično prostran, velik i relativno jeftin, za više od 600 hiljada rubalja želio bih bolje podudaranje dimenzija, unutrašnjosti i dinamičkih pokazatelja.

Pored toga, linija motora ne nudi dovoljno moćne agregate za vozilo, sa dužinom od 4,16 metara. Kvalitet unutrašnje opreme je objektivan, ali ne posebno impresivan.

Kako bi se što detaljnije identifikovali svi nedostaci automobila, potrebno je istaći još nekoliko slabih tačaka navedenih u odgovorima potrošača. Među njima:

1. Nedovoljan indikator dinamike. Za poznavaoce brzine ovaj automobil vjerovatno neće odgovarati. Vrijedi iskreno reći: kapacitet motora od 1,6 litara fizički nije dovoljan za trke velike brzine. Za vožnju po gradu automobil je sasvim prikladan, ali na autoputevima, prilikom preticanja, odmah se uočavaju nedostaci dinamike.
2. Operacija prijenosa. U tom pogledu, ponašanje automobila zimi smatra se ozbiljnim nedostatkom. Sa mrazom od 30 stepeni, vrlo je problematično pokrenuti motor. Što se tiče rada menjača, odnosno njegovih nedostataka, mehaničari imaju problema sa stepenom prenosa za vožnju unazad, "automatik" ima izraženo podrhtavanje prilikom okretanja na brzinama. Pored toga, varijator funkcioniše pomalo sporo.
3. Izolacija zvuka. Nisu svi vlasnici zadovoljni bukom koja se oseća u automobilu tokom vožnje velikom brzinom ili po lošim putevima. To je dijelom i zbog budžetskih guma na točkovima, kojima je automobil opremljen iz fabrike.

Da rezimiramo

Dotični automobil je uspostavio sebe kao prilično pouzdano, udobno i nepretenciozno vozilo. Čak i nakon dugotrajne operacije, većina dijelova ostaje u gotovo savršenom stanju. Iskreno rečeno, treba napomenuti da u recenzijama Fluence korisnici ističu neke nedostatke koji ne zahtijevaju značajna ulaganja za njihovo uklanjanje. Ako pažljivo upravljate automobilom i uzmete u obzir njegovu pripadnost golf klasi, možete zatvoriti oči pred mnogim nedostacima.