Od "brilliance b5": recenzije automobila, opreme, karakteristika i potrošnje goriva

Modifikacija "Brilliance B5", čije su recenzije date u nastavku, ušla je na domaće tržište Kine 2011. godine. Ima neke vanjske sličnosti sa njemačkim ekvivalentom BMW-a X1. Iako inače ovi modeli nemaju ništa zajedničko. Kineski automobil je veći, točkovi su mu veći, a sama struktura je ispunjena drugačijim punjenjem u pogledu kvaliteta i performansi. Model V5 je prvobitno pušten u prodaju pod nazivom "Brilliance A3". Razmotrite karakteristike ovog SUV-a i odgovore njegovih vlasnika.

Dizajn spolja i iznutra

Automobil " Brilliance B5 "(pogledajte fotografiju. gore) opravdava svoje ime u pogledu dizajna. Kinezi su se pokazali kao prilično vrijedan "dijamant". Može se pratiti neka vrsta kopiranja njemačkog prototipa, ali nije tako očigledno pripisati plagijatu. Među eksternim karakteristikama, vredi istaći LED umetke u glavi i zadnjoj optici, što vam omogućava da uštedite energiju na vozilu. Visok razmak od tla obezbjeđuju točkovi od 17 inča.

Instrument tabla je zvučno napravljena, za razliku od mnogih drugih kineskih analoga. Jedinice su označene plavom bojom. Neke sumnje uzrokuje putni računar, koji se čini da se nosi sa svojim dužnostima. Dizajn se pokazao uspješnim, pristojnim osvjetljenjem i jasnim prikazom informacija na monitoru. Međutim, funkcionalnost uređaja obećava mnogo želja. U stvari, na razmatranom BC-u, vozač može saznati samo potrošnju goriva i moguću udaljenost koju će automobil savladati na preostalom gorivu.

Ostala unutrašnja oprema

Uprkos svim poboljšanjima, recenzije "Brilliance B5" ukazuju da se Kineska skupština može pratiti svuda u malim stvarima (slabo napunjena presvlaka ili labavo uvijeni poklopac). Ipak, glavni dizajn enterijera je visokog kvaliteta, sa glatkim spojevima i sasvim pristojnim materijalima.

Važne nijanse koje vrijedi uzeti u obzir:

1. Presvlake su prijatne za oko i prijatne na dodir.
2. Gornji deo komandne table je napravljen od elastične plastike.
3. Centralni deo ovog čvora je završen poliranim metalom.
4. Sve kontrole i dugmad su dostupni i funkcionalni. Ergonomija ne izaziva nikakve posebne pritužbe.
5. Neki elementi (Automatski birač, konfiguracija cijele ploče) pomalo podsjećaju na njemački stil. Uopšteno govoreći, dizajn je prilično harmoničan i uredan.

Karakteristike Vozila

U svojim recenzijama vlasnici "Brilliance B5" ističu niz zanimljivih tačaka. Na primer, na prilično skromnom radiju. Istovremeno, neće biti moguće promijeniti uređaj, jer je utičnica dizajnirana za regularnu jedinicu. Vrijedi napomenuti da je zvuk radija sasvim pristojan, a fleš diskovi i CD-ROM-ovi su pogodni kao nosioci. Grejač automobila se pokazao sa najbolje strane, sistem kontrole klime, takođe.

Sofa pozadi može sasvim realno da primi tri odrasle osobe. Jastuk sedišta je ravan, bez posebnih pojedinačnih ispupčenja. Podijeljeni leđa pretvara se u omjer 1:2 sa formiranjem malog koraka. Kapacitet prtljažnika je 430 litara. Prtljažnik ima dobru konfiguraciju, ali gubi čak i od nekih Limuzina u pogledu kapaciteta. Kada se preklopi treći red sedišta, Zapremina prtljažnika se povećava na 1200 litara. Ispod dijela podignutog poda nalazi se rezervni točak pune veličine sa livenim diskom.

O motoru

Agregati kineskih automobila često su montirani na razne japanske automobile (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Pristalice maraka iz Kine ovo smatraju postignućem, ali mnogi protivnici to pripisuju plagijatu. Ipak, ne postoji apsolutni dokaz identiteta, osim vanjske sličnosti. Kao što vlasnici Brilliance V5 izražavaju u svojim recenzijama, samo stručnjaci i inženjeri za popravku mogu razumjeti pravu razliku između motora.

I nisu potrebni posebni dokazi. Mitsubishi verzija je postavljena na dotični model, koji nije posebno skriven. Ovo je licencirani motor, koji je linijska "četvorka" varijante 4A-92S. Ova verzija ima varijabilne faze vremena ventila. Isti analog je montiran na "Lancer", samo što ima manje snage. Na kineskom modelu razvija 110 konjskih snaga umjesto 117 kao na "japanskom", zadovoljava standarde"Euro-4". Potrošnja goriva u mješovitom režimu je oko 7,0 litara na 100 km.

Probnu vožnju

Kao što recenzije automobila Brilliance B5 naglašavaju, na prvim metrima staze testirana modifikacija je po agresivnosti slična X1, iako ne toliko. Želio bih više zvučnika, jer je snaga sa automatskim mjenjačem dovoljna za dugo vremena. Postoji mišljenje da bi mehanički analog bio aktivniji. Međutim, redovni automatski mjenjač razlikuje se po mogućnosti prilagođavanja vozačevom stilu vožnje. Pored toga, dizajn obezbeđuje ručni izbor stepena prenosa, što donekle zaglađuje ograničenu snagu motora.

U normalnom režimu, kutija se brzo i glatko ponavlja kroz režime kada je brzina podešena, zaustavljajući se u petom stepenu. Ovo neće biti teško proveriti. Trebali biste birati 60 km / h, a zatim odvojiti selektor od sebe i oznaka D će biti zamijenjena kombinacijom M5. Općenito, dinamika gotovo teži nuli, što nije posebno kritično za grad.

Jedinica ovjesa

Proučavajući sve prednosti i nedostatke u pregledima vlasnika "Brilliance B5", može se primijetiti da je takav čvor prilično efikasan. Pri maloj brzini često se čuje tapkanje na neravnim površinama puta, koje nestaju nakon niza brzine, nakon čega amortizeri i opruge lagano "gutaju" neravnine i udubljenja. MacPherson konfiguracija ovjesa je postavljena ispred, a torzijska torzijska greda pozadi.

Blok na prvi pogled može izgledati tvrd, ali je veoma teško probiti ga. Čišćenje puta od 17,5 centimetara omogućava vam izbjegavanje deformacija ovog dijela. Ipak, posuda za Karter agregata je otvorena i ne postoji standardna zaštita. Ako odlučite sami da instalirate analog, imajte na umu da će se pojaviti zaštita kartera, a težina će se povećati. Optimalno rješenje je postavljanje plastičnog blatobrana ispod cijelog područja odjela za motor.

Oprema za upravljanje

Čvor je prilično pouzdan. Recenzije "Brilliance B5" to potvrđuju. Obezbeđen je električni konfiguracioni pojačavač. Od jedne do druge tačke vrha, točak pravi oko tri okreta. Istovremeno, tačnost se ne povećava, a reaktivna sila je mala. Suv brzo reaguje tokom manevara, ali se ponekad primećuju neprijatni zavoji na oštrim zavojima.

S druge strane, automobil "Brilliance B5" ne pokazuje posebnu "neovisnost", ne gubi datu putanju na nepravilnosti, stabilno drži ravni segment brzinom. Problem nastaje u uzdužnim valovitim područjima gdje crossover počinje "plutati". Zaista je moguće nositi se sa menadžmentom, međutim, to ne donosi mnogo radosti.

Kočioni sistem

Kočnice na novom "Brilliance B5" ostavljaju prijatan utisak. Elementi diska sa visokim stepenom upornosti ugrađeni su na sve točkove. Morat ćete provesti nekoliko dana podešavajući pritisak pedale. U suprotnom, postoje oštri kreteni sa vozačem naglo naprijed. Ako se pokret izvodi na klizavoj površini, ABS se manifestuje, pružajući rano zaustavljanje na ravnom dijelu prekrivenom golim ledom ili miješanim premazom.

Na pretjeranu marljivost sistema protiv zaključavanja ukazuje usporavanje bez aktivnog kočenja. Održavanje mogućnosti ispravljanja putanje kretanja u prioritetu tokom kočenja u nuždi.

Stabilnost deviznog kursa

Automobil "Brilliance B5" , prema recenzijama vlasnika (sa fotografijama), nema visok parametar stabilnosti kursa u određenim trenucima. Karakteristike ponašanja automobila na površini leda:

1. Kada crossover uđe u oštar zaokret, odgovarajuća ikona se prikazuje na instrument tabli. U isto vrijeme, ponašanje vozila ostaje skoro isto.
2. Na okretima, radijus se također neznatno mijenja.
3. Kada se penjete uzbrdo, razlika sa aktiviranim i isključenim sistemom uopšte nije primetna.

Kao što iskustvo pokazuje, penjanje po ledu ponekad može izgledati samouvjereno. Međutim, ne laskajte sebi. Često, nakon zaustavljanja na takvoj prepreci, automobil jednostavno počne kliziti na mjestu prilikom ponovnog pokretanja.

Očigledne prednosti dotičnog automobila u smislu sposobnosti i stabilnosti za vožnju po zemlji uključuju samo pristojan klirens. Nejasno funkcionisanje elektronskog stabilizatora i indikatora male snage su nedostaci dizajnera. Mnogi vlasnici napominju da ćete po lošem vremenu morati nositi lopatu, dobar pouzdan kabl, posebne reagense. Najbolja opcija je ručno vitlo. Svi ovi materijali mogu biti korisni pri izlasku iz grada, uzimajući u obzir osobenosti domaćih puteva i promjenjivost vremena.

U zaključku

Recenzije često upoređuju "Brilliance B5" sa njemačkim ekvivalentom "BMW-a X1". Zapravo, tehnički sadržaj oba automobila nema gotovo ništa zajedničko. Sličnost se posmatra samo u eksterijeru i malo u kabini. Kineski SUV opremljen je pogonom na prednje točkove. Njegov motor je male snage i nalazi se poprečno. Ipak, ovaj SUV je istaknuti predstavnik kineske automobilske industrije, dokazujući da se poboljšanja u ovoj oblasti dešavaju iz godine u godinu.