Od čega zavisi servisni interval — karakteristike, karakteristike i recenzije

Mašina za vječno kretanje još nije izmišljena. Stoga mnogi vozači žele znati da li se intervali između tehničkog pregleda željeznog konja povećavaju? Obični ljudi ne pokušavaju da se mešaju u rad TV-a ili muzičkih zvučnika, nisu bili zainteresovani godinama zdravlje vašeg mašina za pranje veša ili mikrovalna pećnica. Pa je li moguće rjeđe obavljati održavanje automobila, na primjer, jednom u dvije ili tri godine? Pokušat ćemo odgovoriti na ovo pitanje u našem članku.

Jesu li novi modeli bolji

Svaki sledeći model koji zamenjuje stari uvek je garantovano poboljšan, a mnoge njegove opcije su poboljšane. Međutim, vozači mogu misliti da to također podrazumijeva pouzdanost. To može biti slučaj sa nekim modelima, ali ne sa svim. Svaki proizvođač obećava da je novi automobil mnogo uspješniji od prethodnog, a Dijelovi za njega su jeftiniji. Zašto je onda, u proteklih pedeset godina, servisni interval ostao isti, a vlasnici automobila i dalje često dolaze kod svog zvaničnog dilera na tehnički pregled?

Kako je bilo prije 50 godina

U sovjetsko doba, naime u dalekoj devetnaeststo sedamdesetoj godini kada su se pojavili novi domaći automobili marke "Zhiguli" pojavila i nova ulja. Istovremeno, interval servisa bio je oko deset hiljada kilometara. Bio je to fantastičan napredak u to vrijeme. Prije izlaska ovog modela preporučeno je, na primjer, "" da biste zamijenili ulje na starim Muskovitima i izvršite tehnički pregled automobila svakih četiri hiljade kilometara valjane kilometraže. Pa čak i ranije (prije nego što je model kreiran "Moskvich") interval usluge bilo manje od tri hiljade valjane kilometraže. Prednje ogibljenje automobila moralo se popravljati kod službenog dilera na svakih hiljadu km. Ovo su vrlo skromni rezultati čak i za ta vremena.

Šta sakrivaju prodavci automobila

Cijena pokretne imovine je veoma važan faktor na koji mnogi vozači obraćaju pažnju prilikom kupovine. Međutim, nije tako lako saznati od trgovca koliko će vas koštati tehnički pregledi i zamjena dijelova. Da, možete čitati informacije na Internetu, ali nisu uvijek pouzdani. Najbolje od svega potražite službene informacije o servisnim intervalima. Vrijedi napomenuti da službene stranice Za prodaju automobila možda neće objavljivati ove podatke, koristeći marketinšku taktiku i detaljno objašnjavajući najnovije karakteristike i opcije mašine.

Uslovi korišćenja

Običnom vozaču je mnogo lakše da se nosi ne sa troškovima održavanja, već sa svojim vremenom. Nažalost, u vrijeme 2019. ta se brojka nije smanjila u odnosu na sovjetska vremena. U pravilu, vlasnici automobila dolaze na bodove za održavanje svakih petnaest hiljada kilometara valjane kilometraže. Međutim, postoje kompanije koje postavljaju rekorde po ovom pokazatelju. Dakle, zabrinutost "Peugeot-Citroen" objavio je model na kojem servisni interval može biti više od dvadeset hiljada valjane kilometraže.

Međutim, , bez predrasuda za automobil to neće učiniti, jer ulje treba mijenjati svakih deset km. U Francuskoj je ovaj pokazatelj vrlo visok: čak trideset hiljada kilometara kotrljajuće kilometraže može se obaviti automobilom "Citroen", zatim svratite do. Francuska je daleko od nas. Češka je mnogo bliža. Mnogi vozači su zainteresovani za kakav "Škoda" servisni interval. Dovoljno veliko-15 hiljada kilometara. Međutim, to nije granica. Dizajneri pokušavaju da automobil učine još izdržljivijim i kvalitetnijim, otpornijim na lomljenje.

Pitanja i odgovori

Mnogi ljudi postavljaju pitanja o uslovima usluge, odnosno servisnim intervalima automobila koji voze isključivo u Evropi, a zatim ih upoređuju sa odgovorima u Ruskoj Federaciji. Postoje i pitanja o električnim automobilima. Niko ne može dati jasan odgovor o ovim automobilima budućnosti, jer tek počinju da savladavaju naše puteve. Možda će za deset ili petnaest godina radikalno promijeniti svijet i udvostručiti servisni interval.

Električni automobili se i dalje mogu servisirati jeftinije od vozila koja koriste klasična goriva. Na kraju krajeva, sveće i kočione pločice se ne troše u njima zbog regenerativnog kočenja, a ulje takođe ne treba sipati. Pored toga, struja je još uvek jeftinija od benzina. Ali danas većina vozača vozi automobile koji su svima poznatiji. Servisni interval y "Mercedes" (prestižan i skup automobil) je prilično visok-više od petnaest hiljada kilometara. Ovo je jedan od najboljih pokazatelja, ali je isti za mnoge modele. Dakle, servisni interval na "Volkswagen" takođe je prilično velik-15.000 km, ali oni ga imaju. I ovdje (prema za recenzije vlasnika automobila) morate ići na servis već sa kilometražom od 10.000 km.

Kao što je gore napisano, još uvek nije svima jasno šta je električni automobil. Kako raditi sa njim? Domaći majstori još nemaju dovoljno iskustva u svom održavanju, a u našoj zemlji još nisu izgrađene posebne stanice. U inostranstvu električni automobili obaraju rekorde prodaje. Amerikanci su ti koji nemaju samo posebne servisne stanice za automobile "Tesla", , ali oni takođe besplatno pune gorivo za 400 km. A u Rusiji ne postoji ništa od ovoga. Ako naš vlasnik električnog automobila iznenada zataje baterija, šta učiniti? Da ga napišem iz Amerike ili druge zemlje u kojoj takav.

Hibridni automobili su takođe prilično jedinstveni u tom pogledu. Potrebno ih je servisirati na isti način kao i automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Šta je važno za razumijevanje

Neki smatraju da je beskorisno čekati tehničku revoluciju koja će uzrokovati da se servisni interval poveća nekoliko puta. Proizvođači imaju svoja pravila i ideje. Možete ih razumjeti - jer se osiguravaju za probleme. Pored toga, periodične posete zvaničnom dileru za dijelovi za održavanje su već u prodaji oni će vas samo zaštititi od nepredviđenih problema i kvarova. Štaviše, automobili se brže kvare na našim putevima. Međutim, ovo mišljenje nije sasvim tačno. Zašto?? O tome ćemo dalje razgovarati.

Mnogi ljudi pitaju kako da odbace servisni interval. Čak i neiskusan vozač to može da uradi. Samo resetirajte kilometražu u postavkama automobila. Za početnike u ovom poslu dajemo upute korak po korak:

1. Isključite paljenje.
2. Kliknite odgovarajuće dugme (kao na slici ispod).
3. Uključite paljenje.
4. Pritisnite i držite dugme.
5. Pričekajte dok se vrijednost intervala ne resetira.

Na nekim modelima algoritam se može neznatno promijeniti, ali princip ostaje isti.

Prednosti

Sada zemlja ima dobro razvijenu mrežu banaka u kojima se možete prijaviti za kredit. Stoga mnogi građani nastoje kupiti automobil za sebe, ali ne misle u isto vrijeme da stječu ne samo komad željeza, već gotovo za život "biti", to će morati biti "redovno se hrani", , odnosno dopunite gorivo benzinom, pobrinite se za to, operite, promijenite gume i tako dalje. Možda ćete ponekad morati "za liječenje" (popravak). Da se to ne bi dogodilo, svakako će biti potrebno obaviti preventivne preglede za njega, što znači svratiti s njim na servis i staviti ga u ruke specijalista.

Sve ove manipulacije zahtijevaju finansijska ulaganja. Ovo treba jasno razumjeti i prije kupovine. Nije toliko važno da li ste kupili domaći ili strani automobil. Svima je potreban redovan tehnički pregled. Neki ljudi su zainteresovani "" u kakvom Inter-servisnom intervalu ima Škoda Octavia. To je oko petnaest hiljada kilometara. To uključuje zamjenu ulja, filtere i tako dalje. Proizvođač je stavio takav interval u sisteme mašine, tako da kada se približi željenoj granici, indikator počinje da svetli. Međutim, aktivnim radom mašine, posebno u teškim uslovima, moguće je proći kroz 10 hiljada km, čak i nakon sedam hiljada. Sigurnost će imati samo koristi od ovoga.

Pravila

Općenito pravila za , mnogi ljudi i vozači su sljedeći: održavanje prestižnog automobila mnogo je skuplje od analognog budžeta. Pogon na sve točkove - dodatni finansijski troškovi i za gorivo i za popravku delova. Hibridni automobil-dodatni otpad na električni motor. Poznati ljudi različito govore o servisnim intervalima. Na primjer, Wolfgang Siebart (Direktor Odjela za Jaguar Land Rover) smatra da je moguće povećati ovaj indikator . Međutim, za to mašine moraju biti opremljene poboljšanim dijelovima, tehnološki naprednijim motorima, AB i drugim. Pored toga, morate koristiti samo najkvalitetnija ulja i goriva.

U tom kontekstu, neki domaći automobili su iznenađujući. Na primjer, Gazela ima rekordan servisni interval. To je 20.000 kilometara. Međutim, vozači u svojim recenzijama i forumima navode da je gotovo nemoguće postići ovaj indikator na našim putevima. Stoga, radi vlastite sigurnosti, mnogi odlaze u servis mnogo ranije.

Uslovi korišćenja

Vrijedi napomenuti da postoje različite vrste servisnih intervala: fiksni, fleksibilni, prošireni. Šta je to?? Koja je razlika između ovih pokazatelja? Fiksno – ovo su brojevi koje proizvođač stavlja na svaki model. Na primjer, servisni interval za BMW je 15.000 km. Međutim, nemoguće je da se fokusira samo na period naveden od strane proizvođača. Potrebno je uzeti u obzir uslove rada automobila, ulja i benzin koji se koriste, klimu u regionu.

Šta se podrazumeva pod uslovima rada? Prvo, kvaliteta puteva. Ako se redovno vozite" ubijenim " autoputem, o kojem fiksnom servisnom intervalu onda možemo govoriti? Drugo, uzimaju se u obzir i saobraćajne gužve. Ako se mašina koristi uglavnom u ruralna područja ili u predgrađu, motor i svi mehanizmi rade u istom režimu. Ako vlasnik vozila mora se svakodnevno nositi sa produženim zagušenjima (saobraćajnim gužvama), situacija je potpuno drugačija.

Interval između tehničkih usluga je fleksibilan

Šta se podrazumijeva pod takvim izrazom? To znači da vozač sam reguliše kada treba da ode u servis. Upravo je ovaj raspored najrelevantniji za našu zemlju. To znači da nije potrebno (čak i nemoguće) čekati da se na indikatoru pojavi natpis "inspekcijska služba.

Fleksibilni interval među uslugama u inostranstvu podrazumijeva takozvani dug vijek trajanja. To znači da je proširen na vrijednost od 30 hiljada. kilometara i dizajniran je za 2 godine. Podsjetimo da je trajanje fiksnog intervala 1 godina, a dizajniran je za 15 hiljada. km. Ovaj indikator je naznačen na gotovo svim modelima stranih automobila. Na primjer, servisni interval "Polo" (Volkswagen model) iznosi 15.000 kilometara.

Da li se pridržavati fleksibilnog rasporeda polaganja? U potpunosti zavisi od stanja automobila. Ako vozač ne želi da troši dodatni novac u servisnom centru i pokuša sam da produži rok, onda ulivanjem novog ulja u automobil, na primer, rizikuje ne samo svoj život, već i sve učesnike u saobraćaju.

Prošireni interval između usluge je

Moguće je pridržavati se produženog servisnog intervala za one koji imaju automobile posljednjih godina proizvodnje, odnosno opremljeni su potrebnim pokazateljima. To uključuje senzore kvaliteta ulja ili, na primjer, habanje jastučića na obje osovine. Osim toga, sada postoje različiti programi za povećanje servisnog intervala, na primjer, na škodi Octavii. Šta je potrebno za ovo? Prvo posjetite servisni centar. Nažalost, ne postoji način bez toga. Izuzetak je situacija kada ste pronašli privatnog trgovca koji je prvoklasni specijalista u čast popravljanja vozila, ali će njegov rad takođe koštati novac.

U centru morate nadograditi automobil (ako je moguće za vaš model). Ova radnja uključuje zamjenu baterije naprednijom, reprogramiranje kombinacije interakcije uređaja, promjenu ekrana. Naravno, morat ćete koristiti samo najkvalitetnija ulja i maziva. Ako se sve ovo implementira, onda se za automobile sa benzinskim motorima servisni interval može povećati na 30 hiljada. km, a sa dizelima – do 50 hiljada. km. , ekran će morati da se resetuje. Kako resetirati servisni interval, opisali smo gore. Međutim, u centru će to učiniti stručnjak ako instalirate Sva poboljšanja na svoju mašinu.

Recenzije

O čemu misle vlasnici automobila servisni interval? Neki smatraju da je to očigledno precijenjeno za mnoge modele kako bi se sifonirao novac od vozača. Ovo je posebno tačno kada se automobil koristi uglavnom u inostranstvu, gde su svi uslovi vožnje veoma dobri. Mnogi savjetuju samo za promjenu ulja na vrijeme. Vozačima koji upravljaju svojim automobilima u teškim uslovima savjetuje se da navedeni servisni interval podijele na dva, odnosno da ga smanje na 7,5 hiljada. unit-format.

Što se tiče ulja koje treba dopuniti, stručnjaci preporučuju da se ne miješaju različite marke, jer se u njima mogu koristiti aditivi koji ne međusobno djeluju. Mnogi ljudi su skeptični u pogledu produženog intervala i ne savjetuju ga, jer u automobilu ne treba zamijeniti samo ulje, već i druge dijelove koji se, nažalost, istroše tokom rada. Uštedom na usluzi možete izgubiti mnogo više.