Toyota Progres: karakteristike, specifikacije, recenzije

Opće karakteristike
Platforma, tijelo
Motori
Prenos
Šasije
Enterijer
Cijena
Recenzije
Rezime

Srednje poslovne limuzine u klasičnom smislu uključuju modele sa rasporedom pogona na zadnje točkove, 6-cilindričnim motorima i luksuznim enterijerom. Zatim se razmatra jedan od ovih automobila-Toyota Progres.

Opće karakteristike

Ovaj model je luksuzna limuzina srednje veličine za domaće tržište. Proizveden je od 1998. do 2007. godine. sa restyling u 2001. godini. Progres je zamijenio Corona EXiV. Nakon završetka proizvodnje, neko vrijeme ovu nišu zauzimao je kompaktniji Premio, a 2009. godine. DRI je uveden kao nasljednik progresa. Dotični model ima twin-Brevis, koji se pojavio 3 godine kasnije. Automobili su tehnički identični, ali potpuno drugačiji po dizajnu.

Platforma, tijelo

Progres je izgrađen na istoj platformi kao Brevis i Altezza. Predstavljen isključivo u karoseriji limuzine. Njegove dimenzije su 4,5 ili 4,51 (nakon restilizacije) m dužine, 1,7 m širine i 1,435 m visine. Međuosovinsko rastojanje je 2,78 m, težina praznog vozila je približno 1,45-1,55 t.

Automobil ima vrlo specifičan dizajn, zbog čega je uobičajeno podešavanje Toyote Progres. 2001. godine. , prošao je ažuriranje koje je malo uticalo na eksterijer (branici, Zadnja optika, poklopac prtljažnika,. itd..).

Motori

Progres je opremljen sa 6-cilindričnim linijskim motorima. Zajedno sa Brevisom, ove mašine su postale najnoviji modeli proizvođača opremljeni motorima ove konfiguracije.

1JZ-GE. 2.5 L motor sa glavom cilindra DOCH. Razvija 200 l. / s. na 6000 o / min.. i 255 Nm sa 4000.rpm.

2JZ-GE. 3 l doch motor. Njegova snaga je 215 litara. per. drugi na 5800.rpm., a obrtni momenat je 294 Nm na 3800.rpm.

Nakon restilizacije, počele su se koristiti modifikacije ovih motora s direktnim ubrizgavanjem. 1JZ-FSE ima nešto niži obrtni moment (250 Nm), ali se postiže ranije (na 3800 o / min./ min). Za 2jz-FSE snaga je porasla na 220 litara. per. drugi na 5600.rpm., , obrtni moment je ostao isti, ali je takođe dostigao ranije (na 3600.rpm.).

Prenos

Toyota Progres ima klasičan raspored pogona na zadnje točkove. Pogon na sve točkove nudi se kao opcija za 1jz. Automobil je opremljen samo automatskim menjačem: 4-stepeni pogon na sve točkove, opcije sa 5-stepenim pogonom na zadnje točkove.

Šasije

Oba ovjesa su na dvostrukim polugama. Kočnice-disk kočnice, prednje-ventilirane. Progres je opremljen 15-inčnim točkovima dimenzija 195/65.

Enterijer

Ovaj automobil ima unutrašnji raspored sa 5 sedišta. Uprkos svojoj maloj veličini, veoma je prostran (najbolji po ovom pokazatelju u klasi).

Toyota Progres ima veoma bogatu i standardnu i dodatnu opremu. Uključuje uređenje enterijera kožnom, drvenom i mekom plastikom, navigacioni sistem sa glasovnom kontrolom, pozlaćene ili srebrne satove, 6 vazdušnih jastuka, dvozonsku kontrolu klime, GPS pomoćnika za kontrolni punkt (prvi na svetu), automatske brisače vetrobrana i farovi. Tako Progres po opremi nadmašuje svoje evropske kolege i odgovara automobilima sledeće klase (Mercedes E, BMW 5,. itd..).

Cijena

Po širini i zapremini motora Toyota Progres nije se uklapao u standardne japanske standarde, pa je dodijeljen većim putničkim automobilima. Dva motora slična po karakteristikama ponuđena su u svrhu diferencijacije porezom na transport. Pored toga, automobili sa velikim motorom razlikuju se u proširenoj listi standardne i dodatne opreme. Cijena je bila 3,1 - 4,5 miliona jena. Tako je Progres zauzeo poziciju između Altezze i Arista.

Trenutno, na sekundarnom tržištu, početna cijena automobila sa dokumentima je oko 250 hiljada. ruble. Cijena najboljih primjeraka dostiže 600 hiljada.

Recenzije

Vlasnici visoko cijene Progres. Ističu komfor, dinamiku, kvalitet, pouzdanost, nepretencioznost, izolaciju od buke, sigurnost, opremu, kompaktnost, stabilnost. Dizajn je neobičan, stoga kontroverzan: neki ga smatraju svijetlim i nezaboravnim, drugi-dosadnim i ružnim itd. U. nedostaci uključuju potrošnju goriva, mali prtljažnik, nepropusnost u zadnjem redu, kotrljanje, zazor. Postoje problemi sa elektronikom na hladnoći, , čiji uzrok može budite osigurači Toyote Progres. Slabe tačke automobila uključuju glavni kočioni cilindar, VVT-i ventil, kuglične ležajeve, lakiranje. Rezervni dijelovi za Toyota Progres su široko rasprostranjeni, jer ima zajedničke komponente sa mnogim drugim modelima proizvođača, osim elemenata karoserije.

Rezime

Progres je luksuzna limuzina srednje veličine. Što se tiče parametara i cijene, To je između klasa D i E. Što se tiče opreme, znatno je superiorniji od D i odgovara E, ali po dinamici značajno zaostaje za svojim evropskim kolegama. Pored toga, šasija ima meka podešavanja. Brevis je sličan progresu, ali je namijenjen mlađim potrošačima kroz dizajn. Sportska uloga među modelima proizvođača u ovom segmentu dodijeljena je Altezzi.