"Lada-kalina: dijagram električne opreme, tehničke karakteristike

Pojavom takvog automobila kao što je Lada Kalina, ruski vozači su se uverili da ruska automobilska industrija takođe može da kreira dinamične i moderne modele. Vozilo koje pripada B-klasi je traženo zbog širokog spektra varijacija. Vlasnik automobila može izabrati karavan, limuzinu ili hečbek po svom ukusu.

Istorija stvaranja modela

AvtoVAZ je planirao pustiti automobil 1993. godine. Međutim, revija novog modela održana je tek 1999. godine. Prvi hatchback model koji je sišao sa proizvodne trake, za kojim je bilo više potražnje. Kasnije, u intervalima od godinu dana, kompanija je izdala limuzinu i karavan. Masovna proizvodnja prve generacije započela je 2004. godine. Po prvi put su korišćene moderne kompjuterske tehnologije za proizvodnju Lada Kaline,. Šemi električne opreme i motora pridavan je poseban značaj.

Suprotno očekivanjima programera, prvi modeli nisu bili uspješni uglavnom zbog dizajna, koji su auto kritičari nazvali "delfin koji se smije". Vremenom su odlučili da ga napuste, čineći linije tela ravnijim. Naziv Kalina, na koji su svi tako korišteni, prvobitno su željeli pisati kao Calina, ali su i dalje odbili da to napišu zbog različitog izgovora engleskog slova"C".

Generacije

prve Lada Kalina limuzine sišle su sa proizvodne trake 18. novembra 2004. godine, a do kraja jula 2006. prvi Hatchbackovi Kalina 1119 stigli su u auto kuće. Inženjeri kompanije odlučili su da inovacije koje su bile uključene na samom početku nisu dovoljne, pa su već 2007. u liniju motora dodali novu verziju zapremine 1,4 litara i 16 ventila. Da bi automobil bio konkurentan, ABS je dodat sigurnosnim sistemima. Međutim, iste godine, više od 6000 automobila u limuzini moralo je biti popravljeno na račun kompanije Bryansk Lada, jer je otkriven ozbiljan nedostatak u stubu upravljača. Pored toga, kod nekih modela pronađena su oštećenja žica upaljača za cigarete.

Nakon otkrivanja problema, inženjeri kompanije izvršili su temeljit rad na greškama, a već 2009. godine Kalina je zauzela četvrto mjesto na listi popularnih modela. Nove transformacije završene su sredinom 2010. Prije svega, napravili su elegantniji enterijer, ukrašavajući ga crnim ukrasima. Od tada je čak i standardna oprema opremljena savremenim audio sistemom.

U 2012. godini, na Moskovskom sajmu automobila, programeri su predstavili drugu generaciju. Radikalno se razlikovao od prethodnog, koji je na tržištu automobila trajao 9 godina. Transformacije su uticale ne samo na izgled. Po prvi put, hečbek" Kalina " imao je elegantnu narandžastu boju i luksuzni paket. Osnova je tijelo prve generacije, malo modificirano. Prototip za drugu "Kalinu" bio je "Grant". , programeri su vidjeli da ovaj model ima veći uspjeh među drajverima, pa su od njega pozajmili sljedeće elemente:

• ojačano tijelo;
• negativan nagib šasije;
• domet motora;
• upravljanje.

Od 2013. godine ugrađena su tri tipa motora koji su se razlikovali po snazi – 87, 97, 106 konjskih snaga. Posljednja elektrana je značajno poboljšana i bila je konvertirana modifikacija starog 16-ventilskog 1,6-litarskog motora iz prethodne verzije Kaline,. šema električne opreme omogućila mu je da postane moćnija. Glavna inovacija bio je podesivi usis, koji je pomogao da se postigne veća dinamika tokom ubrzanja.

Opremljena je osnovna oprema automobila 2. generacije sa vazdušnim jastukom, smešten u blizini prednjih sedišta. Pored ovih inovacija, dodata su dnevna svetla i prednji prozori, grejana sedišta, ojačane žice svjećica, audio sistem osetljiv na dodir, navigacioni panel, senzori za svetlost i kišu i dodatni paket zvučne izolacije.

2013. godine AvtoVAZ je odlučio pokrenuti proizvodnju automobila u karoseriji vagona. Ova verzija je postala traženija zbog dodatnih opcija, koje su uključivale električni servo upravljač, prozore koji apsorbuju toplotu, električne prozore na ulaznim vratima. Novi model opremljen je ekonomičnim benzinskim motorom sa kapacitetom od 87 konjskih snaga. Jedinica je imala laganu klipnu grupu i 8 radnih ventila.

Eksterijer

Izgled Lada Kaline, koji je objavljen posljednjih godina, odlikuje se glatkim linijama. Klinasti dio ističe se ispred, U kontrastu sa ravnim bočnim zidovima. Stilski farovi utjelovljuju moderan dizajn. Prvi automobili imali su smiješan izgled, sličan delfinu koji se smije. Dodatni rad na dizajnu i posuđivanje nekih karakteristika od drugih modela iz Lada pomogli su da se postigne željeni efekat. Sada izgleda modernije.

Da bi se automobil mogao sigurno kretati po bilo kojem terenu, napravljen je precijenjeni zazor koji doseže 160 mm. Izvana izgleda nesrazmjerno, ali vozilo mirno savladava gotovo sve prepreke. Vozači koji koriste ovaj model priznaju da je Kalina veoma upravljiva i da se zahvaljujući svojoj maloj veličini odlično oseća na gradskim ulicama.

Šema boja dizajnirana je posebno za ovu mašinu. Sve nijanse imaju nazive voća:

• orange;
• kivi;
• mango;
• šljiva;
• kajsija.

Karoserija karavana, objavljena u drugoj generaciji, postala je malo duža i viša. Osim toga, na ovaj model su ugrađene šine za transport tereta.

Avalon

Unutrašnji prostor Lada Kaline ima originalan dizajn. Ovdje su korišteni jeftini materijali tako da je cijena automobila bila prihvatljiva za mnoge kategorije vozača. Međutim, svi su visokog kvaliteta. Osnovne verzije su napravljene u laganoj završnoj obradi. U unutrašnjosti su korištene plastike, tkanine i umjetne kože.

Dizajneri su se pobrinuli da unutrašnji prostor bude udoban i ergonomski. Da biste to uradili, promenjeni su pogon menjača, Sedišta za vozača i suvozača ispred. Po želji, zadnja sedišta se mogu preklopiti ili potpuno ukloniti, obezbeđujući prošireni prtljažni prostor.

Motori i transmisije

Već u prvim godinama proizvodnje automobil je opremljen motorom snage 80 konjskih snaga. U kombinaciji sa zapreminom od 1,6 litara i plastičnom usisnom granu, ovaj mehanizam je pokazao dobre vozne kvalitete. Voziti automobil sa takvim motorom nije bilo teško. Pored toga, inženjeri su dodatnim opcijama dodali servo upravljač. U drugoj generaciji pojavili su se novi agregati pozajmljeni od Lada-Granta. Trenutno je standardna modifikacija opremljena sa benzinskim motorom sa 87 konjskih snaga.

Ako vozač odabere konfiguraciju paketa, tada mu se daje izbor jedinice kapaciteta 98 konjskih snaga ili motora za 106 konja. Ova elektrana je veoma popularna zbog brzog ubrzanja do stotina kilometara. Automobilu je potrebno 11 sekundi za razvoj takve brzine. Potrošnja goriva ovih motora kreće se od 7 do 9 litara na 100 km, ako je mješoviti ciklus.

Od 2012. godine standardni ručni mjenjač je značajno transformiran. Postao je pouzdaniji: umjesto čvrstih šipki ugrađen je kablovski pogon. Automatski menjač ima virtuelnu petu brzinu kada automobil troši mnogo manje goriva nego kada vozi u standardnoj četvrtoj brzini. Ovaj način rada se aktivira već pri brzinama iznad 50 km / h, što produžava vijek trajanja motora na Kalini.

Šema električne opreme

Sistemi napajanja na ovom automobilu su među najpouzdaniji. Da biste pronašli neispravnost peći na Ladi-Kalini ili da biste eliminirali kvar druge jedinice, morate pažljivo proučiti električni krug koji se nalazi u priručniku. Pomaže da pronađete trenutni sakupljač koji je propao i popravio ovaj čvor.

Ako ne postoji takva dokumentacija, tada će Rješavanje problema biti teže. Iako je električna oprema na Lada-Kalini prilično jednostavna. U uputstvima na dijagramu na vozilu izvučeni su izvori energije. Podijeljeni su u zasebne blokove i smješteni su u zasebnom albumu tako da je lakše čitati crteže.

Oni vozači koji kupuju automobil na sekundarnom tržištu moraju kupiti priručnik za popravku "Lada-Kalina". Dijagram električne opreme označava da je napon na mreži 12 volti. Sve žice su povezane sa četiri snopova, koji predstavljaju sledeće blokove:

1. Komandna tabla, žice sa prednjeg i zadnjeg svežnja takođe joj odgovaraju. Potrebno je za kontrolu motora, montažnog dijela i alarmne jedinice.
2. Prednji pojas. Pomaže u povezivanju baterije sa štednjakom na Lada-Kalini, jedinici farova, generatoru, starteru. Sa njega se usmjerava veza sa prednjom pločom.
3. Stražnji pojas. Energetika, visokogradnja, infrastruktura, vodoprivreda i zaštita životne sredine, Industrija, informacione tehnologije.
4. Upravljačka jedinica za različite mašinske sisteme. Kombinovane žice od , osigurači svjećice, svjetlosni senzori, farovi.

Sigurnost

Poboljšani sigurnosni sistem pruža se samo u apartmanima i normi. Uključuje ABC sistem, model za kočenje u nuždi, navigacijsku ploču. Luksuzna verzija dodatno pruža Bosch ESC uređaj. Ovaj sistem je odgovoran za stabilnost kursa, provjeravajući uz pomoć senzora informacije o brzini i okretanju volana.

Recenzije

Odgovori većine vlasnika o radu ove mašine su pozitivni. Hvale ekonomičnost i praktičnost automobila. Među prednostima je naznačen i jednostavan električni krug na "Kalini" .

Nedostaci modela, po njihovom mišljenju, odnose se na nedovoljno kvalitetne dijelove tijela i brzo habanje.