Clearance "peugeot-308": karakteristike i karakteristike

Kakvo je odobrenje? "Peugeot-308"? Obično se to traži od vlasnika da razumiju da li automobil izgleda dobro na različitim lošim putevima. Vrijedi odmah odgovoriti na pitanje: ima klirens od 110 do 160 milimetara. Sve ovisi o konfiguraciji. U drugoj generaciji "Peugeot-308" ovaj broj je čak 152 milimetara, a ovo je odličan pokazatelj za takav budžetski automobil. Ali u najnovijoj, drugoj generaciji izdanja 2017. godine, klirens "Peugeot-308" dovoljno mali: samo 110 milimetara.

Općenito, ako želite kupiti automobil s boljom sposobnošću kretanja i voziti ga do Dača, sela ,sela (gdje nema dobrih i asfaltiranih javnih puteva), svakako razmislite o takvoj opciji kao što je "Peugeot-308", zazor od kojih je 152 milimetara. Takav primjerak se lako može naći na sekundarnom tržištu od 2014. do 2017. godine.

Ostaje za rastavljanje samo najnovije izmjene. Kabriolet francuskog modela, čija godina puštanja počinje sa 2011. godine, ima dobar klirens tla. Clearance "Peugeot-308" (kabriolet) - čak 160 milimetara. Sve ostale modifikacije i generacije francuskog automobila imaju klirens od samo 110 milimetara. Naravno, možete obratite pažnju, njima, ali ne svima.

O automobilu

Peugeot-308 je hatchback C klase, koji je dostupan samo sa pogonom na prednje točkove. Proizvodnja ovog automobila započela je 2007. godine, kada je jednako uspješan Peugeot-307 otišao u penziju. Od njega su, valja napomenuti, francuski Inženjeri Posudili platformu za stvaranje, pa je nasljednik imao mnogo sličnih parametara. Međutim, kombinirao je sve prednosti svog prethodnika, a također je uklonio sve nedostatke.

U Novom hatchbacku "Peugeot-308" zazor je bio tačno 160 milimetara. Ovo je postala velika prednost. A također su uključeni u automobil puno najnovijih opcija. Vrijedi naglasiti da na prvi pogled na "Peugeot-308" to da li je francuski brend koji je odmah vidljiv. Uostalom, oni imaju svoj stil, koji je za razliku od bilo čega. Počevši od reza farova, poput mačke, završavajući činjenicom da su rešetka radijatora i svjetla za maglu i njihov dizajn dizajnirani pojedinačno, isključivo u stilu francuskih dizajnera.

Čišćenje puta

Kako je postalo jasno u članku, iako su neke modifikacije Peugeota-308 imale bolji klirens, međutim, prema statistikama, smanjen je za 12 milimetara u odnosu na staru generaciju. Međutim, za nadoknadu ovog nedostatka, sjedište u kabini se povećalo. Nema ničega što bi sprečilo nas petoro da uđemo u auto. Uopšteno govoreći, veoma kontroverzna odluka francuskih inženjera. Međutim, treba shvatiti da je povećanje klirensa za "Peugeot-308" ima gde da bude, samo treba da izaberete odgovarajući model. Informacije o njima dostupne su iznad u članku. Ipak, bolje je uzeti kabriolet. Na kraju krajeva, ne samo da je moguće voziti bez krova, već i imati panoramu kada je krov zatvoren. Općenito, ogroman plus takvog kabrioleta su karakteristike, kao i zazor "Peugeot-308".

Kontrolna Tabla

Da, ne pruža vam ogroman, odličan pogled na cestu. Međutim, njegov dizajn je najbolja kombinacija svih boja i stilova, kao i dekorativnih elemenata. Uostalom, u njemu su okrugli obrisi, a nema ravnih linija, nema oštrih uglova. Postoji samo superiornost dizajnera. Kada pogledate kontrolnu tablu, shvatite koliko su se oni koji su razvili ovaj stil trudili.

Iz salona vam se daje izbor između dva opcije dizajna - odjednom s crnim brojčanicima i instrument tablom u cjelini ili s bijelim. Općenito, nema drugova za ukus i boju, međutim, prema vlasnicima, bolje je odabrati prvu opciju. Dakle, Kontrolna tabla će izgledati skladnije sa crnom unutrašnjosti "Peugeot-308".

Pogodnost

Vrijedi napomenuti da u kabini ima mnogo pretinaca za veoma male stvari, a ovo je jako dobro. Pretinac za rukavice zapremine 10 litara omogućava vam da stavite prave stvari, a ne razmišljate o njima. A tu je i centralni naslon za ruke, koji može primiti nekoliko stvari. Generalno, sve je vrlo dobro osmišljeno i dobrodušno urađeno.

Dimenzije, dimenzije

Druga generacija je nešto manja od prethodnika. Dužina je već tačno 4 metra 200 centimetara, širina je 1 metar 800 centimetara, a visina je jedan i pol metar. Međutim, to ne znači da će automobil postati mnogo neudobniji, kabina će postati velika gužva, a prtljažnik mali. Ne!

Međuosovinsko rastojanje je čak 2 metra dužine 600 centimetara, a prtljažnik se može pohvaliti svojom veličinom-480 litara. Stoga, ako želite, možete čak i zajedno ući u auto, a neće biti tako gužve. A ako ste otišli van grada ili na odmor sa porodicom, onda stavljanje svih potrebnih stvari u prtljažnik uopće neće predstavljati problem - prtljažnik zapremine 480 litara dozvoljava. Štaviše, vrijedi napomenuti da je nekonkurentan: svi mu zavide, i "nervozno pušite sa strane".

Isti Njemački Volkswagen Golf ima zapreminu od samo 380 litara, a prethodnik Peugeot-308 uopće ima 350 litara. Općenito, u ovome "Peugeot-308" nadmašuje sve. I to je dobro! Vrijedi napomenuti da je trag prednjih i zadnjih točkova gotovo isti - 1 metar 600 centimetara sa malim greškama u proračunima. Vrijedi naglasiti da iako nova, druga generacija "Peugeot-308" to da postane kraći u stvari, to nije izgledalo gore. Naprotiv, postao je solidniji i prestižniji od prve generacije. I također je vrijedno napomenuti, taj put clearance "Peugeot-308", karakteristike, potrošnja goriva i više postali su bolji od svog prethodnika.

Modifikacije benzinskih i dizel motora u novoj, drugoj generaciji "Peugeot-308" mnogi. Vi, kao potencijalni kupac, vrlo lako možete izabrati sopstvenu opciju i biti zadovoljni njome. Benzinski asortiman motora ima samo 2 modifikacije: zapreminu 1.2 i 1.6 litara.

Ali konfiguracija benzina ima dve opcije: a.1,6-litarski turbodizel, koji ima 92 konjske snage, i još jedan sa kapacitetom od čak 120 konjskih snaga. Generalno, čini se da je ekonomičnost goriva posledica dizel goriva, ali čini se da se neće moći mnogo uštedeti, jer na takvom automobilu uvek želite da nagazite gas i vozite više od 150 kilometara na sat.

Usput, mašina će vam to omogućiti. Vrijedi napomenuti da postoji i ekološka verzija za dizel motore-BlueHDi. Isporučit će vam se uz dodatnu naknadu Ako želite da emitirate ne toliko jako loših gasova u atmosferu. Inače, emituje tačno 82 grama ugljen-dioksida po kilometru puta. Vrijedi napomenuti da je u prvoj generaciji postojao subkompaktni motor, zapremine 1.2 litara i kapacitet od čak 110 konjskih snaga. Međutim, u vrijeme pojave druge generacije, potpuno je uklonjen iz linije modifikacija motora.