Po tipu nissan patrol: potrošnja goriva (dizel, benzin)

Mnogi vozači, uključujući vlasnike Nissan Patrol, zabrinuti su za potrošnju goriva ni manje ni više od tehničkih karakteristika i eksterijer. Kao što pokazuje praksa, psihološka oznaka smatra se 10 litara na 100 kilometara. Ako mašina manje "jede", to je dobro, a ako je mnogo više, onda je potrebno tražiti načine za uštedu novca ili obavljanje dijagnostike. Na mnogo načina ovaj parametar ovisi o svrsi vozila i zapreminu "motora".

Opće informacije

Automobil Nissan Patrol, čiju ćemo potrošnju goriva razmotriti dalje, Moderan je japanski SUV, čija su prva izdanja započela davne 1951. godine. U periodu svog postojanja uspjelo je objaviti 10 generacija ovog brenda.

Svake godine vozači obraćaju pažnju na troškove rada, što i ne čudi, s obzirom na stalno rastuće cijene goriva. U zavisnosti od modela, dotični automobil troši od 10 do 18 litara na 100 kilometara. Linija proizvođača uključuje benzinske i dizel motore. Pogledajmo bliže serijske modifikacije.

Potrošnja goriva "Nissan Patrol"

Najpopularnije su šest modifikacija ove marke. Peta i šesta generacija smatraju se vrhunskim. Ovi modeli opremljeni su ojačanim okvirom i pristojnim motorom s relativno umjerenim "apetitima".

Uzimajući u obzir taktičke i tehničke pokazatelje automobila, uključujući kapacitet motora i tip prijenosa, modifikacije se mogu podijeliti na dizel verzije (zapremine od 2,8 do 5,6 litara) i benzinske varijacije (2,8-5,6 litara). Takođe postoji mala razlika (oko 3-5%) između automatskog i ručnog menjača u pogledu potrošnje goriva.

Verzije RD28 2.8 i ZD30 3.0

Prezentacija ove modifikacije održana je na izložbi u Frankfurtu, Njemačka (1997). Automobil je ponuđen i sa benzinskim i sa dizel motorom. Nazivna snaga 2,8-litarske verzije bila je 130 konjskih snaga. Kao rezultat toga, SUV je uspio ubrzati do 155 km/h za nekoliko sekundi. Potrošnja benzina Nissan Patrol u ovoj verziji iznosila je oko 12 litara u mješovitom načinu rada.

Dizel verzija ZD - 3.0 postala je odmah popularna širom svijeta. Potrošnja goriva Nissan Patrol sa 3.0 dizelom u kombiniranom režimu iznosila je oko 11,5 litara / 100 km. Na autoputu se ovaj pokazatelj smanjio na 8,8 litara. Ova modifikacija otišla je u mase 1999. godine na Sajmu automobila u Ženevi. Snaga jedinice od 160 "konja" omogućila je postizanje brzine od 170 km / h.

Td42 4 modeli.2 i D42DTTI

Osnovni motor većine modela Nissan Patrol, čija je potrošnja goriva prilično ekonomična, je upravo motor TD42.2. Ova jedinica, kao i mnogi analozi, opremljena je cilindrima u količini od šest komada. Takav motor ima snagu od 145 "konja", dostiže prag brzine od 155 km / h za 15 sekundi. Jedinica za napajanje agregata sa pet režima u automatskom ili mehaničkom dizajnu. Uprkos karakteristikama, potrošnja goriva Nissan Patrol dizela smatra se prilično velikom. U kombinovanom režimu vožnje jednak je 15 litara po "stotki".

Tddi verzija je gotovo identična gornjoj modifikaciji. Ova instanca odlikuje se prisustvom pojačanja turbine, što je omogućilo povećanje snage na 160 litara.sa. Ubrzanje velike brzine do 155 km / h - 14 sekundi. Na autoputu se potrošnja goriva smanjuje na 13 litara / 100 km.

Modifikacije TB45 4.5 i 5.6 AT

Varijanta agregata japanskog 4,5-litarskog SUV-a daje snagu od oko 200 konjskih snaga. Istovremeno, automobil je opremljen sa šest cilindara. Ovaj parametar, zajedno sa ostalim tehničkim karakteristikama, omogućava automobilu da ubrza do 200 "konja". Potrošnja goriva dotične serije je 12 litara na autoputu, a oko 20 litara u gradskom režimu. Vozilo može postići maksimalnu brzinu za 12,8 sekundi.

Šesta generacija SUV-a iz zemlje izlazećeg sunca predstavljena je 2010. godine. Ovaj automobil se po mnogo čemu upadljivo razlikovao od svojih prethodnika. Ove karakteristike uključuju moćnu pogonsku jedinicu, čija je zapremina u litrima bila 5,6. Potrošnja goriva Nissan Patrol u ovoj verziji dostiže 22 litara u kombinovanom režimu. Na dobrom autoputu velike brzine ovaj se parametar smanjuje gotovo dva puta. Snaga jedinice ugrađene ispod haube savladala je oznaku od 400 konjskih snaga, a maksimalna brzina povećana je na 200 km / h.

Recenzije Korisnika

Prema riječima vlasnika, dotični automobil ima odlične sposobnosti za vožnju po zemlji, ergonomiju, udobnu unutrašnjost i odličnu opremu. Što se tiče motora, on praktično ne izaziva pritužbe. Jedini zahtjev za neke izmjene je pristojna potrošnja goriva. Međutim, što su veća snaga i brzina, to su veći "apetiti". Mnogi ljudi pokušavaju smanjiti parametar pomoću podešavanja čipa ili drugih metoda koje nisu uvijek efikasne.

Neki potrošači su sigurni da su proizvođači ove marke dostigli optimalni omjer Nissanovog uloška (3.0), čija je potrošnja goriva prilično umjerena, a ostale karakteristike su na sasvim pristojnom nivou. Ako povučemo uporedne paralele između ovih modifikacija, možemo se složiti da je to slučaj. Međutim, oni koji su zainteresovani za snagu i žestok urlik motora off-road-bolje je zaboraviti na ekonomičnost goriva.

U zaključku

Najnovije generacije Nissan patrola popularne su u cijelom svijetu, redovno osvajajući nagrade na raznim takmičenjima i izložbama. Uprkos pristojnoj potrošnji goriva nekih modifikacija, SUV privlači kupce svojom pouzdanošću, visokom sposobnošću za vožnju po zemlji i izdržljivošću, uz najviši kvalitet montaže svakog čvora.