Peugeota 107: karakteristike, pregled

Uzimajući u obzir karakteristike "Peugeot 107", može se primijetiti da je ovo automobil sa malim kapacitetom motora, obično je tri ili pet vrata. Proizveden je u karoseriji hečbeka, za sve modele razvijena je jedinstvena šasija, prednja vrata i vetrobranska stakla. A također su elementi unutrašnjosti prilično uvelike redizajnirani i postali su boljeg kvaliteta. Pored benzinskog motora iz svog takmičara Toyota Yaris, Peugeot 107 je takođe uzeo suspenziju i upravljačke elemente. Međutim, iako je automobil napola napravljen na bazi drugog automobila, prilično je jedinstven i dobar u svojoj klasi. U ovom ćemo članku pogledati druge karakteristike "Peugeot 107".

Peugeot 107

Motori

Za modele je najpopularniji, benzinski motor pripremljen za tačno sedamdeset konjskih snaga. Postojala je i druga opcija, odnosno dizel motor od pedeset konjskih snaga, koji je odmah krenuo sa turbo punjenjem. Obe modifikacije su uvek bile opremljene petostepenim manuelnim menjačem, i to je veoma dobro, jer je dinamika zbog menjača primetno poboljšana. Pogotovo ako je vlasnik napravio neku vrstu podešavanja čipa. At "Peugeot 107" karakteristike su dovoljno dobre.

Benzinski motor

specifikacije Peugeot 107 automatski

Rednu trocilindričnu jedinicu, koja je imala aluminijumski blok cilindra, razvila je druga korejska kompanija. Opremljen je električnim sistemima. Takođe, imao je takvu funkciju kao što je paljenje pojedinačnim zavojnicama. Vrijedi napomenuti da se ova modifikacija motora uvelike razlikuje po svojoj operativnoj težini, jer je samo oko sedamdeset kilograma, ne više. Vrijedi podsjetiti da automobil spada u brojne vrlo jeftine i budžetske automobile. Gorivo koje se preporučuje za stavljanje "Peugeot 107", - naravno, 95. benzin, ali još uvijek svaki vlasnik daje svom konju da bude zadovoljan samo jeftinom devedeset sekundi.

Ova benzinska jedinica je nekoliko puta osvojila nagradu i osvojila određenu nagradu i titulu najboljeg motora zapremine do jednog litra. Ovaj automobil je oduvijek bio poznat po svojoj ekološkoj prihvatljivosti. Uostalom, ona je ta koja može baciti u zrak ne više od sto tri grama po kilometru putovanja. Ovo je veoma dobar rezultat, a registrovan je i kao evidencija predmeta. Da, karakteristike "Peugeot 107" impresivno.

Dizel motor

Peugeot 107 specifikacije recenzije

Inline četvorocilindrična mašina teška sedamdeset kilograma sa bregastim vratilom sa lančanim pogonom pripada porodici običnih linijskih četvorki. Bosch je ovaj motor opremio sopstvenim sistemom, koji je direktno ubrizgavao gorivo njihove kompanije. I uopšte, ova modifikacija je dopunjena raznim kompanijama sa svojim inovacijama, ali su zaboravili da stave interkuler. I to je veoma primetno smanjilo parametre i procjene za neke statistike. Pošto je ekološka prihvatljivost pala, od dve hiljade šeste godine Peugeot 107 je iz fabrike počeo da se oprema dizel filterom za čestice. Prema na karakteristike i recenzije "Peugeot 107" - dobar auto.

Međutim, prodaja ove modifikacije je obustavljena u dvije hiljade desete godine, budući da je određena PSA kompanija, koja je proizvodila neke dijelove važne za kompaniju, prepoznala da su troškovi ovog motora potpuno nepraktični. Bilo je mnogo razloga za to. Na primjer, efikasnost i potrošnja goriva u poređenju sa dvije modifikacije uopće nisu dali jake i dobre rezultate u korist dizel motora. Takođe, snaga jednostavno nije bila dovoljna. I poslednja tačka za uklanjanje ovog automobila sa polica bila je da ručni menjač uopšte nije bio pogodan za konjsku snagu automobila "Peugeot 107", i zato dizel motor uopšte nije bio potreban. Proizvođač je odbio da finansira ovaj model i modifikaciju, zbog čega je proizvodnja zaustavljena. Tehničke karakteristike "Peugeot 107" Automat je dovoljno dobar. Njegova dinamika je na visini.

Šasije

Šasija uključena "Peugeot 107", oduvijek je imao karakterističan oblik modernih malih automobila sa subkompaktom. Kočioni sistem na zadnjem delu automobila je uvek bio sa dva kruga, sa vakuumskim pojačivačem. Ispred su bile disk kočnice. Parkirna kočnica, poznata i kao ručna kočnica, bila je kabl. Model iz fabrike opremljen je konvencionalnim gumama veličine 155/65 R14.