"Alfa romeo 145" - opis, karakteristike

Sekundarno tržište jednostavno je prepuno automobila dovezenih iz inostranstva. Međutim, u većini slučajeva to su ili njemački ili japanski brendovi. Ali danas ćemo razmotriti prilično rijedak i neobičan brend. Ovde Alfa Romeo. šta je to?? Hajde da saznamo na primjeru automobila "Alfa Romeo 145".

Opis

Kakav je ovo auto?? "Alfa Romeo 145" je hatchback sa pogonom na prednje točkove male klase, koji je proizveden u periodu od 94. do 2000. godine. Po prvi put je automobil predstavljen na Sajmu automobila u Torinu 94. godine. Automobil je proizveden u nekoliko karoserija. Ovo je hatchback sa tri i pet vrata. Model je napravljen na Fiat tipu.

Platforma za dizajn

Italijani imaju puno iskustva u razvoju dizajna automobila. Stoga ne čudi da "Alfa Romeo 145" ima tako ugodnu i istovremeno odvažnu siluetu. Ispred se nalaze kompaktni farovi, izduvani branik i kompaktna trouglasta rešetka, čije se linije nastavljaju na haubi. Automobil ima dobre proporcije i izgleda dobro sa bilo koje strane. Kako italijanski hečbek iz 90-ih izgleda spolja, čitalac može da vidi na fotografiji ispod.

Uprkos činjenici da je automobil pušten u prodaju 90-ih godina, nemoguće je nazvati dizajn starim. Možda je ovo jedan od najveći prednosti Alfe, zahvaljujući kojima je automobil veoma popularan među mladima.

Ali nazad u stvarnost. Dizajn je prijatan, ali sa kvalitetom metala, Italijani su izgubili. Auto se veoma plaši korozije. A ako je to manje-više normalno u južnim regionima, onda će u velikim gradovima centralne i Severne Rusije Alfi biti teško. Pragovi i lukovi često trunu.

Dimenzije, odobrenje

Automobil je prilično kompaktan, pa stoga nema problema sa parkingom. Ovo je definitivno plus modela. Ako govorimo o brojevima, verzija s troja vrata ima dužinu od 4,09 metara, a verzija s pet vrata je 4,26 metara. Njihova širina i visina su iste – 1,71 i 1,43 metra, respektivno. Od nedostataka, recenzije bilježe nizak klirens. Njegova veličina je samo dvanaest centimetara. Uprkos kratkom bazu, automobil oseća teško na jame. Često je moguće zakačiti dno. Posebno je teško njime upravljati u malim gradovima zimi.

, unutrašnjost automobila u potpunosti odgovara eksterijeru. On je isto tako sportski i neobičan. Za vozača se nude udobna sedišta sa izraženom bočnom podrškom. Automobil ima udoban trokraki volan sa vazdušni jastuk. Instrument tabla je čitljiva i informativna. Od nedostataka, recenzije bilježe slabu izolaciju buke. Međutim, mnogi automobili italijanske proizvodnje imaju ovaj nedostatak.

Ipak, veoma je zgodno sedeti za volanom. Što se tiče nivoa opreme, automobil ne blista luksuzom, ali sve što vam treba je tu: servo upravljač, električni podizači stakala, muzika i klima uređaj. U kabini ima dovoljno prostora za vozača i suvozača, uprkos činjenici da je ovo automobil male klase. Ali i dalje će putnici pozadi morati da budu skučeni.

Tehničke karakteristike

Jedan od najpopularnijih motora, koji je stavljen na Alfa Romeo 145, je 1.4. Ovo je benzinska četverocilindrična jedinica bez turbine. Jedna od karakteristika je prisustvo dve sveće na svakom cilindru. Takav automobil možete prepoznati po natpisu Twin Spark na poleđini. Maksimalna snaga 1,4-litarskog motora "Alfa Romeo 145" ima 103 konjske snage. Moment-124 Nm. Prema recenzijama, motor je prilično vučan. , automobil ubrzava do 100 kilometara na sat za 11,2 sekunde.

U isto vrijeme ima prijatan trošak. Automobil troši 7 litara na 100 kilometara u mješovitom ciklusu. Od nedostataka motora, vredi napomenuti da prilikom servisiranja morate promeniti ne četiri, već svih osam sveća. U suprotnom, motor ne stvara probleme i neugodnosti. Zamjena vremena sa "Alfa Romeo 145" Proizvodi se 1,4 litara kao i na drugim automobilima – jednom na 70 hiljada kilometara.

1,6-litarski motor je takođe prilično popularan na Alfi. Ovaj motor već razvija 120 konjskih snaga, što je prilično dobro za takvu težinu. Auto ubrzava do stotke za 10,2 sekunde. Ali prosječna potrošnja je već 8,5 litara, a u gradu automobil jede svih 11.

Instaliran na automobilu "Alfa Romeo 145" i dizel motor. Ovo je 1,9-litarska jtd jedinica sa turbopunjačem. Maksimalna snaga motora je 105 konjskih snaga, a obrtni moment je 255 Nm. Zbog dobrog trenutka, automobil ima dobre karakteristike dinamike. Auto ubrzava do stotke za 10,4 sekunde. Maksimalna brzina je 186 kilometara na sat. Istovremeno, motor je veoma ekonomičan. U gradu troši 7,5 litara, na autoputu – ne više od 5.

Što se tiče mjenjača, svi su motori bili opremljeni ne-alternativnim mehanikom za pet faza. Kutija je općenito pouzdana, ali kako bi proširili resurs, mnogi vlasnici mijenjaju ulje svakih 80-90 hiljada kilometara.

Privjesak

Prednji deo automobila ima nezavisno ogibljenje. Pozadi je polunezavisna greda. Šta recenzije kažu o suspenziji? Auto je dobro vođen. Ali zbog činjenice da su potezi ovjesa kratki, automobil se ponaša rigidno na jamama. Popravak zadnje grede "Alfa Romeo 145" bit će potrebno ne ranije nego u 150-200 hiljada kilometara. Ranije od ovog perioda, ležajevi glavčine i amortizeri.

Zaključak

"Alfa-Romeo 145" je jedan od najvećih popularno modeli automobila ovog koncerna. Mašina je svojevremeno bila široko rasprostranjena u zapadnoevropskim zemljama. Međutim, u Rusiji ih ima samo nekoliko. U osnovi, plaše se uzeti ovaj automobil zbog nedostatka kompetentne mehanike, jer motor ima neke karakteristike u pogledu sistema paljenja. Osim toga, automobil je sklon koroziji, a malo vlasnika je spremno da investira u zavarivanje. Ipak, rezervni dijelovi za ovaj model se uvijek mogu pronaći, jer automobil ima istu platformu kao i Fiat Bravo.