Oklopni automobil "bulat" sba-60-k2: opis, glavne karakteristike, proizvođač

O čemu će čovek razmišljati kada čuje reč "bulat"? Najvjerovatnije će predstaviti nešto veoma jako i pouzdano. Uostalom, u stara vremena, heroj, obučen u oklop od damasta, smatran je najopasnijim protivnikom.

Razmotrimo jednog od najnovijih predstavnika oklopnog automobila SBA-60-K2 "Bulat"

Kratak ttx

Glavni karakteristike oklopnog vozila Bulat:

• Dužina-8 m.
• Širina-2,5 m.
• Visina - 2,6 m.
• Maksimalna težina - 15,8 t.
• Motor-240-360 l. s.
• Maksimalna brzina-95 km / h.
• Rezerva snage - 800 km.
• Klasa oklopa-6 prema GOST-u.
• Kapacitet-8 (+2) ljudi.

U zavisnosti od zahteva korisnika, glavne karakteristike oklopnog vozila Bulat mogu se menjati.

O programeru

Korporacija "zaštita" osnovana je 1993. godine i do danas je pretrpjela velike tehnološke promjene. Pored istraživačkog centra, kompanija ima i vlastite proizvodne lokacije i usluge popravke proizvoda. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju specijalnih vozila za transport vredne robe i stvara oklopna vozila za specijalne snage.

Rad na novom projektu počeo je 2011. godine. Na samom početku projekat je finansiran iz privatnih izvora i nije podrazumijevao državnu podršku.

Pouzdana šasija

Prilikom razvoja opreme, inženjeri su morali postići ne samo povećanu sposobnost kretanja, već i dobru upravljivost. , zbog čega je njihov izbor pao na provjerenu šasiju kamiona KamAZ 6x6. Visoku pouzdanost komponenti i sklopova ovih kamiona dokazale su ne samo vrijeme, već i brojne pobjede na prestižnim svjetskim utrkama.

Projekat je dobio dizajn bez okvira, opružno ogibljenje je pričvršćeno direktno za karoseriju. Kao i u KAMAZU, postoji sistem zamjene točkova za hitne slučajeve. To omogućava putovanje do 50 km čak i na oštećenim točkovima.

Upotreba serijskih kamiona KAMAZ kao vozila "donatora" omogućila je značajno pojednostavljenje popravke i održavanja ovih oklopnih transportera. Za vozače nije potrebna dodatna obuka, a mehaničari su u potpunosti proučili šasiju i sklopove na ranijim verzijama vojnih kamiona.

Motor

Oklopna vozila Bulat koriste haubu za postavljanje agregata. Za razliku od konvencionalnih vojnih kamiona KAMAZ, u slučaju udara u Minu, udarni val pada na motorni prostor, a kabina prima najmanje štete.

Motor je prekriven blindiranom haubom opremljenom hidrauličnim liftom. Odeljak u kojem se nalaze elektrana i prenos dobio je kružnu zaštitu klase 5 i pouzdano je zaštićen od detonacije.

Dizajn prostora za motor omogućava postavljanje motora od 240 do 360 litara. sa. Elektrana je opremljena spoljnim usisnikom vazduha, koji omogućava opremi da savlada vodene prepreke do 1,7 m dubine

Geometrija oklopa

Kao rezultat testnih eksplozija, inženjeri su razvili optimalnu geometriju rezervacije donjeg dijela mašine. Imajući oblik u obliku slova V, dno automobila raspršuje talas eksplozije i sprečava prodor fragmenata.

Bočne oklopne ploče također imaju nagib, što oklopnom automobilu daje blago ugaoni oblik, ali zahvaljujući ovoj geometriji povećava se kvaliteta rezervacije. Klasa zaštite 6 prema GOST-u može zaštititi osoblje od najčešći oružje.

Desant, koji je pod okriljem oklopa, ne boji se pogoditi konvencionalne i oklopne metke kalibra 7,62, kao ni pogoditi naboje iz bacača granata. Krov i dno lako podnose eksplozije granata RGD-5 i F-1. Dno štiti od eksplozivnih uređaja težine do 1 kg u TNT ekvivalentu. U pogledu sigurnosne klase, nešto je superiorniji od BTR-80.

Sa svake strane oklopnog automobila "Bulat" ima tri prozora za gledanje zaštićena blindiranim staklom, koji takođe ima klasu zaštite od 5. Kabina je prekrivena čvrstim blindiranim staklom, što je poboljšalo vidljivost vozača i komandira desantnog odreda. Vjetrobran je opremljen sistemom grijanja i ne zamagljuje se. Futrola ima posebne pretince za ZIP.

Rezervoari za Gas, a ovde ih ima dva, dobili su zaštitne poklopce od programera i takođe se uklapaju u opštu klasu zaštite. Svaki rezervoar za gas ima kapacitet od 125 litara, a ukupna zapremina goriva daje rezervu snage od 800 km.

Dodatne opcije uključuju:

• GLONASS / GPS satelitski navigacioni sistem;
• izolacija toplote i buke;
• radio stanica;
• FVU;
• elektromehaničke brave za vrata;
• auto-street interfon;
• Runflat umetci za sigurnosne točkove;
• uređaj za zvučnike sa svjetlosnim signalom (SSU);
• alarmni sistem; audio sistem;
• dizajn boja.

Ostala dodatna oprema može biti instalirana po dogovoru.

Unutrašnji volumen

Upoznavanje sa "nadjevom" ovog projekta bolje je započeti s kabinom. Opremljen sa dva krilna vrata, predstavlja impresivan prostor. Vozač se oseća slobodnim i ništa mu ne odvlači pažnju. Instrument tabla je posuđena od istog KAMAZ-a 5350 i nije pretrpjela veće promjene. Na ploči se nalazi ekran kamere za stražnji pogled. Moguće je instalirati klima uređaj i unutrašnje grijanje, tu je i interfon uređaj koji vam omogućava da dajete komande bez napuštanja automobila. Vjetrobran izgleda mnogo veće iznutra.

Osoblje ulazi u oklopni automobil "Bulat" kroz zadnje ljuljačke otvore. Nepostojanje vertikalne particije povećava brzinu za slijetanje. Otvori su dobili mehanički mehanizam zaključavanja i dva prozora za gledanje, ispod kojih su sklopive puškarnice.

Ojačane šarke i ukrućenja dovele su do povećanja mase vrata za sletanje, a kompanija za razvoj predložila je da ih opremi električnim pogonom za otvaranje sa vozačevog sedišta ili iz unutrašnjeg prostora. Sa svake strane nalaze se posebne stolice i nosači za lično oružje boraca. Raniji modeli oklopnih vozila Bulat bili su opremljeni vertikalnim nosačem, što je smanjilo veličinu zadnjih otvora.

U budućnosti su odlučili da odustanu od takvih odluka. Također je moguće pucati bez napuštanja skloništa: u blindiranom staklu postoje rupe za zatvaranje sa svake strane, a na krovu se nalazi 4-6 sklopivih otvora. Broj njih ovisi o instaliranom oružju. Moguće je montirati sisteme za daljinsko osmatranje vatre i raketne bacače.

Specijalne stolice

Dizajn stolica je sopstveni razvoj. Fiksirani su na stropni okvir i ne prenose kontakt s dnom oklopnog automobila. Pored toga, na sedištima je postavljen dodatni oslonac za noge. Dakle, borac koji je u stolici je u svojevrsnom visećem stanju i manje je izložen udarnom talasu. Tehničke karakteristike , koji pokazuju da desant u takvim stolicama ne dobija ozbiljnu štetu čak ni kada.

Potražnja u vojsci

Neki skeptici često raspravljaju o potrebi razvoja novih vrsta lakih oklopnih vozila. Ali iskustvo savremenih vojnih sukoba pokazuje potrebu za razvojem ovog pravca. Uostalom, često u urbanim bitkama teška oprema i oklopni transporteri postaju laka meta za neprijatelja, jednostavno im nedostaje pokretljivost.

, to su oklopna vozila koja su u stanju ne samo prevoziti osoblje, već mogu postati i univerzalni platforma za instalacija savremene opreme za suzbijanje požara detonira se kapacitetom od 2-4 kg TNT-a. Stvaranje ranjenih vozila za evakuaciju i mobilnih komandnih mjesta na njihovoj osnovi čini razvoj ove grane oklopnih vozila prilično relevantnim.

Svestranost ove tehnike omogućava joj da se koristi za opremanje policijskih i interventnih policijskih jedinica. Ne zaboravite na razvoj tehnologije. Do danas se razmatra pojačanje takvih specijalnih vozila sa keramičkim oklopom. A postojeće RSTe armidične tkanine mogu značajno po ećati pouzdanost oklopnih Ozila.