Elephant tank (olifant) je južnoafrički glavni borbeni tenk: opis, karakteristike, proizvođač, fotografija

U vojsci svake države, odnosno u kopnenim snagama, postoji određena količina oklopnih vozila. Zbog činjenice da su u Južnoafričkoj Republici vođeni gerilski ratovi sa širokom upotrebom Mina, u ovoj zemlji se i dalje koriste specijalna oklopna vozila na točkovima MRAP, koja karakteriše visoka zaštita od mina. Međutim, predviđena namjena takve opreme ograničena je samo na prijevoz osoblja i vojne komande u borbenim uslovima ili u slučaju velike terorističke prijetnje. Za uništavanje snažno utvrđenog neprijateljskog objekta ili pokretne mete potrebna je posebna vojna oprema. Južnoafrička Republika (Južna Afrika) takođe ima svoj tenk. Oružane snage ove zemlje, prema vojnim stručnjacima, imaju borbenu jedinicu, koja je u tehničkoj dokumentaciji navedena kao Olifant. Danas je u službi Nacionalnih Odbrambenih Snaga Južnoafričke Republike. Informacije o istoriji stvaranja, uređaja i taktičko-tehničkih karakteristike južnoafričkog rezervoara za slonove sadržane su u ovom članku.

Poznavanje vojne opreme

Olifant (prevedeno sa engleskog. - "elephant") je južnoafrički glavni borbeni tenk. Prema riječima stručnjaka, postao je modifikacija tenka Centurion britanske proizvodnje. Radove je izveo Lyttelton Engineering Works, specijalizovan za proizvodnju artiljerije i malokalibarskog oružja. Ova kompanija je postala glavni proizvođač Olifant. Engleski model tenka je više puta unapređen. Rezultat takvog rada bili su tenkovi Mk.1a, Mk.1B i Mk.2, više o tome šta dalje.

Malo istorije

Od 1953. godine Južna Afrika je naoružana sa 200 britanskih tenkova Centurion (fotografija tenka je prikazana ispod). Nakon 9 godina, Švicarska ih je kupila 100.

Republička vlada bila je prisiljena na ovaj korak kako bi dobila sredstva za kupovinu borbenih aviona Mirage. Švicarska strana samostalno je odabrala stotinu dostupnih tenkova Centurion. Tako je tenkovska flota smanjena za pola. Južnoafrička vlada planirala je to nadoknaditi u budućnosti. Međutim, ovim planovima nije bilo suđeno da se ostvare, jer su Ujedinjene Nacije 1964. godine uvele veoma oštre sankcije mladoj Republici, što je uticalo na snabdevanje Južne Afrike oružjem. Ova mjera je uzrokovana činjenicom da se rasna segregacija praktikovala u Južnoafričkoj Republici. Naravno, pod pritiskom sankcija, oklopne snage zemlje mogle bi doći do kraja. Ipak, čak i u tako teškim uslovima, Južnoafrički vojnici su dobili sve potrebne rezervne dijelove za popravku oklopnih vozila. Uskoro se vojna komanda suočila sa još jednim problemom. Činjenica je da je u to vrijeme vojska zemlje imala samo Meteor Rolls - Royse Motors. Nedostatak ovog agregata bio je što se vrlo brzo pregrijao u uslovima visokih temperatura. Ovu instalaciju je trebalo zamijeniti, što je u uslovima sankcija bilo praktično nemoguće učiniti. Međutim, Vlada Republike Južne Afrike pronašla je izlaz iz ove situacije-1964. godine osnovana je korporacija ARMSCOR Armament, čije su dužnosti optužene za provođenje međunarodnih kupovina.

Početak dizajna

Godine 1976. , u sklopu programa modernizacije britanskih oklopnih vozila "Centurion", Južnoafrički dizajneri započeli su rad na stvaranju tenka Olifant Mk.1A. Kao rezultat radova na modernizaciji, u ovom oklopnom vozilu izvršene su brojne promjene. Kao naoružanje, rezervoar Elephant opremljen je topom L7A1 kalibra 105 mm. Ranije je korišten 83-milimetar. Osim toga, novi pištolj je opremljen laserskim daljinomerom i balističkim kalkulatorom.

Takođe, tenk Elephant Mk.1a je bila opremljena bacačima dimnih granata 81 mm, osvijetljenim noćnim nišanom za zapovjednika, periskopskim uređajima za osmatranje. Vozač i Tobdžija mogli su ih koristiti. Slika koju su ovi uređaji prikazali, prema mišljenju stručnjaka, bila je najbolja, jer im je obezbijeđeno elektronsko optičko pojačanje. S obzirom na uslove u kojima je planirano upravljanje tenkom, programeri su morali da modernizuju elektronsku opremu. Na primjer, je mjesto za posebne cijevi postale su rezervne antene, čiji je zadatak spriječiti savijanje antena u uslovima guste vegetacije. Svako oklopno vozilo bilo je opremljeno pojedinačnim rezervoarom u kojem se prevozila Voda za piće. Tu je bila i ploča za kuvanje i potreban set alata. Budući da se angolska FAPLA morala baviti uglavnom oklopnim transporterima, koji su lako uništeni protivavionskim topovima, odlučili su da ne mijenjaju oklopnu zaštitu u tenku. Iz razloga što su se u uslovima guste vegetacije bočni ekrani često držali za žbunje, posada borbene jedinice ih je jednostavno demontirala.

O agregatima

Promjene su uticale i na motor rezervoara. Navodno za poljoprivredne potrebe, ARMSCOR je kupio nekoliko američkih dizel motora od GM-a. Međutim, kako se ispostavilo, ovi agregati su bili dobri samo u hladnoj evropskoj klimi. U isto vrijeme, Južna Afrika je bila u očajnoj situaciji i ionako je morala kupiti ove dizele. Pored toga, ARMSCOR je stekao još tri V12 motora proizvedena od strane Continental-a. Ove instalacije bile su opremljene američkim tenkovima M-46 I M-47. Nakon manjih poboljšanja dizajna , V12 je prilagođen britanskom oklopnom vozilu. Prema rezultatima ispitivanja, pokazalo se da su ovi motori imali vrlo veliku potrošnju goriva, što je negativno uticalo na rezervu snage – smanjena je za 40 km. Umjesto britanskih meteorskih motora, odlučeno je da se na nove tenkove stave Američki dizel agregati AVDS-1750 sa automatskim hidromehaničkim mjenjačem i 900 konjskih snaga. Kapacitet rezervoara doveden je do 1280 litara. Ranije je ovaj indikator bio znatno niži i iznosio je samo 458 litara. Povećana količina rezervoara za gorivo omogućila je Južnoafričkoj komandi da istovari logistiku. Budući da ova borbena vozila moraju u velikoj mjeri raditi na teritoriji, velika pažnja posvećena je tome koliko su snage posade popravljive. Prema mišljenju stručnjaka, prvi talas modernizacije zahvatio je preko 220 tenkova Centurion.

Druga faza modernizacije

1990. godine tenk Elephant Mk.1A počeo da ponovi. Rezultat dizajnerskog rada bio je model Olifant Mk.B1. U novoj verziji odlučeno je da se ostavi prethodno naoružanje, odnosno 105-milimetarski top L7A1. Ipak, iz prethodnog modela, rezervoar za Slon Mk.B1 " se odlikuje činjenicom da je glavno naoružanje dopunjeno termoizolacionim kućištem od stakloplastike. Topnik je imao periskopski nišan sa stabiliziranim nišanom i laserski daljinomer. Kupola tenka za usmjeravanje glavnog topa prema cilju raspoređena je pomoću električnih pogona. Sistem za upravljanje vatrom dopunjen je novim balističkim računarom. Umjesto dvokrilnog otvora za utovarivač, korišten je otvor sa jednim listom, koji se mogao otvoriti samo naprijed. Prije toga, municija i imovina članova posade rezervoara Elephant Mk.1A su transportovani u korpi za hranu. U novoj verziji, programeri su za ovu svrhu obezbijedili obimniji poseban pretinac. Njegovi dizajneri uključivali su novi odjeljak u opće konture kupole tenka, koji su Južnoafrički tankeri koristili kao kupku. Strane i krov tornja bili su montirani ravnim šarkama. Ova mjera je poduzeta u cilju povećanja oklopne zaštite borbenog vozila. Prema riječima stručnjaka, prilikom postavljanja dodatnog oklopa, programer je uzeo u obzir balansiranje tornja. Kao rezultat toga, ako uporedimo tenk Elephant Mk.B1 "sa britanskim "Centurionom", tada je u južnoafričkom balansiranju bolje, tako da će za zaokret biti potrebno manje napora.

O šasiji

Budući da je planirano koristiti oklopna vozila na stjenovitim terenima, programeri su veliku pažnju posvetili vrsti ovjesa. Elephant Mk Tank.B1", prema vojnim stručnjacima, sa poboljšanom sposobnošću kretanja, posebno velikom brzinom. U ovom modelu odlučili smo koristiti torzijsku suspenziju za potporne valjke. Podvozje je bilo prekriveno novodizajniranim čeličnim ekranima. Kako bi ih tehnički olakšali za održavanje, listovi su, za razliku od originalnih ekrana u Centurionu, napravljeni manje dimenzionalni. Osim toga, dijelovi su postavljeni na posebne šarke, tako da su se po potrebi listovi mogli savijati. Sve jedinice ovjesa bile su opremljene hidrauličnim brtvama, a 1, 2, 5 i 6 – hidrauličnim amortizerima.

Šta je još pretvoreno u rezervoar?

Promjene su uticale i na odjel upravljanja. Kako bi bio ergonomskiji, umjesto dvokrilnog otvora koji je koristio vozač, u rezervoar je ugrađen klizni monolitni otvor, čija je fotografija objavljena u članku. Umjesto periskopskih uređaja, čija je lokacija nekada bila dvokrilni otvor, ugrađeni su širokokutni periskopi u količini od tri komada. Tri mitraljeza Browning kalibra 7,62 mm koriste se kao pomoćno oružje u ovoj verziji oklopnih vozila. Jedan od njih je uparen sa glavnim topom i nalazi se sa leve strane, dva su iznad otvora komandira posade i utovarivača.

O prenosu

Motor rezervoara predstavlja snažniji V-12 dizel. Ubrzana verzija ima kapacitet od 950 konjskih snaga, ne ubrzana–750 litara.. , Uprkos činjenici da je masa rezervoara povećana sa 56 na 58 tona, njegov specifični kapacitet bio je 16,2 litara. sa. po 1 Toni. U prethodnoj verziji tenka, naime " Elephant Mk.1A " ovaj indikator je 13,4 tone. Umjesto mjenjača američke proizvodnje, tenk koristi automatsku Južnoafričku AMTRU III sa četiri prednje brzine i dvije zadnje. Kao rezultat toga, slon je mogao putovati autoputem brzinom ne većom od 58 km / h. Zbog činjenice da "Elephant Mk.B1 " je opremljen novom pogonskom jedinicom, dužina mašine porasla je za 200 mm. Da bi zaštitio ovu vojnu opremu od neprijateljskih Mina, programer je tijelu tenka obezbijedio raspoređeno oklopno dno. Komponente torzijskog ovjesa nalaze se između oklopa lima.

Model Mk.2

Britanska kompanija BAF Systems je 2003. godine počela da radi na ugovoru vrednom 27,3 miliona dolara za nadogradnju Olifant Mk.1B. Britanski inženjeri dobili su 26 tenkova. Prema stručnjacima za oružje, ovaj ugovor je postao najveći za južnoafrički koncern u posljednjoj deceniji. Jedan od južnoafričkih ogranaka BAE Systems imenovan je za izvođača radova. On je zauzvrat potpisao nekoliko ugovora sa južnoafričkim kompanijama, i to sa IST Gynamics, Defence Reutech Logistik i Delkon za proizvodnju opreme i pojedinačnih elemenata vojnih oklopnih vozila. Suština modernizacije bila je opremanje tenka novim turbopunjačem i međuhladnjakom za dizel motor GE AVDS-1790, čiji je kapacitet bio 1040 litara. sa. Pogonsku jedinicu razvila je južnoafrička kompanija Delkon. Osim toga, kupac je želio da novi tenk bude opremljen poboljšanim SLA (sistemom za kontrolu vatre) i poboljšanim pogonima kupole. To bi, pak, omogućilo da se tokom bitke u pokretu cilja pištolj i puca u cilj. Inženjeri kompanije Reunert radili su na ovim elementima. Takav sistem omogućava prisustvo balističkog računara i stabilizovane komandantske osmatračke platforme sa termovizijom i.

Ukupno je nadograđeno 13 borbenih jedinica. Dostava ovih oklopnih vozila počela je krajem 2006. godine. Radovi na modernizaciji izvedeni su korištenjem komponenti i razvoja korištenih u tenku TTD. Prema riječima stručnjaka, za razliku od prethodnih modela, ova opcija ima poboljšanu zaštitu. To se objašnjava činjenicom da za Mk.2 aktivirana aktivna oklopna modula. Ako su oštećeni tokom bitke, posada bi ih mogla odmah zamijeniti. Ovaj model tenka sa klinastom kupolom, poput njemačkog Leoparda 2A6. U posadi su četiri osobe, a to su komandir, topnik, utovarivač i vozač. Oklopna vozila pokreće izraelski Continental dizel motor sposoban da ubrza tenk do 1.040 konjskih snaga. U Olifant Mk.2 odlučio da koristi šasiju sa prethodnog modela.

O oružju

Kao glavno naoružanje ovog modela koristi se potpuno stabilizirani top sa puškom od 105 mm. Mašina za punjenje nije predviđena u rezervoaru. Stoga posada mora ručno učitati pištolj. U kupoli postoji posebna niša za spremanje municije, koja je oklopnom pregradom odvojena od borbenog prostora. U početku je za tenk razvijen pištolj sa glatkom cijevi od 120 milimetara. Međutim, ubrzo su dizajneri odlučili upotrijebiti top od 105 milimetara. Kako se kasnije ispostavilo, njegova snaga bila je sasvim dovoljna da uništi neprijateljski tenk. Borbeni komplet dizajniran je za 68 hitaca. Kontrola snimanja vrši se pomoću nadograđenog sistema. Njegovo praćenje pokretne mete vrši se automatski. Ovaj model tenka opremljen je novim uređajima čiji je zadatak otkrivanje neprijateljskih ciljeva. Zahvaljujući raspoloživosti modernog sistema stabilizacija oružja i uređaja za noćno osmatranje može uništiti objekt u pokretu čak i u mraku. Dodatno naoružanje predstavljaju dva mitraljeza kalibra 7,62 mm. Jedan od njih je uparen sa glavnim topom od 105 mm. , mjesto drugog mitraljeza iznad kupole tenka.

TTX

Ova borbena transportna jedinica ima sljedeće taktičke i tehničke karakteristike:

• Elephant Mk tank.2 " teži 60 t.
• Kapacitet agregata je povećan na 1.040 litara. po sekundi.
• Ukupna dužina sa pištoljem naprijed je 983 centimetara, tijelo je 756 cm.
• Širina - 342 cm.
• Ovaj rezervoar ima razmak od 34,5 cm.
• Na ravnoj površini automobil se kreće brzinom od 58 km / h.
• Rezerva snage na autoputu je 350 kilometara, na neravnom terenu – 200 km.
• Oklopna vozila sa specifičnim kapacitetom od 17,3 litara. . po toni.
• "Elephant Mk.2 " je sposoban da savlada zidove od 98 centimetara, jarke od 3,5 metara.

Šta vojni stručnjaci misle o tenku

Prema stručnjacima, slon je dobar primer kako možete iskoristiti borbene sposobnosti zastarjelih oklopnih vozila. Procjena taktičkih i tehničkih karakteristika od ovog modela, mnogi stručnjaci složili su se da ne može pružiti potpunu otpornost na većinu modernih rezervoara za slonove. Međutim, sa postignutim poboljšanjima, u boljoj je poziciji od tenkova koji nisu prilagođeni za upotrebu u Africi. 1987. Južnoafrička oklopna vozila u sukobu sa sovjetskim tenkovima T-62 pokazala su se prilično dobrim.

Kako su stručnjaci uvjereni, ako uporedimo Elephant sa T - 62, onda su oklopna zaštita i glavni topovi u južnoafričkim vozilima nešto bolji. U sovjetskim oklopnim vozilima najranjivija tačka bila je frontalna projekcija. Južnoafrički tenk mogao bi biti uništen s udaljenosti od dva kilometra ako projektil iz Sovjetskog topa kalibra 115 milimetara udari u stranu. Takođe, slon se mogao nokautirati pomoću ručnog protutenkovskog bacača granata, odnosno RPG-7. Zahvaljujući nadograđenom sistemu upravljanja vatrom, projektil je pogodio cilj 500 x 500 mm sa udaljenosti od 2 kilometra. Prema mišljenju stručnjaka, takav indikator se može smatrati idealnim samo za otvorene ravne terene, kao u Južnoj Africi. Ako bi pomoću ovih tenkova bilo potrebno boriti se u Angoli, koju karakteriziraju guste šikare, tada bi takva tačnost bila nezadovoljavajuća, čak i sa udaljenosti od 100 metara.

U zaključku

Prema riječima stručnjaka, oružane snage Južnoafričke Republike imaju sve tri varijante rezervoara za slonove. Oklopnu flotu predstavljaju 172 jedinice. Unatoč činjenici da se ova tehnika smatra glavnom i da se danas koristi, Južnoafrička vojna komanda planira je zamijeniti u bliskoj budućnosti. , Republika će kupiti oko 96 novih jedinica. U Cape Townu je 2010. godine održana izložba vojne opreme i naoružanja AAD 2010. Na njemu su komandi Nacionalnih Odbrambenih Snaga ponuđeni tenkovi Bulat ukrajinske proizvodnje i njemački Leopard 2A4. Ne postoje konkretni podaci o tome čime će preobraćeni britanski Centurion biti zamijenjen. Pretpostavlja se da će to biti tenk strane proizvodnje. Prema riječima stručnjaka, najvjerovatnije Challenger 2E ili Leclerc Tropik.