Samohodna puška "hummel": opis, karakteristike, domet gađanja i fotografije

Njemački Wehrmacht je dugo vremena koristio prilično uspješno teško artiljerijsko oružje na različitim vrstama vuče. Kada je flota naoružanja dostigla kritična ograničenja, menadžment je bio suočen sa zadatkom da savlada gusjenicu platforme za transport. Hummel samohodna puška-jedan od najnaprednijih i najefikasnijih razvoja koji kombinuje manevarske sposobnosti, visoke sposobnosti za cross-country i vatrenu moć.

Kako je nastala haubica

Iskustvo "Blitzkriega" pokazalo je da je pažljivo planiranje borbenih dejstava često nestajalo u drugom planu. Tenkovi nisu tako rijetko ušli u proboj, udaljavajući se od pješadije i artiljerije zbog svoje pokretljivosti. Kao rezultat toga, ostali su bez potrebne podrške. Ako je problem s pješacima riješen djelovanjem oklopnih transportera i druge opreme, bilo je praktično nemoguće pripremiti teške haubice i artiljerijske instalacije u brzom ofenzivnom načinu rada.

Odlučeno je da se samohodna puška Hummel stavi na gusjeničarsku šasiju, što ju je učinilo samohodnom, pružajući uspješnu podršku njemačkim tenkovima. Ovdje je postojao još jedan problem – zahtjevi vojske bili su toliko različiti da određeni univerzalni koncept nije bio dovoljan. Paralelno se odvijao razvoj različitih mašina dizajniranih za određene zadatke.

Privremeno rješenje

Godine 1941. njemačka komanda Oružanih snaga dala je zadatak proizvodnje samohodne haubice nekoliko kompanija. Među njima:

• Rheinmetall.
• , Krupp.
• Daimler-Benz.
• Skoda.

Istovremeno, proizvođači su izrazili snažno ogorčenje zbog kritički kratkih rokova. Kao rezultat toga, problem je riješen pojavom takozvanog "srednjeg rješenja". Wehrmacht je zahtijevao razvoj i stvaranje samo dvije vrste opreme - artiljerijskih instalacija opremljenih topom 105 mm i haubicom 150 mm.

Preliminarni naziv je zbog činjenice da je u budućnosti planirana proizvodnja radikalno različitih samohodnih topova, proizvedenih ne od tenkova i ostataka drugih mašina, već kao punopravnih jedinica sposobnih za izvršavanje postavljenih zadataka. Međutim, bila je potrebna maksimalna implementacija postojećih i razvijenih tehnologija. U isto vrijeme, dizajneri su morali ispoštovati minimalne rokove i smanjiti cijenu proizvoda.

Projektovanje

Istraživanja su pokazala da je razarač tenkova Hummel maksimalno pogodan za montažu topova IFH-18 (105 mm) i SFH-18 (150 mm). U tu svrhu, šasija PZ-a.Korišteni su tenkovi KPF-2/4. Uglavnom su izvršene izmjene u smjeru prijenosa motornog prostora na srednji dio sa krme, a bočni odjeljak se nalazio u stražnjem dijelu borbene jedinice.

Oklop šasije nije doživio značajne transformacije. Zaštitu su pružali elementi dizajnirani da se odupru malokalibarskom oružju različitih vrsta i gelerima. Planirano je osigurati stabilnost instalacije, bez obzira na položaj pištolja. Osim toga, bilo je potrebno garantirati maksimalnu moguću opskrbu borbenim kompletom i skladištenjem goriva u rangu sa osnovnim rezervoarima. Također se pretpostavljalo da će posada samohodnog topa Hummel biti šest lovaca za top 105 mm i 7 za top 150 mm. Planirano je da se sve nove komponente i sklopovi proizvedu na postojećoj opremi korištenjem aktuelnih tehnologija. U isto vrijeme, mehanički tretmani morali su biti svedeni na minimum.

Ograničenja u razvoju

Dotična haubica razvijena je paralelno s drugim projektom pod nazivom Vespa. Dizajneri su se već u početnoj fazi suočili sa ograničenjima u odabranoj šemi dizajna. Glavni nedostatak razmatrane šasije bilo je očekivano i dobro poznato problematično područje u vezi sa projektima rane konverzije. Sastojao se u prilično ograničenoj ponudi municije. Na samohodnom topu Hummel imao je samo 18 granata. Stoga je gotovo četvrtina ažuriranih instalacija izgrađena prema vrsti oklopnog transportera za transport optužbi. Ali postalo je moguće pretvoriti takve primjerke u borbeno vozilo bez posjeta radionici ili hangaru.

Snabdevanje lakim i teškim samohodnim topovima borbenim jedinicama počelo je u prvoj polovini 1943. godine. Postojeće sumnje u vezi s nesolventnošću "privremenog rješenja" otklonjene su nakon uspješne upotrebe takve opreme u bitkama baterija tenkovskih divizija. Njihove jedinice dobile su odličnu artiljerijsku podršku. Naknadno pogoršanje vojnog položaja Wehrmachta bilo je razlog za odbijanje daljnjeg razvoja takvih projekata. Izgrađeno je samo nekoliko prototipa borbenih samohodnih topova ove konfiguracije.

Strukturne karakteristike

Prethodnik instalacije Hummel zvao se Geschutzwagen. Opremljen je na šasiji tenka PZKPF sa topom SFH-18 kalibra 150 mm. Za izradu ovog dizajna korišteni su odabrani sistemi oklopnih vozila. Eksterijer pokretnih jedinica odgovarao je automobilu J. V Ausf.F, a unutrašnja oprema maksimalno uključuje elemente PzKpfw rezervoara. III Ausf.

Među razlikama u odnosu na prototipove ističe se modifikovani deo karoserije, prisustvo potpornih valjaka u šasiji, lenjivaca, zatezača i slično. Iz drugog tenka, samohodna puška dobila je Maybach pogonsku jedinicu sa prijenosnom jedinicom (vrsta SSG-77). U opremi opreme iz ove mašine korištene su i upravljačke jedinice i kočioni sistem.

Posebno za njemački Dizajneri ACS "Hummel" razvili su nove osovine koje transformišu vučnu silu iz motora, izduvnih cijevi, filteri za ulje, starteri tipa inercije, zimski uređaji i dijelovi cijevi za gorivo. Borbeni odjeljak na eksperimentalnim samohodnim topovima nalazio se u krmenom odjeljku, bio je otvoren odozgo. Posada je bila zaštićena od lošeg vremena platnenom tendom postavljenom iznad kormilarnice.

Motorna jedinica postavljena je u sredinu, a ispred je postavljen kontroler odgovoran za upravljanje. Ova dva odjeljka bila su izolovana jedan od drugog. Pristup unutra je vršen pomoću para otvora. Dodatno naoružanje (osim topa) - mitraljezi MG - 34 ili MG-42. Posada je koristila pištolje i puškomitraljeze kao odbrambeno oružje.

Ostala oprema

Samohodna puška Hummel, čija je fotografija data u nastavku, također je bila opremljena pouzdanim motorom HL-120trm i mjenjačem SSG-77. Istovremeno, postojeći čvor nije garantovao mašini dovoljnu rezervu specifične snage.

Oprema radija i predajnika korelira sa sličnim uređajima artiljerijskih osmatrača. Radio stanice su često radile zajedno sa ovim jedinicama, kao i spotteri kao što su Funksprechgerat f FuSprG 0 i Bordsprechgerat BoSprG. Prijemnici su radili u srednjem frekvencijskom opsegu i bili su opremljeni predajnikom od 30 vati.

Tehničke karakteristike samohodnog topa Hummel

Sljedeći su glavni parametri dotične mašine:

• Tip je samohodna haubica.
• Dužina / širina / visina-7170/2970/2810 mm.
• Oklopna oprema – od 10 do 30 mm.
• Domet kretanja na jednoj benzinskoj stanici je do 215 kilometara duž autoputa.
• Maksimalna brzina - 40 km / h.
• Broj članova posade-6/7 ljudi.
• Naoružanje-top 105 ili 150 mm i nekoliko mitraljeza MG-42.

Borbena upotreba

Nijemci su uspjeli stvoriti 115 samohodnih topova tipa Hummel-M1-16. Samo pedesetak vozila poslato je u borbene jedinice. Ostatak opreme bio je stacioniran u obrazovnim zgradama.

Ukupan obim proizvodnje predmetne vojne opreme iznosio je 724 jedinice, što se prilično uspješno pokazalo. , Deset primjeraka je pretvoreno iz tenkova, a ostatak vozila iz oklopnih transportera. Definitivno se samohodna puška Hummel M-1-16 može nazvati najpopularnijom samohodnom artiljerijska instalacija Drugog svjetskog rata. Panzer Panzer divizije stvorene su početkom 1943. godine, nakon čega je rukovodstvo odobrilo novo osoblje, poznato kao KStN 431 f.G. (Frei-Gliederung).

Oznake

Sa strane predmetne opreme nisu primijenjeni trocifreni brojevi tenkova od A do F, već proširene oznake, do slova G I O. Obično su oznake postavljane na prednji dio i krmene oklopne ploče kabina. Ako se dotaknemo dekodiranja oznaka, možemo primijetiti sljedeće:

• 1-prva kompanija.
• 5-peti vod.
• 8-osmi automobil.

Međutim, takve oznake na samohodnim topovima borbene artiljerije bile su izuzetno rijetke.

U drugoj polovini neprijateljstava, divizijski amblemi primijenjeni su na oklopna vozila fašista u nekim slučajevima. Najčešće su posade lično ostavljale osebujne tragove vezane za Imena žena, djece i druge rodbine.

Zaključak

Kada su dotične samohodne jedinice bile u masovnoj proizvodnji, većina posada je sama dorađivala opremu. Fokusirali su se na jačanje zaštitnih rešetki, lokaciju izduvnih cijevi, postavljanje rezervnih valjaka i druge sitnice koje su definitivno imale pozitivnu ulogu u formiranju dotičnih borbenih vozila.