Češki tenkovi Drugog svjetskog rata: opis, fotografije

Rad za okupatore
Laki rezervoar LT-35
Laki rezervoar LT-38
Ostali modeli čeških tenkova iz Drugog svjetskog rata

Češki tenkovi proizvedeni prije i za vrijeme Drugog svjetskog rata bili su poznati kao jedan od najboljih na svijetu. Odlikovali su se pouzdanošću i odličnim karakteristikama performansi zahvaljujući najnovijim inženjerskim rješenjima.

Rad za okupatore

Kao i druge zemlje koje je Nacistička Njemačka zauzela krajem 30-ih godina dvadesetog vijeka, Češka je bila prisiljena proizvoditi različite vrste oružja za okupatore, uključujući tenkovska oklopna vozila.

Čak i prije izbijanja neprijateljstava, zemlja je bila poznata po automobilskoj i avijacijskoj industriji. S tim u vezi, ne čudi što su se Nijemcima svidjeli češki tenkovi, koji su se, prema nekim tehničkim parametrima, smatrali najboljim na svijetu. Do 1941. godine činili su otprilike 25% cjelokupne oklopne vojske Wehrmachta.

Laki rezervoar LT-35

Ovaj model češkog tenka stvorila je kompanija "Škoda" 1935. godine pod imenom S-IIa sa klasičnim izgledom i zadnjim pogonom. U istoj fabrici razvijen je 6-cilindrični pogon karburatora koji se nalazio u stražnjem dijelu kućišta. Omogućio je postizanje brzina do 30 km / h, a rezerva snage bez dopunjavanja goriva dostigla je 150 km.

Prilično velika, što se tiče lakog tenka, kupola se nalazila u sredini trupa i bila je opremljena automatskim topom 37 mm, kao i mitraljezom 7,92 mm. Navođenje i gađanje oružjem odvijali su se pomoću mehaničkog pogona, a zapovjednik posade mogao je identificirati neprijateljske ciljeve pomoću teleskopskog nišana i periskopa.

Posada takvog češkog tenka iz Drugog svjetskog rata (fotografija modela može se vidjeti u članku) također je uključivala vozača-mehaničara koji je sjedio s desne strane trupa, a s lijeve strane u njegovoj blizini bio je radio-operater koji je pucao na protivnike iz dodatnog mitraljeza u prednjem dijelu trupa.

Uprkos činjenici da je model LT-35 namijenjen uglavnom za podržite pješadijske napade, debljina njegovog oklopa bila je relativno slaba. Debljina čeonih oklopnih ploča bila je 25 mm, a bočnih 16 mm.

Svojevremeno je laki tenk LT-35 bio veoma popularan u njemačkoj vojsci zbog najnovijih dizajnerskih rješenja koja su ga značajno povećala operativni i tehnički performanse. Motor je pokrenut pomoću pneumatike, a poboljšani servo pogon omogućio je proces upravljanja kočionim sistemom i prenosom.

Za tri godine s proizvodne trake sišla su 424 Češka tenka ovog modela. Većina njih bila je dio njemačke vojske u ranim fazama rata.

Laki rezervoar LT-38

Koristi se tokom Drugog svjetskog rata češki tenk Lt-38, poznatiji kao Pz.Kpfw.38 (t), razvijen je 1938. godine. u fabrici "Chkd-Prag" pod radnim imenom TNHP. Tada je to bilo najbolje oklopno vozilo u lakoj klasi na cijelom svijetu.

U početku je tenk proizveden za potrebe Čehoslovačke vojske, a nakon okupacije zemlje njegova se proizvodnja samo ubrzala, ali već za njemački tenkovske trupe. Do 1942. godine u vojsci Wehrmachta bilo je gotovo 1.500 takvih oklopnih vozila.

Slične Češke tenkove Nijemci su koristili u raznim vojnim pohodima. Na početku Tokom Velikog Domovinskog rata postojalo je 5 njemačkih divizija koje su se sastojale isključivo od takvih oklopnih vozila.

Tenk LT-38 odlikovao se jednostavnošću i racionalnošću dizajna. Donji stroj se sastojao od četiri potporna valjka međusobno povezana u paru sa lisnatim oprugama sa svake strane strane. Točkovi za prijenos i pogon bili su smješteni u prednjem dijelu trupa, a napravljen je poseban otvor za pojednostavljenje njihovog popravka tokom bitke. Elektrana ovog češkog rezervoara sastojala se od 6-cilindričnog karburatorskog motora sa tečnim hlađenjem.

Naoružanje vozila uključivalo je poluautomatski top kalibra 37 milimetara, kao i dva mitraljeza kalibra 7,9 mm.

Ostali modeli čeških tenkova iz Drugog svjetskog rata

Laki tenk LT - 38 takođe je bio poznat po činjenici, to poslije prestanak proizvodnje ovog modela, druga oklopna vozila počela su se proizvoditi na osnovu njegove jednostavne i pouzdane šasije — od oklopnih transportera, protivavionskih instalacija i vozila za popravku do izvrsnih samohodna artiljerija instalacije, kao što su "Grill" ili "Marder III".

protivavionska instalacija zasnovana na češkom tenku

Najpoznatiji je bio "razarač tenkova" pozvan "Hetzer", od toga je oko 2.500 jedinica proizvedeno prije kraja Drugog svjetskog rata. Ovo "samohodna puška" bilo je veoma nisko, i stoga nevidljivo na bojnom polju. Na njega je postavljen top od 75 milimetara koji je omogućio efikasnu vatru na neprijateljske tenkove, a prednji oklop od 60 milimetara postavljen pod visokim uglom "Hetzer" praktično je neranjiv sa prednje strane. Model se pokazao toliko uspješnim da je proizveden čak i nakon završetka neprijateljstava za potrebe Švicarske i Čehoslovačke vojske.