Uaz-374195: opis, specifikacije i fotografije

Fabrika u Uljanovsku poznata je po vojnoj automobilskoj opremi. Ovi automobili dobro rade u terenski i neravni teren. Svi su navikli da brend UAZ povezuju sa SUV-ovima sa pogonom na sva četiri točka. Ali ne zaboravite da UAZ i dalje proizvodi minibus "hljeb". Po prvi put se ovaj automobil pojavio još u sovjetsko doba. Sada postoje mnoge njegove modifikacije. I danas ćemo razmotriti jedan od njih. Ovo je UAZ-374195. Slika, tehničke karakteristike, nedostaci modela-dalje u članku.

Opis

Kakav je ovo auto?? UAZ - 374195 je ruski minibus za sve terene opremljen pogonom na sve točkove. Dizajniran za prevoz ljudi na putevima bez asfaltnog kolovoza.

Dizajn

Ovaj UAZ model je možda jedini u asortimanu modela koji nikada nije bio podvrgnut vanjskim promjenama tokom cijelog perioda proizvodnje. Dizajn automobila identičan je onom koji je proizveden 60-ih godina. Prednji-mali branik i okrugli stakleni farovi. Sama karoserija ima jednostavne ispuhane linije, zbog čega je automobil dobio nadimak "Loaf".

Koji su problemi sa karoserijom automobila? Metal ovdje nije dobro ofarban. , auto je brzo prekriven korozijom. Osim toga, samo tijelo već ima blage deformacije iz fabrike. To je posebno uočljivo sa strane, ako pogledate tijelo pod uglom. Da bi nekako usporili razvoj korozije, vlasnici moraju redovno liječiti tijelo sa movilom ili bitumenskom mastikom.

Dimenzije, klirens

Dimenzije automobila, kao i karoserija, nisu se menjale tokom čitavog perioda proizvodnje. Dakle, minibus ima dužinu od 4,39 metara, širinu od 1,94 metra i visinu od 2,06 metara. Standardni klirens je 20,5 centimetara. U isto vrijeme, mnogi vlasnici izvode podizanje ovjesa, povećavajući tako razmak za još nekoliko centimetara. Ovo je neophodno prvenstveno ne zato što mašina ima nizak klirens (sve je u redu sa ovom karakteristikom), već da bi se ugradila blatna guma povećanog prečnika.

Avalon

Idemo unutar ruskog minibusa. Unutrašnjost automobila UAZ-374195 također se nije mnogo promijenila od SSSR-a. Od globalnih promjena-drugačiji volan (ali bez vazdušni jastuk i nadograđeni brzinomjer. Sada ima digitalni brojač kilometara koji broji ukupnu i dnevnu kilometražu. Sedišta su takođe promenjena, ali, kako recenzije primećuju, nisu postala udobna. Kartice za vrata su najjednostavnije, postoji jedna kvaka i poluga ručnog podizača prozora. Između prednjih sedišta nalazi se ogromna kutija ispod koje se nalazi motor. Zbog ove lokacije, pogonska jedinica se mora servisirati direktno u.

Recenzije bilježe jedan plus iz takvog aranžmana. Zimi se motor zagreva, a kabina postaje veoma topla. Ali u pokretu stalno morate slušati zvuk motora. Ovdje nema puno izolacije buke, kažu vlasnici. Neki sami lijepe izolaciju toplote i buke, ali to ne pomaže mnogo.

Za ršni materijali su jednosta ni i jeftini, na nekim mjestima postoji čak i goli metal. Od komfora-samo GUR. Nema klima uređaja i električnih prozora. Suvozačka sedišta nemaju nikakvu bočnu i lumbalnu podršku, pa stoga nije potrebno govoriti o prevozu ljudi na velike udaljenosti. Međutim, UAZ-374195 uglavnom kupuju opštinska preduzeća za prevoz ličnog osoblja. Neki ljudi kupuju automobil za lov i ribolov, ali veoma retko.

UAZ-374195: tehničke karakteristike

Ispod haube automobila nalazi se benzinski četvorocilindrični agregat kompanije ZMZ. Koje su karakteristike UAZ-374195? Sa zapreminom od 2,7 litara, ovaj motor razvija 112 konjskih snaga. Nema potrebe govoriti o bilo kakvoj dinamici ubrzanja. Ova snaga očito nije dovoljna za auto, sa masom od više od dvije tone. Auto jako ubrzava, a još više sa opterećenjem, - kažu recenzije vlasnika. Iako može zvanično preuzeti na brodu do 800 kilograma.

Motor UAZ-374195 razvija 198 Nm obrtnog momenta i ubrzava automobil do stotine u" vječnim " 35 sekundi. Maksimalna brzina je 127 kilometara na sat. Rezervoar za gorivo ima zapreminu od 77 litara. Preporučuje se ulivanje 92. benzina iz fabrike u UAZ-374195. Što se tiče potrošnje, prema podacima iz pasoša, ona iznosi 13,5 litara. Ali u praksi, UAZ može da jede 15 litara, posebno zimi.

Ručni mjenjač, petostepeni. Zupčanici se nejasno menjaju prema recenzijama. Da biste kontrolirali okvir, prvo se morate naviknuti.

Šta vlasnici kažu o motoru? Motor ima resurs od 150 hiljada kilometara, dok je tokom rada moguće suočiti se sa povećanom potrošnjom ulja, hlađenjem i pregrijavanjem.

Privjesak

Mašina je izgrađena na strukturi okvira. Prednje i zadnje zavisno ogibljenje. Budući da automobil ima pogon na sva četiri točka, na obje osovine postoje mostovi. Opruge se koriste kao elastični elementi. Samo doboš kočnice. Od prijatnih karakteristika, vredi napomenuti da je upravljanje opremljeno servo upravljačem. Nije bilo na starim uzorcima.

Kako se automobil ponaša u pokretu? Kao što recenzije primećuju, UAZ-374195 ima veoma star dizajn. Automobil je slabo kontrolisan zbog nekoliko faktora:

• Visok centar gravitacije.
• Zavisna suspenzija.
• Arhaična šema upravljačkog sistema, koja nije poboljšana od SSSR-a.

Automobil se jako kotrlja naizmjenično, a zbog velike mase slabo koči. Ovo se posebno osjeća kada je potpuno opterećeno. Ponekad je jednostavno opasno kretati se u ovom automobilu, kažu recenzije. Vlasnici, u cilju poboljšanja voznih karakteristika automobila, uvode mnoga poboljšanja u dizajn ovjesa i upravljanja. Međutim, automobil i dalje nastavlja "kozu" na putevima.

Dizajn ovjesa je prilično jednostavan, ali još je rano govoriti o pouzdanosti. Prema recenzijama, vlasnik se može suočiti sa brzim kvarom klinova i ležajeva glavčine. Amortizeri takođe ne žive dugo.

Sumiranje rezultata

Dakle, razmotrili smo šta je minibus UAZ-374195. Od prednosti automobila vrijedi istaći:

• Visok klirens.
• Prisustvo pogona na sva četiri točka, što automobilu daje prohodnost.
• Relativno niska cijena.

Inače, auto ima dosta nedostataka. Većina njih je vezana za činjenicu da se dizajn mašine dugo nije mijenjao i da je značajno zastarjela. Pored toga, vlasnici se žale na loš kvalitet izrade. Stoga većinu automobila kupuju državna preduzeća. Rezimirajući, vrijedi reći da prije nego što odaberete ovaj automobil za sebe (za ribolov ili lov), morate pažljivo odmjeriti sve prednosti i nedostatke. Ova mašina, nažalost, nema značajnih prednosti, pa se mnogi odlučuju u korist "Nive" ili istog "lovca". Ove mašine će biti udobnije i manje problematične u pogledu održavanja.