Porez na transport za 150 litara. Per. - formula za obračun dana i uslovi plaćanja

Kada ljudi odaberu automobil za kupovinu, procjenjuju marku, model, karakteristike šasije, cijenu, kao i mnoge druge parametre vozilo (u daljem tekstu vozilo). takođe posvećuje veliku pažnju na snagu motora. Međutim, posljednji parametar je važan ne samo sa stanovišta dinamike automobila, već i sa stanovišta obračuna poreza na automobile na ovo vozilo.

Kako se mijenja iznos poreza na motorna vozila od promjena snage motora detaljno je opisan u ovom članku. Članak će takođe dati odgovore na različita pitanja vozača. Na primjer, hoće li porez na transport biti ukinut?

Uvod

Ako automobil ili drugo vozilo ima vlasnika u obliku pravnog ili fizičkog lica, a takođe je registrovano na teritoriji zemlje, onda je nužno predmet oporezivanja. Iznos poreza i postupak za njegovo izračunavanje utvrđeni su saveznim i regionalnim zakonima.

Možete se upoznati sa konceptom "poreza na transport" u članku. 356 poreskog zakona Ruske Federacije. Ovu vrstu poreza vlasnici automobila moraju plaćati svake godine, a njen iznos regulisan je posebnim kamatnim stopama.

U granicama utvrđenim poreskim zakonikom Ruske Federacije, subjekti države samostalno određuju koliko, kako i kada da naplaćuju porez na motorna vozila. Oni takođe imaju pravo da različitim kategorijama građana obezbede beneficije za plaćanje taksi u trezor.

Na primjer, vlasti konstitutivnog entiteta Federacije imaju pravo povećati porez na transport, ali njegov iznos ne bi trebao biti veći od deset puta većeg iznosa koji su prvobitno utvrdile savezne vlasti.

Hoće li porez na transport biti ukinut? Malo je vjerovatno, ali lokalne vlasti imaju pravo potpuno otkazati transportni dnevnik (za vozila male snage), a trenutno su upravna tijela nekih regija Rusije spremna resetirati porez na transport za hibridne i električne automobile.

Iznos poreza

Ako znate na osnovu kojih parametara se obračunava porez na prevoz, možete izabrati najekonomičniji automobil:

• Prvo, ova vrsta poreza zavisi od teritorije u kojem se subjektu zemlje nalazi državna agencija koja registruje vozilo. Kao što je već gore navedeno, iznos poreza na prevoz u jednom regionu zemlje može se uvelike razlikovati od istog u drugom subjektu Ruske Federacije.
• Drugo, porez na transport se obračunava na osnovu kategorije kojoj vozilo pripada (kamion, putnik ili samohodni).
• Treće, proračun nužno uzima u obzir snagu motorne jedinice vozila. Što je veći, to je veći iznos godišnje uplate u trezor.
• Četvrto, iznos poreza na prevoz zavisi od perioda proizvodnje automobila, kao i od perioda njegovog rada.
• Peto, na iznos poreza utiče period tokom kojeg je vozilo u vlasništvu određene osobe.

Prilikom početne registracije uzimaju se u obzir samo tri vijeka trajanja, i to:

• potpuno novi automobili;
• automobili koji su u funkciji manje od 8 godina;
• automobili koji su u funkciji više od 8 godina.

Vrste vozila koja podliježu porezu

Porez na Transport naplaćuje se samo za one automobile koji su registrovani u skladu sa postupkom utvrđenim Zakonom Ruske Federacije. Takve mašine se mogu naći u prvom paragrafu člana 358 poreskog zakonika.

Vozila za koja će se morati platiti porez:

• mehanički bez traga, pogonjeni motorima sa unutrašnjim sagorevanjem;
• vazduh, koji za posao potreban je uređaj za vuču snage;
• leti, ima strukturu za podizanje (na primjer, helikopteri);
• more i rijeka (poput jahti i čamaca, motornih brodova i brodova);
• jet skija;
• motorni brodovi;
• vučena vozila (kolica, plutajuće platforme);
• motorne sanke;
• moto-sanke.

Terminologija

Pravna praksa pokazuje da se pojam" porez na transport", uprkos njegovoj definiciji zakonodavstvom Ruske Federacije, može tumačiti na tri različita načina. Standardno tumačenje kaže da je porez na transport Plaćanje koje utvrđuju regionalne vlasti u odnosu na vozila sa motorom ili plovne jedinice sa jedrom, za fizička i pravna lica.

Drugo tumačenje koncepta opisuje pojam kao obavezni poreski namet koji se odnosi na sve kategorije vozila bez izuzetka koja su zvanično registrovana na teritoriji određenog regiona Ruske Federacije, u zavisnosti od snage motora vozila.

Konačno tumačenje pojma predstavlja porez na transport kao iznos koji građani godišnje plaćaju u korist države za vozila u njihovom vlasništvu.

Zavisnost iznosa poreza od snage motora

Postoji mnogo parametara za klasifikaciju automobila. Neko dijeli automobile po tipu motora, neko-po vrsti pogona, neko-po zapremini motora. Glavna klasifikacija zasniva se na snazi jedinice motora. Istovremeno, vrijedi uzeti u obzir da se snaga može izraziti u različitim mjernim jedinicama.

Na primjer, u evropskim zemljama Snaga motora se obično mjeri u kilovatima – ovo je standardna mjerna jedinica za ovaj parametar u regiji. Negdje se snaga računa u konjskim snagama. Postoji univerzalni način za pretvaranje nekih mjernih jedinica u druge: pretvaranje kilovata u litre. sa. i za pretvaranje litara. od. snaga u kilovate daju se određeni koeficijenti proporcionalnosti, kojima se izračunata vrijednost snage mora pomnožiti.

U Ruskoj Federaciji standardna jedinica za mjerenje snage motora je konjska snaga. 1 konjska snaga je približno jednaka 735,5 vati. dakle, 1 Vat je jednak 0,0014 litara. po sekundi.

Najpopularniji na svijetu su automobili čija je snaga motora približno 150 litara. per., drugi ili 110.3 kW. Zašto je to tako?? Jer ova vozila, as to se istorijski dešavalo, kombinuju i pristupačnost i visok nivo udobnosti i kapaciteta. Istovremeno, automobili sa motorima od 150 litara. per. drugi su podijeljeni u dvije kategorije:

• automobili prosječne cijene;
• automobili premium klase.

Oba su dinamična, praktična, udobna i generalno ispunjavaju sve uslove koje potrošači imaju za njih.

Primjeri automobila sa 150 l motorima. C.:

• Toyota RAV4 modeli.
• Citroen C3 Aircross Modeli.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Porez na automobile čija je snaga motora 150 litara. c.

Iznos poreza na prevoz koji se naplaćuje za automobil od 150 konjskih snaga izračunava se kao umnožak poreske stope utvrđene prema preporukama Federalnog standarda o snazi jedinice motora, mjerene u konjskim snagama.

Ispostavilo se da je, na kraju krajeva, glavni parametar koji utiče na veličinu poreske stope Snaga motora automobila.

Regionalna stopa poreza na automobile od 150 litara. per. dan također ovisi o društvenim parametrima regije, na primjer, o:

• prosječnog nivoa plata u ovom predmetu države;
• nivo prosječnog prihoda građana u određenoj regiji subjekta;
• kupovna moć građana.

Ako Snaga motora vozila ne prelazi 70 konjskih snaga, tada vlasti subjekta države imaju pravo smanjiti poreznu stopu ili je potpuno otkazati za ovu kategoriju vozila.

Koliki je porez na 150 litara. per. dan plaćen u različitim subjektima države?

Zatim će biti obezbeđena tabela koja sadrži poreske stope na automobile snage motora od 150 konjskih snaga za različite regione zemlje.

Naziv predmeta Ruske Federacije	Poreska stopa za 1 konjsku snagu u rubljama
Gradovi od saveznog značaja
Moskva	35
Sankt Peterburg	35
Sevastopolj	7
Regije
Moskva	34
Lenjingrad	35
Tomsk	10
Kalinjingrad	15
Čeljabinsk	20
Provo	14
Magadanيلام	8
Sverdlovsk	9,4
Rubovi
Krasnodar	25
Altai	20
Republike
Krim	7
Khakassia	15

Međutim, porez se može promijeniti. U 2019. godini iznos poreza na automobile iznosi 150 litara. po danu. može se povećati zbog opšteg povećanja cijena u zemlji zbog povećanja poreza na dodatu vrijednost sa 18% na 20 %.

Obračun poreza

Zakonodavstvo Ruske Federacije uspostavlja opštu šemu prema kojoj se porez na transport obračunava u različitim subjektima zemlje. Istovremeno, vlasti regiona Ruske Federacije, opet, u okviru saveznog zakonodavstva, same utvrđuju postupak za izračunavanje plaćanje poreza za vozila u vlasništvu nekoga. Istovremeno, učestalost naplate poreza je strogo fiksna – 1 put godišnje.

Još jednom, vrijedi podsjetiti da regije imaju pravo razlikovati iznos poreza na automobile od 150 litara. c. ovisno o lokalitetu na kojem se naplaćuje i o socijalnoj situaciji u subjektu Federacije.

Prilikom izračunavanja, takvi indikatori kao:

• snaga jedinice motora uzima se u obzir;
• ukupni kapacitet automobila;
• mlazni potisak motora;
• registrirajte tonu mašine.

Budući da proračun također uzima u obzir vijek trajanja vozila, vrijedi napomenuti da se uzimaju u obzir samo puni mjeseci. Dani i sedmice se ne uzimaju u obzir. Ovo je urađeno kako bi se pojednostavile sve birokratske procedure vezane za obračun poreza na automobile.

Postoji proširena formula za obračun poreza na transport, koja uzima u obzir ne samo poresku osnovicu i poresku stopu, već i razne dodatne parametre. Formula izgleda ovako:

• H = B * S * DS * K_v * Za_D - (L₁ + L₂ + L₃ + P).

Vrijednosti korištene u ovoj formuli bit će detaljno opisane u nastavku.

• H-iznos poreza na transport.
• B - poreska osnovica za automobile različitih kategorija. Zavisi od snage motora.
• C-poreska stopa. Ovaj parametar ovisi o regiji u kojoj je vozilo registrovano.
• DS-udio vlasnika u vlasništvu vozila. Ako automobil ima jednog vlasnika, tada je ovaj parametar naveden kao 1/1. Ako postoje dva vlasnika, onda 1/2.
• Do_{b je} starosni koeficijent. Karakteriše period tokom kojeg je vozilo u vlasništvu ovog građanina (naznačen je broj mjeseci).
• Do_d - dodatni koeficijent, čija je svrha opisana u sljedećem dijelu članka.
• L₁-L₃ - iznos različitih pogodnosti za plaćanje poreza na transport koje pružaju regionalne vlasti. Na primjer, porez na transport za velike porodice može se značajno smanjiti.
• P-naknada koju Platon sistem naplaćuje od kamiona. relevantan je za vozila čija je masa veća od 12 tona.

automobila sa povećanim poreskim koeficijentom

Od 2015. godine na snazi je povećan koeficijent u cijeloj Ruskoj Federaciji, koji se uzima u obzir prilikom obračuna poreza za vozila, za automobile čiji trošak prelazi 3.000.000 rubalja. Koji automobili tačno pripadaju premium klasi? Ove informacije možete pronaći na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, gdje postoji redovno ažurirana lista sličnih automobila.

Zatim će biti data tabela koja sadrži dodatne koeficijente for premium automobili različitih vrijednosti.

Cijena automobila u milionima rubalja	Godine	Dodatni koeficijent
3 - 5	Od 2 do 3 godine	1,1
Od 1 godine do 2 godine	1,3
Do 1 godine	1,5
5 - 10	Od 1 godine do 5 godina	2
10 - 15	Od 5 godina do 10 godina	3
Više od 15	Ne više od 20 godina

Kao što se vidi iz podataka datih u tabeli, što je automobil noviji i skuplji, to se porez za njega mora plaćati godišnje.

Inovacije 2019. godine

Vrijedi napomenuti da se od 1. januara 2019. dodatni koeficijenti 1,3 i 1,5 za pojedince zamjenjuju koeficijentom 1,1. Ispostavilo se da iznos poreza na transport za nove automobile premium klase ove posebne cijene neće zavisiti od starosti automobila.

Takođe, od 1. januara savezna korist za pravna lica prestaju sa radom. Prije toga omogućilo je smanjenje poreza na transport za iznos odbitaka Plato sistemu. Sada će pravna lica morati platiti i porez na transport i odbitke Platonu.

Porez za automobile sa različitim motorima

Sve gore navedene informacije relevantne su za motore snage 150 konjskih snaga. Šta može reći o motorima čija je snaga veća ili manja od 150 litara. po sekundi.? Koliko bi, na primjer, stanovnici Moskve trebali platiti za svaki litar. . , u zavisnosti od snage pogonskog sistema? Koliki je porez preko 150 l. s.? Istovremeno, poreske stope mogu se značajno razlikovati u drugim regionima.

Vrsta vozila	Snaga motora u konjskim snagama (posljednja cifra uključuje)	Kurs u rubljama
Putnički automobili	Do 100	12
Od 100 do 125	25
Od 125 do 150 godina	35
Od 150 do 175 godina	45
Od 175. do 200. godine	50
Od 200. do 225. godine	65
Od 225. do 250. godine	75
Više od 250	150

Plaćanje poreza

Za pojedince koji posjeduju registrovana vozila, iznos poreza na automobile od 150 litara. per. dan obračunava poreska služba. Proračun se, naravno, može osporiti, iako je bolje to učiniti u sudski postupak.

Obaveštenje o obračunavanju poreza izdaje se u obliku potvrde o uplati i dostavlja u poštansko sanduče na mesto stanovanja građanina u čijoj se imovini vozilo nalazi.

Primljeni Porez možete platiti od 150 litara. . po danu na različite načine. Sve je urađeno za udobnost građana. Plaćanje se može izvršiti korištenjem bankovnih podataka navedenih u potvrdi o uplati poslanoj na adresu vlasnika.

Možete platiti porez od 150 l. . / s ili na web stranici javnih službi, nakon što su se prethodno registrovali na ovom portalu i aktivirali Vaš račun, ili na web stranici Federalne porezne službe Rusije.

Postoje i posebni terminali za plaćanje ove vrste usluga, koje takođe možete koristiti. Najpopularniji način za plaćanje poreza od 150 l. / s. među građanima je bankovni terminal ili kasa, gdje skeniranjem bar koda možete brzo prenijeti potreban iznos.

Istovremeno, pravna lica, za razliku od fizičkih lica, samostalno izračunavaju iznos poreza na prevoz i popunjavaju posebnu deklaraciju za njegovo plaćanje. Ovaj dokument odobren je naredbom Federalne porezne službe Ruske Federacije od 20. februara 2012. godine pod brojem MMV-7-11/99.

Nezavisni obračun poreskih olakšica

Ako postoje sumnje u ispravnost obračuna poreza za određeno vozilo, iznos plaćanja može se izračunati nezavisno. Da biste to učinili, možete koristiti poseban mrežni kalkulator koji se nalazi na web stranici Federalne porezne službe.

Česta greška pri izračunavanju iznosa poreza

Jedna od najčešćih grešaka koje čine i fizička i pravna lica kada pokušavaju da otkriju, šta napolje vrsta poreza za automobile iznosi 150 litara. per., dan je netačno određivanje perioda tokom kojeg je vozilo u vlasništvu.

Ako je automobil registrovan prije 15. izvještajnog mjeseca (uključujući) ili je deregistrovan nakon 15., tada se mjesec registracije automobila ili njegova deregistracija uzima kao puni mjesec, respektivno.

Zaključak

Iz navedenog proizilazi da su obračun i plaćanje poreza na transport daleko od najsloženijih birokratskih procesa sa kojima se građani Ruske Federacije mogu suočiti.

Postoji pojednostavljena formula za samoproračunavanje transportnog poreza od 150 litara. po danu., u kojem se uzimaju u obzir samo porezna osnovica i porezna stopa u ovoj regiji zemlje, kao i proširena formula, u kojoj se različiti dodatni koeficijenti, koristi i odbici Platon sistemu.

Porez na automobile za fizička lica obračunavaju zaposleni u Federalnoj poreskoj službi. Pravna lica izračunavaju iznos bilo kojeg poreza (uključujući porez preko 150 litara. per.dan) samostalno i izdaje svoju uplatu u obliku određene deklaracije. Da biste bolje razumjeli šta je porez na vozila, bolje je pogledati član 358 poreskog zakona Ruske Federacije, čije će odredbe pomoći da se odgovori na mnoga pitanja.

također se uzimaju u obzir, vrijedi podsjetiti da vlasti subjekata zemlje imaju pravo samostalno odlučiti koliko će građanima naplatiti posjedovanje vozila. Istovremeno, oni nemaju pravo odstupati od standarda utvrđenih saveznim zakonima. Na primjer, maksimalna poreska stopa u regiji ne može se razlikovati od savezne za više od 10 puta. Naravno, porez na transport se uopšte može ukinuti u regionu. Međutim, samo za automobile male snage čiji su motori slabiji od 70 litara. sa. Takođe, rukovodstvo regiona može pružiti pogodnosti za plaćanje prevoza porez za velike porodice.