Osiguranje tereta: karakteristike postavljanja i pravila za siguran transport

Pouzdano postavljanje i pričvršćivanje tereta omogućit će njegovu isporuku na mjesto u ispravnom stanju. Svi materijali, u zavisnosti od dimenzija, fiksirani su na peronima automobila prema određenim pravilima u skladu sa šifrom za prevoz tereta. Kako bi se osigurao teret i osigurali sigurni uslovi za njega, odobreno u ministarskom nalogu broj 7 transportne industrije u januaru 2014. godine. Pravila su prošla reviziju, prilagođavanja, izmjene i izmjene u martu 2018. godine.

Koja pravila ne treba kršiti?

Pravilno pričvršćivanje tereta, njegov siguran utovar i istovar obavezne su radnje za sve učesnike:

• pošiljaoci;
• _pretrage;
• prevoznici.

Kada se izvršioci prevoza tereta pridržavaju utvrđene procedure u skladu sa razvijenim uslovima i zahtevima, čuvaju prtljag od oštećenja i oštećenja i štite nezgode na putu. Ako pričvršćivanje tereta nije pouzdano, struktura se može raspasti na putu, ući pod točkove prevoza nakon cestovnog voza. Prevoznik, prema zahtevima primljenim od kupaca, prirodi i količini proizvoda, distribuira mašine između njih po vrsti i količini.

Njegove odgovornosti uključuju:

• blagovremeno obezbjeđivanje vozila;
• podnošenje uslužnog transporta;
• utovar u odgovarajuće vozilo za transport određenih predmeta;
• poštivanje ugovorne usklađenosti i sanitarnih standarda.

Pošiljalac može otkazati ugovor ako nisu ispunjeni svi njegovi uslovi.

Učesnici unaprijed razvijaju šemu za izvođenje svih radova, gdje se raspodjeljuju prava i obaveze:

• mjere kontrole u pogledu pravovremenog dolaska vozila na utovar;
• Uredba o plasmanu proizvoda;
• računovodstvo stavki;
• korišćenje besplatnih mašina;
• snimanje odlaska i dolaska prevoza.

Zainteresovani za besprekornu isporuku robe unapred se slažu: ko će proveriti utovar, obezbediti teret pozadi.

Kako funkcioniše verifikacija?

Radi sopstvenog mira, kupci zajedno sa prikolicama, različitim tipovima karoserija proveravaju njihovu prikladnost. U tom periodu postoji mogućnost pravovremenog odbijanja određenog automobila, ako se otkriju kršenja i prijetnje oštećenjem kvaliteta prevezenih proizvoda.

Mašine za utovar ili istovar mogu se isporučiti sa sledećim rasporedom:

• bočni radovi se izvode sa strane;
• kraj-napunjen i istovaren kroz zadnju ploču;
• kosi-radnje se provode na 2 načina odjednom.

Nakon potpune potvrde o ispravnosti mehanizama, kao i njihove namjene za transport određenog tereta, vozni park se šalje na utovarno mjesto.

Stroga raspodjela odgovornosti

Korisnik mora izvršiti:

• učitavanje njihove robe;
• tehnički uslovi osiguranja tereta;
• sakrijte i zavežite predmete;
• istovarite robu.;
• uklonite pričvršćivače, premaze.

Operacije utovara i istovara obavljaju se po dogovoru od strana u ugovoru. Nije neophodno da ih izvrši direktno pošiljalac prtljaga.

Vozači privlače njihov pristanak, mogu učestvovati u svjetlosnim postupcima – da prihvate ili predaju okvir na brodu. Ko god se bavi utovarom i istovarom, odgovoran je za sigurnost proizvoda u ovom trenutku. Prostor u kojem se izvode radovi treba da bude u dobrom stanju, kao i da ne bi trebalo biti problema sa pristupnim putevima. Učesnici u prevozu tereta se unaprijed dogovore o dodatna oprema na kamionima, pa ... da se određeni materijali mogu transportovati, konopac i lanac se mogu koristiti za osiguranje tereta.

Ako su proizvodi natovareni na veliko, ne mogu se podići iznad strana, ako je potrebno, povećavaju se na visinu koja ne prelazi 4 m od puta. Proizvodi su postavljeni i fiksirani tako da nema padova i vučenja, ovo isključuje povrede osoba koje obavljaju pratnju.

Koji su uslovi za pouzdanost?

Pre nego što nastavite sa obezbeđivanjem tereta tokom transporta, on mora biti pravilno postavljen tako da se ne može kretati na putu. Slobodna mjesta su ispunjena brtvom, spremnikom za naduvavanje. U tijelima i kontejnerima dozvoljen je razmak od 15 cm između zidova predmeta, bočne površine i vrata. 7 omogućuju vam korištenje za osiguranje tereta u automobilu:

• pojas;
• drveni bar;
• cable;
• naglasak;
• podloga za klizanje.

Nije dozvoljeno zakucavanje kutija, pričvršćivanje kutija sa nosačima, korišćenje metoda koje oštećuju površinu automobila ili transportovani proizvod. Pričvršćivač je postavljen s maksimalnom blizinom površine poda tijela i uglom između dijelova koji ne prelazi 60 stepeni. Stabilnost povećava upotrebu uparenijih pojaseva sa uzdužnim i poprečnim nastavcima.

Karakteristične karakteristike

Odgovorne osobe za odlazak, utovar i pričvršćivanje robe u karoseriji automobila uzimaju u obzir:

• težina i dimenzionalni parametri transporta i fiksnih dobara;
• tolerancija vozila na masu transporta i aksijalnih tereta odobrena vladinom uredbom Broj 272 2011. godine.

Teška i velika roba postavljena su na dno, uzimajući u obzir uzdužnu os simetrije. U poluprikolicama utovar počinje sa prednjim delovima, a istovar sa zadnjih delova, radi zaštite od prevrtanja.

Nijanse odabira metode

Ovisno o kategoriji uređaja koji se transportuju, strukturna skupština elemenata uzima u obzir njihove oblike za primjenu načina pričvršćivanja. Ako se sa prtljagom i površinama vozila odredi nizak koeficijent trenja, moguće je koristiti uže i lanac za osiguranje tereta. Frikciona prostirka, gornji pojas, podloga za podršku poboljšaće trenje. Proizvođač primjenjuje maksimalni obim posla na elemente posebnim pokazivačima.

, proračun se vrši prema najnižem pokazatelju u pojasevima, prstenovima za pričvršćivanje-najslabiji deo. Maksimalna granica se uzima iz izračunavanja 50% mase materijala. Za bolju stabilnost koristi se veći broj pričvršćivača.

Osnovne metode

Transportovanu opremu, uređaje, mašine moguće je fiksirati i bezbedno fiksirati na različite načine. U intermodalnim kontejnerima koriste:

1. Čvrsti estrih sa drveni i metalni stalci tako da se predmeti ne mogu kretati dok se mašina kreće, moguće je proizvod staviti u plastični kalup.
2. Elementi za pričvršćivanje, kada su samo drveni stubovi pričvršćeni vijcima i ekserima.
3. Ambalažni materijal u obliku piljevine, popunjavaju praznine ili letvice kako bi se formirala noseća konstrukcija, kao i savremeni mehanički sistemi za izolaciju proizvoda, stvarajući prepreke za pomeranje u trenutku kretanja vozila.
4. Vezivanje za stvaranje jednog komada prtljaga spremnog za transport. U tu svrhu pogodna je traka za pakovanje čelika, polipropilena, najlona, papira i kompozitnih materijala. Kasete se pričvršćuju bravom ili bilo kojim drugim prikladnim putem.
5. Vezivanje za smanjenje mobilnosti. Uzmite lance za pričvršćivanje tereta, konopa, konopa, pojasa, mreže.
6. Pneumatska školjka za istu vrstu proizvoda – hranu, domaćinstvo, električnu. Takav nosač može kombinovati različite kombinacije. Metoda je primjenjiva za prevoz pomorskog, željezničkog, automobilskog.

Kravata sa pojasom i lancem za pričvršćivanje tereta vrši se za velike teške konstrukcije.

Zahtjevi za pričvršćivanje sredstava

Prilikom odabira sistema za pričvršćivanje uzmite u obzir:

• veličina;
• normalno;
• endurance;
• karakteristične karakteristike transportovanih proizvoda.

Mjesta za pričvršćivanje uključuju sljedeće površine:

• spratovi;
• zidovi;
• krovovi.

Tačke pričvršćivanja su:

• particija;
• Desk;
• podrška.

Strukturalni elementi moraju biti jaki da izdrže sile:

• prednji;
• stražnji;
• strana;
• gornje.

Pričvršćivači uključuju:

• sintetička traka za tkanine;
• kabl za osiguranje tereta;
• konop za konoplju;
• sintetički konopac;
• HTML blok;
• profil;
• mehanički stisak;
• winch.

Ako pričvršćivač dođe u kontakt sa transportovanim proizvodima, tako da nema oštećenja, oštri uglovi se izoluju posebnim kopčama i držačima. Kada koristite drvo u blokovima i gredama, birajte tvrdo kamenje osušeno u skladu sa standardima. Proizvodi od drveta ne smiju biti oslobođeni:

• trulež;
• decay;
• čvorova;
• pukotine.

Samo ispravan proračun potrebnog broja pričvršćivača omogućit će transport robe s jedne tačke na drugu u integritetu.

Zahtjevi za sisteme spajanja lanca

Lanac se koristi za fiksiranje tereta na transportnim platformama, zajedno sa lancima za pričvršćivanje i mehanizmima za spajanje.

Sistem uključuje:

• natezači sa čegrtaljkama;
• ratchets;
• poluge za napetost.

Detalji se razlikuju po:

• svrha;
• kvaliteta;
• mjesta za proizvodnju;
• tolerancija opterećenja.

Svaki element za kompleks lanca odabran je prema određenim komponentama.

U kojoj oblasti se koristi?

Širok asortiman komercijalnih proizvoda transportuje se u sistemu za vezivanje lanaca:

• uređaji velikih dimenzija;
• predimenzionirani proizvodi;
• mašine, specijalna oprema.

Koristite prevoz:

• željeznica;
• automotive;
• avijacija;
• marinac.

Komplet za montažu je odabran u skladu sa svrhom. Uzmite u obzir vrstu, prečnik lanca, ograničenje opterećenja za svaku određenu vrstu dijela.

Kojim redosledom je komplet završen?

Set za lančanu kravatu formira se prema pravilima:

• proizvodi koji se osiguravaju su vagani, roba mora biti teška manje ili jednaka obimu posla koji lanci mogu izdržati;
• razvijaju šemu pričvršćivanja – redoslijed proizvodnje, broj linkova, dužina;
• ukupna težina se dijeli sa zbrojem skupova, rezultat pokazuje minimalno opterećenje sistema.

Standardni lanci proizvedeni su do 5 m dužine. Možete naručiti sve prihvatljive parametre od proizvođača. Izvođači popravljanja robe za transport razvijaju šeme, prate ispravnu implementaciju postupka.

Posljedice nepažnje prevoza

Fiksiranje proizvoda koji se transportuju u automobilu bilo koje marke ne treba tretirati nemarno. Neozbiljan stav prema ovom pitanju može donijeti ne samo finansijske, već i fizičke probleme. Nesreće se često dešavaju od cigle koja je probila stranu, lavine ruševina koja se izlila na autoput. Loše fiksni uređaji, mašine, oprema mogu postati neupotrebljivi, za šta osiguravajuće društvo odbija da vrati gubitke, budući da će istraživanje pokazati netačne pričvršćivače.

Teret može poremetiti stabilnost mašine. Vozač nema mogućnost bezbednog upravljanja mehanizmom ako se sve haotično kreće po telu. Pokazatelji statističara ukazuju na najčešće nesreće sa učešćem u teretnom saobraćaju, , čiji uzrok da li su slabo postavljeni i nisu vezani proizvodni proizvodi tokom transporta.

Vodeni prevoz

Da bi se komercijalni proizvodi sačuvali, isporučili na mjesto u ispravnom stanju, opći teret se raspoređuje na osnovu svojstava:

• forme;
• veličine;
• težine;
• na neki način.

Opšte treba shvatiti kao proizvod u posebnom pakovanju ili bez njega. Morskim ili plovnim rijekama može prevoziti:

• tehnički uređaji;
• oprema;
• građevinski materijal;
• komadni proizvodi;
• drvene konstrukcije, daske, trupci.

Ovisno o destinaciji, teret prolazi kroz pripremu:

• postavljen je i čvrsto fiksiran na barži, plutajućoj posudi;
• izdaju osiguranje, carinske dokumente;
• transportuju se do adresne tačke.

Pomorska pravila kažu da roba mora biti standardna:

• spakovano;
• označeno;
• sa kontrolnom trakom i zaptivkama.

Proizvodi ne smiju biti mirisni, propuštajući. Nakon prihvatanja, računovođa opisuje sva karakteristična svojstva proizvoda. Takve akcije štite teret:

• od kompenzacija;
• eksplozije;
• fires;
• poplave.

Prevoz se vrši u skladu sa:

• standardi za Vlažnost;
• temperature;
• ventilacija.

Postavljaju materijale, dijeleći ih u Kompatibilnost, grupe:

• agresivan;
• neutralan;
• utiče na okolinu.

Na brodovima i baržama cijelo osoblje zaposlenih odgovorno je za isporuku robe. Prihvataju i daju kontejnere prema dokumentima, gdje su zauzeta mjesta i karakteristične karakteristike od proizvoda su naznačeni. Fiksiranje paketa, postavljanje kontejnera nakon što stignu na brodsku platformu, rukuje njegovo osoblje. Od tada su odgovorni za sigurnost materijala.