Prilog za zaštitu motora priory

Novi domaći automobili po kvalitetu i dizajnu znatno premašuju prethodne, staromodne modele AVTOVAZ. Visoka otpornost na habanje i odlična sposobnost kretanja čine ih popularnim na savremenom automobilskom tržištu.

Svakom automobilu je potrebna posebna nega. Vozači treba da vode računa o integritetu čvorova, a posebno o bezbednosti motora. Rupe, jame i kamenje mogu uništiti motor. Da se to ne bi dogodilo, pobrinite se za zaštitu motora Priory. U našem članku ćemo proučiti u koju svrhu se to radi, razmotrite vrste zaštite i njenu instalaciju.

Za šta je to potrebno

Pored činjenice da štitovi štite motor od mehaničkih oštećenja, oni takođe sprečavaju krađu automobila, što otežava pristup ožičenju. Prilikom hakiranja automobila, zločinci grizu žicu koja ide od baterije do alarma, a nalazi se u blizini dna. Uz dobro odabranu zaštitu, biće problematično to učiniti.

Gdje je zaštita kartera?

Njegova lokacija je vjerovatno svima poznata. Zaštita Prioratnog motora pričvršćena je ispod dna motora automobila i namijenjena je osiguravanju njegove sigurnosti. Mnoge strane marke automobila imaju fabričku zaštitu instaliranu na cijelom dnu. Odnosno, počinje od motora i završava se samo pozadi, štiteći istovremeno menjač sa pogonskom osovinom i menjačem. U slučaju mehaničkih oštećenja, zaštita preuzima svu silu uticaja na sebe i time se deformiše.

Zaštita motora Priory: izdvajamo

Takvi štitovi su paletni listovi koji se montiraju na dnu mašine, direktno ispod motora, tako da je ventilacija kartera otvorena. S obzirom na stanje domaćih puteva, važno je voditi računa o osiguranju zaštite motora priori, jer će se u protivnom habanje agregata dogoditi mnogo brže. Stoga mnogi proizvođači čine štitnike za automobile napravljen od metalnih legura.

Ovaj deo se montira pomoću posebnih pričvršćivača. Štitove nije potrebno uklanjati da bi se zamijenilo ulje, jer u zaštitnom uređaju moraju biti predviđene posebne rupe sa utikačima.

Pravila za odabir zaštite motora

Moderno tržište auto opreme prepuno je ponuda jeftinih opcija za zaštitne štitove. Možete pronaći uzorke čelika, nerđajućeg čelika i kompozitnih materijala. Takvi proizvodi imaju i nedostatke i prednosti.

The carbon composite zaštita od motora Priory Karter se smatra najpraktičnijim i najpouzdanijim zbog svoje visoke čvrstoće, lakoće i otpornosti na agresivne supstance. Najvažniji nedostatak takvih štitnika je njihova visoka cijena.

Najpristupačnijom opcijom smatra se zaštita motora Vaz Priory, koji je napravljen od čelika. Takvi štitnici savršeno se odupiru ponovljenim udarcima, ali imaju pristojnu težinu. Cijena takvih proizvoda je niska. Zaštitna konstrukcija od nerđajućeg čelika je po ceni uporediva sa delovima od legure aluminijuma. Fabrička zaštita, koja je ugrađena na domaće automobile, najčešće je izrađena od izdržljive plastike. Naravno, takav dodatak neće moći u potpunosti zaštititi od snažnog udara. Pored toga, fragmenti plastike mogu deformirati crijeva sistema za hlađenje, ožičenje itd. .

Najvažniji uslov za mehanička svojstva štitova je da zaštita mora preuzeti i ugasiti visoku energiju udara, koja je usmjerena direktno na motor. Pored toga, ne bi trebalo da se intenzivno deformiše i ne dozvoljava da se karoserija automobila savija. Izračunata krutost štitova za zaštitu motora treba da bude takva da se pod bilo kojim uticajem deformiše samo na veličinu prostora između sebe i motora. U prosjeku, ovaj indikator ne smije biti veći od 3 cm.

Pored određene krutosti, priori zaštita motora mora imati snagu koja bi izbjegla oštećenje kućišta motora pri udaru u bilo koju prepreku. I još jedan važan uslov je masa zaštite motora. Težina štitnika ne bi trebala preopteretiti prednju osovinu automobila, ali također biti dovoljna za osiguranje velike čvrstoće. Optimalnom težinom danas se smatra od 7 do 15 kg.

Kada treba da promenim zaštitu kartera?

Neophodno je promeniti zaštitu kartera u slučaju teške deformacije, zbog čega sledeći udarac može oštetiti donji deo motora vašeg automobila. Nakon ovakvih posljedica nema smisla upravljati automobilom, jer će motor potpuno otkazati za samo 10-15 minuta.

Proces instalacije za zaštitu

Pogledajmo bliže proces instaliranja zaštite motora. Zapravo, troškovi za instaliranje zaštite su niski-od 1000 rubalja. Ako kontaktirate specijaliste servisne stanice, , onda budite sigurni da će se instalacija zaštite na vaš automobil izvršiti efikasno i za kratko vrijeme. Moraćete samo da izaberete kakvu zaštitu motora želite za svoj automobil.

Takođe možete sami instalirati zaštitu motora Lada-Priory. Da biste to učinili, morate staviti automobil na jamu za posmatranje ili na auto lift. Od alata će vam biti potreban set krajnjih glava, moment ključ, grafit ili drugo slično mazivo. Sasvim je moguće da sami instalirate zaštitu motora, bez učešća velikog broja radnika. Proces pričvršćivanja ovog dijela traje 30 minuta.

Procedura radnji:

1. Demontirajte standardni poklopac prašine.
2. Odvijte matice i vijke koji pričvršćuju krakove zadnjeg ovjesa.
3. Odvijte prednje vijke nosača koji pričvršćuju tripwires.
4. Stavite zadnji deo zaštite na vijke zadnjih poluga.
5. Pričvrstite zaštitu sa prednje strane standardnim pričvrsnim vijcima nosača.
6. , čvrsto zategnite spojne navojne elemente.

Zaštita se postavlja na četiri tačke. Imajte na umu, da montiranje štitnika napravljenih od različitih materijala može varirati. Stručnjaci preporučuju odabir onih opcija koje imaju pouzdane zatvarače. Nepravilno izvedena zaštita priori motora smanjuje sigurnost rada automobila, posebno ometajući druge elemente tijela.