"Niva chevrolet" - popravak motora vlastitim rukama: preporuke, faze rada

Kao što svjedoče recenzije vlasnika i specijalizovanih izvora, popravak motora "Chevrolet fields" možda je već potrebno nakon 60 hiljada kilometara kilometraže. Sve zavisi od intenziteta za rad vozila i stil vožnje. Takođe, na ovaj indikator utiče tip motora i kvalitet njegove montaže. Često automobil može proći preko 100 hiljada kilometara bez ometanja agregata.

Priprema

Da biste popravili motor Chevrolet Niva, morat ćete se opskrbiti potrebnim setom alata. Ovaj komplet uključuje:

• skup tipki od "10" do " 36 " ili univerzalnog analognog, možete koristiti i model plina;
• krajnje glave za "12 "i"13";
• čekić;
• odvijač;
• specijalni izvlakač za filter za ulje.

Ako je moguće, bolje je raditi na okretnom postolju, što vam omogućava da se približite motoru sa različitih strana. Ova je funkcija posljedica činjenice da je pogonska jedinica prilično problematična za pouzdano popravljanje. U suprotnom, teško je odvrnuti pričvršćivače koji su zategnuti sa velikim naporom.

Početak rastavljanja

Ovaj postupak za popravak motora Chevrolet Niva počinje nakon odvajanja svih priključnih crijeva, cjevovoda i stezaljki. , posao se izvodi u sljedećem redoslijedu:

• uklonite filter za ulje prema preporukama uputstva za rad u odgovarajućem odeljku;
• , mehanizam kvačila je demontiran;
• uklonite zamajac;
• uklonite glavu cilindra;
• odvijte tri pričvrsna zavrtnja kućišta rashladne pumpe, nakon čega se uklanja sklop pumpe sa remenicom;
• oslabite trajnu silu indikatora nedovoljnog pritiska ulja, a da pritom ne skrolujete adapter;
• skinite cipelu zatezača sa lanca pogona bregastog vratila.

Na glavnoj bini

daljeg popravka motora Chevrolet Niva (VAZ-2123) je takođe u nekoliko koraka. Oni su navedeni u nastavku:

1. Pomoću odvijača lančanik radilice se pomjera sa naknadno uklanjanje. Savijte rub podloške za zatvaranje, odvrnite zavrtanj za pričvršćivanje, demontirajte nazubljeni element.
2. Uklonite pogonske lance distributivne osovine.
3. Demontirajte utikač montažne utičnice u rupu bloka cilindra.
4. Uklonite poklopac za odzračivanje ventilacijske jedinice kartera.
5. Odvijte par vijaka koji pričvršćuju potisnu prirubnicu na pogonu pumpe za ulje, nakon čega se valjak pomjera i uklanja.
6. Uklonite dvije matice za zaključavanje prednjeg dijela odjeljka kartera.
7. Odvijte šest pričvršćivača BC držača, demontirajte uljnu brtvu, lagano je podižući odvijačem.

Važno je u ovoj fazi da ne izgubite dve vijke sa kvadratnim glavama, koje se slobodno ponašaju u utičnicama poklopca držača, lako mogu ispasti.

Završna faza demontaže

Daljnji popravak motora Chevrolet Niva također se sastoji od određenih faza:

1. Odvijte preostale vijke na koritu za ulje, uklonite podloške i samu posudu.
2. Uklonite preostalu brtvu, odvrnite dva pričvrsna zavrtnja, demontirajte pumpu za ulje.
3. Na klin za pričvršćivanje postavljen je par matica. Pomoću njihovog istodobnog zatezanja, ispada se kosa za kosu.
4. Uklonite vijčane pričvršćivače odvodnog nosača separatora ulja, nakon čega se nosač uklanja pomicanjem duž cijevi do ruba.
5. Demontirajte segment separatorom ulja.
6. Elementi grupe radilica-klipnjača označeni su lokacijom, što će omogućiti da se efikasni i servisni mehanizmi ponovo instaliraju.
7. Uvijte matice za zaključavanje klipnjače jednog od cilindara.
8. Uklonite preostale utikače i radilicu.

Znajući kako ukloniti poklopac motora i pripadajuće elemente, možete početi sa zamjenom i popravkom dijelova.

Defekt

Ovaj proces počinje pripremom alata. Biće vam potrebni takvi uređaji:

• prenosna lampa;
• vladar ili rulet;
• caliper;
• strugač;
• set ravnih sondi;
• mikrometar.

Pregrada motora sopstvenim rukama u budućnosti će zahtevati temeljno pranje delova u kerozinu. Zatim ih je potrebno naduvati i osušiti strujanjem komprimovanog vazduha. Pažljivo vizuelni pregled nosača radilice i drugih komponenti vrši se za odsustvo pukotina i strugotina. Slični nedostaci također nisu dozvoljeni u cilindrima.

Prema dokumentaciji proizvođača, pečat sa uslovnim indeksom bloka cilindra primjenjuje se na donji dio bloka. Sličan broj mora biti prisutan na svim odjeljcima glavnih ležajeva, što određuje njihovu pripadnost određenoj jedinici glave cilindra.

Dalje manipulacije

Popravak motora Chevrolet Niva u smislu nedostataka uključuje sljedeće faze:

1. Provjerite razliku između površine konektora bloka sa glavom cilindra. To se radi sa čeljusti. Ako odstupanje u dijagonalnom, poprečnom ili uzdužnom smjeru prelazi 0,1 milimetar, jedinica se mora zamijeniti.
2. Dno se čisti od naslaga ugljika pomoću strugača, koji se često pravi od stare turpije.
3. Oni također uklanjaju tragove paljenja ispod klipnih prstenova okretanjem.
4. Pregledajte klipove, klipnjače i poklopce koji ne smiju imati pukotine.
5. Vizuelno provjerite umetke. Elementi sa čipovima, pukotinama i nasilnicima se mijenjaju.
6. Provjerite prečnik klipova u ravni na udaljenosti od 52,4 milimetara od dna dijela. Izračunati indikator treba da bude unutar 0,05-0,07 mm. Maksimalni dozvoljeni zazor je 0,15 mm.
7. Klip se rotira sa osom prsta prema gore, a ne bi trebalo da ispada iz utičnice. U suprotnom, prst se mora zamijeniti.
8. Ravnom sondom provjerite udaljenost između žljebova klipa po visini. Nominalne udaljenosti ovdje se kreću od 0,04 do 0,15 mm.

Preporuke

Još nekoliko savjeta o tome kako modificirati Chevrolet Niva motor. Biće potrebno pregledati gornji i donji glavni ležajevi. 1., 2., 4., 5. elementi opremljeni su posebnim žljebovima sa unutrašnje strane. Niži analozi nemaju takve utičnice. Ako na ovim elementima ima nasilnika, strugotina i pukotina, potrebno ih je zamijeniti.

Takođe se preporučuje ulivanje benzina u radijalne prolaze. Prije toga, moraju biti ušutkani jedna strana sa drvenim štapićima. Nakon 15-20 minuta izlaganja, kanali se ispiru gorivom, koje se dovodi kroz gumenu krušku. Čepovi se demontiraju, kanali se Peru dok čisti benzin ne iscuri.

Pranje i koksiranje sa "dimeksidom"

Ova metoda je prilično jednostavna i ne baš skupa. Za obavljanje postupka izvršite sljedeće radnje:

• kupite jeftino mineralno ulje, na primer, Volga ulje 15 (10 litara);
• kupite sredstvo za pranje tipa Lukoil (4 litara);
• za zamjenu uzimaju originalni filterski element;
• četiri komada DODA filtera za ulje (analozi boljeg kvaliteta);
• takođe će biti potrebna fluoroplastična cijev promjera 8 milimetara i dužine oko 0,4 m.;
• stud M6;
• termičko skupljanje.

Za koksiranje sa "dimeksidom" biće potreban sam rastvor (oko 2,5 litara), kao i špric, industrijski fen za kosu, bušilica, rukavice i krpe. Vrijedi napomenuti da ovaj postupak zahtijeva poštivanje određenih sigurnosnih mjera vezanih za upotrebu OZO. Dotični sastav ostavlja opekotine na koži, a da ne spominjemo sluzokožu. Osim toga, negativno utiče kada dođe na većinu vrsta plastike. U prosjeku, uz pažljiv i bez žurbe nezavisan pristup, cijela operacija će trajati od 6 do 8 sati.

Kako pravilno isprati motor Chevrolet Niva?

Step - po korak upute za implementaciju navedenog procesa su prikazani u nastavku:

1. Uklonite šipku za mjerenje obradom elementa "dimeksid". Da biste to učinili, morat ćete odvrnuti držač za vijke E12, povući šipku za mjerenje prema gore. U ovom slučaju može se proliti mala količina ulja.
2. Zatim se sonda prevrne bez vađenja kabla, navedeni sastav se sipa u posudu, nakon čega se cijev zagrijava industrijskim sušilom za kosu. Boja će se početi uklanjati u slojevima bukvalno za nekoliko minuta.
3. Sonda se više puta okreće, boja se uklanja sa nje na uobičajen način, element se opere vodom. Potrebno je provjeriti da unutar mjere nisu ostali ostaci laka, nakon čega se postavlja na sjedište.
4. Motor Chevrolet Niva (VAZ-2123) je zagrijan, odvezen na brdo.

Konačna operacija

Ispiranje se nastavlja sa pripremom poseban alat. Može se napraviti od ukosnice M6th, koja je zaobljena i polirana sa jednog ruba. Budući da je unutrašnja veličina fluoroplastne cijevi veća od sličnog prečnika klina, bit će potrebno termoskupljanje za čvrst raspored dva spojna elementa.

Bez obzira koje se ulje nalazi u motoru Chevrolet Niva, posmatra se sljedeći redoslijed:

1. Kraj cijevi je izrezan na 20 milimetara i sa Ijen prema rsti propelera.
2. Takozvani mikser poželjno je napravljen od fluoroplasta. To je zbog činjenice da je ovaj materijal otporan na različite kiseline, alkalije i oksidanse. Ovdje je važno zapamtiti da je" Dimexide " prilično agresivna supstanca koja može jednostavno korodirati običnu plastiku i pokvariti visokokvalitetnu plastiku. U isto vrijeme, bit će vrlo problematično nabaviti proizvode raspadanja.
3. Zatim ćete morati" zaroniti " ispod automobila, ukloniti zaštitu motora i poklopac za prašinu. Tako će biti moguće doći do zasuna za zaključavanje radilice.
4. Odvijte svijeće i umetnite metalne igle odgovarajuće veličine u ispražnjene rupe.
5. Sa vijkom radilice, mehanizam se pomiče u smjeru kazaljke na satu dok ugrađeni "ražnjići" ne postanu red po red.
6. Uz pomoć građevinskog fena za kosu," Dimexide " se zagreva u odgovarajućoj posudi, 100 mililitara se sipa u cevi.

Ispiranje: završna faza

Dok je proces zagrijavanja kompozicije za obradu u toku, kompoziciju možete istovremeno dozirati špricom na predviđena mjesta. To je zbog činjenice da efikasnost "dimeksida" brzo opada kada se pogonska jedinica ohladi. Mikser sa bušilicom uključen je na snazi od oko 2500 revolucija u minuti, nakon čega se svaki cilindar obrađuje u 2-3 prolaza. Kao rezultat toga, svaki element traje najmanje pet minuta.

Nakon toga, špricom modifikacije Jean, cijeli napunjeni sastav se ispumpava pomoću kapaljke sa cijevi i sipa se nazad u posude. To će vam omogućiti da shvatite koliko je" dimeksida " potrošeno na obradu prstenova i sistema za ulje. Zatim se drugi i treći deo kompozicije zagrevaju naizmenično, nakon čega se postupak ponavlja sličnom metodom.

Rezultat

Koliko Chevrolet Niva motor radi bez popravke, Gore je navedeno, u zavisnosti od stanja automobila, ispravnosti njegovog održavanja i uslova na putu. U svakom slučaju, ne biste trebali zanemariti probleme sa motorom. Pravovremenim ispiranjem i čišćenjem Uštedjet ćete finansijska sredstva i resurse povezanih dijelova.