Adrian newey: najveći dizajner formule 1

Adrian Newey je poznati inženjer Formule 1 koji trenutno radi za Red Bull Racing. Često ga nazivaju jednim od najvećih umova u modernom motosportu i osvojio je brojne McLaren, Williams i Red Bull nagrade. Takođe je glavni dizajner Red Bull RB6 i RB7, koji su osvojili automobilska prvenstva Formule 1 2010. i 2011. godine.

Rane godine

Newey je rođen u Stratford-upon-Avonu, Ujedinjeno Kraljevstvo, 26. decembra 1958. Otac mu je bio veterinar, a majka bivši vozač hitne pomoći. Njegov stariji brat napustio je dom kada je Adrian bio veoma mlad, jer je dječak odrastao kao jedino dijete u porodici. Njegov otac je bio auto-entuzijasta, a njihovu radionicu posjetila je serija Mini Coopera, Jaguara i onoga što je Newey smatrao najzanimljivijim Lotusovim kompletima. Koliko se sjeća, Adrian je želio postati trkački inženjer. Kao mladić sakupljao je modele sportskih automobila, a ubrzo ih je modifikovao u svojoj radionici.

Pravi inženjerski genije, još kao tinejdžer, Adrijanove misli su se prirodno manifestovale u formi – počeo je da skicira sopstvene automobile sa 12 godina i pohađao je kurs zavarivača tokom školskih letnjih raspusta.

Adrian Newey pohađao je državnu školu Repton sa poznatim voditeljem Top Geara Jeremyjem Clarksonom, ali je zamoljen da ode sa 16 godina. Kasnije je Clarkson primijetio da su samo dva učenika, on i Newey, izbačeni u čitavu historiju škole. Nakon Reptona, momak je ušao u Srednju Warwickshire College za daljnje obrazovanje u Leamingtonu. Srećom, uspio je promijeniti situaciju i upisati Univerzitet u Southamptonu, gdje je diplomirao aeronautiku i astronautiku. Za Neweyja je dizajn trkaćih automobila zaista bio sličan raketnoj nauci. Njegov diplomski projekat odnosio se na aerodinamiku efekata tla na trkačke automobile.

Karijera

Nakon završetka studija i traženja posla u najboljim timovima Formule 1, odlučio je raditi u malom timu Emersona Fittipaldija pod vodstvom Harveyja Postlethwaitea. Tim će uskoro prestati sa radom, a Newey će biti primoran da traži novi posao.

U martu 1984. godine Newey je nastavio karijeru u martovskoj trkačkoj kompaniji, ulazeći u američki projekat Indy-Car, gdje je postao dizajner i trkački inženjer za Bobby Rahal. Adrian je sklopio blisko prijateljstvo sa Rahalom, koji je stvorio mart 86C, sa kojim je osvojio CART i Indy 500 titula 1986. godine. Nakon nekoliko godina provedenih u raznim timovima, vratio se u Mart kao glavni dizajner trkaćih automobila Formule 1.

Mart, kojem se pridružio Newey, nije živio svoje najbolje dane, a 1990. Mart je postao Leyton House Racing, a Newey tehnički direktor. Uprkos promjeni imena, stanje tima se nije popravilo, a krajem godine Newey je ostao bez posla. Tada Williams, vodeći tim, nije gubio vrijeme na potpisivanje ugovora sa mladim dizajnerom, a Newey joj je dodijelila dva kupa svjetskog kupa 1992. i 1993. godine sa vozačima Mansellom i prostom. Tragedija se dogodila 1994. godine smrću Ayrtona Senne. Nekoliko sedmica nakon nesreće, Newey je razmišljao o tome da napusti svoj posao.

"Iskreno, niko nikada neće znati šta se tačno dogodilo. Nema sumnje da je stub upravljača bio u kvaru, a veliko pitanje je bilo da je to uzrok nesreće. Auto je imao pukotine, i u nekom trenutku je mogao da propadne. Nema sumnje da je njegov dizajn bio veoma loš. Ipak, svi dokazi sugeriraju da automobil nije izašao s puta kao rezultat neuspjeha upravljačkog kolona", rekao je Adrian Newey.

Osim što je izuzetno talentovan dizajner, Newey bi mogao biti prilično nemiran. Na Williamsu se uvijek pokazao podređen Patricku glavom, tehničkom direktoru, kao i osnivaču. Newey se također našao u sukobu s nekim ličnim odlukama u vezi s jahačima tima. Newey je želio biti osoba zadužena za sva tehnička pitanja. 1997. Newey je pobijedio glavnog rivala McLarena, a ubrzo su ga 1998. i 1999. pratile titule sa Mikom Hakkinenom. In 2001 , potpisao je novi ugovor i bio je šokiran kada je Ron Dennis pokušao da ga odbije.

Bilo je dosadno pitanje o platama i očekivao sam barem ono što sam već radio, ali Ron [Dennis, predsjedavajući McLarena] ponudio je 75% toga. U isto vrijeme, moj stari prijatelj Bobby Rahal dao mi je ponudu da se pridružim Jaguar F1 timu. Bio sam blizu odlaska kada su se dogodile dvije stvari: shvatio sam da politika unutar Jaguara nije dobra i Ron je ponudio da mi utrostruči platu. Pa sam ostao.

U ljeto 2014. godine Adrian Newey potpisao je novi ugovor sa Red Bull tehnologijom, a glasine o njegovom prelasku u Ferrari tim zaustavili su se. Ali ovaj novi ugovor zaista je bio kraj Englezove karijere dizajnera trkaćih automobila. Od kraja 2014. godine Newey će biti angažovan na drugim projektima u okviru aktivnosti Red Bulla i igrat će samo savjetodavnu ulogu u stvaranju budućih trkaćih automobila Red Bull Grand Prix.

Adrian Newey "kako izgraditi automobil": autobiografija najvećeg svjetskog dizajnera Formule 1

Knjiga "Kako napraviti automobil" istražuje istoriju Neweyjeve 35-godišnje karijere bez premca u Formuli 1 kroz prizmu automobila koje je razvio, trkača s kojima je radio i trka u kojima je učestvovao. Knjiga Adriana Neweya lijepo je ilustrovana jedinstvenim crtežima koji govore, zahvaljujući divnom životna priča Adriana, upravo ono što Formulu 1 čini tako uzbudljivom je njen potencijal za potpuni sinhronicitet čovjeka i mašine, savršena kombinacija stila, efikasnosti i brzine.

U Rusiji je prodaja knjige započela u decembru 2018. godine. U ovoj knjizi možete pronaći sve za šta se Formula 1 voli.

Automobili Adriana Neweya

2003. godine Newey je stvorio ono što je nazvao svojim najgorim automobilom ikada. Bio je kompaktan i čvrsto zbijen tako da je bilo teško doći do mjenjača i motora bez uklanjanja značajnih dijelova ovjesa. Ispostavilo se da su bočne kapsule previše krhke i dva puta nisu uspjele na obaveznom FIA crash testu. Da bi se napravila potpuna slika, menjač je zagrejan tako da je njegov premaz otporan na toplotu stratifikovan.

Čak i uprkos njegovom očiglednom koraku unazad u svakodnevnom radu u Formuli 1, većina timova i dalje sanja da ga zaposli. Mnogima se to čini nevjerovatnim, to bi moglo razmislite čak i o otpuštanju Neweya, ali tokom duge i uzbudljive karijere zamoljen je da ode i otpušten je.