Magnezijum diskovi: karakteristike, prednosti i nedostaci

Svaki vozač je barem jednom čuo za postojanje aluminijumskih felni od magnezijuma. Poznati su, ali ne toliko kao isti čelik ili aluminijum. U međuvremenu, magnezijumski diskovi mogu se pohvaliti čitavim nizom neospornih prednosti koje značajno poboljšaju kvalitet rada i diskova i automobila. Pogledajmo sve prednosti i nedostatke proizvoda od ovih legura.

Karakteristike aluminijumskih felni

Glavna prednost proizvoda od lakih legura, bez obzira da li je napravljen od legure aluminijuma ili sa dodatkom magnezijuma, je masa znatno manja od težine žigosanog diska. Takođe, element lijevanog kotača karakteriše veća snaga, veća otpornost na koroziju. A najvažniji plus je da liveni disk ima estetskiji izgled.

Sa težinom je sve jasno – masa je manja zbog upotrebe lakših legura. Snaga i otpornost na koroziju također su posljedica korištenih materijala i tehnologija proizvodnje. Dakle, disk od lake legure sposoban je od izdržavanja dovoljno velikih tereta bez ikakvih ozbiljnih oštećenja. Ako je po ršina oštećena, neće biti rđe. Što se tiče izgleda, sve ovisi o matrici – možete stvoriti hiljade različitih oblika. Slikanjem u različitim bojama možete postići veoma spektakularan izgled.

Liveni disk takođe ima nekoliko nedostataka. Sa visokom čvrstoćom, proizvod ima nisku duktilnost i lomljivost. Pored toga, u slučaju pukotina, popravak proizvoda je dugotrajan, a cijena radova je prilično visoka. Element napravljen od lakih legura može zadržati značajne udare, ali ako je udarna sila veća od mogućnosti diska, ne samo da će se deformirati, već će puknuti ili cijepati. Snaga takođe nije plus, već minus. Kada točak udari, energija će se tada u potpunosti prenijeti na ovjes automobila.

Prednosti magnezijumskih proizvoda

Magnezijumske diskove nije potrebno nazivati inovativnim rešenjem – ovi materijali se koriste veoma dugo i sa velikim uspehom u raznim oblastima savremene industrije. Automobilska industrija nije izuzetak. Ako govorimo o specifičnim proizvodima, onda su magnezijumski točkovi uspeli da pređu desetine hiljada kilometara od svog prvog pojavljivanja na tržištu. Ali takođe je nemoguće reći da će legure magnezijuma uskoro zameniti tradicionalne žigosane proizvode od čelika i aluminijuma.

Ml5 legura se koristi za proizvodnju diskova. To je Livnica legura magnezijuma. Široko se koristi za proizvodnju kućišta kompresora, kućišta radilica, pumpi, kućišta kočionog sistema i drugih dijelova. Po tehničkim karakteristikama, ML5 je najbliži siluminskim legurama AL2, AL4, AL9. Glavna prednost ML5 je 33% smanjena gustina u odnosu na AL4. Isti proizvod sa istom gustinom biće za trećinu lakši od siluminovog dela.

Uz puno pozitivnih kvaliteta, diskovi od legura magnezijuma imaju niz nedostataka, pa je izbor ovih ili drugih opcija subjektivizam. Ako vlasnik automobila nije naišao na takve proizvode, onda bi trebao biti svjestan ovih mane i prednosti.

male težine

Kao i u slučaju livenih aluminijumskih diskova, glavna prednost aluminijum-magnezijumske legure je njegova relativno mala težina, kao i sve ostale prednosti povezane sa njom. Lakoća diska omogućava automobilu da bolje vozi, a sama vožnja će biti udobnija. Čelični točkovi imaju masu 4 puta veću od magnezijumskog Točka. Titanijumski proizvodi su teški 2,5 puta teži. Čak i aluminijumski gube od magnezijuma po težini. Materijal ima težinu jedan i po puta manju od težine aluminijuma.

Dizajn

Zbog činjenice da magnezijum ima jedinstvenu strukturu, proizvođači mogu eksperimentisati sa oblikom diska kako žele. Možete dobiti tako jedinstven dizajn koji nikada nećete moći postići koristeći druge materijale, a ako to učinite, morat ćete izgubiti tehničke karakteristike ili strukturna snaga. Polirani magnezijumski diskovi izgledaju posebno impresivno. U leguri postoje zlatne nečistoće koje izgledaju besprijekorno.

Bez zamora metala

Za razliku od aluminijuma ili čelika, legure magnezijuma ne podležu umoru. Ako disk doživljava srednja i mala opterećenja, metal je u stanju da čuva svoje tehničke karakteristike veoma dugo.

Elastičnost

Materijal je veoma elastičan i to mu omogućava da čuva oblik koji je odredio proizvođač. Disk usled ove elastičnosti je lakše razbiti nego savijati. Ovo sugeriše da udarne rupe i manje neravnine na ivičnjacima točkova neće biti strašne.

Toplotna provodljivost

Ovde je veoma visoko. Šta daje? Magnezijumski točkovi su u stanju da preuzmu temperaturu kočionog diska i glavčine. Moguće je značajno produžiti vijek trajanja dijelova kočionog sistema, kao i poboljšati kvalitet kočionog procesa.

Minuse

Postoji mnogo prednosti ovih diskova. A ako je sve tako dobro, zašto se magnezijumski diskovi tako loše prodaju? Sve ovo je zbog postojećih nedostataka.

Slaba otpornost na koroziju

Gore je rečeno da liveni disk napravljen od legura obojenog aluminijuma ima visoku otpornost na koroziju, ali se ne radi o magnezijumu. Čak i nakon ljeta, točak je sposoban izgubiti integritet i snagu površine. Zimi počinje pravi test za magnezijumske točkove – to su stalne promene temperature, Visoka vlažnost, so i reagensi. Sve to zajedno i zasebno može lako uništiti metal. Jedini izlaz je nanošenje posebnih premaza na disk. Ali jedinstveni izgled koji su izgubili samo liveni magnezijumski diskovi.

Karakteristike magnezijuma

Još jedan značajan nedostatak je što čelični dijelovi i legure magnezijuma vrlo lako ulaze u hemijsku reakciju, tokom koje je rezultat uništavanje magnezijuma. Instalacija takvog diska zahtijeva poseban pristup i često dodatne troškove za komponente.

Elastičnost

Iznad na spisku prednosti rečeno je o elastičnosti. Disk se može brže slomiti, podijeliti. nego savijen. Na domaćim putevima postoji puno šanse da se točak uđe u duboku rupu. Ovdje se također radi o diskovima od livenog aluminijuma, ali treba pojasniti da je to relevantnije za proizvode od magnezijuma – metalna konstrukcija ovdje ima veliku veličinu zrna i krhkost.

Kovani magnezijum disk izrađen je tehnologijom za vruće žigosanje. U pogledu snage, skoro je jednako dobar kao aluminijum ili titanijum. Snaga je čak i veća od titanijuma, uz održavanje plastičnosti i povećanu otpornost na koroziju. Ali ovi proizvodi su mnogo skuplji od livenih.

Visoka cijena

Ranije su legure magnezijuma bile dostupne samo za vazduhoplovnu i svemirsku industriju. Međutim, tada je došlo do smanjenja troškova materijala i počeo se koristiti u automobilskoj industriji. Ali čak i uzimajući u obzir ovo smanjenje cijene, Troškovi diskova su prilično skupi. Ovo je relevantno za uvozne kovane proizvode izrađene od pripremljenih visokokvalitetnih praznina.

Magnezijum u SSSR-u

Magnezijumski točkovi bili su čak i u SSSR-u. Proizvodili su ih u odbrambenim preduzećima, a eksploatisali su ih Sovjetski vozači. O ovim točkovima ima vrlo malo informacija, ali je i dalje.

Sredinom 80-ih počela je proizvodnja magnezijumskih diskova VAZ ka-85 "Spring" u fabrici KULZ u Kamensk-Uralsku. Namijenjeni su liniji AvtoVAZ 01-05 classics. Od 85. do 87. godine kompanija je proizvela 400 kompleta. U 87. godini raspon modela postrojenja napunjen je linijom diskova za VAZ-08 "tajna". '89. godine počeli su se proizvoditi diskovi KA-89 "Comfort" . Težina svakog točka nije veća od pet kilograma. Sada se takvi proizvodi mogu naći samo na sekundarnom tržištu.

Zaključak

Dakle, razmotrili smo šta su diskovi od legura magnezijuma. Koje karakteristike imaju, takođe je već jasno. Danas u prodaji možete pronaći magnezijumske diskove SMZ. Ovo je domaće preduzeće u Solikamsku. Uprkos slaboj potražnji za ovim proizvodima, fabrika je proizvodila mnogo različitih modela točkova, koji se danas mogu naći po povoljnim cenama na "Avito" i slični sajtovi.