Kompozitna zaštita kartera: karakteristike, princip rada, prednosti i nedostaci

Vlasnici automobila već duže vrijeme ne osporavaju potrebu za instaliranjem zaštite kućišta radilice. Donji deo automobila pokriva razne važne jedinice, uključujući menjač, futrolu za prenos, Karter motora, komponente i delove šasije i još mnogo toga. Udaranje bilo koje prepreke može im nanijeti štetu. Da biste to izbjegli, ugrađena je zaštita kartera-metalna ili kompozitna.

Karakteristike kompozitne zaštite

Kompozitni štitnici kartera izrađeni su od materijala na bazi polimernih smola ojačanih stakloplastikom. Karakteristike čvrstoće zavise od ovih slojeva. Za svaku specifičnu zaštitu odabran je određeni broj slojeva i njihova debljina od kojih zavise budući Pokazatelji.

Geometrijski oblik pruža ne samo snagu zaštite, već i zaštitu motornog prostora od vlage i prašine. Zbog karakteristika kompozitnog materijala - male težine, visokih fizičkih i mehaničkih svojstava, otpornosti na koroziju i hemikalije - zaštita ima neosporne prednosti:

• Osiguravanje najefikasnije zaštite kućišta radilice zbog oblika, sa velikom preciznošću koja ponavlja geometriju standardnih antera i raspored jedinica, što ne smanjuje zazor i ne mijenja radnu temperaturu.
• Visoka čvrstoća savijanja i krutost u poređenju sa analozima metala.
• Lagana težina.
• Širok raspon radnih temperatura.
• Odlična vibraciona i zvučna izolacija.
• Otpornost na koroziju i izlaganje hemikalijama koje se koriste za tretman puteva.

U frontalnom sudaru i prekomjernom opterećenju, kompozitna zaštita kućišta radilice motora je uništena, bez sprečavanja spuštanja motora.

Kompozitni materijal zadržava svojstva U temperaturnom rasponu od +120 do -60 stepeni i ne emituje opasne tvari pri zagrijavanju. Sirovine koje se koriste u proizvodnji imaju sve potrebne sanitarne i epidemiološke zaključke.

Nijanse operacije

Elastičnost zaštite kartera od kompozitnih materijala izravnava opterećenja koja se na njega vrše tokom udara i udara u prepreke. Kao rezultat toga, potpuno nema plastične deformacije, što vam omogućava da nastavite sa radom bez pribjegavanja zamjeni dijela. U poređenju sa analozima metala koji zahtevaju zamenu u identičnoj situaciji, kompozitni materijali nemaju negativan akustički efekat i zadržavaju svoje osnovne karakteristike bez uništavanja agregata i sklopova.

Razlika u cijeni zaštite od metala i kompozita

Kompozitna zaštita kartera skuplja je od metala zbog složenosti proizvodnje i jedinstvenosti korištenih sirovina. Za proizvodnju modela od čelika i aluminijuma nije potrebna skupa i složena oprema-vakum, brizganje i obrada. Kompozitna zaštita izrađena je od uvezenih sirovina-fiberglasa, smola, modifikatora i učvršćivača.

Kla_sifikacija:

Postoji nekoliko vrsta kompozitnih zaštita, u zavisnosti od korišćene armaturne supstance, koja je deo njihovog sastava i određuje mehanička svojstva:

• Kevlar (aramidna vlakna).
• Fiberglass.
• Karbonska vlakna (karbonska vlakna).

Zaštita od kevlara

Strukturni kevlar se formira od kratkih para-aramidnih vlakana raspoređenih unutar termoreaktivne plastike. Visoka mehanička čvrstoća termoplastike varira u zavisnosti od marke sirovina; lomna snaga vlakana - od 280 do 550 kg / mm². Istovremeno se kombinuje sa malom gustinom - do 1500 kg/^m3. . Beznačajna težina kompozitne zaštite kućišta radilice u velikoj mjeri je određena ovim pokazateljima.

Najpopularnije marke para-aramidnih vlakana su "Kevlar", proizvodi DuPont, i "Tvaron" od Japansko-holandske kompanije "Teijin".

2007. godine Kevlar se pojavio na tržištu pod brendom Heracron koji proizvodi južnokorejska kompanija "Colon Industries".

Strukturni Kevlar ima visoku termičku stabilnost i hemijsku otpornost. Snaga para-amida je 2,5 puta veća od čvrstoće čelika, što daje visoku čvrstoću kompozitnoj zaštiti kartera napravljenog od njega. Za razliku od fiberglasa, Kevlar savršeno apsorbira udarna opterećenja.

Zaštita od ugljenika

Karbonska vlakna, ili karbonska vlakna, kreirana su od polimernih smola ojačanih pramenovima od karbonskih vlakana. U proizvodnji zaštite, karbonska vlakna se koriste prilično rijetko zbog činjenice da su njihovi troškovi veći, a proizvodnost niža.

Struktura matrice i način polaganja karbonskih vlakana utiču na svojstva karbonskih vlakana. Ovisno o specifičnoj situaciji i potrebi, karbonska vlakna mogu biti i kruta i fleksibilna.

Visoka cijena karbonskih vlakana određena je složenošću njegove proizvodne tehnologije. Slojevi materijala zalijepljeni su visokokvalitetnim i skupim smolama. Oprema, neophodno za proizvodnja karbonskih štitova je takođe skupa.

Snaga karbonskih vlakana je 1,5 puta veća od snage čelika sa manjom težinom.

Značajan nedostatak karbonskih vlakana je netolerancija tačnih udaraca: nakon oštećenja zaštita se ne može vratiti. U slučaju manjeg nedostatka, morat ćete u potpunosti promijeniti zaštitu.

Zaštita od fiberglasa

Većina kompozitne zaštite Toyotinog kućišta radilice izrađena je od stakloplastike - jednog od najpopularnijih materijala. Materijal za ojačanje od fiberglasa je tkanina od fiberglasa ili kvarc. Matrica od fiberglasa je napravljena od termoplastičnih i termoreaktivnih polimera.

Zaštita od stakloplastike jedna je od najtežih u svojoj kategoriji.

Razlikovna karakteristika kompozitne zaštite kartera Land Rovera, izrađena od fiberglasa, je nizak nivo toplotne provodljivosti. Otporan je na mehanička oštećenja i prenos svetlosti. Snaga stakloplastike smatra se otpornošću na koroziju, očuvanjem oblika i nedostatkom izlaganja toploti.

Jačina zaštite od stakloplastike je niža od čvrstoće čelika, ali je težina stakloplastike takođe tri puta manja.

Zaštita čelične kartera je jeftinija od fiberglasa.

Prednosti kompozitne zaštite

Na osnovu pregleda kompozitne zaštite kartera, može se razlikovati nekoliko prednosti:

• Visoka snaga dijela. Za razliku od čeličnih štitova, kompozitni štitovi mogu izdržati 1,5-2,5 puta veći teret.
• Mala težina kompozitnih proizvoda. Maksimalna debljina kompozitne zaštite je 12 milimetara.
• Gotovo potpuna bešumnost ove vrste zaštite.
• Za razliku od metala, kompozitnim štitovima može se dati geometrijski složen oblik.

Mane

U istim pregledima o kompozitnoj zaštiti kućišta motora, međutim, primećene su i slabosti proizvoda:

• Visoka krhkost zaštite, koja utiče na osetljivost tačkastih opterećenja.
• Nemoguće je napraviti nekoliko dodatnih ventilacijskih rupa bez spuštanja zaštitnih funkcija.
• Nepoštivanje ekoloških zahtjeva - kada se zagriju, emituju štetne tvari.

Kako izabrati zaštitu Kartera

Prilikom odabira kompozitne zaštite kartera, prije svega, uzimaju se u obzir klimatski uslovi regije i stil vožnje. Pojedinačna vrsta zaštite pogodna je za gotovo svaki automobil, ali važno je odrediti debljinu proizvoda. Ovaj parametar ovisi o svrsi zaštite i materijalima od kojih je napravljen. Debljina, u većoj mjeri, utiče na sigurnost.

Drugi važan parametar je masa proizvoda: preteški proizvodi ugrađeni na Lake automobile mogu negativno uticati na dinamiku i aerodinamičke kvalitete.

Treći parametar je kvalitet koji garantuju proizvođači. Stručnjaci savjetuju kupovinu kompozitne zaštite poznatih brendova i instalirajte ga samo u automobilskim uslugama. Posmatrajući nijanse procesa instalacije, pruža se efikasna zaštita.

Posljednja karakteristika su troškovi proizvoda. Čelični modeli se smatraju najpristupačnijim i najpopularnijim opcijama, ali uprkos tome, kompozitne zaštite su efikasnije i isplativije.