Kawasaki zzr 600: sportski turist za svaki dan

Često, kada razmatra opcije za odabir motocikla, posebno prvog, vozač Početnik želi steći maksimalne utiske i mogućnosti od nove akvizicije. Postoji neodoljiva želja da se odmah provoza biciklom i odjuri u zalazak sunca na kraj svijeta. Međutim, često finansijska strana problema vrši svoja prilagođavanja i pomalo otreznjuje zagrijani duh novopečenog motocikliste. Logično je da mnogi, kao prvi transport na dva točka, umjesto vrhunskih ultramodernih i visokotehnoloških gvozdenih konja, među ponudama sekundarnog tržišta razmatraju opcije, vremenski provjerene motocikle koji su stekli priznanje među entuzijastima motocikala širom svijeta. Razmotrit ćemo jedan od ovih detaljnije.

"Kawasaki-ZZR-600" - motocikl koji je vjerno opsluživao nekoliko generacija vozača. Od tada se proizvodi u različitim varijacijama 1989. Samo ovo sugerira da se motocikl pokazao veoma uspješnim. Kawasaki ZZR 600-predstavnik klase motocikala "sportturist". sportska komponenta svoj izraz nalazi u činjenici da model može ubrzati do sto kilometara na sat za samo četiri sekunde.

Iste turističke kvalitete predstavljene su u obliku udobnijeg sletanja nego na "sport", širokog i mekšeg sedišta, što je pogodno i za vozača i za drugi broj. Pored toga, moguće je instalirati sistem prtljažnika, što značajno dodaje tako neophodnu nosivost na dugom putovanju. Ovaj motocikl vam omogućava da brzo i udobno savladate do 500 kilometara dnevno u prisustvu putne površine prihvatljivog kvaliteta.

Izgled

ZZR 600 izgleda prilično jednostavno, ali ukusno-lakonski dizajn, sportski stil, dvostruka ili jednostruka izduvna cijev. Vozačeva leđa ostaju ravna tokom vožnje, što pomaže da se ne umorite tokom dugih dionica. Kvalitet izvođenja i montaže komponenti i sklopova, kao i elemenata plastičnih obloga, je na visini, što ne čudi za motocikle poznatih japanskih proizvođača motocikala.

Menadžment

Od mjesta do sto kilometara, motor ubrzava za četiri sekunde. Deklarisana maksimalna brzina je dve stotine pedeset kilometara na sat, a motociklu se daje bez problema. Udobna brzina za duga putovanja, takozvana krstarica, ovdje je oko sto četrdeset, sto pedeset kilometara na sat. Prilikom vožnje u ovom režimu, dolazni tokovi vazduha ne stvaraju probleme vozaču, zaštita od vetra radi savršeno, a upravljanje biciklom daje potpunu kontrolu nad situacijom na putu.

Pogonska jedinica motocikla razvija oko stotinu konjskih snaga, mjereno od točka, što daje dobru dinamiku i samopouzdanje tokom renoviranja i preticanja, čak i kada vozite u ekstremnoj brzini. Karakteristike ZZR 600 su prilično dobro izbalansirane, težina ne deluje preterano, efikasnost kočionog sistema je dovoljna za većinu putovanja, iako ako vozite duže vreme u aktivnim režimima, možete preporučiti pojačane kočione vodove za kupovinu.

Motor

Motor motocikla je nepretenciozan, pouzdan i prilično jednostavan za održavanje i rad, međutim, zahtijeva pažnju na kvalitet i nivo motornog ulja. Prilikom pregleda motocikla planiranog za kupovinu sa sekundarnog tržišta, posebnu pažnju treba obratiti na strane zvukove i metalne zvukove. Osim toga, mehanizam pumpe rashladne tečnosti zahtijeva pažljiv pregled i nedostatke: Motocikli ranih modelskih godina imali su problema sa ležajevima ove jedinice, s vremenom se pumpa zaglavila i antifriz je počeo teći u kućište radilice i grupu cilindar-klip motora, ako se ovaj kvar Zanemari, popravak agregata može rezultirati prilično okruglim zbrojem podataka.

Prenos

Postoji mišljenje da mjenjač ZZR 600 nije poznat po svojoj posebnoj pouzdanosti, posebno problemi s polaskom ili teško uključivanje drugog stepena prijenosa nisu neuobičajeni. Treba napomenuti da takve glasine nisu neutemeljene. Međutim, poteškoće sa mjenjačem mogu nastati samo ako uputstvo za upotrebu je zanemareno ZZR 600, koji sasvim konkretno navodi da je dozvoljen rad sa mjenjačem pri prebacivanju spuštenih koraka samo ako brzina radilice nije veća od vrijednosti od pet hiljada mjernih jedinica.

Rezultati

ZZR 600 je savršen za vozače kako za svakodnevnu upotrebu u urbanom okruženju, tako i za duga putovanja motociklima u režimu sportske vožnje gde putevi imaju visokokvalitetnu pokrivenost, na primer, u evropskom delu planete. Uprkos prilično poštovanim godinama, bicikl će lako, brzo i udobno kretati vas i vašeg putnika, kao i sav vaš prtljag planiranom rutom putovanja, ili će postati nepretenciozno i praktično vozilo za svaki dan u uslovima gradskog saobraćaja.

Motocikl će vam vjerno služiti više od jedne sezone, posebno ako obratite dužnu pažnju na održavanje komponenti i sklopova, ne odgađate zamjenu procesnih tečnosti i motornog ulja i ne pucate previše žestoko sa brzinama, ubrzavajući sa semafora.