Linija prstena moskovskog metroa

Linija metroa prstena u glavnom gradu poznata je svima koji su barem jednom posjetili Moskvu. Metro je najlakši i najpopularniji način da dođete do prave adrese u glavnom gradu. Istovremeno, koristeći metro, gotovo je nemoguće izbjeći bilo koju od stanica prstenaste linije. Na kraju krajeva, povezuje skoro sve železničke stanice i metro se grana direktno, a svaku njegovu stanicu putnici mogu koristiti za prelazak na druge linije koje su im potrebne.

Iz istorije pojavljivanja

Postoje dvije verzije kako se pojavila linija prstena. Prema prvom od njih, prvobitno je bilo planirano da se pod zemljom uredi ne "prsten", već nekoliko dijametralnih linija. Ali takva ideja je napuštena nakon lansiranja druge faze metroa. Pokazalo se da bi implementacijom" dijametralnog " projekta putnička saobraćajna opterećenja bila pretjerano velika. Shodno tome, potrebno je nešto drugo, odnosno linija prstena metroa.

Druga verzija izgleda "prstena" tvrdi da su planovi za njegovu izgradnju bili prisutni u originalnom projektu. Prema ovoj teoriji, koja objašnjava kako se pojavila linija metroa prstena, već tokom izgradnje Smolenske, koja je otvorena za putnike 1935. godine, postavljene su grane za petlje.

Kada se pojavila ova linija?

Označena na dijagramima lakonskom smeđom bojom, linija "prsten" postala je peta grana moskovskog metroa. Njegovi prvi dijelovi pokrenuti su 1950.godine, a projekt je u potpunosti završen tek 1988. godine. Tada je bilo uključeno "Novoslobodskaya" otvorio prelaz na stanicu pored nje "Mendeleevskaya".

Linija metroa prstena prve etape, odnosno njena dionica, otvorena 50. godine prošlog vijeka, povezivala je stanice:

• "Oktyabrskaya", tada se zvalo "Kaluga;
• "Dobryninskaya", sredinom prošlog veka zvao se "Serpukhovskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya".

Odnosno, linija je pokrivala južni dio baštenskog prstena, ali samo pod zemljom. Druga faza izgradnje završena je 1952. godine. Nakon njegovog otvaranja," prsten " je spojen:

• "Komsomolskaya";
• "Prospekt Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "Bjeloruski".

Treća faza izgradnje, koja je zatvorila "prsten", završena je 1954. godine. Prošla je "Kijev" i "Krasnopresnenskaya". U isto vrijeme, tehnički odjeljci i zasebno skladište opremljeni su u Krasnoj Presnji.

U vrijeme objave završetka izgradnje, ona zapravo nije završena. "Novoslobodskaya" stanica nije imala prelazne prelaze u tim godinama, bili su prisutni samo na planovima. Odnosno, iako se Godina završetka izgradnje pete smeđe linije smatra 54., zapravo su radovi završeni decenijama kasnije.

Koje stanice su uključene u ovu liniju?

Stanice metroa linije prstena urađene su u istom arhitektonskom stilu. Oni predstavljaju, na jedna ruka, integralni ansambl, s druge strane, svaki ima svoju temu. Naravno, stil u kojem su bili ukrašeni lobiji, platforme i prolazi je "staljinističko carstvo" koje je tada prevladavalo.

. "Prsten" uključuje:

• "Kijevska";
• "Park Kulture";
• "Oktobar";
• "Dobryninskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya";
• "Kursk";
• "Komsomolskaya";
• "Prospekt Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "Bjeloruski";
• "Krasnopresnenskaya".

Nažalost, u modernom metrou više ne možete vidjeti nekadašnji sjaj, ostaje samo na starim fotografijama. Sada većina starih stanica ima samo fragmentarne ostatke onoga što ih je nekada ukrašavalo.