Tenk a-32: o istoriji stvaranja i taktičko-tehničkim karakteristikama

Tenkovi sastavljeni od sovjetskih dizajnera smatrani su najboljim na svijetu. Ogromne serije različitih modela tenkova izvezene su i otpremljene u inostranstvo. Prema riječima stručnjaka, strani dizajneri pozajmili su puno tehničkih rješenja ovih borbenih vozila SSSR-a. Među različitim uzorcima vojne opreme posebnu pažnju zaslužuje tenk koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao a-32. Naučit ćete o istoriji stvaranja tenka a-32, uređaja i taktičke i tehničke karakteristike iz ovog članka.

Uvod u borbenu jedinicu

A - 32 je sovjetski srednji gusjenični tenk. Predstavljao ga je samo jedan prototip, koji su članovi vlade mogli vidjeti samo 1939. godine. Predstava je održana na poligonu u Kubinki. Kao rezultat toga, tenk a-32 je odobren od strane rukovodstva i odlučio je da usvoji radničku i seljačku Crvenu armiju nakon nekih konstruktivnih poboljšanja. Prema vojnim stručnjacima, ovaj model poslužio je kao osnova za legendarni T-34.

Početak dizajna

U Septembru 1938., , nakon pregleda izgleda BT-20, Sovjetski dizajneri dobili su zadatak da naprave tri tenka (dva od njih treba pratiti, a gusjenice na jednom kotaču) i jedan oklopni trup. Do 1939. godine. 24 pripremio je nekoliko crteža za A-20 i započeo projektovanje gusjenične verzije, koja je navedena kao a-20G.

Kasnije je postao tenk a-32. Zbog činjenice da je od 1930. godine. abecedni indeksi uvedeni su u SSSR-u, a sam tenk je sastavljen u Harkovskoj fabrici lokomotiva (KhPZ), koja je imala indeks "a", tada je ova slovna oznaka dodijeljena borbenoj jedinici. U Februaru 1939. održan je redovni sastanak Odbora za narodnu odbranu (podoficira) na kojem je odlučeno da se izdvoje sredstva za dalji razvoj. U strahu da dizajneri neće imati vremena da ispoštuju kratke rokove, od vojske je zatraženo da sve snage usmjeri posebno na gusjenicu na točkovima a-20. Međutim, šef dizajnerskog biroa, Koshkin M. ,. ubedio komisiju da je potrebno raditi u dva pravca.

O stvaranju

Do Maja 1939. Godine. , obje verzije tenkova bile su spremne i programeri su započeli svoja morska ispitivanja. Tokom testiranja pokazalo se da je A-20 pokretljiviji. Međutim, u takvom parametru kao prohodnost, rezervoar A-32 pokazao se boljim. Osim toga, šasija A-20 otežala je jačanje oklopne zaštite i postavljanje moćnijeg pištolja. Uočena je obrnuta situacija sa modelom broj 32. Ova tehnika sa oklopom od 10 mm. Top l-10 kalibra 76 mm korišten je kao naoružanje u tenku A-32.

443

Nakon testova u Kubinki, rukovodstvo nevladine organizacije naložilo je povećati oklopnu zaštitu na 4,5 cm. Pored toga, predviđena su sledeća poboljšanja dizajna:

U gusjeničnom T-32 vidljivost je trebala biti poboljšana.

Tenk bi trebao biti opremljen topom F-32 kalibra 76 mm uparenim sa mitraljezom kalibra 7,62 mm.

Za radio operatera je predviđen pojedinačni mitraljez kalibra 7,62 mm.

Novi rezervoar treba navesti kao T-34.

Do početka proljeća 1940. godine. radovi na dva rezervoara treba da budu završeni.

O suspenziji

Oprema je opremljena ovjesom tipa Christie. Ovaj dizajn izumio je američki inženjer John Christie. Za razliku od tradicionalnog opružnog ovjesa, ovo ogibljenje je rezervoaru pružilo veliki dinamički hod. Kao rezultat toga, A - 32 je mogao savladati neravne terene većom brzinom. Upotreba Christie suspenzije predviđena je za smanjenje visine rezervoara, naime, bilo je sa nižim profilom.

TTX

Tenk a-32 ima sljedeće taktičke-i tehničke karakteristike:

• Ovaj model pripada klasi srednjih tenkova sa klasičnom shemom rasporeda.
• Indeks borbene mase iznosio je 19 tona.
• U posadi su 4 osobe.
• Ukupna dužina 596 cm, širina 265 cm, visina 243,5 cm.
• A-32 sa čeličnom katanom površinski kaljeni oklop.
• Prednji dio tijela je pod uglom od 35 stepeni.
• Naoružanje je predstavljeno topom L-10u kalibra 76,2 mm sa teleskopskim i periskopskim nišanima i dva 7,62 mm DT.
• A - 32 sa 12-cilindričnim B2 dizel motorom u obliku slova V sa tečnim hlađenjem.
• Nazivna snaga agregata bila je 500 konjskih snaga.
• Na autoputu se tenk kretao brzinom od 70 km / h.
• A -32 sa rezervom snage na autoputu 400 km, neravnim terenom-350 km.

A - 32 u svijetu tenkova

, ljubitelji računarskih igara mogu se "boriti" na tenku A-32. U WOT-u je to promotivni (prethodno premium) srednji rezervoar četvrtog nivoa, koji ima dinamičke karakteristike svjetla.

Sudeći po brojnim recenzijama igrača, A-32 je idealan i za izviđačke operacije i za uništavanje neprijateljske artiljerije. Za reprodukciju ovog modela ne morate pumpati dodatne module. Igrači napominju da rezervoar ima veliku brzinu, ali problematičnu manevriranje ako je overclockan. Na strmom skretanju, A-32 gubi brzinu i može postati dobra meta za neprijatelja. Zbog činjenice da su za ovu vojnu opremu predviđene odlične nagazne mine, može se koristiti za uništavanje lakih tenkova. Ipak, tokom kretanja, tačnost pištolja je prilično niska. Iz tog razloga, A-32 u WOT-u nije pogodan za proboj do neprijateljskog samohodnog artiljerijske instalacije. Zbog velike pokretljivosti rezervoara, bokovi se mogu mijenjati online. Njegovo održavanje i popravak koštaće igrača prilično jeftino. Općenito, unatoč osrednjoj preciznosti pištolja, ovaj tenk ima dobru marginu sigurnosti. U igri ga predstavlja već završeni prototip T-34 iz 1940. godine, opremljen novim pištoljem L-11. Pored toga, rezervoar ima prednje svjetlo koje vam omogućava da se borite noću i zasjedu.