Jeep wrangler tuning: moguće promjene i opis procesa

SUV Wrangler svoj izgled duguje Drugom svjetskom ratu. U to je vrijeme dizajnirano legendarno terensko vozilo Willys MB. Svi SUV-ovi ove porodice ujedinjeni su strukturom okvira sa neprekidnim osovinama, demultiplikatorom i utičnim pogonom na prednje točkove.

Wrangler serija SUV-ova dobila je ime samo 1987. godine. Od tada su s njim povezana prava terenska vozila sa odličnim sposobnostima za vožnju po zemlji i brutalnim izgledom. U eri polu-džipova i krosova, Wrangler je uspio održati jedinstveni vanjski karakter.

Često podešavanje Wranglera objašnjava se popularnošću automobila. Fabričke i nadograđene verzije se upadljivo razlikuju jedna od druge, što je savršeno vidljivo sa fotografija podešavanja Jeep Wrangler Rubicon.

Razlike podešene verzije

Glavni cilj podešavanja je povećati sposobnost SUV-a za vožnju po zemlji. Ugradnja točkova većeg prečnika jedna je od opcija modernizacije koja ima za cilj smanjenje pritiska automobila na tlo i olakšavanje savladavanja snežnih ili peščanih puteva. Glavna razlika leži u povećanju geometrijske prohodnosti SUV-a.

Instaliranje točkova sa većim radijusom podrazumijeva potrebu za promjenom veličine lukova. Shodno tome, SUV će morati da se podigne ili podigne.

U osnovnoj konfiguraciji, Wrangler je opremljen opružnim ovjesom. Podizanje automobila s takvim ovjesom sastoji se u zamjeni amortizera i opruga dužim analogima. Istovremeno se mijenjaju držači za vuču i poluge. Jeep Wrangler podešavanje se vrši pomoću opruga, čija dužina premašuje dužinu standarda za 130 milimetara, i hromiranih cijevi koje zamjenjuju fabričke dijelove.

Podešavanje točkova i felgi

Jeep Wrangler terensko podešavanje nije ograničeno na podizanje automobila dodatnih pet inča. Karoserija SUV-a se takođe uzdiže za tri inča uz pomoć posebnih odstojnika. Podizanje ovjesa zahtijeva proširenje kardanskih osovina i malo okretanje zadnje osovine, što smanjuje opterećenje na poprečnim dijelovima. Dršku mosta pri okretanju treba lagano usmjeriti prema gore.

Novi parovi sa omjerom prijenosa 1:4,88 ugrađeni su u mjenjače obje osovine. Dijagonalno vješanje se vrši nakon instalacije pneumatskog aktuatora i čvrste blokade diferencijala. Podešavanje Jeep Wranglera nije potpuno bez branika i moćnih oslonaca za noge, koji uopće ne igraju dekorativnu ulogu. Elementi tijela se koriste kao "jack utičnice", i moraju biti dovoljno jaki da izdržati kontakt sa preprekama bez oštećenja. Ako su vitla ugrađena na Wrangler, tada zahtijevaju opremanje automobila generatorom i dodatnom baterijom.

Poboljšanje prohodnosti

Tuning Jeep Wrangler čini fabričku verziju SUV-a praktično neupotrebljivom u gradu. Unapređeni automobil značajno zaostaje za osnovnim modelom, uprkos povećanju prenosnih odnosa glavnog para. To je zbog povećanja potrošnje energije za promociju točkova i povećanja težine SUV-a.

Podešena verzija je često inferiorna u udobnosti u odnosu na fabričke modele. Izmjene u dizajnerskom i tehničkom dijelu negativno utiču na nivo buke: motor, mjenjač i točkovi ga značajno povećavaju.

Uprkos kontroverznim trenucima, Jeep Wrangler je i dalje ukusan zalogaj za mnoge tuning studije u svijetu. Nudimo vam da se upoznate sa najneobičnijim i zanimljivijim opcijama za podešavanje jeep Wranglera.

Jeep Wrangler Sahara iz Atelier Kahn dizajna

Jedinstvena verzija SUV-a iz tuning studija Kahn Design, koja je postala poznata po radu na modernizaciji Land Rover Defendera.

Jeep Wrangler tuning prikazan na fotografiji ističe se karoserijom oslikanom narandžastim i crnim točkovima za otkrivanje Cooper-a. Unutrašnjost SUV-a je takođe pretrpela promene, pošto je kao pokrivač dobila visokokvalitetnu kožu.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Studio Stealth Study dizajnirao je ovu verziju SUV-a posebno for Sajam automobila u Parizu 2014. Nakon podešavanja, Jeep Wrangler Rubicon dobio je turbodizel motor kapaciteta 200 konjskih snaga i zapremine 2,8 litara. Eksterijer je modifikovan sa priborom iz Mopar-a. Dizajn izgleda završen zahvaljujući gumenim i 17-inčnim točkovima od 37 inča. Zanimljivo je da igračka verzija SUV-a, koja je preživjela slično podešavanje, nije ništa manje popularna-Jeep Wrangler Unlimited SCX10 II 2017.

Podešavanje sa CES-a

Kompanija CES, specijalizovana za proizvodnju točkova, bavila se stvaranjem ove verzije Wranglera. Modifikovana verzija dobila je turbopunjač, podizanje ovjesa, smittybuilt dodatnu opremu za karoseriju obojenu u mat zelenu nijansu i Toyo Open Country M/T točkove dimenzija 20 inča. Stručnjaci kompanije posvetili su značajnu pažnju unutrašnjosti automobila.

Jeep Wrangler iz atelier Forgiato

Forgiato Massa-T24x14, automobil napravljen u zelenom sjaju sa točkovima velikog prečnika, jedna je od najsjajnijih i najneobičnijih opcija podešavanja za Jeep Wrangler. Automobil je, pored impresivne veličine točkova i svetlog dizajna, dobio vitlo, električni branik, lift za vešanje, ekspedicioni prtljažnik i dodatno osvetljenje.

Jeep Wrangler iz atelier Vellano

Crni SUV kompanije koja proizvodi točkove, koja je od istog proizvođača dobila gumu za Vku točkove. Agresivan izgled automobila postiže se zahvaljujući ažuriranoj rešetki radijatora, moćnom kompletu za tijelo sa vitlom i LED panelom postavljenom na krovu.

Jeep Wrangler Jk6 Wheeler

Mnogi Tuning studiji nakon izlaska Mercedes - Benz G 63 AMG 6 x 6 počeli su aktivno modernizirati SUV-ove, puštajući modele sa šest kotača. Nisu zanemarili Jeep Wrangler, izdavši njegovu troosovinsku verziju. Kompanija za divlje svinje radila je na podešavanju Jeep Wrangler JK. SUV se može pohvaliti ne samo formulom točkova 6 x 6, već i V6 motorom ispod haube, teretnim prostorom, ojačanim branikom i šatorom postavljenim na krovu.

Jeep Wrangler Sahara iz Vilner ateliera

Bugarski tuning studio Vilner ima svoju nadograđenu verziju Wranglera. Rešetka radijatora, kvake na vratima i vanjski retrovizori modela postali su hromirani, 20-inčni točkovi zamijenjeni standardni 17-inčni. Snaga motora je 261 konjska snaga, obrtni moment je povećan na 558 Nm zahvaljujući FIP podešavanju ECU-a.

Specijalisti Ateljea nisu zaobišli unutrašnjost automobila: obložen je prirodnom crvenom i crnom kožom.

Hauk Verzija Dizajna

Odvažan i svijetao podešen Wrangler sa nevjerovatnom sposobnošću za cross-country pod autorstvom Hauk Design studio, predstavljen u dvije verzije odjednom-River Raider i Rock Raider.

"Rijeke" verzija je dobila izgled sa dva vrata, disalica, pretinac za teret i dodatno svjetlo postavljeno na luku snage.

Druga verzija, Rock Raider, opremljena je 40-inčnim Toyo točkovima, power body kitom, zaštitom dna, vitlom i LED rasvjetom. Automobil se ističe u potoku zahvaljujući jarko narandžastoj boji karoserije.

Standardni motor je zamijenjen tokom podešavanja Jeep Wranglera V8 Hemi posuđenim od Dodge Challenger SRT8. Snaga motora je 425 konjskih snaga, obrtni moment je 570 Nm. Atelje nudi izbor između tri motora: 7,2-litarski motor od 636 konjskih snaga, 6,4-litarski Hemi i vrhunska verzija sa 850 konjskih snaga.

Jeep Wrangler Koncept Crvenog Rocka

Podešena verzija autorstva džipa. Proizvođač automobila je napravio konceptno terensko vozilo posebno za tuning show SEMA-2015. Tiraž automobila bio je ograničen na 50 primjeraka.

Red Rock se razlikuje od standardne verzije ažuriranom kutijom za prijenos i elektronskom bravom diferencijala. Specijalisti kompanije nisu izgubili iz vida suspenziju, značajno ga modificirajući.

Među dizajnerskim karakteristikama pažnju privlače vitlo, ventilirana hauba, gume BFG K02, felge od 17 inča i komplet za napajanje. Karoserija SUV-a je obojena crvenom bojom sa natpisima Red Rock nanesenim sa strane.

Presvlake stolica su kože sa crvenim kontrastnim šavovima, a odsustvo vrata i okvira bez krova nikoga neće ostaviti ravnodušnim.

Jeep Wrangler Blue Crash

Podešavanje SUV-a iz Mopara. Do 70. godišnjice marke Jeep, ne izlazi samo ovaj nadograđeni Wrangler, već i još pet automobila. Vrijedi napomenuti da u okviru Jeep Uskršnjeg Safari ateliera Mopar godišnje proizvodi nekoliko koncepata na osnovu jeep modela.

Extreme Blue Crash opremljen je Hemi V8 motorom od 540 Konjskih snaga. Ogibljenje je modifikovano, umesto osnovnih točkova ugrađeni su točkovi od 39 inča. SUV u velikoj mjeri kopira stil Američkih puzača za rock.

Jeep Wrangler Stitch

Dizajneri i inženjeri tuning studija pokušali su smanjiti njegovu težinu što je više moguće prilikom kreiranja ove verzije. Za postizanje ovog cilja promijenjene su gotovo sve tehničke komponente, unutrašnjost i karoserija. Zadnja sedišta, šporet, audio sistem i klima uređaj su uklonjeni, ali su ispred postavljene kante Viper SRT 2013.

Standardna hauba zamijenjena je sličnom od karbonskih vlakana, a rezervoar za gorivo, poluge, sigurnosni okvir i donji dijelovi zamijenjeni su aluminijumom.

Točkovi su takođe aluminijumski, a gume su marke Mickey Thompson. Dynatrac Pro Rock 44 osovine su opremljene prednjim i zadnjim pneumatskim bravama ARB.

Dizajn SUV-a upotpunjuje žuti centralni panel, lagani paneli karoserije, LED farovi.

Jeep Wrangler Nautic

SUV koncept kreiran je posebno za jahtu u Parizu. Nautic kombinuje udobnost i eleganciju karakterističnu za skupe jahte. Wrangler se ističe ne samo po bijeloj boji karoserije, već i po hromiranoj rešetki radijatora, oblogama koje imitiraju drvo na prtljažniku i osloncima za noge, te luksuznim unutrašnjim ukrasima od prave kože.

Prtljažni prostor je takođe napravljen u stilu poda jahte. Kvake na vratima, retrovizori, naplatak točkova i poklopac rezervoara za gorivo-hrom. Blatobrani automobila i zaštitni poklopac rezervne gume obrubljeni su snježnobijelom kožom.

Podešena verzija Nautica objavljena je u dvije boje: bijeloj i Crnoj.