Golovachev pavel yakovlevich: biografija, učešće u bitkama, nagrade

Golovachev Pavel Yakovlevich - Heroj Sovjetskog Saveza, pilot, učesnik Velikog Domovinskog Rata. Ima više nagrada. Tokom borbi pokazao je visoku vještinu i pokazao herojstvo i hrabrost. Počasni je građanin Grada Gomela u Bjelorusiji. Hajde da se detaljnije upoznamo sa činjenicama iz života ovog izuzetnog čoveka.

Biografija

Pavel Yakovlevich Golovachev rođen je 15. godine.12.1917. u seljačkoj porodici. Rođen je u selu Košelevo u Gomeljskoj oblasti. Po nacionalnosti Bjeloruski.

Godine 1936. završio je FSU školu i stekao zvanje tokara. Danas je to stručna škola broj 56 grada Gomela. Nakon diplomiranja radio je u fabrici za preradu drveta kao glodalica. Volio je fudbal i igrao je u timu, pokazujući dobre rezultate. Na poslu je imao reputaciju kvalifikovanog specijaliste.

Možda bi se uspješno dalje razvijao u ovoj oblasti. Ali bio je aero klub nedaleko od njegovog radnog mjesta. Gledanje leta aviona, mladić je sanjao da bude u kokpitu jednog od njih. , postavljajući sebi cilj, Pavel Yakovlevich je krenuo u njegovo postizanje. Danju je radio, a noću proučavao aeronautiku, strukturu motora i aerodinamiku. Uskoro je počeo da leti.

Početak rata

Golovačev je 1940. godine završio Odesku vojnu školu pilota u činu potporučnika. Tamo je poslan dvije godine ranije. Nakon studija, Pavel Jakovlevič je raspoređen na Krim. Ovdje, u 168. pukovniji, služio je kada je počeo rat. Pilot Golovačev počeo je da učestvuje u borbenim operacijama u blizini naselja Yassy. Napao je fašističke trupe na lovcu I-16.

Prvi borbeni letovi nisu bili uspješni za Pavela Jakovljeviča. Nije mogao da obori nijedan neprijateljski avion i zamalo je i sam poginuo. Spasio ga je drug koji je pogodio neprijatelja prvim hicem. Major Yaroslavtsev mu je nakon bitke ukazao na nedostatak izdržljivosti, što je bio razlog neuspjeha u bici. Drugog dana Golovačev je oborio prvi avion, ali je u isto vrijeme teško povrijeđen.

69. Odeskog vazduhoplovnog puka

Pilot Pavel Jakovlevič Golovačev prisustvovao je nagrađivanju heroja avijacije Ordenom crvene zastave. Događaj se desio u Kirovogradu. To su bili piloti puka pod vodstvom heroja L. L. Šestakova. Golovačev se upoznao sa njima, a kasnije je saznao da je ostao u ovoj jedinici. Pilot se zakleo da će u budućnosti biti vrijedan visoke časti koja mu je data.

U oktobru 1941. godine Pavel Yakovlevich Golovachev službeno je prebačen u 69. Odeski avijacijski puk. Prekvalifikovan je i stekao veštine upravljanja avionom LaGG-3.

Herojska djela

U ljeto 1942. godine Golovachev je gotovo umro u zračnoj borbi sa fašističkim borac Me-109. Napadajući neprijateljski avion, Pavel Jakovlevič ga je digao u vazduh prvim ispaljenim rafalom. Zanesen pobjedom koju je izvojevao, nije primijetio novu opasnost i ranjen je u desnu ruku. Oklopljeni naslon sedišta pokazao se kao spas za pilota.

Jedva je stigao do aerodroma, ali onda se ispostavilo da je nemoguće pustiti stajni trap. Sistem je oštećen. Golovačev je kolenima uhvatio kontrolni štap i jednom preživjelom rukom ispružio stajni trap. Nakon sletanja aviona, pilot je sa poslednjim snagama izašao iz kokpita i odmah je poslat u bolnicu.

Golovačev je učestvovao u bitkama za Staljingrad. Dužnost sovjetskih as pilota, među kojima je bio i Pavel Jakovlevič, bilo je uništavanje fašističke opreme koja isporučuje municiju i hranu grupi neprijatelja koji su okruženi. Golovačev se uspješno nosio sa zadatkom.

Sovjetski pilot pokazao je izuzetnu hrabrost i upornost u bitkama. Dobivši naređenje za uništavanje neprijateljskog FW-189, pilot je pojurio u napad. Pošto je dobio žestok odboj, nije odustao. Pod vatrom, riskirajući život, pokušavao je jedan za drugim izaći na kraj s neprijateljem i povukao se tek kad je vidio da je završio zadatak.

Tokom bitke kod Orehovskog, pilot Pavel Golovačev uleteo je u kolonu neprijateljske opreme i oborio jednu "Junkers". Ali neprijatelj je uspio upucati Sovjetskog heroja u lice. Pilot je izgubio svijest, a avion je počeo gubiti nadmorsku visinu. Oporavljajući se, Golovačev je uspio izravnati automobil i zabio se u obalu Dona. Izgubivši rep, avion je sletio. Kao rezultat povrede, pilot je izgubio priliku da vidi. Dr Filatov mu je vratio vid, a mesec dana kasnije heroj se vratio na mesto službe. Nakon ostvarenog podviga , Pavel Jakovlevič Golovačev je unapređen u čin poručnika i odlikovan je visokim priznanjem-Ordenom crvene zastave.

Savladao je jak - 1 i preuzeo komandu nad vezom. U isto vrijeme, poručnik Golovačev je po prvi put obavljao funkcije voditelja. Šestakov je tokom jedne od vojnih operacija preokrenuo tok napada na takav način da je omogućio novom komandantu leta da pokuša voditi grupu. Golovačev se uspješno nosio sa zadatkom i u budućnosti često obavljao ove dužnosti.

Ukupno je Pavel Jakovlevič napravio 150 letova u bitkama za Staljingrad, u kojima je sam oborio osam neprijateljskih aviona.

Donbas i Dnjepar

Kao deo čuvenog 69. puka, Pavel Jakovlevič Golovačev, sovjetski pilot, napravio je velikog put borbe. Takođe je učestvovao u bitkama za Donbas. Ovdje je pilot oborio šest aviona u petnaest bitaka.

U maju 1943. godine Golovačev je u koloni lovaca jak-1 krenuo u bitku sa stotinu neprijateljskih bombarderskih aviona i šezdeset lovaca. Sovjetski piloti uspeli su da pokažu svoju borilačku veštinu i unište četrdeset dve jedinice neprijateljske opreme, izgubivši samo tri sopstvene jedinice. Golovačev je tome doprinio obaranjem jednog aviona.

U avgustu 1943. pilot je u jednoj bitci uništio bombarder i lovac.

Krim

U Melitopol Golovachev Pavel Yakovlevich borio se dalje "Aerocobre" i služio kao vođa grupe. Učestvovao je u trinaest vazdušnih borbi i uništio još šest jedinica fašističke opreme . U oktobru 1943. pilotov račun je već uključivao dvije stotine dvadeset pet letova, devedeset dvije bitke i sedamnaest lično oborenih aviona. Statistika je govorila o visokoj vještini i velikom herojstvu vojnog pilota i bila je osnova za dodjeljivanje najvišeg ranga Pavelu Jakovljeviču Golovačevu - heroju Sovjetskog Saveza.

1. novembra 1943. odlikovan je sa dvije nagrade: Ordenom Lenjina i medaljom "Zlatna Zvijezda". Iste godine njegove rodne zemlje oslobođene su od fašističkih osvajača.

Kraj rata

Godine 1944. heroj Pavel Yakovlevich Golovachev već se borio na nebu baltičkih država i Istočne Pruske. U decembru iste godine, dok je letio, ugledao je neprijateljski izviđački avion, koji je vješto manevrirao i izbjegao napad. Sovjetski pilot bio je na nadmorskoj visini od devet kilometara. Konačno je uspio ciljati neprijatelja i pucati, ali onda se dogodila užasna stvar. Na velikoj visini, topovi su se smrzli i volej nije uspio.

Golovačev je, shvativši ozbiljnost situacije, krenuo u ekstremne mjere. Odlučio je da se ponaša kao tiranin. Pilot je udario gas i približio se neprijatelju, a zatim mu udario šraf na rep. Fašistički avion se srušio, a Golovačev je uspio poravnati svoju putanju i odletjeti do aerodroma. Bio je to jedan od posljednjih ovnova u istoriji rata i izveden je s najvišim nivoom vještine. Pavel Yakovlevich ponovo je nagrađen medaljom "Zlatna Zvijezda".

U to vrijeme pilot je već letio na La-7 i mogao je uvidjeti sve prednosti karakteristika ove tehnike. Do kraja rata radio je na ovom avionu, nakon čega ga je predao jednom od muzeja.

Na putu do pobjede

1945. godine Pavel Yakovlevich Golovachev sastao se na nebu Njemačke. 18. Januara u dvije bitke uništio je četiri aviona u jednom danu. U februaru 1945. heroj se borio u redovima 900. borbenog puka. 18. marta grupa sovjetskih jurišnih aviona predvođena Golovačevom sastala se sa dobro obučenom brigadom Me - 109. Sovjetski piloti prisilili su neprijatelja da pobjegne nakon što su izgubili dva "Messers". Jedan od njih uništio je Pavel Yakovlevich.

Pilot je pobjedu dočekao u Berlinu, gdje je izvojevao posljednje borbene Pobjede. 25. aprila vodio je grupu od tri aviona. Na putu su upoznali dvadeset protivnika. Sovjetski piloti prekrili su prelaz, nisu mogli dopustiti neprijatelju da mu se približi. Bez ikakvog oklijevanja, Golovačev je dao komandu za napad. Oborio je prvi neprijateljski avion od prvih šest, nakon čega su ostali neprijatelji pobjegli.

Sovjetski pilot okrenuo se sljedećoj grupi i nokautirao njihovog vođu. Ostali su u panici bacili bombe na sopstvene trupe i pobegli. Pilota oborenog aviona zarobili su sovjetski vojnici. Bila je to posljednja golovačeva borba. Za sve to vrijeme uništio je trideset i jednu jedinicu neprijateljske opreme i bio u 125 borbi.

Nakon rata

Dolaskom mira, Pavel Yakovlevich Golovachev nastavio je službu u Sovjetskoj vojsci. Godine 1951. diplomirao je na Vazduhoplovnoj akademiji. Pilot je proučavao mnoge tipove aviona i zauzimao različite položaje kao dio komande.

Golovačev je 1959. godine diplomirao na Vojsci Akademija Generalštaba. Posljednje godine službe proveo je u rodnoj Bjelorusiji. Često se susreo sa mladima i vodio vojno-patriotski rad sa njima. Svuda su ga tretirali s poštovanjem i dočekali sa čašću. Pavel Jakovlevič Golovačev završio je karijeru u činu General-majora vazduhoplovstva.

Sovjetski heroj 2 je umro.07.1972. kao rezultat kratke bolesti. Sahranjen je na istočnom groblju u Minsku. U njegovoj maloj domovini, u selu Košelevo, postoji bista u znak sećanja na slavnog pilota koji je rođen na ovoj zemlji. U Gomelu je podignut spomenik.

Muzej Heroja Sovjetskog Saveza Golovačeva P otvoren je u istom gradu .I. Po njemu su nazvani objekti kao što su ulica, škola i fakultet. Na teritoriji ad "Gomeldrev", gde je pilot svojevremeno započeo karijeru, možete videti spomen ploču.