Ecu "priors": karakteristike, fotografije, gdje se nalazi

Kontrola rada motora automobila VAZ-2170 "Prior" vrši se pomoću elektronske kontrolne jedinice (ECU). Takođe prati implementaciju standarda zaštite životne sredine "Euro 3", "Euro 4" i implementira povratne informacije pomoću dijagnostičkog konektora OBD-II.

Koji podaci se šalju kontroloru

ECU" Priors " radi u načinu stalnog čitanja informacija sa senzora. Na osnovu ovih informacija, računar donosi odluke o promjeni načina rada sistema motora. Vrste podataka koje prima kontroler su sljedeće:

• električni napon u mreži vozila;
• prisustvo detonacije u komorama za sagorevanje;
• brzina vozila;
• temperatura sistema hlađenja;
• količina kiseonika u izduvnim gasovima;
• potrošnja vazduha;
• temperatura vazduha koji ulazi u usisnu granu;
• položaj bregastog vratila i radilice;
• položaj gasa.

Šta kontroler kontroliše

Nakon obrade informacija, Lada-Priory ECU vrši podešavanja rada sljedećih mehanizama:

• sistemi paljenja;
• sistemi za hlađenje-kontroliše rad ventilatora;
• sistem goriva (rad injektora i pumpe za gorivo);
• sistemi za kontrolu klime kabine (režimi rada klima uređaja);
• sistemi za hvatanje pare izduvnih gasova;

Kontrola se dešava zatvaranjem izlaznih kola kroz izlazne tranzistore.

Vrste ECU memorije

Da bi obavljao svoje funkcije, kontroler mora raditi sa puno podataka. Neki od njih su stalno u funkciji, drugi se periodično učitavaju. Dakle, memorija je podeljena u tri tipa:

1. memorijska kartica je programabilni trajni uređaj za pohranu. Sadrži takozvani firmver - program koji kontroliše parametre motora, kao što su trenutak ubrizgavanja goriva, kontrola napredovanja ugla paljenja, praznog hoda, kao i podaci o kalibraciji. Ova vrsta memorije je sačuvana kada nema napajanja. Podaci se mijenjaju reprogramiranjem.
2. RAM-memorijski uređaj sa slučajnim pristupom. Obavlja istu funkciju kao i RAM običnog računara - privremeno skladištenje informacija tokom jedne radne sesije. U ovu memoriju se primaju senzorski podaci, u njoj se čuvaju dijagnostički kodovi, kao i posredne informacije o aktivnosti mikroprocesora. Za njegov rad potrebno je prisustvo električne struje.
3. ERPZU je električno programabilni uređaj za pohranu podataka. Ovaj tip memorije je deo standardnog sistema protiv krađe. Upravljačka jedinica imobilajzera prenosi kodove na ECU tokom pokretanja motora "Priors", gdje su kodovi lozinki koji dozvoljavaju ili zabranjuju početak. Pored toga, ERPZU bilježi odstupanja u radu motora. Ova memorija ne zavisi od snabdevanja električnom energijom i stalno čuva informacije u kontroleru.

Sistemi za samodijagnozu

Kao i svaki računar, ECU" Priors " ima povratnu informaciju korisnika.

Vozač o problemima saznaje uz pomoć signalnih kodova, što se može vidjeti na dva načina: uz pomoć dodatnog putnog računara spojenog na dijagnostički konektor i na instrument tabli nakon izvođenja jednostavnih manipulacija.

Za samodijagnozu možete instalirati sljedeće uređaje:

1. Staff X 1 P Prije. Mali uređaj koji stane na mjesto standardnog dugmeta. Ima 3-cifreni LED ekran. Pored dijagnostičke funkcije za 30 parametara, omogućava vam zagrijavanje svijeća u hladnom periodu, samostalno podešavanje temperature ventilatora sistema za hlađenje, Resetiranje grešaka motora.
2. Matrix Prior Staff. Ozbiljniji putni računar. Postavlja se umjesto redovnog sata i ima grafički prikaz od 128 x 32 piksela. Pored funkcija navedenih na prethodnom računaru, uređaj može raditi sa opremom za plinski cilindar, očitavajući brzinu protoka plina. Funkcija "Brzi i žestoki" omogućava ne samo resetovanje grešaka motora, već i vraćanje kontrolera u fabričko stanje, čime ga reanimira. Nakon aktiviranja ove opcije, ECU režim će uključiti "Priors", koji je fabrički instaliran. Takođe, ovaj BC ima mogućnost ažuriranja softver.
3. Multitronics C-900. Univerzalni putni računar. Može se postaviti na različitim mestima. Ima ogromne mogućnosti i u dijagnostici i u prilagođavanju. Odgovara velikoj listi automobila. Ima LCD ekran od 480 x 800 piksela i mogućnost promene podešavanja direktno sa kućnog računara.

Kako izvršiti dijagnostiku pomoću standardnog računara na vozilu

U nedostatku dodatnih dijagnostičkih alata, greške koje ECU čita "Priors", mogu se redovno prikazivati na instrument tabli. Da biste to uradili, potrebno vam je:

1. Držeći tipku za resetiranje kilometraže, uključite paljenje. Nakon pritiska na 4 sekunde, instrument tabla počinje da se kreće (svi indikatori svetle, strelice instrumenata se nekoliko puta okreću oko ose, LCD ekran uključuje sve registre). Ovo ukazuje da je uključen način samodijagnoze.
2. Na desnom prekidaču volana, dugme za resetovanje bira poziciju prikazivanja verzije firmvera, koda greške i resetovanja greške.

Ako treba da se rešite greške motora, pritisnite Reset u režimu resetovanja i držite dugme u ovom položaju 3 sekunde.

Kodovi grešaka

U režimu greške, računar može izdati sledeće kodove:

• 2-napon mreže je previsok;
• 3-kvarovi senzora nivoa goriva;
• 4 - neispravnost senzora temperature Rashladna tečnost;
• 5-greška senzora za vanjsku temperaturu;
• 6-temperatura motora je previsoka;
• 7-nizak pritisak u sistemu za podmazivanje;
• 8-neispravnost kočionog sistema;
• 9 - nizak napon baterije.

Poslije rješavanje problema , morate resetirati grešku. Ako se nijedna radnja ne izvrši u roku od 20 sekundi, putni računar prelazi na normalan rad.

Kako zamijeniti ECU "priori"

Možda postoji mnogo razloga za zamjenu kontrolera: želja za instaliranjem drugog modela koji može raditi sa efikasnijim firmverom, neuspjehom, nepravilnim radom.

Da biste saznali koji ECU je na "Prior", možete koristiti dijagnostičku metodu, ili identifikator firmware, koji se može provjeriti na posebnom sajtu. Bosch M 10 i "Januar-7" kontroleri su ugrađeni na automobile.

Da biste promijenili ECU, morate učiniti sljedeće:

1. Odspojite ugrađeni sistem sa baterije. Da biste to učinili, dovoljno je ukloniti negativni terminal.
2. Demontirajte plastičnu oblogu tunela s desne strane.
3. Gurnite nosač koji fiksira konektor sa snopom žica sve do graničnika.
4. Uklonite jastuk sa žicama.
5. Odvijte 2 matice na mjestu gdje je ECU "Priors" pričvršćen za nosač.
6. Podižući kontroler, izvadite ga sa desne strane.

Kao što se vidi iz opisa, procedura je vrlo jednostavna i ne traje duže od 5-10 minuta. Instalacija se odvija obrnutim redosledom.