Studding gume vlastitim rukama: opis, karakteristike i recenzije

Zima oduvijek je bio težak period za automobiliste. Vlasnici automobila počinju da se pripremaju za mrazeve i led na jesen kako bi dočekali hladnoću potpuno naoružani. A glavna briga je, naravno, zamjena ljetne gume posebnom zimskom.

Gumeni Čičak

Kada dođe vrijeme za promjenu guma, vlasnik automobila suočava se s teškim pitanjem: kakvu zimsku gumu izabrati kako bi automobil bio što stabilniji na ledu. A izbor mnogih pada na takozvani "Velcro".

"Velcro" - ovo je poznato ime guma, koje zahvaljujući svom posebnom sastavu savršeno interaguju sa složenim supstancama kao što su sneg i LED. Neupućenima se može činiti da "čičak traka" samo se lijepi za snijeg. Ali ovo nije slučaj. Tačan naziv takvih proizvoda su zimske frikcione gume.

Princip njihovog rada zasniva se na trenju. Poseban uzorak na površini guma efikasno uklanja fini vodeni film na putu, čime se poboljšava prianjanje točkova sa cestom. Ove gume imaju nekoliko značajnih nedostataka. Prvo, Loše prianjanje na zaleđenom putu. Drugo, povećan kočioni put, posebno tokom perioda odmrzavanja, kao samo gornji sloj snijega. Ovo lišava automobil upravljivosti.

Gumena sa klinovima

Najpopularniji izbor bila je i ostala gumena sa klinovima. Takve gume su odlične za stanovnike snježnih Regija, kada je od automobila potrebna povećana sposobnost kretanja. Suština gume sa klinovima je da zahvaljujući posebnim elementima od metalnih legura ugrađenih u gazeći sloj, točkovi imaju mnogo jače prianjanje na snijegom prekrivenom putu. Dostojanstva:

• brzo biranje, čak i u teškim vremenskim uslovima;
• brzo kočenje.;
• dobro prianjanje na stazi;
• stabilnost;
• smanjenje rizika od proklizavanja.

Uz sve prednosti gume sa klinovima, postoje nedostaci. Vlasnik automobila moraće da se suoči sa takvim neprijatnostima kao što su povećana buka, povećana potrošnja goriva, kao i neprijatan gubitak šiljaka tokom dugotrajne upotrebe.

Cena gumenih klinova u različitim regionima naše zemlje kreće se od 15 do 25 rubalja za umetanje jednog šiljka. U Moskvi se cena drži unutar 20 rubalja.

"Velcro" ili šiljke?

Ne postoji definitivan odgovor na pitanje koja je guma bolja - "Velcro" ili klinovi. Oba imaju određeni skup kvaliteta koji vam omogućavaju da bezbedno vozite automobil u teškim zimskim uslovima.

Kada kupujete zimske gume, uglavnom treba krenuti od vremenskih uslova Regije u kojoj automobil radi. Stanovnici malih gradova i sela, gdje ne samo putevi, već i dvorišta mogu biti prekriveni snijegom, trebali bi se odlučiti za gumu sa klinovima. To će vam omogućiti da bez mnogo truda uđete na valjanu stazu. Odlučujuća prednost za mnoge vlasnike automobila su, naravno, poboljšani sigurnosni Pokazatelji.

Ako živite u megalopolisu, onda razmislite o kupovini "Velcro". Gotovo svaki dan putevi u velikim gradovima tretiraju se posebnim reagensima koji sprečavaju stvaranje leda. U ovim uslovima ", Čičak" čičak točkovi će pokazati svoje kvalitete što je više moguće i trajaće dugo.

Kako izabrati pravu gumu

Nije tajna da se gumeni klinovi izrađuju isključivo na modelima zimske klase. Guma na takvim točkovima je gušća nego na ljetnim i dobro drži strane materijale poput metalnih šiljaka. Prilikom kupovine tako je najbolje da obratim pažnju na gume sa gotovim rupama za montažne šiljke, jer proizvođač u početku raspoređuje utičnice u ispravnom redoslijedu. Vrijedi zapamtiti da klinove zimskih guma treba napraviti isključivo na novim primjercima. Ovo eliminiše mogućnost da se nađete na tankom, istrošenom delu gume, gde šiljci neće držati.

Moguće je napraviti klinove na običnoj gumi, ali samo pod ličnom odgovornošću vlasnika automobila, jer je uvođenjem šiljaka u proizvod koji za to nije namijenjen moguće oštetiti točak dok ne bude potpuno neupotrebljiv.

Samonastanje

Mnogi vozači radije izvode klinove gume vlastitim rukama, smatrajući ovu opciju jeftinijom. Međutim, tu su nekoliko načina da biste instalirali šiljke, a ne svi su budžet.

Prva opcija je ručno instaliranje šiljaka. Za to su potrebni čekić, odvijač i poseban ključ. Uštedjet ćete novac, ali ćete provesti dosta vremena na štipanju. Ovo je jedini nedostatak ručne instalacije.

Poluautomatska opcija gumenih klinova je brža. Ali ovdje je potrebno obratiti veliku pažnju na položaj svakog pojedinačnog metalnog elementa.

Potpuno automatska metoda gumenih klinova ima niz prednosti: veliku brzinu rada, odlično fiksiranje elemenata i snagu ukupne strukture. Elementi su zabijeni u gumu pod visokim pritiskom. Jedini nedostatak je dostupnost posebne opreme, čija je cijena deset puta veća od cijene zimskih gumenih šiljaka.

Kako pripremiti točak

Prvo morate očistiti točak od ostataka i prljavštine koja bi mogla ući u otvore gume. Da biste to učinili, upotrijebite rastvor sapuna i običan sunđer za pranje posuđa. Ako je pri ruci pneumatska prskalica, bolje je koristiti je, jer omogućava da rastvor sapuna ravnomjerno prodre u sve rupe.

Zatim se gumeni točak za klinove mora postaviti i pričvrstiti. Loša fiksacija gume može dovesti do neravnomjernog ulaska metalnih elemenata. Ako ste slučajno pokidali utičnicu, onda više ne morate umetati šiljak u nju. Nakon nekoliko kilometara i dalje će se izgubiti zbog pogrešne instalacije.

Karakteristike Instalacije

Za klinovanje gume vlastitim rukama potrebno je određeno znanje. Budući da šiljci nisu uključeni u zimski gumeni komplet, odabir istih za vaše potrebe je stvar od najveće važnosti.

Posebnu ulogu igra region rada automobila. Za nekvalitetne puteve treba izabrati šiljke u čijoj leguri postoji gvožđe. Izbjegavajte aluminijske dijelove jer je ovaj metal mekan i može se deformirati pri prvoj izbočini ili jami. Nepoželjno je postaviti takve šiljke na automobil sa radom ruralna područja.

Prilikom instaliranja elemenata treba imati na umu da je u nekim zemljama ova metoda zabranjena. Metalni dijelovi od gume uzrokuju oštećenje površine puta i imaju povećan nivo buke, što u urbanom okruženju može uzrokovati nelagodu ne samo pješacima, već i samom vozaču i njegovim putnicima. Osim toga, česta putovanja po asfaltu mogu povećati procenat istrošenosti guma.

Ne vole svi vlasnici automobila samo-klinovnu gumu. Recenzije o ovome veoma su različiti. Na primjer, neki vlasnici automobila nisu zadovoljni činjenicom da dodatni pritisak koji doživljavaju gazišta negativno utiče na strane. Gume pucaju i.

Popravak šiljaka vlastitim rukama

Nakon što ste obavili klinove gume, trebali biste je pokrenuti kako biste provjerili kvalitetu obavljenog posla. Da biste to uradili, potrebno je voziti gume oko 50 kilometara, izbegavajući oštre manevre i brze startove. Pridržavajte se ograničenja brzine. Nakon uhodavanja provjerite sve metalne elemente. Ako se tokom rada izgubi nekoliko komada, nije važno. Ovo je normalno procenat greške i neće uzrokovati ozbiljnu štetu sigurnosti.

Sve iskrivljene umetke treba ukloniti kliještima. Izbočeni vrhovi moraju se zabiti u gumu. Da biste to učinili, koriste se posebne metalne ploče koje ravnomjerno raspoređuju silu udara i omogućavaju šiljcima da ojačaju pod pravim uglom.

Sudeći po recenzije vlasnika automobila, cijena gumenih klinova na ovaj način je niska. Međutim, potrebno je dosta vremena, a ponekad i vanjske pomoći, jer ne može svako sam da se nosi sa popravljanjem Točka. At servisnih stanica , za to se koristi poseban sistem "paw".

Kada popravljate, imajte na umu negativne kritike gumenog klina. Vlasnicima automobila koji se suočavaju sa ponovljenim štipanjem to se ne preporučuje, jer nakon gubitka fabričkih elemenata instaliranih samostalno neće dugo trajati i oštetiće ne samo zimske gume, već i novčanik vlasnika automobila.