Karakteristike dizajna i popravke startera vaz-2114

U ovom kratkom članku pokušat ćemo što detaljnije razumjeti kako se starter popravlja na VAZ-2114. Ovo je uređaj koji vam omogućava da pokrenete motor. Pokretač je električni motor koji okreće radilicu motora. Zbog svog dizajna, uključuje se sa zupčanikom radilice tek nakon okretanja ključa za paljenje. Ali šta ako se odjednom ništa ne desi kada okrenete ključ? To je upravo ono što ćemo shvatiti.

Građevinarstvo

Tamo gde je starter ugrađen na VAZ-2114, postoji još nekoliko elemenata – filter za vazduh, termostat i tako dalje. Stoga, da biste dobili besplatan pristup svim čvorovima sistema za pokretanje, morat ćete ukloniti neke detalje. Dizajn startera sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Stražnji poklopac.
2. Bronzane čahure.
3. Bakarne Grafitne Četke.
4. Armatura sa namotajem (rotor).
5. Stator sa namotajima.
6. Bendix – kvačilo, viljuška i brzina za prekoračenje.
7. U pokretačima stepena prenosa postoji planetarni mehanizam.
8. Prednji poklopac.
9. Relej za uvlačenje.

Zatim prijeđite na opis mehanizma.

Kako funkcioniše starter?

Na automobile VAZ-2114 najčešće se postavljaju starteri sa planetarnim menjačem. Oni vam omogućavaju da značajno povećate snagu primijenjenu na krunu zamašnjaka. I najvažnije je da vam ovaj dizajn omogućava korištenje električnog motora male snage. Posao se odvija u skladu sa sljedećim algoritmom:

1. Kada se ključ za paljenje okrene, napon se primjenjuje na relej.
2. Kontakti su zatvoreni i napon se primjenjuje na relej za uvlačenje.
3. Pod uticajem magnetnog polja, jezgro se uvlači i kontakti za napajanje se zatvaraju.
4. Paralelno s tim, zupčanik na bendixu se kreće duž osi i uključuje se s krunom zamašnjaka.
5. Napon se primjenjuje na namotaje električnog motora, rotor počinje rotirati.
6. I ako postoji nema kvarova, motor automobila počinje.

Ali takođe se dešava da se VAZ-2114 ne pokrene, a starter se okreće. U ovom slučaju, kvar treba tražiti u sistemu paljenja, razvodnom pogonu, dovodu goriva.

Tipični kvarovi

Ako starter ne uključuje VAZ-2114, tada je moguće prisustvo takvih kvarova:

1. Četke su istrošene.
2. Baterija je prazna.
3. Lomljenje namota Armature ili statora.
4. Neuspjeh releja za uvlačenje – uništavanje namotaja.

Imajte na umu da ako se bendix i kvačilo za prekoračenje pokvare, starter će nastaviti da se okreće, ali neće biti angažmana sa krunom.

Često je razlog slabog okretanja startera loša masa ili slabo punjenje baterije. U tom slučaju morat ćete zamijeniti Bronzane čahure i žicu koja povezuje mjenjač i negativni terminal baterije. Imajte na umu da krug snage namotaja startera nije zaštićen osiguračem. Stoga je izuzetno važno izvršiti pravovremenu zamjenu četkica i čišćenje lamela. Time ćete izbjeći pojavu kratkog spoja, što će dovesti do neizbježnog kvara startera.

Kako ukloniti uređaj sa računara?

Za popravak startera VAZ-2114 morat ćete ga demontirati. Da biste to učinili, dovoljno je izvršiti takve manipulacije:

Odspojite žicu sa negativa terminal baterije . Ako se to ne uradi, onda je moguć kratki spoj.

Otpustite pristup starteru – uklonite Kućište filtera za prečišćavanje vazduha.

Sada, koristeći ključ na "13", morate odvrnuti maticu koja pričvršćuje žicu za napajanje na relej za uvlačenje.

Tanka žica takođe treba ukloniti.

Istim ključem odvrnite tri matice koje pričvršćuju kućište za kućište kvačila.

Uklanjanje jedinice.

Sada možete početi sa popravkom startera VAZ-2114. Da biste to kvalitetno izveli, morat ćete potpuno rastaviti mehanizam.

Šta vam je potrebno za promjenu?

Za popravak morate kupiti set rezervnih dijelova. Posebno će biti potrebne sljedeće komponente:

1. Četke.
2. Čahure.
3. Bendix.

U pravilu, ovi elementi najčešće ne uspijevaju. Ako dođe do kvara namotaja ili dijela kućišta, bit će mnogo lakše (i efikasnije) instalirati novi starter ili polovni, ali radni.

Kako za popravak?

Rotor ili pokretač možete sami premotati, ali ovo je problematično. Pored toga, lamele na rotoru mogu se istrošiti – čak ni instaliranje novih četkica neće pomoći. Postupak za popravak startera VAZ-2114:

1. Uklonite relej za uvlačenje tako što ćete odvrnuti 2 ili 3 zavrtnja odvijačem.
2. Uklonite zadnji poklopac tako što ćete odvrnuti dva zavrtnja.
3. Zatim odvijte dvije matice ključem na "10" Da biste odspojili tri dijela kućišta.
4. Uklonite četke, odspojite ih sa namotaja.
5. Uklonite prsten za zaključavanje sa zadnje strane rotora i uklonite poklopac.
6. Prsten za zaključavanje također se mora ukloniti s prednje strane rotora. Tek tada se sidro može potpuno ukloniti.

Svi elementi startera su demontirani, ostaje samo za obavljanje oštećenja. Svi neispravni dijelovi moraju se zamijeniti novim. Obratite pažnju na lamele – ako su izbrisane, beskorisno ih je vratiti. Biće lakše kupiti novi rotor. Nakon popravke potrebno je sastaviti sve dijelove obrnutim redoslijedom.