Priključni autobus za automatske mašine: opis, karakteristike i namjena

Sasvim je moguće sastaviti dizajn preklopa sa modularnim automatama pomoću petlje. Ali ova procedura je prilično dugačka i mukotrpna. Ožičenje i povezivanje skakača zahtijevaju značajne troškove rada. U isto vrijeme, žice jedva stanu na njihovo mjesto, lako se zbune. Spojna Magistrala za automatske mašine, koja se naziva i češalj, omogućava pojednostavljenje ovog procesa. Razmotrimo karakteristike i svrhu ovog elementa, kao i mogućnosti njegovog povezivanja.

Češalj za gume za automatske mašine

Istorija stvaranja

Montaža i rastavljanje punjenja razvodnih ploča povezani su sa različitim problemima spajanja i postavljanja radnih elemenata. Ovaj problem je posebno relevantan za osiguravanje interakcije zaštitnih uređaja i automata u grupama. Da biste to učinili, bilo je potrebno organizirati nekoliko skakača iz žica sa potrebnim presjekom. Štaviše, ovaj rad je izveden ručno na licu mjesta s postavljanjem žica u veličini i obradom spojeva ljepljivom trakom.

Takve vrste veza imaju niz nedostataka. Glavni je nedostatak snage i automatsko gašenje narednih skakača. Slični problemi nastali su i zbog loše organizovanog kontakta, što je dovelo do daljeg sagorevanja elementa.

Među ostalim nedostacima ove metode, ističu se sljedeće tačke:

  • značajno vrijeme provedeno na instalaciji, zbog potrebe za mjerenjem dužine svakog komada ožičenja, izolacije za skidanje, naknadnog presovanja krajeva;
  • neestetski izgled uređaja usled prekomernog broja kablova;
  • za neugodnosti za instaliranje uređaja, smješten na posebnoj šini iznad automata.

Kako bi se ovi radovi pojednostavili i ubrzali, izumljeno je mnogo različitih uređaja, od kojih je jedan spojna Magistrala za automatske mašine.

Spajanje autobusa u obrascu

Opis

U zavisnosti od uređaja koji su povezani, dotični delovi se po polovima dele u nekoliko varijanti (od 1 do 3). U spojnom češlju za automate, broj ploča i završetaka stubova je identičan. Istovremeno, svaki od konektora dizajniran je za obavljanje određenih zadataka. Na primjer, jednofazni modeli se koriste za povezivanje sličnih prekidača, 4-polne verzije su agregirane sa trofaznim uređajima.

Ovi proizvodi imaju drugačiji indeks koraka (od 18 do 27 milimetara). Manje varijante su fokusirane na interakciju sa jednim modulom. Nagib od 27 mm koristi se za povezivanje modularnih potrošača sa jednim i po. Uz pomoć češlja moguće je istovremeno montirati set automatskih mašina (od 12 do 60 komada). Iz tog razloga, upotreba takvih uređaja nije bitna za povezivanje jednog para uređaja. Najbolja opcija je korištenje u centralama sa više kontakata.

Povezivanje autobusa na mašinu

Strukturne karakteristike

Spojni češalj sa jednim stubom uključuje čvrstu bakrenu ploču u svom dizajnu. Ima pravougaoni presek, kao i grane napravljene na određenoj udaljenosti. Uređaj se koristi za povezivanje modularnih mašina, kontaktora, RCD, difautomata. Određeno "punjenje" stavlja se u posebnu futrolu od nezapaljive plastike.

Ostale varijante imaju sličan dizajn, samo sa brojem guma, respektivno, kapacitetom i svrhom. Odnosno, postoje tri gume u karoseriji tropolnog uređaja, četiri u četvoropolnom analognom i tako dalje.

Korisni savjeti

Spojne gume za automatske mašine su dve vrste: varijacije pinova (fokusirane na interakciju sa većinom uređaja) i verzije viljuški (zahtevaju posebnu stezaljku). Prilikom odabira češlja preporučuje se obratiti pažnju na sve nijanse dizajna. To je zbog činjenice da svaka vrsta povezanih uređaja odgovara određenoj modifikaciji magistrale. Ako montirate uređaj sa neprikladnim konektorima, slavine ne padaju u potpunosti na svoje mjesto, dio njih viri prema van, što dovodi do opasnosti od električnog udara. Osim toga, prijeti da se zapali ako zapaljivi materijal uđe u radni kontakt.

Vrste priključnih autobusa

Prednosti i mane

Prednosti povezivanja guma za automatske mašine uključuju sljedeće tačke:

  • značajno smanjenje ožičenja smještenog u štit, što pozitivno utječe na tačnost instalacije i estetike izgleda strukture;
  • značajno pojednostavljenje popravke i održavanja uređaja zbog pojednostavljenog praćenja njihove radne šeme;
  • povećana izdržljivost opterećenja (do 63 A);
  • garancija visoke pouzdanosti i kvaliteta priključaka bez grijanja radnih kontakata.

Uprkos svim prednostima, dotični dizajn ima niz nedostataka, a to su:

  • obavljanje popravki i za održavanje je potrebno isključivanje napajanja svih kombinovanih uređaja, što uzrokuje određene neprijatnosti;
  • prilikom poboljšanja centrale potrebna je zamjena spojnog elementa ili ugradnja kratkospojnika, što će negativno uticati na kvalitet veze;
  • prilikom zamjene izgorjele mašine potrebno je olabaviti terminale na svakom uređaju, inače neće uspjeti ukloniti češalj;
  • neophodno je da izaberete uređaje identičnih brendova;
  • povezivanje spojne magistrale za automatske mašine mnogo je skuplje od skakača;
  • dizajn u kojem se koriste ovi konektori mora stupiti u interakciju s najmanje šest uređaja, inače je njegov rad nepraktičan.

Preporuke za instalaciju

Ako je broj prekidača za spajanje manji od broja slavina na češlju, dodatne žice treba izrezati. Ovaj postupak se može izvesti korištenjem bilo kojeg odgovarajućeg alata, poput metalne nožne testere. Guma i izolator su zasebno skraćeni. To je posljedica činjenice da je drugi element duži za nekoliko centimetara. Ove mjere predostrožnosti omogućavaju isključivanje pojave kratkog spoja.

Na krajevima izolatora postavljeni su posebni utikači koji su uključeni u glavni uređaj. Ako navedeni zaštitni elementi nedostaju, dopušteno je koristiti standardnu izolacijsku traku. Svaka odrasla osoba može spojiti spojni autobus-češalj za automatsko za to nisu potrebne mašine, posebne profesionalne vještine. Uređaj se montira na vrh povezanih jedinica sa postavljanjem svake slavine u predviđenom odeljku za kontakt.

Na glavnoj bini

Nakon odsijecanja viška krivina i postavljanja postojećih dijelova na njihova mjesta, zavrtnji odgovorni za pritisak na kontaktne stezaljke se fiksiraju. Pouzdanost povezivanja i dalja sigurnost rada centrale, kao i svih njenih radnih jedinica i priključaka zavise od čvrstoće i kvaliteta stezaljke. Snaga se dovodi na jedan rub češlja, nakon čega je dozvoljeno alternativno povezivanje potrošača. Zatim morate biti sigurni da je svaka veza tačna i aktivirajte napajanje štita. Instalacija je završena na ovome.

SOE tire

Spajanje spojnog češlja za automatske mašine u električnoj ploči na RCD-u

Prema sigurnosnim standardima, sve moderne stambene zgrade trebaju biti opremljene utičnicama, koje su zaštićene difautomatima ili RCD-om. U skladu sa pravilima i zdravim razumom, svaka linija u centrali mora biti opremljena pouzdanom zaštitom koja sprečava curenje struje. Takvi osigurači se lako povezuju sa češljevima. Međutim, Sam proces povezivanja se malo razlikuje od instalacije prekidača.

Prilikom instaliranja RCD-a sa automatskim mašinama (jednofazni), priključna Magistrala za njih mora imati najmanje dva pola. Takav zahtjev je posljedica potrebe da se sumira nula i faza za napajanje difautomata. Upotreba jednofaznog češlja u ovom slučaju je neprihvatljiva, jer ne postoji mogućnost sinhronog zatvaranja za sve potrošače zaštite u istom redu. Istovremeno, izlazni zupci gume moraju se postaviti kroz jedan (korak između dijelova mora odgovarati širini jednog modula).

Nijanse

Sama veza je prilično jednostavna. Razmotrimo primjer povezivanja para RCD-a. Faza se dovodi do prvog češlja, fiksiranog u jednom terminalu sa zaštitnim uređajem. Nula se mora dovesti u drugi autobus sa kasnijim stezanjem na drugom terminalu potrošača. Prema istoj šemi, svi RCD, montirani dodatno, povezani su.

Takav dizajn je veoma zgodan i jednostavan, interakcija zaštitnih elemenata jedni sa drugima se dešava brzo i pouzdano.

Priključni autobus za automatske mašine i RCD

Proizvođači

Na tržištu su dostupni češljevi različitih proizvođača. Tabela ispod prikazuje najpopularnije modele sa oznakama i kratkim karakteristikama.

Modifikacija

Macro parametri

Približna cijena (u rubljama)

Priključna sabirnica za mašine tipa ABB psh1

* broj faza – 1;

* broj modula-60;

* prečnik (sq. mm) - 10

Od 550

Verzija Schneider Electric 63A/12

* broj modula – 12;

* nagib (mm) – 18;

* brzina zatvarača (a) – 63;

* tip-PIN 3 IEK

Od 500

BB PS1 / 57N (neutralan)

* dozvoljena struja (a) – 63;

* broj modula-57;

* tip-PS1

Od 750

ABB PSH1 / 12

* broj faza / modula-1/12;

* presjek (mm) – 10.2;

* radna udaljenost (mm) - 17.6;

* vrsta zaštitnih utikača-kraj.1.1.

Od 120

Tipične greške

Među tipičnim greškama koje čine neiskusni električari ili amateri, postoje tri glavne tačke:

  1. Nabavka i upotreba češlja koji ne odgovara broju ulaza i polova agregiranog uređaja.
  2. Upotreba spojne magistrale za automatske mašine (3F) samo za par automatski prekidači u slučajevima kada je njegova snaga dovoljna za servisiranje čitavog skupa zaštitnih jedinica.
  3. Povezivanje elementa sa maksimalnim strujnim opterećenjem od 63 A na snažniju liniju. Instalacija priključne magistrale na mašini

Da rezimiramo

Spojni češalj uvelike pojednostavljuje i ubrzava dizajn centrala i niza drugih uređaja. Ali kada ga koristite, treba uzeti u obzir određene tačke, od kojih je većina gore opisana. Na kraju, vrijedi napomenuti još jednu nijansu: ako u postojeći red trebate dodati još jednu automatsku mašinu, a češalj se mjeri za raspoloživu količinu, morat ćete kupiti novi analog ili koristiti. Izlaz-napredna instalacija zaštitnih mašina sa standardnim indikatorima.