Kako podmazati zatvorene ležajeve: metode i stručni savjeti

Proizvodnja ležajeva direktno zavisi od uslova u kojima se koriste. Na primjer, ako postoji rizik da agresivno okruženje može štetno uticati na unutrašnju površinu proizvoda, oni se proizvode u obliku zatvorenih struktura. Naravno, mehanička kontaminacija ne ulazi unutra, ali majstor ne može doći tamo da izvrši preventivno održavanje. Ovo drugo su neophodni za održavajte radno stanje mehanizma. Naučit ćete o tome da li je potrebno podmazati zatvoreni ležaj i kako to učiniti iz članka.

Poznanstvo

Pre nego što ste zainteresovani kako podmazati zatvorene ležajeve, trebalo bi da shvatite šta su oni? Ležaj je čvorni element u mehanizmima koji sadrži pokretne ili rotirajuće dijelove. Po mišljenju stručnjaka, dizajn otvorenih ležajeva je prilagođen za održavanje. To znači da lako možete nanijeti odgovarajuće mazivo na valjke ili kugle koje se okreću u unutrašnjem dijelu kaveza. Prilikom podmazivanja ležajeva zatvorenog tipa imat ćete poteškoća. Ipak, postoje načini da se nosite sa ovim zadatkom. Pročitajte više o njima dalje.

O mehanizmima zatvorenog tipa

Pre zaptivanja konstrukcije, postavljanja zaptivke i prstena za zaključavanje, u njen unutrašnji deo se puni posebno mazivo. Odgovara uslovima u kojima će ležaj raditi. Dakle, mazivo je projektovano za određeni vremenski period, tokom kojeg je zagarantovan neprekidan rad proizvoda. Ako se resurs zatvorenog ležaja iscrpi, jednostavno se zamijeni. Tako da dugo ne uspije, mnogi majstori umjetno proširuju operativni život, naime, periodično tretiraju valjke jednim ili drugim mazivom.

O podmazivanju sa demontažom. Gdje za početak?

Prije nego što podmažete zatvorene ležajeve, potrebno ih je rastaviti. U ovoj fazi biće vam potreban odvijač, šilo ili igla. Prvo se pričvršćuje O-prsten, pažljivo uklanja sa žljeba i uklanja. Ako nema prstena koji fiksira brtvu u nodalnom mehanizmu, potrebno je rub podloške iščupati nekim oštrim predmetom. Prema riječima stručnjaka, nakon takvih radnji na pečatu se mogu formirati udubljenja, odnosno njegova unutrašnja površina, . To se ne smije dozvoliti, jer će prljavština kroz njih ući u mehanizam tokom daljeg rada ležaja. Pored toga, u nodalnom mehanizmu sa udubljenjima postoji brzo curenje masti.

Napredak u radu

Za one koji ne znaju podmazati zatvorene ležajeve, iskusni majstori preporučuju sljedeće. Nakon rastavljanja mehanizma za montažu, morate ukloniti staru masnoću. Benzin je idealan za tu svrhu. Nakon temeljitog pranja, unutrašnju površinu ležaja treba osušiti komprimovanim vazduhom. Tokom postupka eliminišu se ostaci prljavštine. Da biste provjerili kako ste očistili ležaj, samo ga uvijte. Ako ste sve uradili ispravno, onda rotirajući, neće proizvesti škripanje.

Zatim se u mehanizam začepljuje novo mazivo. Za one koje zanima kako podmazati zatvorene ležajeve, stručnjaci savjetuju punjenje ne više od 70% zapremine nodalnog elementa. To znači da prostor u ležaju između valjanih elemenata ne smije biti u potpunosti popunjen. Na samom kraju opremite ležaj sa brtvom i pričvrstite ga ili fiksirajte sa zaključanim prstenom u žljebovima.

Kako podmazati zatvoreni ležaj bez rastavljanja?

Prema mišljenju stručnjaka, ova metoda je pogodna za ne-sklopive nodalne mehanizme u kojima je brtva predstavljena u obliku metalne podloške. Za posao , biće vam potreban medicinski špric ili čahura koja dobro pristaje koja sadrži unutrašnji klip.

Važno je da prečnici ovih uređaja odgovaraju spoljašnjem prečniku zaptivke. Suština ovog postupka je stvaranje viška pritiska maziva s njegovim daljnjim prodiranjem u praznine između brtve i kaveza. Sudeći po brojnim recenzijama, ova metoda se smatra prilično dugotrajnom i ne baš pouzdanom. Prema mišljenju stručnjaka, unutrašnji deo mehanizma neće uvek biti tretiran dovoljnom količinom maziva, a to će zauzvrat negativno uticati na operativni resurs. Za vlasnike automobila koje zanima kako podmazati zatvoreni ležaj na glavčini točkova, danas se proizvode specijalna maziva nove generacije. Prema riječima proizvođača, koristeći ove materijale, značajno ćete proširiti uslugu ovih nodalnih elemenata.

U zaključku

Mnogi stručnjaci preporučuju provjeru zatvorenog ležaja u preventivne svrhe prije upotrebe. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti nodalni mehanizam. Ako postoji odgovarajući alat, brzo ćete se nositi sa ovim zadatkom, bez izazivanja posebne štete na proizvodu. Međutim, većina domaćih majstora u tu svrhu koristi improvizirane alate. Kao rezultat nesposobnih radnji u ležaju, oštećena je zaštitna kontura, kutija za punjenje se savija ili se lomi prsten za zaključavanje. Ovo objašnjava zašto mnogi majstori pokušavaju da ne naruše fabrički integritet ležaja kako bi ga napunili mazivom.