Parking senzori neprestano pište: mogući uzroci i popravci. Parking radar: uređaj, princip rada

Kako parkirati bez grešaka, izbjeći hitne slučajeve? Pitanje se često postavlja ne samo za početnike na putnoj stazi, već i za iskusne automobiliste. Strah od činjenja pogrešne stvari ometa, a proizvođači raznih korisnih uređaja pomažu da se toga riješite. Instalacija parking senzora pruža važnu pomoć, čija je cijena pristupačna za većinu vlasnika vozila. Ali ponekad partronic stalno pišti. Kako riješiti problem, analizirat ćemo u članku. Za početak, hajde da utvrdimo šta je njegova suština.

Opšti koncepti

Rizik da se ne primećuju ljudi koji šetaju iza "čeličnog konja" ili, još gore, deca koja se igraju je značajan. S tim u vezi, vozači se pitaju: parking senzori-šta je to, kako ga instalirati? Parking radar se odnosi na posebno dizajniran uređaj. Ideja o njegovom stvaranju bila je potreba za mjerenjima između automobila i parkinga prostor za napravite pravi manevar.

Za vlasnike vozila sa ograničenim pogledom i početnike, instalacija parking senzora (njegova cijena je prihvatljiva za sve i iznosi oko 1000 rubalja.) - ovo je obavezan postupak. Senzori, zvučnik i upravljačka jedinica jednostavna su osnova dobro osmišljenog dizajna. Tačnost mjerenja diktirana je brojem senzora. Oni su aktivirani kada uključen je stepen prenosa unazad ili se prednja kočnica postavlja kada je jedinica postavljena na prednji branik. ECU je centralna karika koja upozorava vozača na opasnost od sudara.

O prednostima i nedostacima

Vozači su već cijenili uređaj, a tražen je na tržištu automobila. Gdje se nalazi Parktronic? Odgovor zavisi od marke i samog vozača. Uređaj se može postaviti na zadnji ili prednji branik. Napajanje kada se instalira na prednji deo vozila dolazi od pedale kočnice, uključivanjem prve brzine, sa izlaza na posebno dugme. Montira se na retrovizor zadnjeg pogleda odostraga. Ekran je postavljen na torpedo, što nije po svačijem ukusu. Neki ljudi radije to rade sa montažom za stropnu oblogu pozadi, kao, na primjer, na Renault Megan. Šta da radim? reći o prednostima uređaja?

1. Upotreba je moguća na mašinama, bez obzira na marku.
2. Podnosi temperature od -35 do +50 stepeni.
3. Jednostavan je za rad, ne zahtijeva specijalizovane vještine. U uvjetima megalopolisa doprinosi brzom i ispravnom parkiranju.
4. Osigurava sigurnost u uskim područjima.
5. Ne gubi svojstva pod uticajem prljavštine, putne prašine, vlage, povišenih temperatura.
6. Bušenje rupa nije korisno kada se govori o elektromagnetnim radarskim modifikacijama.

Među nedostacima stručnjaci ističu sljedeće:

Reklama ⓘDebugClick da se Videonow debug✕

• Velika je vjerovatnoća kvarova i netačnih informacija u prisustvu snijega, sloja prljavštine.
• Kvarovi se dešavaju, a parking senzor stalno pišti, prisiljavajući vlasnika automobila da riješi problem u servisu.
• Neravni teren može prouzrokovati padove.
• Za postavljanje ultrazvučnih opcija morate pokvariti branik.
• Nije uvijek obdaren širokim uglom pokrivenosti, prisiljavajući vozača da sam pregleda mjesto.

O tome kako parktronic funkcioniše-više.

Glavne tačke funkcionalnosti

Sistem obezbeđuje proizvođač sa kamerom, jedinicom za odašiljanje i prijem. Video slika ulazi u jedinicu predajnika, koja šalje podatke prijemniku. Slika se prikazuje na monitoru, pomažući vozaču da parkira blizu drugih automobila, isključujući "mrtve zone", bez dodirivanja tuđeg prevoza. Nepropusnost kamera za vožnju unazad, infracrveno osvjetljenje pozitivno utiču na parkiranje noću. Najbolja opcija je harmoničan spoj kamere sa elektronskim sistemom. Ovo je sposobnost prepoznavanja prepreka kada se senzori ne mogu nositi sa ovim zadatkom.

Detalji instalacije

Za montažu je potrebno ukloniti sav sadržaj sa prtljažnika. Snaga se može napajati iz lampe za vožnju unazad: kada je uključena brzina unazad, radarska struktura se uključuje u isto vrijeme. Da biste instalirali jedinicu, možete koristiti nišu za spremanje dizalice. Napajanje se vrši pomoću jednojezgrenog produžnog kabla, koji je povezan sa " + " farova, izolujući vezu. Žica se provodi na mjesto instalacije jedinice za parking elektroniku. Zatim morate ukloniti mali deo izolacije na plus žici i pričvrstiti produžnu žicu na prednje svetlo. Biće potrebna visokokvalitetna izolacija. Uklanjanje brtvene elastike prtljažnika, žica za produžavanje vrši se ispod materijala za oblaganje sa izlazom u instalacijsku Nišu jedinice. Sama produžna žica spojena je kao rezultat sa " + " bloka. Tada su vam potrebna četiri senzora.

Minimalna visina od zemlje do mjesta instalacije treba biti najmanje 45 cm. Za postavljanje na branik u nekim kompletnim setovima parking uređaja postoji ravnalo za označavanje, uz njegovu pomoć lakše je fiksirati senzore pribjegavanjem bušenju. Ne dobijaju svi ovaj posao, bolje je obratiti se specijalistima, jer se i uz prave radnje dešavaju greške. Parking senzori nisu tako jednostavni za instaliranje.

Specijalni radari

Iskustvo pokazuje da će prisustvo velikog broja senzora osigurati visoku tačnost proizvoda. Brendirani modeli su u trendu, pa se preporučuje da obratite pažnju na ime proizvođača, da se upoznate sa iskustvom drugih učesnika u pokretu na forumima. Na tržištu se nude posebni modeli - parking radari sa 8 senzora, produžavajući vidljivost za 100 %. Neki strani automobili već imaju takav mehanizam, tako da nećete morati kupiti zasebno. To uključuje varijante Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, itd. Pružaju LCD ekran, zvučnu indikaciju na ruskom jeziku, zanimljivo pozadinsko osvetljenje, Oblik koji daje poseban šarm automobilu. Modeli vam omogućavaju da brzo stavite vozila na parking bez ekscesa. Nadzemni modeli se nude za prodaju, instalirani bez pomoći.

Zašto se lomi??

Ponekad je vozač primoran da se suoči sa činjenicom da parking senzor stalno pišti, za to može biti nekoliko razloga. Problem sa ultrazvučnim modelima je blok. Odgovoran je za funkcioniranje, neočekivano neuspjeh. Terminali ohmmetra pomoći će u prepoznavanju problema. To može biti pogrešna postavka. Senzori često otkazuju. Uzrok problema su zloglasna prljavština, prašina i voda u velikim količinama. Radni senzor uvijek vibrira – ovo je najlakši način za provjeru. Fabrički brak takođe nije isključen. Sve ovo dovodi do kvarova i popravki.

Uobičajeni kvarovi parking senzora

Problem što parking senzor stalno pišti nije jedini. Prilikom samostalnog izvođenja instalacijskih radova postoji velika vjerovatnoća neispravnog ožičenja, nepouzdane izolacije kontakata. Kao rezultat toga, senzor visi u zraku. Rezultat je da prestaje obavljati svoju ulogu, daje greške vezane za mjerenje udaljenosti do stupa ili ivičnjaka. Jedinica prikazuje mjerače, ali ne signalizira ili obrnuto. Možda neće prepoznati prepreku. Sve ovo dovodi do servisne radionice.

Popravak mudrosti

Izvođenje dijagnostike diktira izbor efikasne metode ispravljanja nedostataka. U slučaju kada parking senzori stalno pište, govorimo o kontaminaciji senzora. Neophodno je da ih pregledate, obrišite senzore sa suvom mekom krpom. Posebno voli da pravi takve zvukove po mraznom danu ili nakon pranja. To se dešava zbog činjenice da voda ulazi u senzor, smrzava se na hladnoći. Sušenje uređaja eliminiše potrebu za popravkama. Da biste to uradili, svoju omiljenu "lastavicu" možete staviti u zagrejanu sobu.

Postavka je u ovom slučaju važna: ako su senzori pogrešno konfigurirani, morate se nositi s nametljivo stabilnim signalom uređaja. Bipanje se dešava ili ne, vjerovatnoća zamjene senzora je blizu. Učinite bolje u usluzi. Da biste izbjegli reakciju na rastuću travu, morat ćete podesiti osjetljivost uređaja. Servisna knjiga, par odvijača vječni su pratioci samopopravke, ali bolje je to ne činiti: proces je naporan, nije opravdan. Stručnjaci servisa sa stručnim znanjem, kompetentnim pristupom, poznavanjem tehničkog stanja mnogo će brže shvatiti šta se dešava i pronaći najefikasniju taktiku rješavanje problema.