Kako napumpati kočnice na gazeli vlastitim rukama?

Svako od nas zna koliko je važno njegov kočioni sistem je za automobil. Njegovi kvarovi mogu se pretvoriti u katastrofalne posljedice. Stoga svaki vlasnik mora pratiti stanje kočionog sistema i na vrijeme riješiti probleme. Među čestim problemima s kojima se suočavaju vozači, vrijedi istaknuti meku papučicu kočnice. U isto vrijeme, automobil slabo usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu.

Sve ovo ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Zbog toga tečnost ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Jastučići ne komprimiraju kočioni disk i bubanj dobro. Kako riješiti ovaj problem? Dovoljno je za pumpanje kočnica. Danas ćemo pogledati kako to učiniti na primjeru komercijalnog vozila Gazelle.

Alati i materijali

Kočiona tečnost se koristi iz fabrike na ovom automobilu "RosDot" četvrtog razreda. Ne preporučuje se miješanje s nekim drugim. Stoga, prije pumpanja kočnice na Gazeli, kupujemo tečnost od ovog proizvođača i to je četvrta klasa.

Šta nam još treba?? Pumpne kočnice uključuju odvrtanje okova. Zato nam je potreban ključ uključen "10". Takođe treba pripremiti neku vrstu posude (flaše ili tegle) i crevo kroz koje će u nju teći stara tečnost.

Prisustvo jame ili nadvožnjaka nije obavezno, ali poželjno. Zazor mašine je dovoljan da dođe do okova na jednostavnoj, ravnoj platformi.

Dolazak na posao

Kako pravilno napumpati kočnice na Gazeli? Za početak otvorite kapuljaču i odvijte poklopac rezervoara za proširenje, šta je iznad glavnog kočionog cilindra. Moramo dopuniti tečnost do maksimalnog nivoa. Pošto je vrat veoma nezgodan, možete koristiti bilo koju kantu za zalivanje kao adapter.

Sljedeći korak je da zatvorite poklopac i dođete do zadnjeg desnog točka. Pronalaženje armature je prilično jednostavno. Nalazi se u gornjem zadnjem delu kočionog bubnja. Ali ne morate ga još odvrnuti. Crevo se za sada stavlja samo na spojnicu. Zatim moramo stvoriti pritisak u sistemu. Kako to učiniti? Potrebna je pomoć druge osobe koja će po komandi 4-5 puta pritisnuti pedalu, a zatim je držati u podu. U ovom trenutku odvrnemo spojnicu za pola okreta i pratimo stanje tečnosti. Po pravilu, biće ispunjen mehurićima.

U trenutku kada tečnost odlazi, pomoćnik za volanom će osetiti kako pedala ide na pod. Kada tečnost prestane da teče, potrebno je zategnuti spoj. Nakon toga, asistent mora nekoliko puta ponovo pritisnuti pedalu i držati je u podu. Zatim se okov odvrne. U sistemu bi trebalo biti manje vazduha. Ako mehurići nisu nestali po drugi put, postupak se mora ponoviti ponovo.

Kako napumpati kočnice na Gazeli next? Nakon što je vazduh na jednom kotaču potpuno eliminisan, prelaze na zadnji levi. Kako napumpati kočnice na "Gazeli" na ovom kolu? Operacija je identična i izvodi se na isti način. Zatim prelaze na prednji desni točak. A posljednji u radu bit će prednji lijevi, jer je najbliži glavnom cilindru.

Šta obratiti pažnju na?

Prije pumpanja kočnica na Gazelle Business, morate saznati koliki je nivo tečnosti u rezervoaru trenutno. Morate kontrolirati nivo svaki put kada prelazite s jednog točka na drugi. Nemoguće je da tečnost padne ispod minimuma, inače će novi deo vazduha ući u sistem.

Zaključak

Dakle, pogledali smo kako napumpati kočnice na Gazeli. Kao što vidite, za rad nisu potrebni posebni alati i znanje. Po želji, čak i početnik. Ali uvijek će vam biti potrebna pomoć druge osobe koja će kontrolisati pedalu.