Prednja lampa za bicikle: vrste, karakteristike, montaža

Prednja lampa za bicikle je dodatak kojim je poželjno opremiti sve bicikle na dva točka. Uostalom, takav kompletan set osigurava sigurnost ne samo vozača, već i ostalih učesnika u nadolazećem saobraćaju. Najširi asortiman farova, kako u jeftinim tako i u skupim verzijama, predstavljen je na modernom tržištu. Za optimalni izbor modela, kategoriju bicikla, karakteristike dizajna svetlosnog elementa i operativne nijanse treba uzeti u obzir. Razmotrite vrste i karakteristike ovih proizvoda.

Odabir pseudo elemenata

Glavni strukturni detalji prednje lampe za bicikle uključuju:

• deo tela;
• element za hranjenje;
• svjetlo-optička jedinica;
• detalji menadžmenta.

Prednja svjetla za bicikle izrađena su od plastike visoke čvrstoće, stakla otpornog na toplotu. Skupe modifikacije opremljene su kućištem od eloksiranog aluminijuma. Da bi se sprečio ulazak prašine i vlage, gumene zaptivke su predviđene u dizajnu na fugama i na kontrolnim delovima.

Optika i reflektori

Prednja svjetla za bicikle fokusirana su na fokusiranje svjetlosnog toka. U razmatranim sistemima koriste se dvije varijante ovih struktura. Prvi od njih su reflektori refleksnog tipa, koji imaju konfiguraciju posude u centralnom delu sa izvorom svetlosti. Reflektori su zaštićeni od prašine i vlage ravnim staklom.

Uz pomoć reflektora, svjetlosni snop sa lampe se formira u snop određene konfiguracije. Najčešće je refleksno osvjetljenje svijetla tačka u sredini sa refleksijama razbacanim sa strane. Ovi elementi su glatkog i teksturiranog tipa. U prvom slučaju, svjetlosni tok se primjenjuje na većoj udaljenosti, u drugom – smanjen je, ali ujednačeniji.

Druga opcija su sočiva koja formiraju snop svjetlosti zbog različitih oblika. Protok može biti u obliku okruglog mesta, nema izražen centar ili daje uski snop bez osvetljenja sa strane.

Svrha i funkcija

Namjena lampe za bicikle ovisi o vrsti dodatne opreme (prednja ili zadnja). Prednje modifikacije se koriste za osvjetljavanje staze ispred bicikla, kao i za svjetlo markera.

Prednja svjetla moraju imati dovoljan stepen osvjetljenja, omogućavajući pravovremenu reakciju na nadolazeće prepreke i obezbjeđivanje potrebnih manevara u mraku. Približna brzina kretanja, uzimajući u obzir svjetlosni tok, je 25 km / h. Element mora garantovati vidljivost puta unutar 5-30 metara ispred volana.

Varieties

Predmetna dodatna oprema podijeljena je u nekoliko grupa:

1. LED svjetla za bicikle. Prednosti takvih dijelova uključuju visok indeks svjetline, ekonomičnost, imunitet na mehaničke uticaje, dug vijek trajanja.
2. Halogeni modeli. Dizajn rasvjetnih tijela fokusiran je na stvaranje usmjerenog toka svjetlosti. Konfiguracija lampe je sijalica sa parama broma ili joda.
3. Svjetlo za kacigu. Takav dodatak je pričvršćen za sportsku kacigu uz pomoć posebnih traka, što vam omogućava da gredu usmjerite u pravom smjeru.
4. Dinamo. U ovom slučaju, uređaj pokreće generator ili dinamička čaura. "Halogeni" ili LED diode djeluju kao izvori svjetlosti.
5. Laserske verzije. Zadatak ovog elementa je osigurati maksimalnu sigurnost, daje dvije svjetlosne trake s obje strane.
6. Ručne baterijske lampe za bicikle imaju visoku pokretljivost, svestrane su i jednostavne za pričvršćivanje.

Razdvajanje po moći

Razmatrani svjetlosni elementi podijeljeni su u sljedeće kategorije:

1. Dežurni uređaji su dizajnirani za vožnju po oblačnom i sumračnom vremenu. Radni domet takvog uređaja ne prelazi pet metara.
2. proizvodi srednje snage dizajnirani su za osvjetljenje kolovoza od oko 25-30 metara, služe za noćnu vožnju.
3. Snažna prednja svjetla za bicikle mogu osvijetliti stazu na udaljenosti do 150 metara, pogodna su za kretanje u neosvijetljenim područjima i izvan grada.

Kriteriji za odabir

Ključna tačka pri odabiru svjetlosnog elementa za bicikl je njegova svrha. Za vožnju gradom potrebna su vam prednja svjetla sa dobrim odrazom sa strane. Za česta putovanja van lokaliteta, bolje je kupiti uređaje sa uskim snopom svjetlosti, kako biste izbjegli zasljepljivanje nadolazećih pješaka, biciklista ili vozača.

Takođe obratite pažnju na:

1. Tok svjetlosti, to određuje ukupno iznos indikatora proizvedenih bez uzimanja u obzir rasipanja. Ovaj parametar se mjeri u lumenima, 700-900 lm je dovoljno za farove za bicikle.
2. Ugao rasipanja. Što je ova karakteristika šira, to bolje. Svetlosni tok treba da bude ujednačen, bez tačke koncentrisane u centru. Minimalni ugao rasipanja je od 125 stepeni.
3. Stepen osvetljenja. Ovo važno parametar se mjeri u Luxu, odgovoran je za omjer snage protoka svjetlosti i tretirane površine (u kvadratnim metrima).
4. Indeks nepropusnosti odgovoran je za vodootpornost, mora biti u skladu sa IPX standardima. Vodeći proizvođači razlikuju označavanje od IPX6 do IPX8 prema ovoj karakteristici.
5. Period rada. Prosječan rad farova za bicikle sa LED diodama je do 12 sati, analozi lampe su dizajnirani za 3-4 sata.

Fiksiranje svjetla za bicikle na volanu

Držači za predmetne uređaje izrađeni su od silikona ili plastike. Prema vrsti pričvršćivanja dijele se na elastične, uklonjive, montažne i nosive varijante.

Elastične varijacije se koriste za fiksiranje pomoćnih i markerskih lampica. Dizajn je kaiš od silikona ili gumiranog materijala. Prednosti ove verzije uključuju brzinu instalacije, a među nedostacima-nepouzdan stepen pričvršćivanja, brzo habanje, podložnost temperaturnim promjenama.

Montažne modifikacije su nosači, čija prednost leži u pouzdanoj fiksaciji rasvjetnog elementa. Nedostaci-određene poteškoće u instaliranju ovog dizajna i zamjeni elemenata, u slučaju njihovog neuspjeha.

Uklonjivi držači za bicikle su prosječna opcija između gore navedenih modifikacija.