Hauba vaz 2114 se ne zatvara: prilagođavamo se

Vlasnici VAZ 2114 često nailaze na problem kada se hauba automobila počne jako zatvarati i otvarati. Ovo stvara mnogo neugodnosti. Uostalom, mehanizam koji loše funkcioniše ne samo da vam oduzima zadovoljstvo rada mašine, već može i neočekivano dovesti do vanredne situacije.

Šta sprečava pravilan rad

Ako se kapuljača VAZ 2114 ne zatvori - šta učiniti? Za razliku od sobnih vrata, čiji je položaj jasno definiran u prostoru, postavka haube ovisi o šarkama, zaključavanju, podešavanjem gumenih nosača. Svi oni imaju mogućnost konfiguriranja, a pogrešan položaj jednog od njih dovodi do nepravilnog rada.

Pored toga, postoji još jedan faktor koji čini haubu VAZ 2114 slabo blizu-ovo je sama struktura tijela. Činjenica je da je sistem zaključavanja prvobitno dizajniran za VAZ 2108 - 2109. Ovi automobili su imali kraći prevjes haube i, kao rezultat, veću krutost. Dizajneri koji su promijenili oblik odigrali su okrutnu šalu proširujući prevjes haube. Kao rezultat toga, krutost je izgubljena, a precizno podešavanje ne daje 100% rezultate. U određenoj mjeri, ovo se može nazvati "bolešću" ovog modela.

Mjerenje otvora haube

Često postoji slučaj kada se hauba VAZ 2114 ne zatvara zbog naginjanja otvora haube. Ako je automobil ranije bio u nesreći, onda prvo sa čime treba početi je uspostaviti simetriju otvora haube. Da biste to učinili, morate ga mjeriti na dvije dijagonale i uporediti dobijene podatke. Možete ga mjeriti konvencionalnom mjernom trakom uzimajući glave za vijke na krilima jedna strana i elastične trake za podešavanje na drugoj strani kao referentne tačke.

Sljedeći, stvar za da li je postaviti istu visinu automobila za automobile. Nažalost, ovo može da uradi samo iskusni Body builder.

Ako postoje razlike u dijagonalama i sparovima, onda je ovo direktan put do karoserije. Ali ako automobil ranije nije bio u nesreći, onda možete preskočiti ova mjerenja i odmah početi s radom podešavanja.

Podešavamo šarke

Ova postavka bi trebala osigurati ispravan položaj haube u odnosu na prednje blatobrane automobila.

Za obavljanje ove vrste posla potrebno je:

1. Proverite položaj haube u odnosu na gornji deo krila. Mora da su u istom avionu. Ako je ovaj parametar prekršen, izvršava se sljedeća stavka.
2. Instalirajte kapuljaču u otvorenom položaju.
3. Šarke su podesive sa 2 zavrtnja po sistemu ključ u ruke za 8. Istovremeno, dva zavrtnja se ne mogu odvrnuti odjednom. Postavka će krenuti Loše, a bez iskustva će biti teško vratiti. Stoga morate početi odvrtanjem jednog zasuna, a protresanjem haube gore-dolje postići promjenu okomitog položaja. Zatim morate zategnuti zasun i spustiti haubu.

Ako se ravnost obnovi, a hauba VAZ 2114 se ne zatvara pravilno, onda vrijedi započeti sljedeći posao.

Podešavanje nosača

Ovi mali, ali važni detalji pomažu da se pravilno razotkrije prevjes haube u odnosu na farove, oblogu radijatora i vrhove prednjeg krila. Za podešavanje su postavljene 4 elastične trake, od kojih su 2 uvijene oko ivica unutrašnje krutosti haube, a dvije su bliže sredini.

Ekstremni služe za promjenu položaja u odnosu na farove, a centralni ne mijenjaju toliko položaj prevjesa, koliko služe kao elastični oslonci. Oni igraju ulogu ejektorskog elementa kada se brava otvori.

Ako su centralne gumene trake snažno uvijene, onda to može biti okolnost koja ne zatvara haubu VAZ 2114. Suština podešavanja središnjih gumica je osigurati da stvaraju mali otpor pri zatvaranju. Idealno bi bilo da se hauba zatvori pod sopstvenom težinom ako je spuštena sa visine od 10-15 cm.

Postavljanje brave

Glavni krivac, zbog kojeg se hauba VAZ 2114 ne zatvara, je brava. Sastoji se od igle haube koja stoji u sredini unutrašnje krutosti i opruge pulta koja se nalazi na gornjoj traci okvira radijatora. Igla ima mogućnost podešavanja u horizontalnom i vertikalnom položaju. Za promjenu visine predviđen je dio s navojem koji je umotan u plutajuću mašinu za pranje. A za pomjeranje i fiksiranje u horizontalnoj ravni, postoji široka matica.

Radovi podešavanja se izvode u sljedećem redoslijedu:

• Pažljivo pregledajte povratnu oprugu. Često to postaje razlog zašto se hauba VAZ 2114 ne zatvara. Ako se deformiše tokom rada, mijenja svoj oblik, postaje centriran na šalteru i stvara prepreku na putu igle. Opruga se može ukloniti i odvojiti, dajući joj tačan oblik, ali zamor metala brzo će je vratiti u prvobitni položaj. Stoga je tačnije kupiti novi dio.

• Centrirajte iglu haube na bravi. Da biste to učinili, olabavite maticu za zaključavanje za 27 ključem tako da se brava može slobodno kretati. Zatim morate zatvoriti haubu. Otvor za šalter precizno centrira iglu. Nakon toga, maticu je potrebno ponovo zategnuti.

• Umetnite oprugu za zaključavanje na njeno mjesto.

Sada, ako se hauba VAZ 2114 ne zatvori nakon glavne postavke, razlog može biti pogrešna visina igle. Ako je previše čvrsto uvijena unutar krutosti, to mu neće dozvoliti da se lako zatvori. Moraćemo malo da ga odvrnemo i ponovo proverimo kojom silom se hauba zatvara.

Drugi razlozi za loše performanse

Dešava se da su sva podešavanja napravljena, a hauba VAZ 2114 se ionako ne zatvara ili radi loše. U ovom slučaju morate podmazati zatik haube grafitnom mašću. Ako ovo nije pomoglo, onda razlog leži u starom kablu koji aktivira.

Osušena mast u jakni, ne dozvoljava kablu da se slobodno kreće. Možete ga reanimirati pokušavajući uliti mazivo unutra ili ga zamijeniti novim.