Generator "grantovi": održavanje i zamjena

Rad ugrađene mreže automobila Lada Granta u potpunosti ovisi o generatoru. Gubitak električne energije nadoknađuje baterijom i ima remenski pogon iz elektrane mašine. Vremenom generator prestaje da proizvodi željene karakteristike, što dovodi do neispravnosti električnog sistema. Ovaj članak će vam reći kako prepoznati probleme u ranoj fazi i ukloniti ih.

Šta je generator grantova?

Trofazni alternator koji stvara naizmjeničnu struju ugrađen je na Lada Granta. Za pretvaranje u konstantu, uređaj je opremljen ispravljačem, kao i regulatorom napona.

Ležajevi osovine su utisnuti u poklopce kućišta i ne zahtijevaju podmazivanje za cijeli period rada. Na prednjem dijelu osovine ugrađen je Impeler koji duva namotaje. Pored toga, na osovini postoji remenica vođena remenom.

Koliko često generator kvari

Prilikom kreiranja automobila Lada Granta, dizajneri su krenuli putem jeftinije proizvodnje: mnoge komponente i sklopovi koji su se dobro dokazali su pojednostavljeni. Ista stvar se dogodila sa generatorom grantova. Šema montiranja generatora koja je ispravno služila na prethodnim modelima zamijenjena je sistemom bez podešavanja pojasa. Ta okolnost dovela je do nekoliko problema:

1. Brzo nošenje pojasa.
2. Prijevremeni neuspjeh ležajeva.
3. Zavijanje na poslu.

Pojas za pogon na ovom automobilu je u stalno zategnutom položaju. U normalnom stanju, kada se pritisne na sredinu pojasa sa silom od 10 kg, treba da se savije za 8-12 mm.

Tokom rada pojas se rasteže, a uz pomoć podešavanja postižu se potrebni parametri, ali budući da je jedinica za podešavanje ukinuta na "Grantu", programeri su odlučili postaviti napetost koja očito premašuje željene karakteristike. To je urađeno sa očekivanjem daljeg slabljenja i opuštanja pojasa.

Kako riješiti problem sa pojasom

Tokom puštanja automobila, ovo pitanje je više puta razmatrano na tematskim forumima. Problem neispravnog generatora "Grants" riješili su vozači, ali ne i proizvođač, koji je po potrebi radije jednostavno zamijenio nedovršenu jedinicu pod garancijom.

Inovativna misao motorista kretala se u sljedećim smjerovima:

1. Zamjena rodnog generatora Lada Granta KZATE 115a sa Bosch proizvodom kapaciteta 110 a.
2. Zamjena zavrtnja koji fiksira generator u njegovom držaču. Poenta je da odaberete najmanji prečnik sa istom dužinom. Zatim, zbog zazora u otvoru za pričvršćivanje, pojas dobija slobodniju napetost.
3. Promjena priloga. U ovom slučaju dodaje se slobodno trčanje zbog činjenice da su rupe za montažu nosača generatora proširene okruglom turpijom. U ovom slučaju, nosač se pomjera prema remenici radilice. Ispada malo podešavanje. Ova metoda je bolja od prethodne, međutim, promjenom dizajna automobila možete izgubiti garancijsku uslugu.
4. Zamjena nosača. Ova opcija predviđa zamjenu sa pričvršćivačima "Lada Kalina". Ima valjak za zatezanje podešavanja. Istovremeno se mijenja nosač generatora" Grants", postavlja se nosač zateznog valjka i ubuduće se koristi kaiš iz Lada Kaline. u.

Cijena ove modifikacije je oko 2000 rubalja. Ova opcija takođe lišava tvorničku garanciju.

Provjera pojasa

Postupak zamjene generatorskog pojasa provodi se prema propisima svakih 30 hiljada. km. Ali u stvari može da služi mnogo duže. Znakovi potrebe za zamjenom:

Bučna operacija. Pojas može početi da zviždi kada motor radi pri malim brzinama, kao i u hladna sezona.

Delaminacije, pukotine i druga mehanička oštećenja.

Nemogućnost daljeg prilagođavanja. Ovo se dešava kada se pojas razvuče preko svake mere.

Kako promijeniti pojas, a očuvati nervni sistem

Nedostatak podešavanja generatora "Grants" učinio je zamjenu pojasa vrlo problematičnom. Često novi pojas, koji nije potpuno rastegnut i ima dovoljnu krutost, osoba bez iskustva ne može povući.

Prvi thing you need da obratim pažnjuza: u prodaji su generatorski pojasevi za" grantove " za 8 i 16 ventila. Oni su različiti. Pojasevi sa brojevima 825 u oznaci teže se postavljaju nego sa brojevima 823. Problem je slaba elastičnost. Čak i ako se mogu ugraditi, onda generatorski ležajevi brzo otkazuju nakon toga.

Za promjenu pojasa morate automobil staviti na ra nu po ršinu. Potrebno je olabaviti donji zasun za pričvršćivanje, potpuno odvrnuti i ukloniti gornji zasun sa ušice. Stari pojas je lakše odrezati nožem nego pokušati ga baciti kroz remenicu. Kada se zavrtanj olabavi, generator ima blagi zazor, usled čega će biti lakše postaviti novi pojas. Prvo se stavlja na remenicu alternatora i djelimično se uključuje na vrh remenice radilice.

1-remenica radilice.

2-remenica generatora.

Zatim se automobil stavlja na 5 brzina i gurne unazad dok se radilica ne okrene za 360 stepeni. Nakon toga, vijci su fiksirani u ušicama i zategnuti ključem za 13. Prilikom zamjene generatora grantova obavlja se isti posao.

Ako postavljanje novog pojasa zahtijeva mnogo truda zbog slabe elastičnosti, tada se sezonskim automobilistima savjetuje da novi pojas stave u lonac sa kipućom vodom na 10 minuta. To će mu dati fleksibilnost i olakšati montažu.