Izvođenje zamjene zadnjih kočionih jastučića na vaz-2109 sa vlastitim rukama

Zaustavljanje bilo koje mašine je zbog sile trenja. Javlja se između jastučića i metalne površine diska ili bubnja. Na automobile VAZ serije Samara postavljene su disk kočnice na prednjoj osovini, a doboš kočnice na zadnjoj. Ovi drugi imaju visoku vijek trajanja zbog činjenice da oni čine oko 30% od ukupnog broja učitaj kada auto staje. Ali ipak ih treba stalno provjeravati i mijenjati. Reći ćemo vam kako zamijeniti zadnje kočione jastučiće na VAZ-2109 u našem članku.

U kojim slučajevima se vrši zamjena

Obično su stražnji kočioni jastučići zamijenjeni na automobilu VAZ-2109 u takvim slučajevima:

1. Ako su frikcioni jastučići potpuno izbrisani, dok je debljina sloja manja od 1,5 mm.
2. Ako na po ršini kvačila postoje trago i ulja.
3. Jastučići imaju veliki slobodni hod, veoma su slabo povezani sa bazom.
4. Na jastučićima postoje čips, rezovi i drugi znakovi deformacije.

Dizajn i karakteristike jastučića

Na automobilima VAZ-2109, kao i na većini budžetskih modela, doboš kočnice su postavljene pozadi.

Njihov dizajn nije mnogo komplikovan, ukupno postoji nekoliko komponenti:

1. Metalna baza.
2. Podloga za trenje. Povezan je sa bazom uz pomoć ljepljive kompozicije. Ponekad se koriste zakovice.

Karakteristike zadnjih jastučića:

1. Ukupno su dva para jastučića postavljena na zadnju osovinu.
2. Metalni elementi su prekriveni antikorozivnim slojem.
3. Frikcioni jastuk je fiksiran ljepilom na bazi. To se radi na temperaturi od 100 stepeni.
4. Zbog dodatne obrade, površini se daje potrebna hrapavost. Ovo ubrzava zapljuskivanje elemenata.
5. Imajte na umu da je sila koja djeluje u sistemu veoma velika. Dakle, pri kočenju brzinom od 80 km / h relevantni su sljedeći pokazatelji: sila na jastučićima je 320 N * m; Pritisak u kočionom sistemu je 40 bara. Jastučići se mogu kretati sa površine baze. Da bi to učinili, na njih treba uticati sila od 210 N / cm².
6. Materijali od kojih su napravljeni jastučići u potpunosti su u skladu sa ISO 9001 certifikatom.
7. Zbog upotrebe savremenih sredstava kočenja, nivo buke je smanjen. To, naravno, utiče na udobnost ljudi u kabini.
8. Elementi imaju veoma visoku otpornost na habanje. Njihov resurs u normalnim uslovima je 70-90 hiljada. km. Ali sve više ovisi o tome kakav stil vožnje ima vozač. Važnu ulogu igra kvalitet putne površine po kojoj se automobil kreće.

Potrebno je blagovremeno zamijeniti zadnje kočione jastučiće na VAZ-2109. Vlastitim rukama sav posao se može obaviti prilično brzo, ali ćete morati uzeti u obzir neke tačke. Glavna stvar je da se drži doslednosti.

Kako ukloniti jastuk?

Prije zamjene kočionih jastučića na VAZ-2109, morate ih ukloniti. Preporučuje se temeljito čišćenje cijele površine ispod njih: tu se obično nakupljaju prljavština i metalne strugotine. Redoslijed demontaže:

Poluga ručne kočnice mora se spustiti prema dolje.

Uključite prvu brzinu na kontrolnom punktu.

Instalirajte cipele protiv vraćanja ispod prednjih točkova.

Preporučuje se podizanje cijelog zadnjeg dijela automobila postavljanjem na nosače.

Zatim uklonite točak i potpuno očistite cijeli mehanizam. Imajte na umu da je zabranjeno koristiti benzin, dizel gorivo ili mineralne rastvarače za čišćenje.

Ako u ekspanzionoj posudi ima puno tečnosti (blizu oznake maksimuma), onda morate malo ispumpati. U suprotnom, tokom zamjene, tečnost se može izliti.

Odvijte dvije igle i pažljivo uklonite doboš kočnice.

Kliještima uklonite donju i gornju oprugu. Također morate ukloniti oprugu vodilice koja se nalazi na prednjoj podlozi (u smjeru kretanja).

Prvo demontirajte prednji jastučić, a zatim uklonite šipku za oslobađanje i oprugu vodiča. Odspojite ručicu pogona sa kabla ručne kočnice.

Uklonite klin i uklonite potpornu podlošku.

Uklonite stražnji jastučić i uklonite potpornu podlošku.

Kako postaviti novi jastučići?

Prije zamjene zadnjih kočionih jastučića na VAZ-2109, morate se uvjeriti da je to neophodno. Vizuelno pregledajte stanje elementa, pomoću ravnala izmjerite debljinu kvačila. Kočione pločice su postavljene u obrnutom redosledu. Preporučuje se pritiskanje cilindara klipa sa ručnim škripcem. Takođe je potrebno izbušiti bubnjeve i centrirati ih. Ako je debljina bubnja mala, tada morate staviti nove.

Prilikom uklanjanja i zamjene zadnjih kočionih jastučića na VAZ-2109, ne morate pumpati sistem. Ovo će morati da se uradi ako menjate cilindar ili cevi mreže.