Da li treba da napunim novu bateriju: uputstvo za upotrebu

Akumulator ili baterija za automobil su nezamjenjiva komponenta svakog vozila, bez obzira na njegovu namjenu. Izuzetno je važno da je uvijek u nabijenom stanju, koje se naziva u punoj" borbenoj " spremnosti. Istovremeno, neki vozači se pitaju Da li je potrebno napuniti novu bateriju nakon kupovine u trgovini. Može se odmah napomenuti da je u nekim slučajevima čak i potrebno da se to uradi. Zašto, sad ćemo to shvatiti.

Samopražnjenje

Često se mnogi vlasnici ličnog vozila suočavaju s činjenicom, to poslije kupovinom nove baterije, ispada da se isprazni i potpuno. To u pravilu ukazuje na nesposobnost prodavaca – oni osiguravaju potpuno punjenje baterije iz fabrike, a nakon kupovine nije potrebno ništa dodatno.

Da, proizvođači naplaćuju Akumulatori za automobile prije otpreme. Međutim, prije nego što dođu do krajnjeg potrošača, oni su još neko vrijeme u skladištu ili u trgovini. Koliko će vremena tačno trajati, niko ne može reći. To može biti nekoliko dana, sedmica, mjeseci.

Kao rezultat, dolazi do nezavisnog pražnjenja kapaciteta baterije. I na kraju, što duže baterija leži, to više puca. Stoga je prije kupovine nove baterije potrebno proučiti Datum njene proizvodnje.

Razlog za samopražnjenje

Da biste shvatili da li je potrebno napuniti novu bateriju nakon kupovine, trebali biste zaroniti u suštinu procesa samopražnjenja. Njegovo trajanje uvelike ovisi o mnogim faktorima, među kojima se može primijetiti elektrika alarmnog sistema. Prema zvaničnim publikacijama, samopražnjenje baterije se dešava nakon 2 mjeseca. Ali u stvarnosti, na to utiče sam uređaj baterije.

Na primjer, baterija od 40 A/h može pokrenuti automobil čak i nakon tri mjeseca njegovog zastoja u garaži. Međutim, dok je vozilo u pokretu, nema razloga za brigu, jer se punjenje puni radom generatora.

Ako je baterija napravljena na najvišem nivou i zadovoljava sve savremene standarde kvaliteta, onda može trajati nekoliko godina. Ovaj period je sasvim dovoljan da uštedite za novu bateriju, jer još uvijek nije vječna, a nakon određenog vremenskog perioda potrebno ju je zamijeniti.

Datum proizvodnje

Da li treba da napunim novu bateriju pre nego što je instaliram na auto? Gore je već spomenuto da treba obratiti pažnju na datum proizvodnje baterije. Ne podcjenjujte važnost ovog trenutka. Ako je baterija stigla do vlasnika automobila šest mjeseci nakon proizvodnje ili čak i više, mora se napuniti prije upotrebe.

Uprkos činjenici da moderne baterije imaju rok trajanja od 1 godine, i dalje se preporučuje napuštanje kupovine onih baterija koje imaju više od 6 mjeseci od datuma proizvodnje. Treba imati na umu da usluga vijek trajanja kiselinskih baterija počinje od trenutka kada se elektrolit ulije.

Nivo napunjenosti možete procijeniti pomoću voltmetra ili multimetra. Potpuno napunjena punjiva baterija ima domet od 12,5 do 12,9 volti. Pri naponu od 12,5 V ili manje, baterija se mora napuniti prije spajanja na automobil. U posebno uznapredovalim slučajevima razlika potencijala je prilično mala – oko 11,9 V. Ne postoji način bez potpunog punjenja. Iako ovdje ne biste trebali ni razmišljati o tome da li, ako ste kupili novu bateriju, morate je napuniti. Bolje je potpuno odbiti takvu nabavku.

Upotreba utikača opterećenja ne pruža uvijek objektivne informacije. Često se u prodavnicama koristi uređaj sa strujom ne većom od 50-70A. I kako, na primjer, sa takvim utikačem za provjeru performansi baterije na 100 A / h? Testiranje iste baterije pri 60 A / h pokazaće drugačiji rezultat. Iz tog razloga vrijedi kupiti bateriju samo u provjerenim maloprodajnim objektima.

Garancije koje su podložne sumnji

Kako biste izbjegli probleme nakon kupovine baterije, obavezno je proučiti datum proizvodnje. Ove informacije možete pronaći na ambalaži proizvoda ili ih možete vidjeti na njegovom tijelu.

Također, ne nasjedajte na prilično uvjerljive argumente beskrupuloznih proizvođača ili prodavaca. Neki od njih tvrde da njihovi proizvodi ne podliježu nezavisnom pražnjenju. A ako pitate menadžera da li treba da napunite novi akumulator, on vas sa sigurnošću može uveriti da to još nije neophodno.

Prva izjava (u vezi sa odsustvom samopražnjenja) može, ili čak treba biti dovedena u pitanje. Činjenica je da u stvarnosti nijedna kompanija još nije pronašla rješenje za takav problem! Stoga će se takav fizičko-hemijski proces pojaviti sa apsolutno bilo kojom baterijom, bez obzira na prestiž marke i korištenih tehnologija. Možda će se u budućnosti problem samopražnjenja riješiti, ali za sada imamo ono što imamo.

A kako ne biste nasjeli na mamac beskrupuloznih figura i prodavaca, slijedite jednostavne preporuke. O njima će, zapravo, biti reči dalje.

Na šta još da obratim pažnju

Prilikom kupovine novog akumulatora automobila potrebno ga je provjeriti, koji se zove "na svim frontovima":

1. Za početak uklonite zaštitni film i pregledajte kućište ima li oštećenja ili nedostataka. A ako jesu, baterija se mora zamijeniti.
2. Sada bi trebalo da proveriš napon. Kao što sada znamo, trebalo bi da bude unutar 12,5-12,9 volti, ali ovo je bez opterećenja. Sa njim, očitanja voltmetra (ili multimetra) moraju biti najmanje 11 V. Vrijednost od 10,8 V označava potpuno ispražnjenu bateriju. I očito to ne vrijedi uzimati.
3. sa posebnim uređajem morate provjeriti gustinu elektrolita.

Vratimo se sada na pitanje Da li napuniti novu bateriju. Ako je baterija dostojanstveno prošla test, tada se može odmah staviti na pravo mjesto – ispod haube automobila.

Dodatno, za procjenu stanja baterije mogu se koristiti posebni testeri. Jedan od njih su modeli OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Argus analizatori.

Posljedice nenapunjene baterije

Po pravilu, većina vlasnika ličnog vozila pokazuje neki nemar u odnosu na bateriju. , ne pada im ni na pamet da razmišljaju o pitanju da li je potrebno napuniti novu bateriju za automobil. Kažu, Stavio sam bateriju koju sam upravo kupio i možete sa sigurnošću zaboraviti na njeno postojanje. Međutim, nakon nekog vremena mogu se pojaviti određeni problemi, koji mogu biti posljedica niza nijansi:

1. U slučaju dugog vremena skladištenja baterije (a takođe nije potpuno napunjeno), sulfacija ploča može već početi. Tada generator automobila jednostavno ne može da se nosi sa čišćenjem ploča od sulfata.
2. Takođe, generator ne može uvek da održava snagu baterije, jer postoje i drugi trenutni potrošači – osvetljenje, klima uređaj itd. .
3. , "trke" automobila na kratke udaljenosti, uključujući dugo stajanje u saobraćajnim gužvama, takođe negativno utiču na bateriju.

Iz tog razloga, u svakom slučaju tokom operacije vozila pre ili kasnije, baterija uvek nije potpuno napunjena. Na kraju počinje fenomen poznat mnogim vozačima – sulfacija baterije. Ali to može dovesti do kratkog spoja. Kao rezultat toga, u najnepovoljnijem trenutku baterija jednostavno pokvari.

Da li je potrebno za punjenje novog automobila baterije ili karakteristike punjenja baterije

Kada baterija se puni sa nazivnim naponom od 12 V, tada bi razlika potencijala na izlazu "punjača" trebala biti od 14 do 14,5 volti.

Samo u ovom slučaju moguće je potpuno napuniti bateriju (100%). Bez obzira na snagu i konfiguraciju, svi punjači imajte električni pogon sa utikačem, pretvaračem i dvije izlazne žice-plus i minus. Pored toga, imaju regulatore struje i napona.

Što se tiče specifičnosti samog procesa punjenja baterije, vrijedi se fokusirati na neke parametre. To će vam omogućiti da uđete u suštinu cijelog procesa. Konkretno, govorimo o sljedećem:

1. Optimalni napon za punjenje ili punjenje baterije je 10% njenog nazivnog napona. Na primjer, baterija sa 100% napunjenošću ima potencijalnu razliku od 12,6 V. Dakle, 10% je 1,26 V. Sumiramo ove dvije vrijednosti i dobijamo: 12,6 + 1,26 = 13,86 volti-to je upravo napon koji vam je potreban.
2. Pored napona, treba uzeti u obzir i snagu struje. Ista cifra od 10% ovdje, samo već iz kapaciteta baterije. Ako je jednak 60 A / h, tada je 10%, respektivno, 6 A.
3. Za brzo punjenje, struja bi trebala biti između 20 i 30 A. Ali treba imati na umu da takav proces negativno utiče na samu bateriju i iz tog razloga ne biste trebali često koristiti ovu metodu.
4. Prilikom punjenja gel baterija veoma je važno pratiti napon napajanja. Kritična vrijednost za ovu vrstu baterije je 14,2 V.

Slijedeći ove jednostavne preporuke, možete napuniti akumulator vašeg automobila bez rizika od oštećenja.

Punjenje potpuno napunjene baterije

Mnogi vozači, posebno početnici, zainteresovani su da li je potrebno napuniti novu napunjenu bateriju. Ili je to prepuno brojnih posljedica?! , Da," komplikacije " se dešavaju, i to prilično tužno. I, prije svega, to se tiče olovnih baterija. Ovdje su upravo takva procedura može jednostavno uništiti.

Razlozi za to su sljedeći:

• Nakon što se baterija potpuno napuni, oslobađaju se kiseonik i vodonik. S tim u vezi, gustina kiseline može se značajno povećati. Na kraju dolazi do tačke u kojoj olovo samo počinje da korodira, a ploče će početi da se brže mrve.
• Isparavanje vode dovodi do smanjenja nivoa elektrolita i, shodno tome, kapaciteta. Na hladnoći se motor jednostavno ne pokreće.
• Izlaganje ploča završava njihovim brzim grijanjem. Kao rezultat, pregrijavanje i rizik od osipanja aktivne mase.
• Intenzivno ključanje elektrolita (sa većom strujom naboja), odlazni gasovi izazivaju eksploziju. Naravno, ovo nije ruptura plinskog cilindra, ali njegova sila je dovoljna da ozbiljno ošteti kućište baterije. Osim toga, može prskati kiselinom, što također ne donosi ništa dobro.
• Baterije bez održavanja gotovo je nemoguće obnoviti nakon dugog punjenja.
• Tokom intenzivnog preopterećenja, pare se talože na kućištu, što zauzvrat dovodi do oksidacije terminala. Ovo pogoršava kontakt između nje i elektrode. Sam elektrolit može teći niz zidove kućišta baterije, istovremeno korodirajući podlogu za baterije. , a ne može se isključiti mogućnost da dođe do stubova automobila.

Drugim riječima, odgovor na pitanje Da li je potrebno napuniti novu bateriju sa 100% napunjenosti je nedvosmislen-ni u kom slučaju! U suprotnom, možete mu samo pogoršati stanje ili ga potpuno ubiti. Međutim, to se ne odnosi na postupak oporavka ili odsumporavanja. Vremenom se na pločama formiraju olovni sulfati koji se moraju odložiti. Ali ovo je druga, ne manje opsežna tema.

Operacija generatora automobila

Sa opasnošću primjene napona na potpuno napunjenu bateriju, sada je sve jasno. Međutim, , šta da, uradite kada je automobil u pokretu, jer struja teče od generatora do baterije?! U stvarnosti, sve se dešava malo drugačije.

I stari automobili i moderni modeli imaju poseban sistem za uklanjanje prekomjernog punjenja. U tu svrhu ugrađen je relejni regulator, što doprinosi činjenici da je punjenje počelo da se smanjuje, težeći nuli kada je baterija potpuno napunjena. U savremenim sistemima napon potpuno prestaje i nastavlja se tek nakon što se baterija isprazni.

U tom smislu, nijedna struja se ne dovodi do potpuno napunjene baterije, odnosno elektronika je isključuje kao nepotrebnu. Međutim, ako se to ne dogodi, uzrok treba tražiti u neispravnom relejnom kontroleru. Stoga baterije od kvalificiranih proizvođača služe prilično dugo - oko 5-7 godina, što ne može molim.

Kao zaključak

Šta se može sumirati – da li treba da napunim novu bateriju nakon kupovine ili ne? Ako se nova baterija puni 100%, tada se može odmah spojiti u automobil bez punjenja. Međutim, kao što vidite, baterije mogu biti u prodavnicama za nekoliko mjeseci. Iz tog razloga, pitajte prodavca da proveri napon čak i prilikom kupovine. Time ćete osigurati da pred kupcem nema lažnog proizvoda.