Šta je hvatač kodova: opis, princip rada i metode zaštite. Kako izbjeći otmicu

Gotovo svaki model auto alarma koji su trenutno dostupni na domaćem tržištu može se ukloniti iz sigurnosnog načina rada pomoću hvatača kodova. Šta je hvatač kodova?? Ovo je elektronski uređaj sposoban za presretanje koda privjeska za ključeve alarma. Zatim, uređaj pamti kod, a zatim, ako je potrebno, Uređaj može deaktivirati alarm umjesto standardnog privezka za ključeve. Pogledajmo vrste ovih uređaja, principi operacije, kao i načini zaštite od njih.

princip rada

Komunikacija između centralne auto alarmne jedinice i radio daljinskog upravljača vrši se jednosmjernom komunikacijom. Elektronika privezka za ključeve generiše komandu šifrovanu posebnim algoritmom. Centralna jedinica dešifrira naredbu i ako je prepozna kao tačnu, definitivno će je izvršiti. Savremeni alarmi sa povratnom funkcijom nisu ništa bolji od starih "otvarača", gde nakon izvršavanja komande informacije sa podacima o stanju automobila dolaze na privezak za ključeve. Ali za blok ove informacije uopće nisu važne.

Dalje, svaku naredbu koju generiše hvatač koda alarm će shvatiti kao tačnu, tačnu. Kako se u oglašavanju ne bi govorilo o složenim algoritmima šifriranja, dinamičkim ključevima, bilo koji jednosmjerni protokoli pouzdani su samo dok ne uđu na tržište, dok se protokol ne hakuje. Starline A91 i drugi slični Alarmi su hakirani – algoritamski privjesak za ključeve pomaže u tome.

Tada se na tržištu pojavljuju nove generacije proizvedenih hvatača kodova – ne ručno sastavljenih od strane hakera, već masovno proizvedenih. Najčešće je uređaj za hakiranje dostupan u obliku standardnog privjeska za auto alarma. Krađa automobila postala je industrija, a alati za ovaj "posao" se takođe razvijaju.

Proizvedeni hvatači kodova za sisteme u FM opsezima

Uređaj je napravljen u standardnom slučaju privezka za ključeve. Ali ovo je danas, a prije je bilo nemoguće. Razlog je taj što je frekvencijska modulacija signala korištena u Sherkhan alarmima. Drugi modeli su imali amplitudnu modulaciju.

Većina starih modela bila je zasnovana na različitim principima pretvaranja digitalnih signala za prenos na frekvencijama od 433,92 Mhz. Sada je sasvim realno napraviti skenere za hvatanje koda u obliku privjeska za ključeve, jer dva kanala mogu lako raditi na jednoj Anteni uređaja – sa frekvencijskom modulacijom signala i sa amplitudom.

Ako govorimo o kodiranju, za codgrabber nije važno kako se signal prenosi. Glavna stvar za on je algoritam kojim je digitalni signal šifriran.

Ko-grabbers sa retransmisijom

Uređaje ovog tipa profesionalni otmičari koriste za hakiranje auto alarma i sistema imobilajzera, gdje su ugrađeni složeni sistemi za kodiranje, na primjer, dijaloški kod. U takvoj situaciji signal se prenosi s objekta na objekt na velikim udaljenostima putem posebnih pomoćnih uređaja.

Mora se reći da se oni alarmi kod kojih nema pasivnog rada radio tastera mogu smatrati najsigurnijim. Signal šalje vlasnik sigurnosnog sistema samo na jedno određeno mjesto i u određeno vrijeme. To je moguće samo sa sistemima gdje je privjesak za ključeve opremljen dugmadima za aktiviranje i deaktiviranje. Takođe treba napomenuti da su sistemi sa dijaloškim kodovima koji rade u režimima" Hands-free for disarming " podložni hakovanju.

Govoreći o imobilizatorima, važno je . Obratite pažnju činjenica da sistemi sa dijaloškim kodom ne bi trebali raditi u pozadini-signal treba slati samo u strogo određenim vremenskim intervalima. Najčešće proizvođači alarma ne obraćaju pažnju na ove manje činjenice. Ali vlasnici takvih sigurnosnih sistema trebali bi biti svjesni ovih funkcija u uređajima.

Zamjenski hvatači kodova

Često su takvi hvatači kodova napravljeni u obliku Tetris igračke. Uzmite u obzir samo sisteme u kojima se koristi dinamički kod. U ovom slučaju, svaki sljedeći paket se razlikuje od prethodnog. I to je tako čak i ako vlasnik daljinskog pritiska samo jedno dugme.

Kada alarm funkcioniše prema statičkom kodu, ako pritisnete jedno dugme, signal će biti isti. Privjesak za ključeve će poslati paket koji se sastoji od zatvorenog (šifriranog) i otvorenog dijela u centralnu jedinicu. Na otvorenom je broj privezka za ključeve i ID pritisnutog dugmeta. U šifriranom dijelu postoji broj za pritisak. Ovaj broj će se povećavati svaki put kada kliknete na bilo koje dugme. Sistem pruža dinamički kod.

Alarmni sistem prima paket, prepoznaje privjesak za ključeve po broju, a zatim dešifrira zatvoreni dio prema algoritmu koji mu je poznat. Tada blok vidi da li je broj klikova manji ili veći od posljednjeg primljenog. Ako je manje, tada je klik već razrađen i naredba će biti zanemarena. Ako je broj veći, tada će hvatač koda izvršiti komandu.

Šta je tim? To su samo podaci o tome koje je dugme pritisnuto. Privjesak za ključeve ne zna ništa o funkcijama centralne jedinice. Stoga se jedan privjesak za ključeve može koristiti i za sisteme za aktiviranje ili dearming sa jednim i dva dugmeta.

Kako funkcioniše model 409?

Zamjenski kod grabber za auto alarme 409 presreće paket koji izdaje privjesak za ključeve i iskrivljuje ga na takav način da alarmna jedinica ne prihvata paket. Grabber zna kako su informacije u pakovanju iskrivljene i pohranjene su u njemu u ispravnom obliku.

Tada uređaj presreće drugi paket. Umjesto toga, on šalje prvu. Zamjena paketa trajat će bukvalno nekoliko djelića sekundi i vlasnik neće ništa primijetiti. Alarm se stavlja u sigurnosni režim, vlasnik će otići i neće primijetiti da je uspio tek drugi pritisak na dugme. Zatim će grabber izdati paket koji je presreo i alarmna jedinica će biti deaktivirana.

Uređaj 502 i ljudski faktor

Psihologija je ovdje sljedeća. Vlasnik vjeruje da će se krađa desiti svakome, ali ne i njemu. Prije kreiranja ovog alarmnog mamca, obavljeno je dosta pripremnih radova i ponašanje korisnika je temeljito proučeno. Rezultati su nadmašili sva očekivanja. Vlasnici automobila pokazali su se vrlo nemarnim, većina njih nije znala za mogućnosti privjesaka za ključeve, nijedan od testiranih nije bio uznemiren kada su vidjeli informacije o tome šta se dogodilo.

Uređaj 502, pored svih njegovih funkcija, može stvoriti različite vrste smetnji. Sastoji se od antene, vibratora petlje i, na primjer, Nalazi se na četvrtom spratu. Parking ispod prozora. Uređaj može lako da funkcioniše na udaljenosti od 100 metara. Šta će vlasnik učiniti kada stoji ispred zatvorenog ili rjeđe otvorenog automobila ako je privjesak za ključeve potisnut generatorom smetnji? U 90 slučajeva od 100 sve izgleda ovako.

Scenario

Interferencija se uspostavlja bez izdavanja odgovora. Paketi su fiksni. Vlasnik automobila pritiska dugme za otvaranje vrata oko 10 sekundi, a zatim bira drugo dugme. Uređaj bilježi broj pritisnutog dugmeta.

Tada osoba pažljivo pogleda digitalni privjesak za ključeve, može se približiti automobilu, pritisne dugme oko 30 sekundi, ne znajući šta je hvatač kodova. Dalje, vlasnik žuri sa levih vrata desno, pokušavajući zabiti privjesak za ključeve u ključanicu.

Nakon toga, u različitim sekvencama, pokušavaju se pritisnuti sva dugmad uz pažljivo ispitivanje privezka za ključeve. Ali što se tiče budnosti, o tome nema sumnje. Zatim, nakon otprilike pet minuta, privjesak za ključeve se rastavlja, baterije se čiste. Ovo je pogodan trenutak za prebacivanje uređaja 502 u izlazni režim. Prije toga je radilo u načinu akumulacije. Nadalje, vlasniku se čini da je popravio privjesak za ključeve, jer će čak i Starline A91 raditi kao i prije.

Funkcije 502 uređaja

Osnova su karakteristike proširenih formata. Sastoje se od činjenice da se broj dugmeta pritisnutog na privjesku za ključeve prenosi i u zatvorenom i u otvorenom dijelu paketa. Ovo omogućava sortiranje paketa u realnom vremenu pomoću kojeg dugmeta pripadaju.

Stvaraju se dalje smetnje, paketi se snimaju i identifikuju. Nakon oko 30 ms, paket se vraća. Hardver gotovo u potpunosti ponavlja 409. model, ali ima mnogo više kontrola. Softver je takođe razvijeniji. Omogućava vam rad sa dugmadima sa više dugmadi sa odvojenim dugmadima za aktiviranje i deaktiviranje. Zbog ozbiljnog povećanja memorije, uređaj može zapamtiti ogroman broj paketa.

Postoji režim akumulacije – u ovom režimu paketi se snimaju instalacijom smetnji, bez izdavanja prethodno snimljenih paketa. Postoji izlazni režim – paket se snima u slučaju smetnji, a zatim se automatski šalje nakon 30 ms jednim od prethodno snimljenih paketa sa brojem dugmeta. Postoji" Echo " režim, kada se paket snima i izdaje nakon 30 ms, ako uređaj u otvorenom dijelu signala utvrdi da je privjesak za ključeve tuđi.

Jednostavan algoritam

Vozač odlazi od kuće, vrijeme ne prija, Tajvanska elektronika to ne podnosi, privjesak za ključeve ne radi, jer uređaj 502 radi u načinu akumulacije. Na ekranu uređaja haker-otmičar Vidi statistiku o akumuliranom pakovanju, jer vlasnik marljivo pritiska dugmad. Ako haker misli da ima dovoljno spremljenih paketa, možete preći na način izdavanja – privjesak za ključeve će raditi. Vozač odlazi, otmičar ide za njim, nosi sa sobom cijelu zalihu nagomilanih paketa, koji će u režimu izdavanja sa zakašnjenjem od 30 ms za vlasnikov" zatvori "paket izdati prethodno sačuvani" zatvori " paket. Tada će uslijediti naredba" otvori", ali bez vlasnika.

Kako zaštititi auto?

Zaštita od hvatača kodova tema je drugog članka, nažalost, neće biti moguće reći o svemu. Ali za one koji znaju šta je hvatač kodova, ne postoje alarmi koji se ne mogu hakovati. Najbolja zaštita za danas je Pandora DXL 5000 sistem – grabberi ga ne mogu otvoriti. Utos-2 sistem se takođe dobro pokazao. Otmičari su takođe nemoćni pred njom. Postoji mnogo uređaja za zaštitu mašine od hvatača kodova, o čemu se malo govori. Na primjer, ovo je RIA-Phantom anti-grabber.