Kočione pločice "lacetti" - karakteristike ,znakovi habanja, zamjena vlastitim rukama

Zamjena od kočionih jastučića na Chevrolet Lacetti mora se izvesti u slučaju da se dogodilo prirodno habanje, kao i ako se otkrije kvar diska. Pogrešan stil vožnje može biti uzrok brzog habanja. Osim toga, neiskusni vozač može kupiti niskokvalitetne frikcione jastučiće ili na vrijeme ne pridavati važnost kršenju rada radnih cilindara. Posljedica ovih razloga također može biti prijevremeno habanje jastučića.

Proaktivni signali i opasne posljedice

Vrijedi napomenuti da ako je glavni element koji obezbjeđuje kočenje iscrpio svoj resurs, onda to može dovesti do vrlo neprijatnih posljedica. Uostalom, dužina kočionog puta u ovom slučaju se značajno povećava, što znači da se pod određenim uslovima sudar ne može izbjeći. Kočioni sistem Lacetti ima akustični indikator koji uz pomoć zvuka tokom kočenja može obavijestiti vlasnika o istrošenosti radne površine frikcionih obloga. Karakterističan škripanje signalizira potrebu za zamjenom kočionih pločica sa "Lacetti". Kako to učiniti, pogledajte u nastavku.

Zamena zadnjih jastučića sa "Chevrolet" sa svojim rukama

Kako ukloniti stare lacetti ko? ione PLO? Ice ili postaviti nove? Svaki model "Lacettija" ima posebno uputstvo. Ipak, za potpuno razumijevanje postupka predlaže se metodologija korak po korak:

1. Potrebno je podići zadnji dio automobila pomoću dizalice, a zatim ukloniti točak sa strane na kojoj bi trebao započeti popravak.
2. , odvijač treba umetnuti između vodećih jastučića i položaja kočione čeljusti.
3. Zatim, ključem za poklopac, potrebno je odvrnuti zavrtanj za zaključavanje koji čini montažu čeljusti.
4. Nakon toga, pomoću odvijača, čeljusti se uklanja, otvarajući površinu podloge.
5. Zatim se lacetti kočione pločice pažljivo uklanjaju sa vodilica. Sigurno su blago njihane.
6. Sa četkom za pomoć za rad na metalu je potrebno ukloniti pruge, kao i korozivne formacije sa mjesta postavljanja jastučića.
7. Zatim se gnijezda za slijetanje tretiraju visokotemperaturnim mazivom s plastičnim svojstvima.
8. Na kraju krajeva, telo klipa radnog cilindra treba gurnuti u unutrašnju šupljinu.

U slučaju kada automobil ima zadnje disk kočnice, moguće je paralelno zamijeniti jastučiće parking kočnice. Takva potreba nastaje ako ne pruža pouzdanu fiksaciju čak i nakon zatezanja kabla.

Zamjena prednjih kočionih jastučića

Zamjena razvijenih prednjih kočionih pločica na "Lacettiju" vrši se nakon 40 hiljada kilometara prijeđenih kilometara, dok stražnji mogu služiti 2 puta duže. Za izvođenje ove procedure preporučuje se izvođenje sljedećeg slijeda radnji:

Za obavljanje ovog zadatka, prednji deo karoserije automobila se podiže dizalicom, zavrtnji za pričvršćivanje se odvrću sa diskova točkova, a zatim se uklanjaju.

Da biste olakšali obavljanje ove operacije, tako je najbolje za okretanje volana u smjeru zamjene jastučića.

Nakon toga, donji vijak se odvrne ključem za poklopac, koji služi za držanje čeljusti.

Zatim se čeljusti pojavi, oslobađajući pristup lokaciji lacetti kočionih jastučića.

Stari jastučići se uklanjaju pomeranjem sa strane.

Nakon toga, potrebno je ubaciti zamjenske jastučiće u čeljust, a zatim ukloniti kočioni cilindar sa fiksacije.

Spustite čeljusti na svoje mjesto i stegnite donji zasun.

Ako se navedeni redoslijed radnji pravilno izvede, sljedeći put će se kočione pločice na Lacetti morati ukloniti nakon 40 hiljada kilometara kilometraže.

Suptilnosti izvršenja u prisustvu ABS-a

Ako u automobilu Chevrolet Lacetti postoji sistem protiv zaključavanja, važno je uzeti u obzir neke karakteristike.

Treba shvatiti da ako je ABS sistem uključen u kompletan set automobila, onda karakteristike dizajna kočionih pločica imaju posebne razlike. U ovom slučaju, zadnje kočione pločice se razlikuju po prisutnosti utora za senzorski pogon koji bilježi parametre rotacije točkova. Prije promjene jastučića, senzor se uklanja, kako bi se izbjegla oštećenja prilikom promjene starih jastučića. Uklonite senzor pomoću glave ključa sa oznakom E8.

Srodne poteškoće

Prilikom promjene kočionih jastučića na Chevrolet Lacetti, mora se voditi računa. Napravljene greške mogu prouzrokovati smanjenje funkcionalnosti sistema. Ponekad se fiksacija kočionih pločica ne može prevazići na ovaj način. U ovom slučaju, prije primjene značajne sile, potrebno je tretirati kanal za slijetanje aerosolom poznatim kao WD-40. Ne preporučuje se podmazivanje kočionih jastučića prije fiksiranja. A u slučaju kada ih je teško postaviti na mjesto, vrijedi malo izoštriti površinu malim fajlom.