Inspekcijski i inspekcijski kompleksi: opis, funkcije, aplikacija, fotografije

Počevši od jeseni 2001. godine, , nakon tragedije u Americi, gotovo sve zemlje svijeta učinile su sve da ojačaju sigurnost na aerodromima. Luke a kopneni kontrolni punktovi na granicama nisu ostali bez pažnje. Kroz njih svakodnevno prolazi ogroman broj automobila i kontejnera sa teretom. Napadači ih mogu koristiti za transport droge, oružja, krijumčarene robe. Ručni pregled tereta je dug i skup proces koji zahtijeva uključivanje ogromnog ljudskog resursa. Iz tog razloga se inspekcija koristi samo u najekstremnijim i najtežim slučajevima kada postoje ozbiljne brige ili sumnje u teret. U cilju olakšavanja rada carinske službe i poboljšanja kvaliteta pregleda, stvoreni su posebni alati. Jedan od njih je inspekcijski i inspekcijski kompleks (IDC).

Šta je IDK?

IDK je posebno tehničko sredstvo za carinsku kontrolu, koje se koristi za pregled svih vrsta vozila i kabastog tereta. Kompleks za pregled i pregled prikazuje sliku na ekranu za samo 5 minuta bez otvaranja spremnika i istovara automobila, što pokazuje, šta je u centru pregledanog objekta daje potpuni opis i karakteristike.

Zahvaljujući kompleksu moguće je identificirati prevezenu robu, otkriti predmete koji su zabranjeni za prijevoz i napraviti približnu procjenu količine prevezenog tereta.

Istorija stvaranja

Stvaranje inspekcijskog i inspekcijskog kompleksa prinudna je mjera usmjerena na rješavanje zadataka dodijeljenih carinskoj službi. Inače, ovi zadaci su postavljeni još krajem 80-ih godina dvadesetog veka. Još u sovjetsko doba usvojena je rezolucija "O merama za razvoj i organizaciju proizvodnje tehničkih sredstava carinske kontrole, obezbeđivanje njegove efikasnosti, pouzdanosti i kvaliteta". Cilj je bio stvaranje efikasnog i organizovanog rada sistema za pregled tereta na carini.

U Rusiji je uvođenje inspekcijskih i inspekcijskih kompleksa carinskih službi počelo 2002. godine. Eksperimentalni kompleks uveden je na carinskom prelazu "Brusnica", koja se nalazi na granici sa Finskom. Tada je puštena u rad mobilna verzija koju je razvila njemačka kompanija Smiths Heimann. Nakon još 3 godine, sličan kompleks je pušten u rad u tranziciji "Triatlon" na granici sa Ukrajinom, a kasnije je počeo da se aktivno instalira na kontrolnim punktovima sa velikim prometom motornog tereta.

Vrste IDC-a

Danas se, zahvaljujući aktivnom razvoju tehnologija, pojavilo nekoliko modifikacija inspekcijskih i inspekcijskih kompleksa, kao što su:

• stacionarno;
• lako konstruisano;
• mobilni;
• za kontrolu željezničkih vagona;
• za kontrolu kontejnera aviona.

Glavna klasifikacija inspekcijskih i inspekcijskih kompleksa po vrsti zračenja:

• opremljen sa izvorom rendgenskih zraka;
• opremljen izvorom gama zračenja.

Prema energiji radijacije, oni su:

• sa niskim nivoom energije do 300 ke;
• prosječan nivo do 2.5 Me;
• visok nivo energije preko 4 Me.

Svaki sistem ima svoju specifičnu svrhu i propusni opseg. Da biste razumjeli gdje i kako se koriste, morate uzeti u obzir karakteristike svakog od njih zasebno.

Stacionarni IDC

Ovi sistemi pomažu da se detaljno ispita sadržaj morskih kontejnera i vozila. Takvi se kompleksi u pravilu koriste na morskim carinskim punktovima. Njihov kapacitet je 30 kontejneri na sat. Takvi kompleksi zahtijevaju pouzdanu zaštitu od zračenja i instaliraju se samo u stacionarnim strukturama za rendgensku zaštitu.

Lako izgrađeni IDC-ovi

Po svojoj prodornoj sposobnosti značajno su inferiorni u odnosu na stacionarne komplekse. Oni vam omogućavaju da dobijete informacije o Usklađenosti tereta, koje su naznačene u pratećim dokumentima, i omogućavaju identifikaciju do 85% sadržaja kontejnera. Ovi sistemi se koriste na automobilskim punktovima, njihov kapacitet je do 20 automobila na sat.

Opremu ovog tipa moguće je postaviti u montažne konstrukcije ili betonske module sa pojednostavljenom zaštitom od zračenja.

Mobilni IDCs

Mobilni kompleks za pregled i pregled ugrađen je na posebnu šasiju vozila i zahtijeva dodjelu posebne sanitarne zone. Omogućava vam da dobijete informacije o prisustvu tereta u kontejneru, identifikuje sadržaj za njihovu usklađenost sa pratećim dokumentima.

Uglavnom rade sa malim volumetrijskim avionima. Protok od oko 20 objekata na sat. Koriste ga operativne jedinice carinskih službi. Da bi mobilni kompleks radio efikasno i davao najistinitije informacije, potrebno ga je postaviti na ravnu platformu po kojoj će se slobodno kretati u odnosu na objekat pregleda.

Druge vrste IDC-a

Pored toga, oslobođeni su inspekcijski i inspekcijski kompleksi za carinske službe, koji omogućavaju pregled željezničkih vagona bez otvaranja. Oni pomažu da se na ekranu vidi slika svih natovarenih vagona, omogućavaju identifikaciju robe, komponenti i agregata vagona.

Stvoreni su sistemi koji omogućavaju kvalitetan pregled kontejnera za avione. Omogućuju vam da dobijete sliku samo potpuno napunjenog spremnika i pomažu u identifikaciji robe.

Princip rada IDC-a

Stacionarni inspekcijski i inspekcijski kompleks koristi jonizujuće zrake za verifikaciju, zahvaljujući kojima je moguće dobiti rendgensku sliku i izvršiti kvalitativnu analizu automobila i tereta (čak i najvećeg).

Zraci prodiru unutar objekta, tako da nije potrebno otvoriti školjku spremnika. Zrake se vraćaju kao sjenčana slika na ekran monitora. Jednostavnije rečeno, rendgensko zračenje koje dolazi iz izvora prolazi kroz prozirni objekat, objekat, zaštitno staklo i operater ga vizuelno percipira kao sliku u senci.

Ako slika sjene prođe kroz poseban fluorescentni ekran, ona se transformiše u svjetlosni reljef i uzrokuje sjaj. U ovom slučaju, operater to doživljava kao blistavu sliku sjene.

Rezimirajući, možemo to reći princip rada inspekcijskog i inspekcijskog kompleksa zasniva se na svojstvu rendgenskog zraka da dobije sjenčanu sliku objekta koji prodire kroz njega i uzrokuje njegov sjaj uz pomoć fluoroidnih materijala.

IDC uređaj

Gotovo sve vrste inspekcijskih i inspekcijskih kompleksa sastoje se od sljedećih glavnih sistema:

• zracim;
• obrada i registracija primljenih podataka;
• kretanje pregledanog objekta;
• obrada primljene slike, upravljanje primljenim podacima i osiguravanje njihovog pouzdanog skladištenja;
• osiguravanje interakcije sa drugim informacionim sistemima, softverskim kompleksima carinske kontrole UAIS;
• pružanje daljinskog pregleda primljenih podataka;
• menadžment;
• transport;
• radijacijska sigurnost;
• snabdijevanje električnom energijom.

Svi sistemi su uključeni u kompleks i rade nesmetano, tako da informacije dolaze na monitor što pouzdanije i čuvaju se u memoriji određeno vreme.

Glavni zadaci IDC-a

Korišćenje inspekcijskog i inspekcijskog kompleksa na carinskim kontrolnim punktovima omogućava nam da rešimo mnogo ozbiljnih zadataka:

• povećavaju obim i nivo pouzdanosti informacija primljenih na monitoru tokom carinskog pregleda;
• ubrzati obim prometa robe preko kontrolnih punktova na granici Rusije;
• značajno smanjiti vrijeme za čišćenje robe koja prolazi carinsku kontrolu i vozila;
• su kvalitativne provjere usklađenosti sa svim informacijama o teret naveden u pratećim dokumentima;
• povećanje carina u budžet zemlje;
• poboljšanje efikasnosti otkrivanja zabranjene robe, kao što su oružje, droga i krijumčarena roba, koja se premešta kršenjem važećeg zakonodavstva.

Zbog inspekcijskih i inspekcijskih kompleksa u Rusiji posljednjih godina, vrijeme carinske inspekcije (posebno tereta velikih dimenzija) značajno se smanjilo, a smanjen je i broj zabranjene robe uvezene u zemlju.

Prednosti korištenja IDC-a na carini

Nakon što su carinski punktovi opremljeni modernijom opremom, poput IDC-a, prolazak Carine postao je ne samo manje dosadan-poboljšan je kvalitet pregleda kabastog tereta. Zahvaljujući uvođenju IDC-a, carinarnice su dobile mnogo prednosti:

• bilo je moguće postići maksimalnu brzinu pregleda vozova;
• kapacitet protoka kompleksa je visok, može se porediti sa ekvivalentom čelika, debljine 460 mm;
• moguće je dobiti visokokvalitetnu radioskopsku sliku kontrolisanog objekta;
• vrijeme pregleda tereta se smanjuje nekoliko puta;
• visok kvalitet prepoznatog materijala;
• nema potrebe za otvaranjem kontejnera kako biste ga temeljito provjerili na prisustvo zabranjenog tereta i provjerili objekte sa podacima u pratećim dokumentima;
• sadržaj kontejnera i spisak naveden u dokumentima automatski se provjeravaju;
• visoka efikasnost otkrivanja zabranjene robe;
• mogućnost daljinskog rada sa sistemom, u automatskom režimu;
• upotreba opreme u svim klimatskim uslovima.

Zahvaljujući svim ovim prednostima, pokretni inspekcijski i inspekcijski kompleksi i bilo koje druge vrste sistema aktivno se koriste i nastavljaju da se primenjuju na svim carinskim kontrolnim punktovima u Rusiji i drugim zemljama.

Rezultati rada IDC-a na carinskim tačkama Rusije

IDK je prilično skupa tehnika. Danas na ruskim granicama radi 5 stacionarnih sistema i više od 40 mobilnih. U proteklih šest mjeseci, zahvaljujući upotrebi ovakvih kompleksa, bilo je moguće pregledati više od dvije hiljade vozila i identifikovati više od 500 prestupnika koji su pokušali da prevezu zabranjenu robu preko granice.

Cijena jednog kompleksa košta u prosjeku oko 100 miliona rubalja, ali kako pokazuju rezultati pregleda, oni opravdavaju ovaj trošak, jer vam omogućavaju da brzo prepoznate čak i dobro prikrivena opterećenja, na primjer, skrivena ispod poda ili prekrivena čelikom. U bliskoj budućnosti broj kompleksa će se povećati na svim carinskim punktovima kako bi se smanjilo vrijeme pregleda tereta i poboljšao kvalitet carinskih usluga.

Zaključak

IDC je odličan savremeni razvoj koji ne samo da je olakšao rad carinskih službenika, već je omogućio i poboljšanje kvaliteta pregleda uvezenog i izvezenog tereta. Osim toga, bilo je moguće značajno smanjiti vrijeme provjere avionskih kontejnera i željezničkih vagona, jer je zahvaljujući savremenim kompleksima moguće izvršiti visokokvalitetan pregled svih sadržaja bez otvaranja kontejnera.

Inspekcijski i inspekcijski kompleksi omogućili su smanjenje količine krijumčarenja i lijekova uvezenih u zemlju. Dobro koordiniran rad operatera kompleksa omogućava vam da brzo identifikujete prekršioca, unesete primljene podatke u memoriju uređaja i zatim ih prenesete višim vlastima. Svi sistemi su mobilni povezani sa potrebnim uslugama, tako da posao na identifikaciji prestupnika ide nesmetano. Zahvaljujući sistemima, posljednjih godina bilo je moguće značajno napuniti budžet Rusije zbog administrativnih kazni izrečenih prekršiocima.