Protivpožarna plovila: karakteristike, vrste i namjena

Nažalost, požari se javljaju ne rjeđe na raznim vodenim tijelima (od jezera i Rijeka do mora i okeana) nego na kopnu. Moram reći da ih gašenje na otvorenom prostoru, kao i eliminisanje posljedice štetne za okolina uključuje upotrebu posebnih brodova-vatrogasnih plovila.

Oni ne samo da su direktno uključeni u eliminaciju požara, gašenje požara, već obavljaju i razne preventivne radove. Konkretno, u pogledu objekata za proizvodnju nafte na moru. , vatrogasna plovila pomažu u evakuaciji ljudi iz pogođenog plovila, spašavanju onih pogođenih nesrećom.

Gašenje požara u vodama vrše različita plovila - od brzih malih čamaca do velikih brodova. U ovom članku ćemo se upoznati sa glavnim koje direktno primjenjuje Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije.

Definicije

Protivpožarni brod može biti brod, čamac ili motorni čamac koji se koristi za rješavanje zadataka koje obavljaju vatrogasne službe. Osnovna namjena takvih plovila je pružanje hitne pomoći kako plivačkim objektima tako i obalnim objektima, bušaćim uređajima na moru itd.

Jedna od važnih karakteristika takvih plovila je njihova povećana upravljivost za brži i precizniji pristup pogođenom objektu. Obezbjeđuju ga moćni potisnici. Što se tiče plovila izgrađenih posljednjih godina, to se postiže posebnim sistemima dinamičkog pozicioniranja.

Kla_sifikacija:

Vatrogasna plovila možemo podijeliti u sljedeće glavne kategorije:

• Specifično. Na brodu imaju moćnu vatrogasnu opremu velike veličine, koja ne dozvoljava upotrebu takvih plovila u druge svrhe.
• Kombinovano. Grupa uključuje one lučke i protivpožarne tegljače na koje je instalirana Vatrogasna oprema koja ne smanjuje efikasnost njihovih vučnih svojstava čak ni kada se koristi u druge svrhe.

Takođe, vatrogasna plovila mogu biti predstavljena u klasifikaciji po navigacijskom području:

• River.
• Marinac.
• Kombinovano "tip rijeka-more" (uglavnom se takvi plivački objekti koriste u Velikim koritima rijeka).

Važne Karakteristike

Zaštita od požara na brodovima nije uvek pravilno obezbeđena. Stoga je u slučaju nužde ponekad potrebno koristiti posebne brodove, čamce, čamce. Sva ova protupožarna plovila moraju biti u skladu sa sljedećim minimumom skup karakteristika:

• plovidbenost. Posuda se mora razvijati u traženom vremenskom intervalu i održavati određenu brzinu na putu, koja je za nju postavljena ranije.
• Uninkability. Punjenje čak i nekoliko odjeljaka takve posude vodom ne bi trebalo uticati ni na njenu ravnotežu ni na performanse.
• Autonomija. Karakteristika označava koji vremenski period posuda može učiniti bez dodatnog dopunjavanja rezervi vode, namirnica, goriva i bilo kojeg materijala.
• Upravljivost. Sposobnost ovog plovila da trenutno reaguje na promjenu položaja svog kormila.
• Stabilnost. Ovo je naziv sposobnosti suda da održi ravnotežu kada je izložen svim vrstama vanjskih sila.

Ako su prekršeni zahtjevi zaštite od požara na brodovima, a došlo je do vanrednog stanja, vatrogasni brodovi se šalju na njegovo mjesto. Upoznajmo se s nekima od njih koje direktno koristi Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije.

Projekat 14613 MARS

Takva plovila su pomoćna vozila u slučaju nužde na vodi. U pravilu se sastoje od sljedećih elemenata:

• Kućište sa potrebnim dodacima.
• Pumpe.
• Sistemi za navodnjavanje.
• Komunikacije za vodosnabdijevanje.
• Instalacije mulja.

Da bi se spriječilo oštećenje trupa takvog plovila u procesu gašenja požara, koriste se posebne vodene zavjese. Ovo da li je neophodna zaštita perimetra . Stoga slučaj karakteriše poboljšana otpornost na vodu.

Za uklanjanje požara ugrađene su 2-4 pumpe. Funkcionišu zahvaljujući radu specijalnih motora. Ponekad se njihov rad može obezbijediti pokretnim motorima.

Vatrogasna oprema ovdje može biti veoma različita - sve ovisi o vrsti plovila. Ali, barem bi trebale postojati dvije cijevi za prevoz.

"Pukovnik Černišev"

Ako je na brodovima aktiviran požarni alarm, može se poslati brod za pomoć ovim plovilima "Pukovnik Černišev".

Njegove glavne karakteristike su:

• Kretanje sa talasima visokim 2 m.
• Pokret sa debljinom leda od 10-15 cm.
• Domet plivanja: 1400 km.
• Brzina: 30 km / h.

Što se tiče protivpožarnih karakteristika plovila:

• 8 crijeva za vatru.
• Prosječna dužina aviona je 120 m.
• 4 pumpe.
• 3 barela.
• 3 cijevi za prijevoz.
• Jedan brod na brodu.
• 1 Dodirnite.
• 4 generatora pene na brodu.

Sposoban da efikasno učestvuje u eliminaciji požara u oluji do 4 boda. Postoji sistem zaštite od požara: vodena zavesa i sistem za destilaciju uljnih folija. Stoga plovilo može ugasiti sve vrste požara, uključujući požare sirovina nafte i gasa i električne opreme.

Za gašenje se koriste i pena i voda. Za posebno opasne požare koristi se hidro top. Sposoban je za gašenje požara na velikoj udaljenosti (do 130-140 m).

Za obavljanje spasilačkih operacija, brod je opremljen posebnim čamcima i prslucima. Potisnik pomaže u izvođenju manevara, održavanju plovila u zoni vatre. Zapaljena plovila transportuju se posebnom električnom dizalicom koja može da primi teret težine do 1 tone.

"nade"

Sistemi za dojavu požara na brodovima nisu uvijek efikasni. To dovodi do potrebe za pomoći specijalnih plovila. Jedan od njih koji koristi Ministarstvo za vanredne situacije je brod "Nada". Njegove karakteristike:

• Zona operativne spremnosti vozila-82 km.
• Možda postoji pomak spasilaca koji broje 7 ljudi na brodu. Ukupna posada-do 28 ljudi.
• Futrola je obložena slojem čelika debljine 4 mm. Špil je obložen čeličnim limovima debljine 3 mm.
• Da daju pokret "Nadežda" koristi vodene mlazne motore.

A sada se fokusirajmo na karakteristike za gašenje požara:

• 4 pumpe.
• Dužina linije rukava je do 1,5 km.
• Dužina izbačenog mlaza je do 70 m.
• 7 pena.
• generatori 3 cijevi za prijevoz.
• 2 snažna motora.

KS-110-39

Pregledali smo, šta? protivpožarni sistemi dostupni su na brodovima koji se razlikuju po velikoj veličini. Pored toga, relativno mali vatrogasni brodovi se takođe koriste na rijekama i jezerima. Prema postojećim sanitarnim standardima, nije im dozvoljen stalni boravak, smještaj posade i spasilaca.

Najčešći model za danas je čelični vodeni čamac tipa KS-110-39. Ovaj mali čamac za požar i spašavanje dizajniran je za gašenje požara i na plovilu i na obali. Opremljen je motorom za vodeni mlaz, također je dizajniran za spašavanje i hitne radove na rijekama i u malim rezervoarima.

Označimo karakteristike:

• Maksimalna brzina kretanja je 22 km / h.
• Borbena posada-6 ljudi.
• 2 rezervoara od po 1000 litara, dizajnirana za pjenjenje.
• Dužina izbačenog mlaza čvrste vode je 80 m.

Brod se koristi u sljedećim slučajevima:

• Potreba za dovodom vode iz rezervoara do izvora požara kroz prtljažnik nosača.
• Brza dostava borbenih posada na mjesto vanrednog stanja, dopunski materijali i sredstva, oprema, zalihe supstanci za gašenje.
• Dostava pene iz stacionarnih redovnih posuda za pjenu.

Takav čamac može preći udaljenosti do 300 m. Njegova vatrogasna pumpa radi neprekidno 6 sati. Na samom brodu ugrađen je zaštitni ugrađeni sistem. Cijev nosača, koja je dio protivpožarne jedinice, ovdje se može kontrolisati daljinski.

Drugi brodovi

Odluka sudova o zaštiti od požara mora biti odgovorna. Budući da je gašenje požara ovdje komplikovanija stvar nego u vanrednim situacijama na Zemlji. Pored navedenog, Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije koristi i sljedeće vatrogasne i spasilačke čamce:

• "Kalmar 65 T".
• "Kit ubica".
• "Učitelju".
• "Stinger".
• "Mars 700" (specijalni hovercraft).

Svi ovi brodovi također su nužno opremljeni aparatima za gašenje požara, sjekirama, posebnim pokrivačem i polugom. Vitlo sa užetom dužine 30 m namijenjeno je za silazak s plićaka ovdje. Slični brodovi se mogu prevoziti i kopnenim vozilima - automobili, vozovi.

U određenim slučajevima koristi se sistem dizajniran za volumetrijsko gašenje požara. Svi brodovi su opremljeni prenosivim radijima. Oni se napajaju iz brodske mreže kroz specijalna napajanja. Radio oprema radi sa eksterne antene, je stanica.

Amfibijski brod

Odluka Vrhovnog suda o zaštiti od požara strogo je obavezna za poštovanje na teritoriji Ruske Federacije. Što se tiče vodenih tijela, ovdje ih obezbjeđuje Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije. Sljedeće vozilo koje koristi je amfibijski vatrogasni i spasilački brod "Posejdon" na hovercraft.

Ovo je univerzalno transportno vozilo dizajnirano za rješavanje specifičnih zadataka hitne pomoći:

• Gašenje požara na vodnim tijelima.
• Ronilački i podvodni pregled.
• Spašavanje davljenika, ljudi zarobljenih na santama leda.
• Dostava posebne opreme na mjesta hitne pomoći.

Posuda se može koristiti tokom cijele godine. Kreće se po površinama kao što su voda, plićaci, pijesak, LED. Može ga kontrolisati jedan kapetan. Na brodu ima 6-10 ljudi.

Njegova važna prednost je dostupnost zamjenjivih modula. Njihovim uklanjanjem i premještanjem možete brzo promijeniti specijalizaciju plovila - za vatru, spašavanje, ronjenje itd.

Aeroline

Amfibijske karakteristike "Pirana":

• Brzina: do 100 km / h.
• Posada: 6-8 ljudi.
• Teret na brodu: do 1,5 tona.
• Snaga: 265 L.s.
• Prohodnost: podjednako se dobro kreće po ledu, trsci, vodi, močvarnom terenu.

Brod je dizajniran kako za isporuku spasilaca na hitnu lokaciju, tako i za evakuaciju žrtava.

Pregledali smo glavnu vatrogasnu i spasilačku opremu koju koristi Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije. Svaki od njih, kao što ste vidjeli, odlikuje se određenim, specifičnim karakteristikama.