Najbolji japanski karavani: ocjena, recenzija sa fotografijama

Karavan je putnički automobil sa uvećanim prtljažnikom i prostranom unutrašnjosti. U skorije vrijeme, ovi automobili su postali ponos vozača i zavist drugih. Međutim, mnogi stručnjaci napominju da u posljednje vrijeme potražnja za japanskim karavanima stalno opada. Razlog za to je nagli porast popularnosti crossovera. Uprkos ovom trendu, na kraju krajeva, putnički automobili povećanog kapaciteta imaju svoje odane poklonike i poklonike. Pored toga, takve mašine su prisutne u popularni model linije mnogih svjetskih brendova.

Mazda 6

"Mazda" se smatra jednim od glavnih modela Mazda Motor Corporation. Automobil je pozicioniran kao" veliki porodični automobil", drugim riječima, Mazda 6 po klasifikaciji veličina pripada klasi "D. Istovremeno, japanski karavan se smatra "vodećim" proizvodne kompanije i svojevremeno se pokazao kao prvi "nosač" koncepta dizajna Zoom-Zoom. Zanimljiva je činjenica da Mazda 6 do danas nastavlja uvelike "postavljati trendove" u savremenoj automobilskoj industriji.

Istorija "japanske šestorke", koja se smatra pravom "nasljednicom" modela "626", započela je 2002. godine. Tada se pridružila redovima japanskog proizvođača automobila. Izgled Mazde 6 je svijetao i moderan, ekstravagantan i, uprkos velikim ukupnim dimenzijama, sportski. Automobil se ističe konveksnom haubom koja viri iznad krila, velikim nagibom vjetrobrana i zadnjeg stakla, kao i visokom, ali istovremeno kratkom krmom.

Toyota Avensis

"Toyota Avensis" je veliki porodični automobil sa pogonom na prednje točkove D-klase. Automobil, predstavljen na svjetskom tržištu, najavljen je u dvije verzije karoserije:

• Sedan sa 4 vrata;
• Karavan sa 5 vrata.

Japanski automobil kombinuje mnoge prednosti: pouzdan dizajn, visok nivo sigurnosti i pristojan nivo punjenja. Njegovom glavnom ciljnom publikom smatraju se sredovječni oženjeni muškarci, za koje je automobil "odraz socijalnog statusa". Porodica Avensis, koja je razvijena posebno za Evropsko tržište, zamijenila je modele Toyota Carina E od kraja 1997. godine. U početku je karavan ponuđen potrošačima u tri verzije. Preživjevši dvije generacijske promjene, 2018. godine izdanje ovog modela je završeno zbog gubitka interesa za njega od strane Evropske publike.

Subaru Levorg dynamic "karavan"

Japanski sportista karavan Subaru-Levorg prvi put je predstavljen na evropskom tržištu u septembru 2015. godine u okviru Međunarodnog sajma automobila u Frankfurtu. Međutim, istorija ovog modela počela je još 2013. godine. Danas je teretni i putnički "Japanac" krenuo u prodaju na evropskim tržištima, iako je kod kuće dostupan od ljeta 2014. godine.

Izvana, Subaru-Levorg se povoljno ističe svojim originalnim, elegantnim, pa čak i zategnutim izgledom, koji svojim dizajnom podsjeća na druge modele marke. Mnogi vozači vjeruju da prednji dio automobila izgleda "grabežljivo". Ovo je olakšano:

• prijeteći izgled rasvjetne opreme sa LED nosačima svjetla za trčanje u obliku slova u;
• rešetka radijatora u obliku trapeza;
• konveksna kapuljača sa grbom-kanalom;
• agresivno dizajniran feed (atraktivna svjetla, difuzor postavljen u zadnji branik i par "prtljažnika" izduvnog sistema).

Dinamični obrisi japanskog karavana s dugom haubom, zatrpanim krovnim nosačima i "moćnim" vyshtampovki daju izgledu automobila sportski karakter.

Nissan Cube

Novi i neobičan dizajn ili "frižider" na točkovima? Mnogi vozači ovu marku automobila nazivaju na različite načine. Opišite najekstravagantniji model japanskog proizvođača automobila Nissan-Nissan Cube — "karavan u kocki". Godine 2009. njeni fanovi su bili zadovoljni trećom verzijom.

Izgled Nissan Cube suptilan je sklad između otvorenog minimalizma, kubizma i urođenog estetizma. Drugi element originalnosti prednjeg pogleda automobila je asimetrični dizajn zadnjih bočnih elemenata:

• lijevi dio je sa širokim stalkom;
• desni deo — sa povećanim prostorom za zastakljivanje.

Moderna generacija kocka izgrađena je na Nissan Note platformi, ima dimenzije: 253 cm međuosovinsko rastojanje, dužine 398 cm, širine 169,5 cm i visine 165 cm. Možete videti da je auto skoro kvadratan u poslednja dva parametra. Nissan Cube svojim izgledom izaziva asocijacije kod mnogih vozača na dječiji crtež ili čak jednostavnu igračku. Ova" toyiness " nastavlja se u dizajnu enterijera.

Subaru Exiga

Ovo je jedan od najboljih japanskih karavana, koji ima sedam mjesta za putnici. Pojavio se u liniji modela japanskog proizvođača 2008. godine. Istovremeno, Subaru-Exiga je krenula u prodaju na domaćem tržištu Japana. Izdanje serijske verzije ovog modela prethodio je koncept istog imena. Njegova zvanična premijera bila je na Salonu automobila u Tokiju. Pored Japana, model se implementira u Australiji, Indoneziji i Singapuru.

Japanski Exiga Karavan je automobil sa 5 vrata koji ima sljedeće dimenzije karoserije: 474 cm u dužinu, 166 cm u visinu i 177,5 cm u širinu. Međuosovinsko rastojanje automobila zauzima 275 cm, a klirens mu nije veći od 15 cm. Ukupna težina Subaru exige varira od 1480 do 1590 kg, ovisno o modifikaciji.

Mitsubishi Lancer Evolution

, Mitsubishi Lancer Evolution je sportski automobil sa pogonom na sve točkove, japanski karavan kompaktne klase "C–segment" prema evropskoj klasifikaciji. Kombinuje prosječan nivo udobnosti za svakodnevna putovanja i zaista "karakter vozača". Njegova ciljna publika su mladi, aktivni i ambiciozni ljudi kojima je potreban brz, ali istovremeno i praktičan automobil.

Sportski model Lancer prvi put se pojavio na globalnom automobilskom tržištu 1992. godine. Također treba napomenuti jedinstvenost evolutivne karoserije prve generacije, koja je opremljena ojačanim zavarima. Tijelo karakteriše visoka pouzdanost i izdržljivost. Kuglični ležajevi su postavljeni u ovjesu, što olakšava vožnju. Ukupna težina automobila značajno je smanjena zbog haube koja je napravljena od aluminijuma.

Kao što pokazuju ocjene i statistika, japanski karavani s volanom na desnoj strani i analozima na lijevoj strani na savremenom tržištu imaju veliku budućnost - čak svjetliju nego sada. Cijena japanskih karavana može se kretati od nekoliko stotina hiljada do nekoliko miliona rubalja. Cijena direktno ovisi o marki, modelu, periodu proizvodnje i tehničkoj opremljenosti svake određene mašine.