Glavne tajne tehničkih karakteristika passata b3

premijera Passata B3 održana je 1988. godine. Strani automobil se dobro pokazao na evropskom tržištu. Motoristi su vesti od proizvođača srdačno preuzeli, cijeneći tehničke karakteristike "Passat B3", kao i mogućnost izbora varijacija sa različitom opremom.

_o

Najčešćom verzijom smatra se benzinska jedinica sa 8 ventila i zapreminom od 1,8 litara. Jedinica za napajanje razvija kapacitet od 90 "Konji". Za 14,3 sekunde. vozač ubrzava do 100 km. Na autoputu automobil može postići maksimalno 178 km / h.

Passat B3 je bio zadovoljan svojim dobrim tehničkim karakteristikama sa motorom sa osam ventila za 115 litara. sa., sposoban da postigne brzinu od 100 km / h za 11,3 sekunde. Gotovo svi motori su radili sa ručnim menjačem. U prikupljanju energetskih dijelova proizvođač je također predstavio proizvode za 136 i 75 litara. sa.

Passat B3 je imao najmoćnije tehničke karakteristike sa 174 motorom "konj" sa uglom nagiba cilindra od 15 stepeni. Bio je to šest ventila u obliku slova V. Razlika između ove modifikacije i ostalih" rođaka " je prisustvo razvodnog lančanog pogona. Da, proteže se tokom vremena, ali sa pravovremenom zamjenom pojasa nakon 60.000 km, nema posebnih problema. Želja vozača za uštedom na mešavini goriva zadovoljni su programerima uz pomoć dizel motora. Modeli su kreirani "Volkswagen Passat B3", sa zapreminom od 1,6 i 1,9 litara sa snagom od 68 i 80 "konja".

Problematična područja Volkswagen Passat B3

Sa kojim problemima se morate suočiti među tehničkim karakteristikama Passata B3?

• Tipična situacija je sa curenjem maziva iz menjača. Zupčanici pete faze na kraju pate od ulja "gladovanje", dovodeći motorista u servisnu radionicu. Nivo maziva mora se stalno pratiti.
• GUR uzrokuje probleme, važno je mijenjati tečnost svakih 70.000 km. Auto stručnjaci savjetuju korištenje alata G002.

U osnovnoj konfiguraciji, limuzine su opremljene prednjim disk i zadnjim doboš kočnicama. Sa stanovišta ekonomičnosti goriva, Passat B3 daje dobre rezultate: 11 litara na sto kilometara po gradu.

Karakteristike Prijenosa

Gotovo cijeli asortiman modela koristi mehaniku sa 5 brzina. Svaki drugi automobil se suočava sa curenjem uljnih zaptivki glavnog menjača. Problemi sa osovinskim ležajevima nisu neuobičajeni. Povećana buka rada menjača ukazuje na ovaj kvar.

Automatski menjač se retko instalira, najčešće se nalaze u verziji VR6. Za ljubitelje "automata" bolje je izabrati model sa malom zapreminom motora. Glavna stvar je bez odgađanja zamijeniti maziva zajedno sa filterom svakih 60.000 km.

Tajne suspenzije

Ovjes na modelu je krut, jeftin za održavanje. Ovdje nema glatkog rada, ali se može predvidjeti mogućnost kontrole. Prednje ogibljenje ima nezavisan karakter. Upravljanje ne škodi za dodavanje servo upravljača, to poslije 1991. sam proizvođač učinio je u standardnom formatu prevoza. Bez servo volana, volan je prilično težak. Često je potrebno zamijeniti tihe blokove, opruge ili amortizere, drugi problemi obično ne nastaju.

O kočionom sistemu možemo govoriti samo na pozitivan način. Analizirajući tehničke karakteristike Passata B3, možemo zaključiti da je automobil pouzdan, održiv i ima pristupačnu cijenu.