Smt 2 aditiv: recenzije kupaca, sastav, vrste i uputstva za upotrebu

Tržište automobilskih hemikalija prezasićeno je raznim aditivima za ulje korisnih svojstava. Neki proizvodi su dizajnirani da poboljšaju performanse motora, drugi će očistiti naslage ugljenika, a drugi su u stanju da izleče male nedostatke. Jedna od tržišnih ponuda je Smt 2 aditiv. Za sada je vrlo malo recenzija o njemu, a vlasnici automobila nisu sigurni da ovo nije još jedan Suprotekov klon, koji je poznat po svojoj niskoj kvaliteti.

Šta je SMT 2?

aditiv za ulje smt2

Ovo je sintetički metalni regenerator. Omogućava vam značajno smanjenje trenja, kao i habanje delova motora sa unutrašnjim sagorevanjem i menjača u poređenju sa radom jedinica na čistom ulju. Aditiv je u stanju značajno produžiti vijek trajanja automobila. SMT 2 ne sadrži toksične supstance, proizvode za preradu nafte, ekološki je siguran.

Aditiv je nezapaljiv, sintetički dobijen netoksičan, raspadljiv antifrikcioni regenerator za metal. Dodaje se u ulje, ali mazivo je u ovom slučaju samo nosač kompozicije.

SMT 2 svoj izgled duguje novim dostignućima u tribologiji ili nauci o trenju. Proizvođač je u sastavu spojio sve najbolje što je postignuto u proučavanju i tehnologiji antifrikcionih jedinjenja. Tečnost u svom sastavu ne sadrži grafitne fotopolimere, metalne čestice, keramiku, estre.

Stoga je aditiv za ulje SMT 2 siguran i za elemente motora, ulje kao okruženje. Proizvod je dobro kombinovan sa svim mazivima i tehničkim tečnostima bez izuzetka. Sastav ni na koji način ne mijenja svojstva ulja, kao ni zapreminu tečnosti.

Svrha

aditiv u Smt 2 recenzije motora

Proizvod, prema navodima proizvođača, , neophodno je smanjiti trenje, kao i za smanjenje intenziteta habanja dijelova motora. Njegov dodatak ulja pomaže u sprečavanju pojave nasilnika u elementima trenja. SMT 2 je u stanju da poveća svoju efikasnost kada je izložen povišenim temperaturama, obrtajima ili nedostatku podmazivanja.

Aplikacije

Proizvođač u uputstvu za aditiv SMT 2 ukazuje na sljedeća područja primjene lijeka. Dakle, za putnička vozila ovaj sastav će smanjiti potrošnju nafte i goriva. Motor će raditi mnogo tiše, vlasnik će potrošiti manje novca na popravku automobila. Vek trajanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem i njegovih pojedinačnih komponenti i sklopova će se povećati. Dinamika će se poboljšati, a hladni početak će postati lakši.

Ako dodate aditiv u ulje kamiona, sastav će moći smanjiti potrošnju goriva, kao i temperaturu elemenata. Nakon primjene, nivo buke je značajno smanjen, usluga život motornih maziva raste. Ako dodate Smt 2 aditiv u tečnost za menjač, ukupni rad menjača se poboljšava. Prilikom transporta robe , Snaga motora mašina se povećava.

aditiv smt 2 recenzije upute

Za dvotaktne motore koji koriste SMT 2 moguće je značajno proširiti popravak. Snaga agregata raste, brzina rotacije radilice raste. Temperatura motora, potrošnja goriva, temperatura se smanjuje. Ako je kompresija neujednačena ili niska, tada zbog upotrebe lijeka proizvođač garantuje obnavljanje kompresije na fabrički nivo.

Aditiv se preporučuje i za brodove, jet skije. Pod ovim uslovima, upotreba tečnosti može značajno povećati ukupni radni vek motora. Sastav štiti dijelove motora od korozije tokom skladištenja opreme. Toplotni napon motora sa unutrašnjim sagorevanjem se smanjuje pri režimima punog opterećenja, povećava se stabilnost delova motora sa unutrašnjim sagorevanjem na nasilnike. Proizvod je takođe pogodan za upotrebu u malim avionskim motorima.

Ako se oružje s glatkom cijevi i puškom tretira aditivom, preciznost ispaljivanja se povećava, habanje i grijanje smanjuju. Intenzitet habanja pokretnih dijelova opada, rizik od zaglavljivanja oružja naglo opada. O ovoj aplikaciji piše na forumima u recenzijama aditiva u motoru SMT 2.

U obradi metala, ova kompozicija omogućava poboljšanje otpornosti na habanje i poboljšanje svojstava rezne ivice alata za sečenje. Kada se koristi SMT 2 sa konvencionalnim rezačima za brzi čelik, postaje moguća obrada nerđajućeg čelika.

Karakteristike

aditiv SMT 2

Aditiv se može koristiti u bilo kojoj opremi. Ali važno je znati karakteristična karakteristika - efekat ovog proizvoda je strogo selektivan. Recenzije Smt 2 aditiva kažu da se može koristiti samo u određenim slučajevima.

U zavisnosti od stanja motora automobila, sastav će raditi na otklanjanju jedinog važnog problema-trenja. Druga karakteristika je sadržaj specijalnih uređaja za obradu metala. Razlikuju se od svih postojećih analoga i otporni su na toplotna ili mehanička opterećenja.

Za aktiviranje klima uređaja moraju se stvoriti posebni uslovi – to je Pritisak u sistemu i temperatura. Kada se ovi faktori ostvare, aditiv će početi raditi i zaštitit će i smanjiti trenje na dijelovima. Molekuli će početi da rade kada dođe do povećanog trenja.

Koliko dugo aditiv radi?

Smt 2 recenzije aditiva za ulje

Kao rezultat laboratorijskih ispitivanja, bilo je moguće utvrditi da je period važenja veći od prosječnog perioda zamjene motornog ulja. Sastav ima rezidualni efekat. Ali da bi se stvorila granica pouzdanosti, proizvođači lijeka preporučuju da ga sipate sa svakom promjenom ulja. Recenzije Smt 2 aditiva to potvrđuju – vlasnici su dopunili smjesu svakom zamjenom tečnosti za podmazivanje i dobili pozitivan učinak.

Da li utiče na karakteristike ulja?

Proizvod je u početku kreiran sa visokim viskozitetom. Ali dodavanje aditiva nema značajne efekte ni na stabilnost ni na karakteristike ulja. Proizvod je u potpunosti adsorbovan metalnim površinama koje sadrže gvožđe. Dakle, nema uticaja na maziva.

Mehanizam rada

Osnova aditiva je posebna inovativna komponenta TPF-a. Ona dolazi u rad na određenim temperaturama, pritisak i trenja u području rotirajućih površina. Ova komponenta pokreće niz reakcija hemijskog kondicioniranja. Njegova posebnost leži u činjenici da se prilikom interakcije TPF-a i željeza na površini dijela stvara snažan zaštitni sloj visoke čvrstoće, koji ga dodatno štiti od habanja.

Kao rezultat, trenje je zaštićeno, habanje je smanjeno, a otpornost na maltretiranje raste. Proces stvaranja premaza na metalnim dijelovima vrši se stalno. Energija koja se nekada potrošila na grijanje i uništavanje, sada ide na obnovu površina. Stvara se efekat istrošenosti.

Preporučene koncentracije

aditiv SMT 2 upute

Analizirajući recenzije i upute o aditivu SMT 2, možemo razlikovati sljedeće doze lijeka prema primjeni. Dakle, za benzinske i dizel motore preporučuje se prelivanje 60 ml na 1 litar ulja ako se tretman obavi prvi put. U narednim vremenima već možete koristiti 30 ml po 1 litru. Takođe se preporučuje dodavanje lijeka u gorivo – 20 ml na 100 litara benzina ili dizela.

Za mehaničke transmisije, proizvođači preporučuju dolivanje 50 ml aditiva na 1 litar ulja za menjač. Za automatski mjenjač – 15 ml po 1 litru maziva. Sastav se ne preporučuje za samoblokirajuće diferencijale koji rade na principu povećanog trenja. Za dvotaktne motore dovoljno je 30 ml SMT 2 na 1 litar tečnosti.

Recenzije

aditiv SMT 2 instrumentacija

Ako uzmemo u obzir recenzije aditiva za ulje SMT 2, onda vlasnici automobila tvrde da smanjuju stepen istrošenosti motora, smanjuju toksičnost izduvnih gasova, kao i da usporavaju habanje ulja. Vozači napominju da je buka motora takođe postala uočljivija. To potvrđuju rezultati testova koje provode renomirane domaće automobilske publikacije.

Zaključak

U recenzijama aditiva SMT 2, vlasnici pišu da kompozicija djeluje. Ali morate shvatiti da sa značajnim habanjem alat neće pomoći. Ali za novije motore svakako ga vrijedi koristiti kao preventivnu mjeru – na ovaj način možete značajno produžiti vijek trajanja motora. Ako ga redovno koristite kao sprečavanje habanja, rezultat će vas molimo.