Kako popraviti terminal baterije vlastitim rukama u garažnim uslovima

Terminali za uklanjanje struje ili terminali na baterijama su napravljeni od mekog i topljivog olova. Ovo je urađeno s razlogom – u slučaju kratkog spoja, terminal će se jednostavno istopiti i kolo će se prekinuti. Ovo je veoma zgodno, ali zbog mekoće metala tokom rada baterije, možda će biti potrebno popraviti terminale. Terminali za uklanjanje struje mogu oksidirati, slomiti se, izgorjeti. Hajde da saznamo kako da popravimo terminal baterije.

Kada su potrebni popravci

Ovo se najčešće nalazi na kamionima. Loš kontakt sa žicama baterije ukazuje na potrebu za popravkom. Pošto velike struje teku na kamionima, terminal Gori i topi se u područjima sa lošim kontaktom. U jednom trenutku, trenutni sakupljač se ili pokvari ili se potpuno otopi. To se često može dogoditi kada vlasnik automobila serijski poveže dvije baterije i dođe do lošeg kontakta na spoju jedne od baterija.

Drugi česti slučaj slijedi iz prvog. Terminali su uništeni zbog lošeg kontakta negativne žice baterije sa karoserijom automobila. Ovo se u narodu naziva "loša masa". Ako je kontakt sa" masom " nepouzdan, tada se plus kontakt zagrijava i izgori ili zahtijeva popravak.

Treći slučaj kada je potrebno vratiti akumulator automobila je mehaničko oštećenje terminala. Postoji mnogo opcija štete. Češće se dešava da se baterija instalira na automobil, a zatim se stavljaju kontaktni terminali sa žicama. Zatim čvrsto zategnite vijke na terminalima ključem za postizanje boljeg kontakta. Kada je zavrtanj već dovoljno zategnut, vlasnik automobila ponovo i ponovo vuče. Trenutni vodovi su napravljeni od olova, a od takvih uticaja sile savijaju se i prekidaju.

Evo još jednog popularnog primjera mehaničkih oštećenja. Baterija nije fiksirana ispod haube automobila. A kada vozač vozi po cestama, baterija visi kako želi i Veselo poskakuje po neravninama. Šta mu se tamo već može desiti, vlasnik automobila ne sumnja. Ali često terminali ne izdržavaju takvo podsmijeh i kvare se.

Posljednja opcija su kratki spojevi. Kao rezultat njih stvaraju se ogromne struje koje mogu rastopiti ne samo olovne terminale, već i ključ na "13".

Kako vratiti bateriju na računar

Pa ... . Postoji relativno nova ili samo dobro funkcionalna baterija, ali bez jednog ili dva terminala. Nema veze, sve se može popraviti – . Vozači sa iskustvom nude efikasne načine i dijele tajne o tome kako vratiti terminal baterije. U ovom slučaju, terminal neće biti gori od fabričkog.

Taloženje lema POS-30

Za rad vam je potrebno moćno lemilo. Lem je legura olova i kalaja. POS-lemovi, uključujući ovu opciju, rastopiti kada temperatura dostigne 183 stepena. Također , trebat će vam poseban oblik za rad, sličan promjeru terminala. Sa lemilicom, lem se topi u kalup i taloži na ono što je ostalo od terminala baterije.

Ova metoda je definitivno dobra i zaslužuje poštovanje, lem POS - 30 ima niske temperature topljenja, a u poređenju sa analozima, nije opasan za polipropilenske slučajeve modernih baterija.

Među nedostacima ove metode može se izdvojiti sam proces deponovanja. Temperature koje su dovoljne za topljenje fabričkih terminala olovo-antimon su više od tačke topljenja POS-30. Snažna veza novog terminala sa ostatkom starog u ovom slučaju neće raditi. Ovo renoviranje zaslužuje pravo na život, ali je dekorativnije. Čak i ako je moguće spojiti žice na bateriju, pod uticajem vibracija i grejanja od velikih startnih struja, takav obnovljeni terminal će se srušiti za nekoliko meseci.

Antimon lemovi POSS

A evo kako vratiti terminal baterije koristeći druge materijale. Možete koristiti lem, ili možete koristiti stare sakupljače rezane struje od istrošenih baterija. Lem se nanosi lemilicom polako, poželjnije je od izlijevanja rastopljenog legiranog olova. U prvoj varijanti postoji mogućnost da se ostaci fabričkog kolektora struje otope i da se metal poveže na metal. Ako brzo sipate olovo, onda ono što je ostalo od starog terminala neće imati vremena da se zagreje i ponovo će ispasti krhka dekorativna popravka.

Nedostatak takve restauracije terminala za baterije su previsoke temperature topljenja u odnosu na tačku topljenja polipropilena, od koje je napravljeno kućište baterije. Važno je da posao obavite veoma pažljivo kako ne biste zapalili poklopac baterije. Tečno olovo će vrlo brzo procuriti unutar baterije i zatvoriti bateriju. Čak i ako nema kratkog spoja, kontakt između kućišta i trenutne utičnice neće biti zategnut i elektrolit će pobjeći iz kućišta, a terminali će oksidirati.

Garage technologies

Evo kako da popravite terminal baterije pomoću grafitne elektrode i olova. Ovo je najvarvarskiji način, ali pristupačan i jeftin. Varvarski je u odnosu na popravljenu bateriju.

Suština je da su terminali za uklanjanje struje međusobno povezani u načinu kratkog spoja. Jedini otpor u ovom krugu je grafitna elektroda. Možete utrobiti debelu bateriju prsta ili koristiti staru četku sa startera. Lem se topi u obliku sličnom prečniku kao terminal. Topljenje se dešava električnim lukom. Takav popravak baterije može se obaviti čak i na terenu, ali morate imati na umu da vam slaba baterija neće dopustiti da zapalite električni luk.

Zaključak

Ovako možete popraviti pokvarene ili rastopljene terminale. Većina ljudi koristi metodu grafitnih elektroda. Ali moramo imati na umu da su takvi popravci i dalje kratkotrajni i ne mogu biti pouzdani kao u fabrici. Ako su popravljeni terminali za uklanjanje struje, potrebno ih je podmazati mašću kako terminali u budućnosti ne bi oksidirali.